ThaiMTB.com

เรียน สมาชิก Thai Mtb ทุกท่านครับ
ผมใช้รถจักรยานเสือภูเขา Trek รุ่น 4700 10 สปีด ชิปเตอร์สับจานหน้าเป็น Shimano Deore ปรากฏว่าเอาไปลุยในลาวมาเจอฝน และโคลนปรากฏว่า มาทำการล้างโซ่ และสับจาน จนสะอาด หยอดน้ำมันเข้าจากตัวปรับที่แฮนด์ก็ยังฝืด เอาไปร้านซ่อมบอกว่ามันแข็งอย่างนี้แหละ จริง ๆ ก่อนไปลาวมันลื่นเวลาสับจานจากเล็กไปใหญ่ไม่ต้องใช้แรงอย่างนี้ ครับ
สมาชิกผู้รู้ท่านใด ช่วยอธิบายวิธีแก้ไขให้ด้วย อยู่เชียงราย ครับ
พิชิต โทร.089-9987934

ไม่ทราบว่าแข็งยังไงครับ

ถ้าแบบว่ากดขึ้นจานใหญ่ยาก - เช็คสายเกียร์ดูครับ บางที น้ำโคลนเข้าไปอัดตันสายเกียร์
ถ้าแบบกดดันขึ้นแล้วเสียงมันดูแข็ง ๆ เป้ก เป้ก ก็ปรกติครับ

ส่วนมากปัญหาเอาไปลุย ๆ แล้วกว่าจะได้กลับมาล้าง โคลนมันเกาะไปตามสาย แล้วก็แข็งตัวในสายครับ ทำให้กดแล้วฝืด ๆ
เช็คจุดหมุนตรงสับจาน เอาโซเนคฉีดชำระล้างก่อนแล้วค่อยหยอดน้ำมันครับ

เปลี่ยนสายเบรค/เสายเกียร์พร้อมปลอกสายชุดใหม่หรือยังครับ อาการที่ผิดปรกติไปเป็นอย่างที่คุณ golfyrider อธิบายไว้ครับ บางทีเปลี่ยนเฉพาะสายเบรค/สายเกียร์อย่างเดียวไม่พอ ต้องเปลี่ยนปลอกสายทุกจุดด้วย เพราะแก้ด้วยการล้างบางทีก็ไม่สามารถล้างสายได้สะอาดหมดจดครับ สายเบรค/สายเกียร์ราคาไม่กี่ร้อยเองครับ แต่ทำให้เราเปลี่ยนเกียร์ ใช้เบรคได้มั่นใจขึ้น

ถ้าเปลี่ยนสายแล้วอาการยังไม่หายดี อาจจะต้องล้าง/หล่อลื่นตามจุดหมุนที่ตีนผี สับจาน หรืออาจจะต้องรื้อชิฟเตอร์ออกมาหล่อลื่นกลไกภายในด้วยครับ

ถ้าเป็นเฉพาะตำแหน่งชิฟเตอร์-สับจาน อย่างเดียว แต่ชิฟเตอร์เกียร์-ตีนผีปรกติ อาจจะเป็นไปได้ว่าสาเหตุมาจากการปรับตั้งสับจานด้วยครับ สับจานจะปรับตั้งได้ยากกว่าตีนผีครับ อาการเพี้ยนจากการปรับตั้งก็ทำให้เข้าเกียร์ได้ยากเช่นกันครับ

อาการแบบนี้ มี่สาเหตุ อยู่ 3 จุดครับ
1.ดินโคลนเข้าไปในสปริงสับจาน
2.สายเกียร์ตาย
3.ชิบเตอร์เสีย(ประมาณว่าชิ้นส่วนข้างในมันหลวม)

เห็นบอกว่า

เจ้าขรราชนคร เขียน:เอาไปลุยในลาวมาเจอฝน และโคลน

น่าจะเป็นแบบข้อ 1 มากกว่า

ผมมีอาการเหมือนพี่เลยครับ.....แต่เป็นก่อนไปลาวเหมือนกันครับ....แต่กลับมาก็ไปให้ที่ร้านดูครับเขาบอกสายเป็นสนิมครับผมเลยเปลี่ยนสายเกียร์ครับกลับมานิ่มกดง่ายเหมือนเดิมครับ....พร้อมแข่งเลยครับพี่....เปลี่ยนแค่สายสลิงครับ.....ไม่แพงครับ.....ผมก็อยู่เชียงรายครับ

อาถรรพ์เมืองลาว