จริงๆการ Balance Load เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้ปั่นง่ายขึ้นครับ
รถทัวร์แท้ๆ Chain Stay จะยาวกว่ารถทั่วไป การ Load ไว้ตระแกรงหลังทำได้ดีครับ
แต่การมี Load ที่ด้านหน้าช่วยเรื่องการ Balance ครับ
จริงๆแล้วทางตรงยังเห็นผลเลยครับ พอรอบขานิ่งๆ มันจะไหลครับ
ส่วนทางชัน หรือปั่นขึ้นเนินสูง-เขา ยิ่งช่วยครับ
กล่าวคือ เมื่อมี Load ที่ด้านหลังเยอะๆ หน้ารถเราจะลอยครับ
การเซทเบาะ และท่านั่งสบายๆแบบรถทัวร์
จะโน้มตัวไปด้านหน้าเพื่อกดไม่ให้หน้าลอยค่อนข้างลำบาก
เพราะส่วนใหญ่จะเซทแฮนด์สูง หรือ พอๆกับเบาะ
แต่พอมี Load ด้านหน้าเพิ่มขึ้น จะช่วยกดไม่ให้หน้าลอยได้ดีครับ
ยิ่งแขวนกระเป๋าคู่หน้าต่ำๆ GC ยิ่งต่ำ ยิ่งช่วยเรื่อง Balance มากขึ้น
และขาลงเนิน หรือทางชันก็เช่นกันครับ
Load ด้านหน้าจะช่วยกดไม่ให้หน้าไว จนเกินไป
เมื่อการควบคุมรถง่ายขึ้น หน้าไม่ไว
Handleนิ่งๆ ก็ช่วยลดการเบรคครับ
รวมๆคือ มีแรงกดที่ช่วยยึดเกาะถนนมากขึ้น
ส่วนตัวผมว่ามันควบคุมรถได้ง่ายขึ้นครับ
ส่วนการแบ่งLoad มันต้องดูระยะแขวนด้านหน้าด้วยครับ
สังเกตมั๊ยว่า ที่แขวนตะแกรงหน้า ที่อยู่ต่ำๆ
แต่ใช้แค่กระเป๋าใบไม่โตมาก 1 คู่ ก็ช่วยให้ Balance ง่ายขึ้น
ซึ่งดูแล้วอาจไม่ถึง 40 % ของLoad รวม
แต่จริงๆแล้วมันต้องดูของที่ใส่ไว้ข้างในด้วยครับ
ดังนั้นของที่มีขนาดเล็ก แต่หนักส่วนใหญ่จึงถูกนำมาใส่ไว้คู่หน้าครับ
ผมพูดโดยรวมนะครับ จากประสบการณ์ที่เคยพบมา
ที่เหลือรอท่านอื่นที่ออกทริปเยอะๆมาเสริมครับผม
