ThaiMTB.com

เพื่อนๆชาวเสือล้อเล็กทั้งหมอบและภูเขาใครเคยมีประสบการณ์กับฝาท่อระบายน้ำบ้างครับ ผมเองไม่ค่อยปั่นเข้าเมืองหรอก แต่ขับรถเข้าเมืองบ่อย สังเกตุเห็นฝาท่อเลยเกิดคำถาม

แบบกลมหรือตะแกรงครับ

แบบกลมยังค่อยดีหน่อย เจอตะแกรงทีผู้มีประสบการณ์จะรู้ดีเลยครับว่าเป็นอย่างไร ส่วนผมหลบทันตลอดครับ แต่หลบฝากลมไม่ทัน (ไม่ทันได้มอง)

ถ้าตกไม่แรง (30) ก็ไม่เป็นไรมากครับ (ฝากลม) ถ้าเกิน 35 หรือ 40 ขึ้นไป ล้อส่ายนิดๆแล้วครับ

ยังมีปัจจัยอื่น เช่นความลึกของท่อกลมอีกนะครับ

แบบกลมก็สั่นแล้วนะแต่ตะแกรงนี่ถ้าล้อเข้าพอดีนะมันจะหน้าหยุดทันทีแลเวหลังลองหน้าทิ่มอย่าฮาเลย555

ส่วนมาก ตะแกรงที่ดีร่องจะขวางถนน แต่อย่าไวใจ กับดักมีเยอะ

ถ้าเส้นไหนปั่นบ่อยๆมันจะจำได้เองครับ ที่น่ากลัวไม่แพ้ฝาท่อ คือพวกคอสะพานที่ต่างระดับกันมากๆ เคยโดนไปหนหนึ่งจำจนตายเลย เสียงตะเกียบลั่นดังมาก ดีที่ไม่เป็นอะไร...

หลบทันบ้างไม่ทันบ้าง ก่อนหน้านี้อันตรายมากครับ ต้องจำฝาท่ออันที่มีปัญหากับเรา
ปั่นไปทำงานทุกวันจนจำไลน์ได้แล้วครับ
...
...
แต่มีข่าวดีมาแจ้งครับ

นายอดิศักดิ์ ขันตี ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ (สนน.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า ปีที่ผ่านมา กทม.มีนโยบายส่งเสริมการใช้จักรยานในเมืองอย่างจริงจัง ซึ่งในส่วนของ สนน. ได้เร่งรัดปรับปรุงฝาท่อระบายน้ำที่เป็นอุปสรรคต่อการขับขี่จักรยาน จำนวน 1,200 จุด โดยที่ผ่านมาได้ดำเนินการแก้ไขฝาท่อตะแกรงให้เป็นแนวขวางแบบถาวรแล้วกว่า 900 จุด ส่วนที่เหลืออีกประมาณ 300 จุด ได้รับงบประมาณให้ดำเนินการแล้ว ซึ่งจะเร่งปรับปรุงให้แล้วเสร็จภายในปี 2557
นอกจากนี้ ยังได้ประสานไปยังกรมทางหลวง เพื่อขอดำเนินการปรับปรุงฝาท่อด้วย
ที่มา..โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

ขนานกับล้อ น่ากลัว พบได้แถวรัชดา ทำทีแม่งสามเลน
ลึกและใหญ่ แถวพระรามเก้า อยู่เลนซ้าย
ส่วนตัวหลบได้หมดเพราะขี่ช้าครับ

ล่าสุดล้อหักเพราะตกร่องรางรถไฟไทยครับ

เคยขี่ซอยแถวรัชดากับพี่ชาย ของผม MTB รูดไปได้เลย ของพี่ชาย หมอบสับถัง ล้อหน้าลงร่องตะแกรงท่อระบายน้ำพอดี ปรากฎว่าล้อหลังลอยข้ามหัวไปเลยครับ ล้มกองอยู่ตรงนั้น ดีที่เป็นในซอย รถวิ่งไม่เร็วเลยไม่โดนชนซ้ำ ผลล้อเบี้ยว ต้องเอาขึ้นสามล้อกลับบ้าน

อันตรายมากครับ เคยได้อ่านข่าว ปั่นจักรยานทั้งครอบครัว คุณภรรยา ตกร่องฝาท่อที่ว่า แล้วรถชน

จริงๆแล้วเป็นปัญหาเฉพาะคนใช้ ล้อสลิก แบบแคบแข็ง นิครับ
ล้อ700cยังไม่เท่าไร เพราะล้อใหญ่ อย่างน้อยๆก็พอจะข้าม ท่อแนวแคบที่ไม่ยาวมากได้ ด้วยการปั่นเฉียงทะแยงทับไป(ถ้าไม่มีรถข้าง)
แต่่ล้อ20นิ้วแบบสลิก นี่ตกร่องได้กับหลุมทุกรูปแบบเลยทีเดียว เพราะล้อแคบด้วย เล็กด้วย

ปัญหาใหญ่สุดคือ ตอนปั่นแบบมีรถใหญ่อยู่หน้า อยู่ๆฝาท่อมันก็โผล่มาจากไต้ท้องรถใหญ่ วางแผนล่วงหน้าไม่ได้ ชิบเป๋ง ตู้ม ฟี้ฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟ รั่วแบบงูฉกสองรูไกล้ๆกัน ปะยากด้วยเพราะแผ่นปะมันจะชนกัน

อ่านดูมีแต่ปัญหาคนกรุงทั้งนั้นเลย หนีครับท่าน หนีมาอยู่บ้านนอกอย่างไอ้กะผมเนี่ย เออ!แต่บ้านนอกก็ใช่ว่าจะไม่มีอุปสรรค อ้อยครับพี่น้อง(ไม่ใช่น้องอ้อยเหมือน"พี่นัส"ไปติดแถวธรรมสาศตร์นะ )รถบรรทุกอ้อยวิ่งอ้อยร่วง พี่เสือจากเอราวัญโดนเต็มๆไม่ใช่ลำสองลำแต่เป็นมัด ผลคือตีนผีงอ หมูแดงทั้งแถบ

ถ้าเป็นเส้นทางที่ปั่นเป็นประจำ ผมจะจำไว้ว่าต้องเจอฝาท่อแบบตะแกรงตรงไหนบ้าง
ใช้วิธีปั่นทแยงก็รอดมาได้ทุกทีครับ มีบางครั้งที่ล้อหน้าพ้นแล้ว
ดันหักล้อหน้ากลับแนวตรงเร็วไปหน่อย หางยังไม่พ้นล้อหลังแฉลบเกือบทำให้ล้มก็มีบ้างครับ
ส่วนฝาท่อกลมล้อไม่ตกแต่ก็สะเทือนหงึกๆ หักหลบทันก็จะหลบ ไม่ทันจริงๆก็รูดไปเลย ผ่านตลอดยังไม่เจอปัญหาอะไรครับ

ฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายจาก กทม หรือให้ปรับปรุงแก้ไขได้มั้ยคัรบ ว่าทำขนาดให้รองรับกับยานพาหนะประเภท จย