ThaiMTB.com

ปัจุบันใช้
เฟรม Specilize e5 osbb
ชุดเกียร์ 105
ล้อ Mavic cosmic sl
ควรจะ up ชิ้นไหนก่อนดีครับ

ขอยคุณครับ

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

ถ้าจะเอาไปแข่งเป็นผมอัพเฟรมไป Full Carbon ครับ

ถ้าปั่นเล่นๆไม่ได้แข่งอะไร แค่นี้ก็แรงแล้วครับ

เก็บตังเป็นค่าข้าวไว้กินหลังซ้อมเสร็จดีกว่าครับ

ถ้าไม่เป็นการรบกวนขอดูรูปรถหน่อยได้ไหมครับ ส่วนตัวชอบเฟรมตัวนี้มาก

kong_kiat เขียน:ปัจุบันใช้
เฟรม Specilize e5 osbb
ชุดเกียร์ 105
ล้อ Mavic cosmic sl
ควรจะ up ชิ้นไหนก่อนดีครับ

ขอยคุณครับ

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

ก็อยู่ที่ตัวท่านครับ ว่าต้องการอะไร ผมเองก็ใช้E5อยู่เคยมีความคิดแบบท่านเหมือนกัน แต่ตอนนี้เปลี่ยนใจแล้ว เพราะแค่ปั่นออกกำลังกาย ถ้าผมจะอัพคือเปลี่ยนชุดเกียร์ เพื่อลดน้ำหนักลง ก็จะได้น้ำหนักรถประมาณ 7.6 โล ส่วนท่านถ้าอยากอัพก็ไปตัวคาร์บอน Sl3หรือSL4 เลยครับ

อัพแรงดีกว่าครับ ของที่มีอยู่ตอนนี้ ผมว่าดีแล้วครับ

ตอนขี่เฟรม e5 เป็นไงบ้านครับ รู้ว่าพุ่งแน่ๆแต่ไหลไหมครับ ผมขี่ tcr 2 2010 เฟรมมันไม่ค่อยพุ่งและไหลเลยครับเลยอยากเปลี่ยน ใช้ล้อ zonda เลี้ยงความเร็วแค่35ยังลิ้นห้อยเลยครับ
ลองขี่รถของพี่ผมเป็นgiant limited ราคา6000 ขี่แล้วพุ่ง+ไหลกว่าเยาะครับ ใช้ล้อแค่ventoเลี้ยงความเร็ว35-40ได้สบายขามากครับ ความเร็ว40+ก็ขึ้นง่ายครับ
ความเร็วไม่ตันแบบ tcr ที่ผมขี่อยู่

ล้อหนักไปหน่อยครับ อัพล้อดีกว่า เอาขอบสูง full carbon ครับ

up " ยาง " ..... และ up " แรง " ..............เพียงแค่นี้ ก็เหลือ ๆ แล้วครับ.......

akeeey เขียน:ตอนขี่เฟรม e5 เป็นไงบ้านครับ รู้ว่าพุ่งแน่ๆแต่ไหลไหมครับ ผมขี่ tcr 2 2010 เฟรมมันไม่ค่อยพุ่งและไหลเลยครับเลยอยากเปลี่ยน ใช้ล้อ zonda เลี้ยงความเร็วแค่35ยังลิ้นห้อยเลยครับ
ลองขี่รถของพี่ผมเป็นgiant limited ราคา6000 ขี่แล้วพุ่ง+ไหลกว่าเยาะครับ ใช้ล้อแค่ventoเลี้ยงความเร็ว35-40ได้สบายขามากครับ ความเร็ว40+ก็ขึ้นง่ายครับ
ความเร็วไม่ตันแบบ tcr ที่ผมขี่อยู่

ผมว่าก่อนจะทำอะไร ลองซ้อม อินเทอวัล ก่อนดีกว่าครับ เอาจริงๆนะ โดยส่วนตัวผม ใช้ RS11 เฟรม Trek 2.3 เกียร์ Ultegra รูปร่างอ้วน สูง ใหญ่ ปั่น 35 ยังโอเคอยู่นะฮะ อันนี้พูดถึงปั่นเดี่ยวนะ ถ้าปั่นกลุ่ม 35 สบายเลย แนะนำครับ อินเทอวัล ซ้อมเยอะๆ เดี๋ยว 35 แล้วไม่เหนื่อยมากมันมาเอง

ผมว่าทุกอย่างมีผลนะครับ
เริ่มจากล้อมันจะให้ความลื่นและเหวี่ยงและน้ำหนักที่ต่างกัน
ชุดขับ แน่ๆเลยคือความแม่นและเบา และความสติฟที่ขาจานแต่ละรุ่น(อันนี้ผมไม่ทราบพี่ต่อเพลไบค์อธิบายมาส่วนตัวไม่เคยลองรุ่นสูงๆแบบจบๆ)
มาถึงเฟรม ส่วนนี้มันจะทำให้ความรู้สึกของการปั่นเปลี่ยนไปตามนิสัยของเฟรมเลย

ถ้าเป็นผมจะดูที่งบครับงบได้พูลคาร์บอนจัดเฟรมเลย งบกลางๆก็ล้อหรือไม่ก็ชุดขับ
ถ้าพี่กำหนดงบมาได้นี่ตัดสินใจง่ายเลยครับ

สำหรับผมอาการอยากอัพของ มันเป็นเรื่องของ อารมณ์ ล้วนๆๆๆๆๆ เพราะระดับพวกเราไม่ได้ปั่นแล้วสร้างรายได้จากมัน ถ้าคิดถึงความคุ้มค่าแล้ว ROI = 0
ผมก็เคยใช้เฟรมตัวนี้ครับ และก็สนองอารมณ์ ด้วยการ เปลี่ยนทั้ง ล้อและเฟรมไปแล้ว
ถามตัวเองว่า ระหว่างล้อและเฟรมอยากเปลี่ยนอะไรมากกว่ากัน สำรวจตัวเองว่าเข้า thaimtb ดูเฟรมกับล้อมากกว่ากัน ก็เปลี่ยนอันนั้นก่อน
แต่ถ้าเป็นผมคงจะหาล้อยูรัส ซักคู่ แล้วไปขี่ขึ้นเขา หรือที่เนินเยอะๆดู พอหายเห่อยูรัสแล้วก็จะหาเรื่องเปลี่ยน frame ต่อเองครับ
ไม่จบง่ายๆหรอกครับ สังคมนี้ใจไม่แข็ง อยู่ยาก 555 สั่งเฟรมใหม่ไปยังไม่ทันมาเลย ผมนั่งดูเฟรมตัวอื่นต่ออีกแล้ว

iN2 เขียน:

akeeey เขียน:ตอนขี่เฟรม e5 เป็นไงบ้านครับ รู้ว่าพุ่งแน่ๆแต่ไหลไหมครับ ผมขี่ tcr 2 2010 เฟรมมันไม่ค่อยพุ่งและไหลเลยครับเลยอยากเปลี่ยน ใช้ล้อ zonda เลี้ยงความเร็วแค่35ยังลิ้นห้อยเลยครับ
ลองขี่รถของพี่ผมเป็นgiant limited ราคา6000 ขี่แล้วพุ่ง+ไหลกว่าเยาะครับ ใช้ล้อแค่ventoเลี้ยงความเร็ว35-40ได้สบายขามากครับ ความเร็ว40+ก็ขึ้นง่ายครับ
ความเร็วไม่ตันแบบ tcr ที่ผมขี่อยู่

ผมว่าก่อนจะทำอะไร ลองซ้อม อินเทอวัล ก่อนดีกว่าครับ เอาจริงๆนะ โดยส่วนตัวผม ใช้ RS11 เฟรม Trek 2.3 เกียร์ Ultegra รูปร่างอ้วน สูง ใหญ่ ปั่น 35 ยังโอเคอยู่นะฮะ อันนี้พูดถึงปั่นเดี่ยวนะ ถ้าปั่นกลุ่ม 35 สบายเลย แนะนำครับ อินเทอวัล ซ้อมเยอะๆ เดี๋ยว 35 แล้วไม่เหนื่อยมากมันมาเอง

ขอบคุณคับ ที่บอกว่าให้ซ้อมเยาะๆก็เข้าใจครับ แต่ที่ผมถามมันเรื่องของอุปกรณ์ เพราะเฟรมกับล้อของผมดีกว่าของพี่ผมทั้งหมดของพี่ผม giant limited ชุดขับsora ล้อvento
ของผม ชุดขับtaigra ล้อ zonda แต่ความเร็วที่ได้ต่างกันมากนะ พ่อของผมขี่เสือภูเขาได้ความเร็วที่27-28 พอมาขี่ของพี่ดูบอกว่าความเร็ว 30-35 สบายขา ผมว่าเฟรมมันเหมือนถัง แรงเหมือนน้ำ ถ้าเฟรมไม่เข้ากับตัวมันก็เหมือนถังรั่วหลายรู เติมเท่าไรก็ไม่เต็ม
ผมก็ฝึกปั่น อินเทอวัล อยู่นะ แต่มันแค้นที่เวลาปั่นกับพี่ผมมันชอบให้เราออกตัวไปก่อนซัก2-3นาทีแล้วก็ค่อยปั่นแซงแล้วตะโกนถามว่า"ทำไมมึขี่ช้านักวะ นี่กูปั่นรอมึงแล้วนา" ทั้งๆที่เราก็ปั่นซะเกือบตาย ผมว่าซ้อมอย่างเดียวไม่ทันกินแน่แพราะมันก็ซ้อมเหมือนกัน

อัพไอ้ที่สวยๆ จะจูงใจเราออกไปปั่นเยอะๆ แล้วแรงก็จะมีเองครับ

ถ้าถามเรื่องจะอัพ ขอตอบตามที่จขกท.อยากทราบเลยละกันคับ
ผมยกตัวอย่างแฟนผมแล้วกัน ปั่นมาได้ปีนึง รถยังคันเดิมคับ impulso size 44 shimano 105 แรกๆผมหาล้อ race x lite ให้ใช้สามารถปั่นความเร็วกับกลุ่มได้ไม่เกิน 33 35 คับ แต่มาช่วงหลังผมได้ล้อใหม่ ขอบสูงยางฮาฟคับ ก้อเลยเอาให้เค้าไปขี่เวลาซ้อมกับกลุ่ม ส่วนผมใช้ล้อขอบต่ำเดิม ตอนนี้แฟนผมสามารถไปกับกลุ่มที่ขี่ 35 ถึง 40 ในระยะ 50 กม.ได้แล้ว(แต่หมกนะคับ) เค้าออกมายอมรับเลยว่าเห็นผลมาก แต่ต่อไปผมกะลังหาเฟรมที่มันเบากว่านี้ให้เค้าอยู่คับ
ความเห็นของผมก็ประมาณนี้นะคับ

สรุป 1ล้อ 2กรุ๊ป 3เฟรม แต่ล้อที่คุณใช้ก็ดีและทนในระดับหนึ่ง แต่น่าจะหนักมากพอควรคับ

ปล.แต่ส่วนนึงผมก็คิดว่าเป็นผลพวงจากการซ้อมด้วยคับ

105 หนักมากสมควรเปลี่ยนเป็น sram red ไปเลย
เฟรมสมควรเปลี่ยนเป็น sl4 หรือคาร์บอนตัวเบายี่ห้ออื่น
ล้อหนักสมควรเปลี่ยนอีกเช่นกัน

เหตุผลนี้อยู่บนพื้นฐานที่แรงดี ซ้อมหนักอยู่แล้วนะครับ จะได้ไม่ต้องไปอัพแรง

bikeman เขียน:105 หนักมากสมควรเปลี่ยนเป็น sram red ไปเลย
เฟรมสมควรเปลี่ยนเป็น sl4 หรือคาร์บอนตัวเบายี่ห้ออื่น
ล้อหนักสมควรเปลี่ยนอีกเช่นกัน

เหตุผลนี้อยู่บนพื้นฐานที่แรงดี ซ้อมหนักอยู่แล้วนะครับ จะได้ไม่ต้องไปอัพแรง

เห็นด้วยครับ..ถ้าไม่เกี่ยวกับงบเปลี่ยนที่สุดไปเลยทุกอย่างจะได้ไม่คาใจ..จะได้ไม่มีคำว่าแล้วถ้าชุดนี้ล่ะจะดีกว่าไหม อัพแรงอย่างเดียว