คู่หูคันใหม่ตอนนี้ รักมาก
คันนี้ได้มา สิ่งที่เปลี่ยนทันทีตั้งแต่ก่อนออกจากร้าน เอาของเก่ามาใช้คือ
-ล้อ Alu-Carbon ขอบสูง Easton EC70 SL พร้อมเฟือง ultegra 11-25
-เบาะ Fizik Arione
ความรู้สึกที่เอามารีวิวบ้านๆต่อไปนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับเจ้าอลูคันเก่าของผม (KTM) ที่มีคาแรคเตอร์พุ่ง+กระด้าง+ดุดัน นะครับ
คันเดิมปั่นมา 2,xxx km, ส่วน SLR02 นี่ปั่นมา 4xx km ละ บนถนนจริงล้วนๆ ฟีลลิ่งบนเทรนเนอร์ไม่เอามาคิด
-
ความพุ่ง: คันเก่าพุ่งมาก จนนึกกลัวอยู่เหมือนกันว่า SLR02 จะพุ่งไม่เท่า, มันส์ไม่เท่าหรือเปล่า แต่พอได้เอามาซัดจริงๆแล้ว สู้คันเก่าได้สบายๆ การตอบสนองดีมาก มั่นใจขึ้นเยอะในการกระทืบบันได แซงรถเมล์และแท็กซี่ทั้งหลาย
-
ความสบาย: SLR02 ดีมาก ดีจริงๆ ลุยถนนที่ไม่ค่อยเรียบร้อยอย่างกทม.ได้สบาย รอยต่อสะพานหรือหลุมที่เคยลุยแล้วมือสั่น หัวสั่นหัวคลอน พอเป็น SLR02 คันนี้รู้สึกได้ถึงความหนึบขึ้นเยอะ ออกทริปนานๆได้โดยที่กลับมาแล้วก็ไม่เมื่อย ไม่ล้าเหมือนคันเก่า สบายตัวมากทั้งๆที่ Geometry ก็แทบไม่ต่างกับคันเก่าที่เคยใช้เลย ตะเกียบนั่งที่บางและเล็ก รวมไปถึงหลักอานที่ออกจะคล้ายรุ่น GranFondo ด้วยช่วยเรื่องสบายตรงนี้ได้เยอะ
-
การควบคุม: Handling ทำได้ดีมากกว่าคันเก่าเยอะ คันเก่านั่นจะดีดดิ้น ออกพยศนิดๆ แต่ SLR02 นิ่งมาก ความเร็วสูงก็ยังนิ่ง การควบคุมไลน์ทำได้ง่ายขึ้นเยอะ แทรกผ่านรถติดนี่ แม่นไลน์ขึ้นมาก
-
การคงความเร็ว: หรือที่บางคนเรียกว่า ไหล อันนี้ดีกว่าอลูคันเก่าอย่างเห็นได้ชัดเหมือนกัน คันนี้ฟรีขา ความเร็วก็ไม่ตกเร็วเหมือนก่อน รวมทั้งรู้สึกเซฟแรงในการแช่ที่ความเร็วสูงๆ (40+) ด้วย ว่าไม่ต้องออกแรงหนักๆเพื่อคงความเร็วไว้เหมือนคันเก่า
อื่นๆ:
- งานเฟรมทำดี สีสวยเนี้ยบ ไม่ต้องห่วงเรื่องนี้เลย
- เฟรมไม่ซ่อนสายก็จริง (Mechanic) แต่รองรับเกียร์ไฟฟ้านะ (Electronic)
- เทคโนโลยีเดียวกับ SLR01 ต่างกันแค่ตรงนน. บางรีวิวจากต่างประเทศบอกว่าแยกฟีลลิ่งกับ SLR01 แทบไม่ออกจนเอาไป Blind Test ได้ แต่บางคนก็บอกว่าพอรู้สึก
- ยิ่งใช้ ยิ่งรู้สึกว่า เฟรมมันดีกว่าชุดเกียร์ไปมาก (105) ที่จริงถ้าจะให้คู่ควรน่าจะ Ultegra ขึ้นไป แต่ก็อย่างว่า สีเฟรมดำ-แดงของ 105 สวยกว่าเยอะนะ (ฮา)
ฟันธง:
- เหมาะมาก สำหรับพวก All-Rounder/Climber ที่ต้องการความเร็วและความสบายเป็น Priority หลักๆ
[อยากดูรูปเพิ่มเติมทุกซอกทุกมุม เชิญตามลายเซ็นไปห้องโชว์รถครับ]
