ThaiMTB.com

จะจับเจ้า trin x R500 มาแต่งเป็นทัวร์ริ่ง จะเหมาะมั้ยครับ?
แล้วต้องทำอะไรเพิ่ม บ้างครับ?

รอท่านอื่นครับ
ผมก็จะทำเหมือนกันโดยจับ merida matts 5 มาทำโดยเปลี่ยนโช๊คเป็นตะเกียบ mosso ใส่ตะแกงหลังอีกอัน เปลี่ยนเป็นล้อทางเรียบ 26*1.25

แต่งจักรยานมี 2 รูปแบบครับ

แต่งเพื่อความสวยงาม - เลือกอุปกรณ์ที่แต่งแล้วจักรยานดู "สวย" ในสายตาเราหรือคนอื่นก็จบแล้วครับ รูปแบบนี้แค่เปิดกระทู้ดูวิธีการแต่งที่มีรูปอยู่ตามกระทู้ก็สามารถทำเองได้แล้วครับ

แต่งเพื่อการใช้งาน - ต้องพิจารณาเรื่องรูปแบบที่เราจะปั่นฯ ครับ

ทัวริ่งแบบไปเช้า-เย็นกลับหรือพักตามรีสอร์ทระหว่างการเดินทาง ตระแกรงหลังสัก 1 ชิ้นก็น่าจะพอเพียงแล้ว หรือหากบรรทุกน้ำหนักเล็กน้อยก็อาจจะใช้ตระแกรงแบบจับหลักอานก็ได้ครับ

ทัวริ่งแบบไปหลายวัน ค่ำใหนนอนนั่น บางครั้งอาจจะต้องกางเต๊นท์นอนข้างทางหรือในอุทยานแห่งชาติระหว่างทาง บรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด (Fullload Touring) ก็ต้องติดตระแกรงหน้า/หลัง ต้องเลือกแบบที่แข็งแรงสามารถรับน้ำหนักได้หลายกิโลฯ และแน่ใจว่าจะไม่ หัก/พังระหว่างทาง ต้องพิจารณาจุดติดตั้งที่ตัวถัง/เฟรมว่ามีตำแหน่งรองรับหรือไม่หรือจะต้อง "ดัดแปลง" อย่างไรครับ

มากกว่านั้นก็ต้องเรียนรู้เรื่องการเฉลี่ยน้ำหนักที่เหมาะสมระหว่างคระแกรง หน้า/หลังเพื่อให้ยังสามารถปั่นฯ เดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แต่จริงๆ แล้ว Touring เริ่มต้นด้วย "ใจ" ก่อนเรื่องอื่นครับ มีหลายท่านที่ออกไปปั่นฯ ด้วยจักรยานธรรมดา หลังจากนั้นประสพการณ์ก็จะสอนเราเองว่าอะไรบ้างที่จำเป็นสำหรับการออกปั่นฯ Touring ครับ

เข้ามาเก็บเกี่ยวความรู้ครับ

ใจแล้วก็... ครั้งแรกครับ

ขอบคุณทุกท่าน ที่แนะนำนะครับ ^^

R500 มีรูติดตะแกรงหลายจุดอยู่ครับ สักวันผมว่าจะทำเหมือนกันครับ

เอา Trinx R810-D เป็นตัวอย่าง

ผมเริ่มทำแล้วล่ะครับ ตอนนี้กำลังพิจารณาตะแกรงหน้า

อาทิตย์ที่แล้ว เป็นแบบนี้
เมื่อวานเริ่มเป็นแบบนี้

ผมใช้ตะแกรงอันละร้อยกว่าบาทมาดัดขาให้ได้แนวยึดแล้วตะแกรงไม่เอียง เจาะรูที่ขายึดให้สูงขึ้น และเจียรแต่งลบคม ใช้ได้ดีระดับหนึ่งถ้าไม่ยึดติดเรื่องความเท่

คนละยี่ห้อ แต่ลักษณะไกล้เคียงกัน เอามาให้เป็นตัวอย่างครับ

มีพี่คนนึงในกลุ่ม เอา TRIN X มาแต่งทัวร์ริ่งดีทุกอย่างเลยครับ แต่มีปัญหานิดเดียวเรื่องบังโคลนหน้า เวลาปั่นแล้วเลี้ยวหางบังโคลนหน้ามันมาโดนปลายเท้าครับ

รถผมครับ ราชบุรี - อยุธยา