ThaiMTB.com

ตามหลักแล้วอยากรู้ว่ามันจะทำให้คนที่ลากเหนื่อยกว่าเดิมป่าวครับ อารมณ์ประมาณว่าขึ้นไปดึงเอาไว้ ถ้าปั่นคนเดียวอาจจะทำความเร็วได้ดีกว่ามีอีกคนหรือสองคนมาดูดตูด อ่อ...แล้วถ้าดูดกันเยอะๆ สองคนขึ้นไป(แต่ไม่ถึงกับลากกลุ่มใหญ่มา)มีผลมั้ยครับ

ไปได้เร็วขึ้นจริงๆครับ
ทั้งทางเรื่อง aero ลดลมม้วนหลังผู้ลาก ทำให้ไปได้เร็วขึ้น
ทั้งเรื่่องความกดดัน เสมือนว่าแรงมันจะมีมากกว่าปกติ เวลามีคนดูดครับ

หัวลากเหนื่อยเท่าเดิมครับ แต่ คนที่2-3จะไม่โดนลมปะทะทำให้เหนื่อยน้อยลง วิธีลากคือตามข้อตกลงกันระหว่างกลุ่มเช่น แกเด็กสุด กำลังเหลือเฟือไปเป็นหัวลากให้เฮียซะดี ฮ่าๆๆๆ เฮียจะเก็บ Endo....ตลอดทางเลยนะหรือ เอาคนละหลักกิโล ที่ความเร็ว35 สำหรับเดินทางไกล หรือแก๊งค์ซาดิสซ์ วิ่ง40-35 เดินทาง มีแกล้งยิง50-45 ให้พวกห่อหมกหลุดด้วย(ผมโดนประจำ แต่ปลิงเทพ เด๋วนี้แทบไม่หลุด)

ปล.ถ้าดูดกันเยอะๆแนะนำให้อยู่กลางๆครับ จะมีลมส่งจากคันหลังด้วย อย่าบอกคันหน้าละกันว่าหมกอยู่กับผม
ปล2.หัดให้สัญญาณมือครับว่ามีอะไรข้างหน้า รถสวน หลุม อุบัติเหตุ เข้ากลุ่มไปจะค่อยๆเรียนรู้เอง และทำถูกต้องแล้วที่เข้ากลุ่ม ฝีเท้าจพัฒนาเร็วครับ มีคนเก่งกว่าเราเยอะ พวกเราปลิงเทพดูดซึมความสามารถนักปั่นคนอื่นมาโดยไม่เจตนา แต่ตั้งใจเลยล่ะ ฮี่ๆๆๆ

muffin_boy เขียน:ตามหลักแล้วอยากรู้ว่ามันจะทำให้คนที่ลากเหนื่อยกว่าเดิมป่าวครับ อารมณ์ประมาณว่าขึ้นไปดึงเอาไว้ ถ้าปั่นคนเดียวอาจจะทำความเร็วได้ดีกว่ามีอีกคนหรือสองคนมาดูดตูด อ่อ...แล้วถ้าดูดกันเยอะๆ สองคนขึ้นไป(แต่ไม่ถึงกับลากกลุ่มใหญ่มา)มีผลมั้ยครับ

คำถามคืือ หัวลากกลุ่มใหญ่จะใช้แรงมากกว่าปั่นคนเดียวรึเปล่าใช่มั๊ยครับ
ข้อมูลจาก http://www.exploratorium.edu/cycling/aerodynamics2.html
มีตอนนึงบอกไว้ว่า

Suprisingly drafting not only helps the bicyclist following the leader, but the lead cyclist gains an advantage as well. Paul explained, "The interesting thing is by filling in her eddy you improve the front person's performance as well. So two people who are drafting can put out less energy than two individuals (who are not drafting)

คร่าวๆคือ การdrafting ไม่ได้ช่วยแค่คนที่ดูดเท่านั้น แต่ยังช่วยหัวลากด้วย
รายละเอียดลองอ่านดูครับ

ดูด ไม่ควรติด ใกล้ล้อหลังคันหน้า เกินกว่า 1 ฟุต อันตรายมากๆ อันตรายตอนล้มไม่เท่าไหร่ แต่อันตรายมากๆ ตรงที่รถหลังวิ่งมา เบรกไม่ทัน เหยียบขี้แตก กลายเป็น ชิ้นเนื้อ เละๆ แน่นอนน บรึ๋ยยย พูดแล้วสยองงง

มีคนดูดผมว่าไปเร็วกว่าครับ ....

สำหรับผมนะครับ การเป็นหัวลากไม่ทำให้เหนื่อยมากขึ้นที่ความเร็วเท่าเดิม แต่ทำให้ขี่ได้เร็วขึ้นกว่าขี่คนเดียว (จากแรงฮึดเพราะมีคนตาม)

แต่การเป็นหัวลากก็ทำให้เครียดมากขึ้นได้ ถ้าคนตาม จี้อย่างเดียวไม่คิดขึ้นมาช่วยกันเลย

ถ้าตดยาวๆ จะทำให้่คนดูดเร็วอีกไมครับ

มีคนตามช่วยลด drag ครับ ไปเร็วขึ้นที่แรงเท่าเดิมแบบรู้สึกได้
ไม่งั้นลองเอา HRM จับดูครับ

เออผมเคยสงสัยอยู่จนถึงปัจจุบันนะครับว่า ปั่นเดี่ยวที่ความเร็วเฉลี่ย 40 กับลาก 40 อันไหนเหนื่อยกว่ากัน

ปั่นอยู่ 36-38 เพลินๆ มาจากไหนไม่รู้ ดูดเลย เราก็สะดุ้งสิครับ ปั่นทะลุ 40 ไปเลย
พี่แกไม่วาย ตบเกียร์ดังเปาะแปะ ตามติดเลยครับ เกือบตายวันนั้น ตั้งเป้าไว้จะปั่น 60 กม ก็เหลือแค่ 50 กม. กว่าๆ ต้องเลิก
เป็นวันที่ได้ AV ตั้ง 35 เร็วเพราะโดนกดดันแท้าๆ
ต่อไปไม่สนใจแล้ว ใครจะดูดก็ปล่อยเขา เราปั่นตามเสตป ของเราดีกว่า

จึงสรุปได้ว่า ปั่นคนเดียวจะพัฒนา ได้ช้ากว่าปั่นกลุ่มแน่นอน

ขอเก็บไว้วิทยาทานครับ

ผมลาก คันดูดจะรู้ เวลาผมยืนโยก สับเกียร์หลอก เขากลัวหลุด

เมื่อวานเย็นสดๆร้อนๆ ไอ้พวกชอบดูดตูด ดมตูดอย่างเดียว เอาเปรียบไม่ยอมขึ้น กลัวหมด.......ก้มหน้าก้มตาตูดอย่างเดียว
สุดท้ายเกี่ยวล้อหลังผม (ล้ม)เปนลูกขนุน ลูกตะโปดเลย คาร์บอนด้วยดิ

ดูด หมก ลาก มีหมดช่วยกันจนกว่าจะหมดแรงหรือหัวใจเกินคับ
ชอบทรมานตัวเองคับ เหนื่อยแล้มจะสบาย