ThaiMTB.com

รบกวนถามเพื่อนสมาชิกครับ

คือตอนนี้ผ้าเบรค ที่ใช้เป็น Bontrager แบบไม้ก๊อก กำลังจะหมด จะเปลี่ยนใหม่ ปัญหามันอยู่ที่ว่า ลองเอาผ้าเบรคใหม่วัดดูแล้ว มันเหมือนจะติดขอบล้อครับ

ผมลองพยายามถ่างก้ามเบรค (เดิมๆ ติดรถ Bianchi impulso) แบบสุดๆ ดูแล้ว ก็คิดว่าไม่น่าจะผ่าน

อันนี้มันเป็นที่ก้ามเบรคเดิมๆ หรือเปล่าครับ ถ้าเป็นพวก 105, ultegra หรือ ก้ามเบรคตัวอื่น จะแก้ไขปัญหานี้ได้หรือเปล่าครับ

ผมแนบรูปล้อที่ผมใช้อยู่มาให้ดูด้วยครับ

ขอบคุณสำหรับทุกๆ ความคิดเห็นครับ





ปล. อย่าบอกว่าให้เปลี่ยนล้อ นะ อิ อิ อิ

ผมใช้ขอบอ้วน ผ้าเบรค reynolds ก็ไม่มีปัญหานะครับ คลายสายเบรคเอาหน่อย

ป.ล. Impulso ขอบสูง หล่อดีแท้

เพื่อนเคยมีปัญหาเดียวกันครับ Intenso ก้ามเบรคเดิมใส่ล้อขอบอ้วนไม่ได้

เปลี่ยนก้ามเบรคเป็น Ultegra แล้วใส่ได้ครับ

ปล. ผมเห็นตอนที่เค้าเปลี่ยนมาแล้วนะครับไม่เป็นตอนติดปัญหาเล่าให้ฟังเป็นข้อมูลครับ


Sent from my iPad using Tapatalk

ล้อน่าใช้มาก ถ้ากล้ามเบรคของชิมาโนปรับได้อย่างสบายเลย
คงต้องลองเอาแหวนรองเบรคออก ได้ระยะห่างเพิ่มมาอีกนิด

ขอบคุณ ทั้ง 3 ท่านครับ

คือผมมี Zipp 404 FC อีกคู่ แต่ รู้สึกว่า ล้อตัวนี้มันอ้วนกว่า Zipp อยู่หน่อยนึง เพราะตอนเอาล้อ Bon คู่นี้มาใช้ ผมต้องผ่อนสายเบรคออกอีกหน่อยนึง (ใช้ผ้าเบรคเก่าชุดเดียวกัน)

เดี๋ยวจะลองกลับไป ปรับสายเบรคดูใหม่อีกครั้ง ถ้าไม่ได้ คงต้องเอาแหวนรองฝักเบรค ตามที่คุณ bikeman ว่ามา

ปลดสายเบรค แล้วตั้งใหม่ไม่น่ามีปัญหานะ

ชอบจริงหน้า 3 หลัง 5 ตรงเสปคเลย ขี่เป็นไงบ้างครับเทียบกับ 404

หน้า 3 หลัง 5 อยากได้แบบนี้สุึดสุด

Bon D3 (3.5) ถ้าเทียบกับ Zipp 404 FC

อันนี้ถือว่าเป็นความเห็นส่วนตัว มาแชร์ กันนะครับ ประสบการณ์ในการขับขี่ ผมยังไม่เยอะมาก แต่ชอบลองของใหม่ถ้ามีโอกาส

- น้ำหนัก Bon เบากว่า Zipp แบบรู้สึกได้ อันนี้ผมเทียบตัว BON 5 กับ zipp 404 นะครับ เพราะขนาดขอบล้อใกล้เคียงกัน
แต่ส่วนหนึ่งอาจจะเพราะว่า D3 ที่ผมใช้เป็นยางฮาล์ฟ และ 404 เป็นยางงัด จริงๆ น้ำหนักล้อเลยอาจจะเทียบกันไม่ค่อยได้

- ความ stiff เนื่องด้วย ขอบล้อหน้าต่างกัน ผมให้ความเห็นจากการเปรียบเทียบ จากสภาพการขับขี่แบบเดี่ยวๆ ในทางราบๆ Zipp ให้ความรู้สึก
ที่ลื่นไหล และประหยัดแรงกว่าครับ ผมขี่ทางยาวๆ (หัวหิน-สามร้อยยอด) ประมาณ 3 ชม. ความเร็ว AV 28 รอบขาที่ 90 ผมรู้สึกว่า D3 ต้องเติมเยอะกว่าครับ
แต่พอผมเปลี่ยนเส้นทางเป็นแบบ เนิน ผสม ภูเขา อย่างเส้นที่ใช้แข่งเมื่อเดือน ธค. (หัวหิน-ยางชุม-ป่าละอู) อันนี้ผมให้ D3 ชนะเลิศครับ

- สุดท้าย เอามาใช้กับภูเขาล้วน อย่าง เขา หิน-เหล็ก-ไฟ ที่หัวหิน (ช่วงนี้ซ้อมขึ้นลงบ่อย เตรียมตัวไป ดอยอินทนน) ไม่ต้องสงสัยเลยครับ D3 เท่านั้น

ดังนั้น ผมมองว่า ล้อแต่ละแบรนด์ แต่ละรุ่น มันก็มีคุณสมบัติ และความเหมาะสม ที่แตกต่างกัน อยู่ที่ผู้ใช้จะเลือกให้เหมาะกับสภาพถนน และการขับขี่ ของแต่ละท่านมากกว่าครับ

IMO.

ส่วนเรื่องก้ามเบรค เมื่อคืนกลับไปลองใหม่แล้ว ถ้าจะเอาให้ห่างแบบสบายใจคงต้องเอาแหวนรองฝักเบรคออกจริงๆครับ

ไม่งั้น ช่องไฟระหว่างผ้าเบรคกับขอบล้อ ไม่ถึง 2 มม. (อันนี้ผมพูดถึงก้ามเบรคเดิมๆ ติดรถ Impulso นะครับ)

ในกลุ่มใช้เบรคเดิมติดรถ impulso ก็ใช้กับล้อนิช atem ขอบอ้วนได้ปรกตินะครับ
ตั้งเบรคใหม่เลยครับ