ThaiMTB.com

รบกวนสอบถามหน่อยครับ รถพับนี่ ถ้าขี่เร็วมากๆ เช่น อัพ ใบจานหน้า เสือหมอบ ใ่ส่แฮนด์แอโร่บาร์ แล้วเราขี่เร็วๆ ยืนโยก การทรงตัว จะเหมือนเสือหมอบ รึเสือภูเขาทั่วไปมั๊ยครับ จะแกว่งหรือสะบัด เป็นอันตรายรึป่าวครับ ตอนนี้หาข้อมูล กำลังจะซื้อ รถพับ มาแต่งซิ่งครับ
เอ่อแล้วก็ น้ำหนักรวมทั้งคัน ของรถพับ หนักประมาณกี่กิโลกรัมครับ ขอบคุณครับ

ยิ่งล้อเล็กยิ่งทรงตัวยากครับ อย่างล้อ16นิ้วเนี่ยแค่เอียงตัวก็เลี้ยวได้โดยไม่ต้องหักแฮนด์เลย แต่ล้อ700c ปล่อมมือเกาหลังยังตรงเด่ไปข้างหน้าไม่เอียงซักนิด

ทรงตัวสู้รถใหญ่ไม่ได้ครับ ยิ่งเร็ว ยิ่งต้องใช้ความระมัดระวังอย่างมาก ไม่แนะนำครับ นอกจากจะมีทักษะความชำนาญในการปั่นดีครับ

อดีมผมเคยหนัก80-85ขี่ดาฮอน20นิ้ว ปั่นไปไม่เกิน3เดือนคอโยกหรือคลอนมีเสียงอ็อดแอ๊ดครับ ต้องใส่แฮนหมอบและเปลี่ยนล้อสักคู่งบล้อ10000มีทอน และใส่จาน53หรือ60ถึงจะพริ้วครับ

อาจจะปั่นได้เร็ว แต่การทรงตัวไม่ดีแน่นอนครับ สะเทือนมากด้วย ถ้าถนนไม่เรียบ

รถพับมีขนาดล้อหลายขนาดครับตั้งแต่ 14 - 26 คำถามของคุณ จขกท.คงหมายถึงล้อขนาด 20นิ้ว(ซึ่งเป็นไซท์ส่วนใหญ่ของพับที่เห็นตามท้องถนน)
ขอตอบง่ายๆอย่างนี้ครับขนาดวงล้อยิ่งเล็กหน้ายิ่งไวซึ่งมีผลต่อการควบคุมรถครับ.....
ล้อเล็กทรงตัวสู้ล้อขนาดใหญ่ไม่ได้แน่นอนครับแต่มันก็มีดีในแบบของมันคือคล่องตัวซอกแซกดีครับ

หากนำรถพับมาเทียบกับรถเสือหมอบ Full Size ล่ะก็ ต่อให้รถพับคันละเป็นแสนก็สู้เสือหมอบหลักหมื่นกลางๆ ยังไม่ได้เลยครับ

รถล้อใหญ่ขี่ดีกว่ารถล้อเล็กทุกกรณี

แต่ถ้าจะแต่งไว้ขี่เล่นสนุกๆ ก็สามารถทำได้ มีคนทำกันเยอะเลย

ไม่เหมาะกับความเร็วสูง ยืนโยก เพราะมันทรงตัวได้ไม่ดีเลย ยิ่งเร็ว ยิ่งกลิ้งง่าย

jokenakub เขียน:อดีมผมเคยหนัก80-85ขี่ดาฮอน20นิ้ว ปั่นไปไม่เกิน3เดือนคอโยกหรือคลอนมีเสียงอ็อดแอ๊ดครับ ต้องใส่แฮนหมอบและเปลี่ยนล้อสักคู่งบล้อ10000มีทอน และใส่จาน53หรือ60ถึงจะพริ้วครับ

จาน 60 ฟัน นี่ของรุ่นอะไรครับ และงบประมาณเท่าไหร่ครับ

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ ใจนึง ผมก็อยากถอยมาแต่ง แนว TT อีกใจก็ แนวทัวร์ริ่งครับ

Giman เขียน:

jokenakub เขียน:อดีมผมเคยหนัก80-85ขี่ดาฮอน20นิ้ว ปั่นไปไม่เกิน3เดือนคอโยกหรือคลอนมีเสียงอ็อดแอ๊ดครับ ต้องใส่แฮนหมอบและเปลี่ยนล้อสักคู่งบล้อ10000มีทอน และใส่จาน53หรือ60ถึงจะพริ้วครับ

จาน 60 ฟัน นี่ของรุ่นอะไรครับ และงบประมาณเท่าไหร่ครับ

ต้องลองหาข้อมูลและร้านขายดูครับเพราะผมเห็นน้องบอลเขาใส่อยู่ลากหมอบยาวๆได้สบายเลยครับ

จากประสบการณ์ใช้ดาฮอนสองตัว บอร์ดวอค กับ MU-24 ขอบอกสั้นๆ ว่า ไม่เหมาะกับการสปริ้นเร็วๆ ยืนขี่ลำบาก หน้าไว mu24 สปริ้นแล้วเกียร์รูด เหมือนจะล้ม ถ้ายืนโยก ต้องนั่งปั่น แต่ขึ้นเขาตะเกียบกับ ปิ่น 9 สบายๆ เลย mu 24 ดีกว่าบอร์ดวอค มี24 เกียร์ เคยล้มตอนลงสะพานปิ่น9 งานดีแทค ทักทายพี่ที่รู้จักกัน แว๊ปเดียว ล้มเลย หน้าไวมากก้นกบอักเสบมากเพราะไม่ยอมหยุดปั่น หรือขึ้นรถพยาบาล เลยชำ้สามวันต่อมา ซิดอัฟไม่ได้ (ถ้าเอานำ้แข็งปะคบตั้งแต่แรกคงไม่เป็นเช่นนี้ กลัวเสียฟอร์มอดีตนักปั่น ส้มนำ้หน้าตัวเองจริงๆ ) สรุปว่าเขียนไว้เป็นข้อมูลกับท่านผู้ถาม ประกอบการตัดสินใจซื้อรถจย. @Sae Robin@ประธานชมรมจักรยานเพื่อสิ่งแวดล้อม@
#ขี่จักรยาน ออกกำลังกาย ประหยัดพลังงาน สัมผัสธรรมชาติ
เพื่อสิ่งแวดล้อมทั่ดีกว่าวันนี้#

jokenakub เขียน:

Giman เขียน:

jokenakub เขียน:อดีมผมเคยหนัก80-85ขี่ดาฮอน20นิ้ว ปั่นไปไม่เกิน3เดือนคอโยกหรือคลอนมีเสียงอ็กลุ่มเสือภูเขาต้องใส่แฮนหมอบและเปลี่ยนล้อสักคู่งบล้อ10000มีทอน และใส่จาน53หรือ60ถึงจะพริ้วครับ

จาน 60 ฟัน นี่ของรุ่นอะไรครับ และงบประมาณเท่าไหร่ครับ

ต้องลองหาข้อมูลและร้านขายดูครับเพราะผมเห็นน้องบอลเขาใส่อยู่ลากหมอบยาวๆได้สบายเลยครับ

ยังยืนยันว่าอย่าทำเลยครับ ถ้าอยากได้รถที่ทำความเร็ว ใช้หมอบเลย ผมใช้รถพับมาหลายปี จนมีเต็มบ้านหลายคัน เมื่อหลายปีก่อนผมปั่นกับกลุ่มเสือภูเขาทุกอาทิตย์ ผมใช้แต่รถพับ บางครั้งเอาbromptonไป 3เกียร์ดุมผมอัด 38-40บ่อยๆ ส่วนมากจะใช้ Dahon ก็อัด 40+ ประจำ หลังๆจับDahon ใส่แอโร่บาร์ ถ้าปั่นระยะทางไกลๆ จับแอโรบาร์ตลอด เคยปั่นเดี่ยวด้วย Dahon ระยะ80โล สามารถทำAV ได้ 32 ครับ จากประสพการณ์ตรงที่เคยใช้รถพับทำความเร็วบ่อยๆ บอกได้เลยครับว่าไม่เหมาะสมทั้งการทรงตัวในความเร็วสูงๆ และใช้แรงมากกว่ารถใหญ่ครับ ปัจจุบันเปลี่ยนมาใช้หมอบเพื่อทำความเร็ว รถพับก็ยังจอดเต็มบ้านอยู่ครับ

เคยทำทั้งบลูฮอน ทั้งแฮนด์หมอบ
สุดท้ายกลับมาเป็นแฮนด์ตรงธรรมดานี่แหละ พับเรียบร้อย ปั่นชิวๆ

แต่งเอามันพอได้ครับ อาจจะขัดใจเรื่องความเร็ว(เทียบกับล้อใหญ่)กับการทรงตัวดังที่ทุกท่านกล่าวมา

อัพใบจานผมว่าเอาแค่ 56 คงพอครับ นานๆทีจะลงสุด เคยอัดสุดๆได้ความเร็วอยู่ที่ 45-47 แต่รถสั่นงั่กๆครับ จะล้มเอา(อัดได้ไม่เกิน 30 วิ )

แต่อยากรู้และมีทุนที่ทำได้โดยไม่ลำบากก็ต้องลองครับ ไม่ลองไม่รู้ ประสบการณ์

คือผมยังไม่เข้าใจคำว่าทรงตัวน่ะครับ มันไปในทางลักษณะใด

แต่เนื่องจากผมเริ่มปั่นจากรถล้อเล็ก ๆ พวกล้อ 16 20 แล้วก็ข้ามมา 26 700c

ส่วนตัวแล้วผมคิดว่า ล้อเล็ก ๆ ปั่นธรรมดา มันบังคับง่าย ทรงตัวดี นิ่งด้วย
แต่ถ้าปั่นด้วยความเร็วสูง ๆ ผมว่ามันไม่นิ่งพอ หักหลบอะไรนิดเดียวก็เป๋ล่ะ ลองปล่อยมือซิ อาจมีหน้าทิ่มได้เลย

ผิดกับพวกล้อใหญ่ ๆ ความเร็วสูง ๆ มันเสถียรกว่า แต่ความคล่องตัวสู้พวกล้อเล็กไม่ได้

อย่าคิดเอาไปลงเขาเชียว หน้ามันไวมาก ผมเห็นม้วนมานักต่อนักแล้ว
(จริง ๆ มันเอาขึ้นเขาลงเขาได้นะครับ แต่มันอันตราย)