โช๊ค ยุบ 80 ทำให้เป็นยุบ 100 ?

[Banaanaa]

ขอถามหน่อยครับ ตอนนี้ผมใช้โช๊ค Megaan ยุบ 80 ไปอ่านเจอในเว็บเว็บหนึ่ง เค้าบอกทำให้มันเป็นยุบ 100ได้ครับ

เลยอยากรู้ว่ามันทำได้จริงมั้ย ถ้าทำเอง ต้องเติมน้ำมันโช๊คใหม่ หรือแค่สูบลมโช๊คเข้าไปเฉยๆ

ขอความคิดเห็นหน่อยครับ

ถอดได้ดังนี้ เอาตัวปรับ Rebound ออกก่อนนะครับ ใช้ไขควงแฉกตัวเล็กหน่อยครับ

เอาแกนในโช๊คออก ใช้ปะแจหกเหลี่ยมเบอร์ 8 ขันตามเข็มนาฬิกาให้จมเข้าไป


ก่อนถอดแกนโช๊คฝั่งด้านลม ให้ปล่อยลมออกก่อนด้วย เดี๋ยวมันจะดีดกระแทกหน้า


ต่อไป คราวนี้ก็ให้ดึงเสื้อโช๊คตัวล่างออกได้ครับ ก็จะเห็นไส้ในตามรูป


ใช้ปะแจเลื่อนขันตัวรองสปริงตามรูปเลยครับ หมุนทวนเข็มออกเลย


มาถึงขั้นตอนปรับแล้วครับ พอชักไส้ในอีก จะเห็นพลาสติกสีขาวครับใช้หมุดล๊อกไว้ครับจากรูปตั้งยุบ 80
ถ้าจะตั้งยุบ 100 ให้ตอกหมุดออก หาเหล็กส่ง ไขควงแบนก็ได้ครับ เลื่อนไปใส่รูบน จะเห็นว่ารูต่างกัน 20มม.


ที่มา >> http://suwink.blogspot.com/2010/10/first_28.html

[iDeasMtb]

จากประสบการณ์อันน้อยนิด ผมว่าการดัดแปลงโช้คเป็นเรื่องที่พอจะทำเองได้ครับ เพียงแต่เราต้องมีข้อมูลสำหรับโช้คตัวนั้นๆ ก่อน เช่น
- เป็นโช้คลม หรือสปริง ถ้าเป็นโช้คลมก็ควรปล่อยลมออกจากห้องลมออกให้หมดเสียก่อนจะถอดกระบอกโช้ค
- ใช้น้ำมันโช้คเบอร์อะไร ปริมาณเท่าไหร่
- หรือมีข้อควรระวังสำหรับโช้คตัวนั้นๆ อย่างไรบ้าง โดยเฉพาะพวกแกนรีบาวด์ หลายยี่ห้อจะอัดแก๊สไนโตรเจนซึ่งมีแรงดันสูง หากเราไปพยายามแกะหรือถอดโดยรู้เท่าไม่ถึงการมันอาจจะเป็นอันตรายต่อชีวิตร่างกายเราได้ครับ (ตรงนี้ไม่คุ้มเลย)

สำหรับโช้คในภาพที่แกนจะมีรูสำหรับเพิ่มลดช่วงยุบได้อยู่แล้ว แบบนั้นก็สบายเลยครับ เพราะไม่ต้องดัดแปลงอะไรให้ยุ่งยาก
แต่สำหรับโช้คบางรุ่นไม่มีรูจากทางโรงงาน บางทีก็ใช้การต่อสเปเซอร์เพิ่มเข้าไปอีก 20 mm ครับ (ตรงนี้ต้องดูโครงสร้างของโช้คแต่ละรุ่นเป็นรุ่นๆ ไป)
ถ้าหากในระหว่างการถอดโช้ค มีน้ำมันโช้คไหลออกมาก็ควรตวงเก็บไว้และค่อยใส่กลับคืน (หรือถ้าจะถือโอกาสนี้เป็นการเปลี่ยนน้ำมันโช้คก็จัดการใส่ของใหม่เข้าไปแทน ในปริมาณเท่ากันซะเลยครับ)

[13lackwin9]

ไม่แน่ใจอย่าทำครับ ลองถอดออกมาก่อนก็ได้ครับถ้ามันมีหมุดอย่างว่าจริงก็ลุยโลดครับ

จากประสบการณ์ของผมรื้อโช๊ค first เล่นบ่อยๆ เจอหมุดแบบนี้เหมือนกัน (RST เหมือนกัน) น่าจะทำได้ เพราะ ของเดิมของผมมันยุบ 100 mm

โช๊คตัวอื่นแทบทุกตัวในตลาดสามารถลดระยะยุบได้ เช่น 100>80 120>100 แต่การเพิ่มระยะยุบจากที่มีขายตามท้องตลาอดเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ เพราะอาจเกิดอันตรายถึงชีวิตได้

[godzira]

ในโช๊คลมที่มีห้องลมห้องเดียวเติมด้านบน สปริงที่เห็นคือเนกาทีฟสปริงเมื่อเราสูบลมเข้าห้องลมลูกสูบจะกดสปริงให้หดตัวลงเพื่อช่วยดันลูกสูบขึ้นตอนโช๊คเริ่มยุบตัวและซับแรงไม่ให้ลูกสูบยันเวลาโช๊คยืดตัวออกอย่างรวดเร็วเช่นตอนโดดหรือยกล้อ
ทีนี้ถ้าเราเลื่อนระยะกดของสปริงก็เท่ากับเพิ่มปริมาตรของห้องลมให้เพิ่มขึ้นระยะยุบก็เพิ่มขึ้นตาม แต่ทีนี้พอตอนยุบตัวปกติตอนช่วงชักที่80มม.สมมุติเติมลมไว้100psi พอยุบตัวสุดปริมาตรห้องลมก็ลดลงแรงดันเพิ่มขึ้นจนสูงสุดสมมุติ 180psi พอเราเพิ่มปริมาตรห้องลมเพื่อเพิ่มระยะยุบที่แรงดันต้นเท่ากัน 100psi แต่พอยุบตัวสุดแรงดันจากเดิม 180 อาจจะเพิ่มขึ้นไปถึงสองร้อยกว่า ที่จะบอกก็คือสปริงเนกาทีฟอันเดิมค่าความแข็งรับแรงดีดกลับไหวหรือเปล่าไม่แน่ใจครับ และเบอร์น้ำมันรีบาวด์ก็ต้องใช้เกรดสูงขึ้นเพราะทำงานหนักๆน้ำมันร้อนเป็นฟองรีบาวด์หายดีดกระจายทีนี้

[อ้วนค้าบ]

เคยยืดแต่โช้กลมรุ่นไม่เพงของร๊อกช๊อก เพราะมีคู่มืออย่างละเอียดให้โหลดในเวบเค้าเลย.

ไม่ยากอย่างที่คิดครับ แต่เลอะน้ำมันนะ
ปล่อยลมออกให้หมด แล้วจัดการถอดในกาละมังใบใหญ่ๆ ส่วนน้ำมันโช้กใช้ของมอเตอร์ไซค์ก็โอเคแล้ว

[Banaanaa]

มีแต่ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณทุกคนที่เข้ามาตอบครับ

แต่ผมอยากจะถามอีกเรื่อง คือ เวลาปรับรีบาวน์ ไปทาง + กับ - นี่ ผมว่ามันแทบจะไม่ได้ต่างกัน แบบนี้ต้องแก้ไขยังไงครับ เปลี่ยนเบอร์น้ำมันจะหายรึเปล่า

[com]

มีแต่ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณทุกคนที่เข้ามาตอบครับ

แต่ผมอยากจะถามอีกเรื่อง คือ เวลาปรับรีบาวน์ ไปทาง + กับ - นี่ ผมว่ามันแทบจะไม่ได้ต่างกัน แบบนี้ต้องแก้ไขยังไงครับ เปลี่ยนเบอร์น้ำมันจะหายรึเปล่า

ถ้าวิ่งทางขรุขระจะเห็นความแตกต่างครับ ถ้า+สุดจะนิ่มกว่าชัดเจน

ผมใช้ first มา 3ปี เพิ่งรู้ว่ามันปรับยังไงเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมานี่เอง