ThaiMTB.com

สมมุติผมจะย้ายชุดขับ105 ของเดิมติดรถไปสู่เฟรม คาร์บอน ผมจะมีค่าใช้จ่ายแฝงอะไรบ้างครับ
เช่นค่าถอดชุดขับ ค่าประกอบ สายเบรค สายเกียร์ของเดิมใช้ได้ไหม จะได้ตั้งงบถูก ขอบคุณมากครับ

Adaptor ตัวแปลงกระโหลก (ถ้าไม่ตรงรุ่น)

ตอนผมซื้อเฟรมจากร้าน ก็ให้ร้านเค้าถอดอะไหล่จากของเก่าย้ายใส่เฟรมใหม่ครับ เสียค่าตัวแปลงกระโหลกกับสายเบรคสายเกียร์ใหม่เท่านั้นครับ

ถ้าเฟรมใหม่ไม่มีที่ติดสับจาน ก็อาจต้องเปลี่ยนadapter สับจาน

ผมว่าเผื่อไว้สักสองสามพันน่าจะพอ เผื่อพวกสายเบรค สายเกียร์ บาร์เทป จารบี อะไรพวกนี้ครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk

กระโหลกใช้กับเฟรมใหม่ได้มั้ย
สับจานหน้าแบบเดียวกันมั้ย
หลักอานขนาดเดียวกันมั้ย
ชุดสายเบรคสายเกียร์ควรเปลี่ยนเลยมั้ย
สเต็มใช้ความยาวเดิมแล้วพอดีมั้ย หรือถ้าเป็นเฟรมgiantต้องเปลี่ยนเป็นขนาดของมัน
และอื่นๆอีกมากมาย ถ้าสีไม่เข้ากับเฟรมใหม่ 555 ^^

ระวังอานด้วยครับ

ของผมใช้มานาน รางอานเก่ามันยวบตรงกลาง ต้องซื้อใหม่เบยยย

ค่าใช้จ่ายแฝงคือ อัตตาและ กิเลสครับ

....สเต็ม หลักอาน บลาๆที่ไม่แมชกับเฟรมใหม่ จะย้ายอะไหล่จากเฟรมเก่าอย่าลืมดูเรื่องสีสันว่ามันแมชกันด้วยรึเปล่านะครับ

บางคนได้เฟรมสเปดำด้านมา อะไหล่เก่าสีลิเกมาก คันใหม่ๆต้องดำๆมืดๆสิ สุดท้ายเปลี่ยนใหม่หมด รวมทั้งล้อยังต้องไปหาคาร์บอนแล้วลอกสติ๊กเกอร์ออกด้วย จะได้แมช 555

ผมก็คิดว่าชุด 105 ที่ให้มากับ Giant tcr ผมก็น่าจะพอใจแล้ว ขาดแต่ก้ามเบรค

ล้อก็เปลี่ยนมาแล้ว น้ำหนักรวม 8.30 kg. Size M

ปั่นๆไป ปั่นๆมา ชักอยากรู้ว่า คาร์บอนมันเป็นยังไง

พอดูๆงบตัวเองก็พอมี เลยอยากจะลองคาร์บอนบ้าง แบบว่าหลักอานเดิม แฮนด์เดิม สเตมเดิม บันไดเดิม ครับ

ที่ต้องเก็บอีกนานน่าจะเป็นแรงปั่นมากกว่า 555

หลักอานมีหลายขนาดนะครับ ถ้าโชคดีก็ใช้ขนาดเดิมได้

gimsia เขียน:ค่าใช้จ่ายแฝงคือ อัตตาและ กิเลสครับ

....สเต็ม หลักอาน บลาๆที่ไม่แมชกับเฟรมใหม่ จะย้ายอะไหล่จากเฟรมเก่าอย่าลืมดูเรื่องสีสันว่ามันแมชกันด้วยรึเปล่านะครับ

บางคนได้เฟรมสเปดำด้านมา อะไหล่เก่าสีลิเกมาก คันใหม่ๆต้องดำๆมืดๆสิ สุดท้ายเปลี่ยนใหม่หมด รวมทั้งล้อยังต้องไปหาคาร์บอนแล้วลอกสติ๊กเกอร์ออกด้วย จะได้แมช 555

จริงครับ.....ชอบ