ThaiMTB.com

ผมอายุ40แล้ว อยากทราบว่าจะมีเฟรมคาร์บอนแบบใดยี่ห้อและรุ่นใดที่stiffแต่นิ่มนวล เหมาะกับร่างกายผม ไม่ได้แข่งใคร อาจมีเปรี้ยวกับก๊วนบ้าง ขี่สบายตัว ขอบคุณครับ

Stiff กับ นุ่มมันตรงข้ามกันนะครับ

Super six EVO ไม่ต้อง Hi-mod ก็ได้นะ นุ่มดี

อยากรู้ด้วยคน

อ่านจาก review ก็ 2014 BMC SLR01 หรือ SLR02 ครับ stiff ด้วย นุ่มด้วย ประมาณยืนโยกแล้วไม่ย้วย ซับแรงสะเทือนได้ดี
อายุ 40 นี่ยังไม่เยอะหรอกครับซิ่งได้ รุ่นนี้เขี้ยวๆทั้งนั้น

เคยลอง sempre pro เรียกได้ว่า นุ่มกว่าอลูของผมเยอะมาก.....ก กดก็พุ่งกว่า(อะไหล่ force22+eurus)
ลองแล้วไม่อยากคืนเจ้าของ

tumtabang เขียน:Super six EVO ไม่ต้อง Hi-mod ก็ได้นะ นุ่มดี

เชียร์ตัวนี้เหมือนกันครับ

ผมว่าส่วนใหญ่นี่สติฟจะกระด้างนะครับ
แต่ถ้าเอาจริงๆสติฟระดับนึงและนุ่มที่สุดเท่าที่รู้ก็มี madone ตั้งแต่ 3-7 ก็จะมีความนุ่มและสติฟแล้วครับ

Storck
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=819768
หรือ BMC SLR01 ปี 2014 เค้าก็คุยว่าออกแบบมาได้ stiff และ ขี่ได้นุ่มนวลครับ

Stiff กับ นุ่ม มันเป็นคนละประเด็นกัน ไม่ใช่ประเด็นตรงข้ามกัน

Stiff ตรงข้ามกับ flex หรือ ย้วย
นุ่มตรงข้ามกับกระด้าง

ไม่จริงเสมอไปที่เฟรมนุ่มแล้วจะต้องย้วยด้วย เพราะความนุ่มคือความสามารถในการดูดซับความสะเทือนที่ส่งขึ้นมาจากล้อไปถึงตัวเรา ความนุ่มจะเกิดจากปัจจัยต่างๆได้แก่
1. ชุดล้อ ใครคิดว่าชุดล้อไม่มีผลหละก้อผิดแล้วครับ ผมเคยเปลี่ยนชุดล้อจาก Rolf vector comp มาใช้ Mavic Ksyrium elite บนเฟรมตัวเดิมคือ Principia Rex e pro สิ่งที่รับรู้ได้ในทันทีคือ จากเดิมที่ไม่ได้รับรู้ความสะเทือนอะไรมากมายนัก กลายเป็นรับรู้ได้แบบเต็มๆ ทุกๆสัน ทุกๆขอบ ทุกๆลอนของถนน
2. ตะเกียบ เคยใช้ตะเกียบที่ขาทำมาจากอลูมิเนียม โครโมลี่ และคาร์บอนไฟเบอร์ ผมแยกระหว่างโครโมลี่กับคาร์บอนไฟเบอร์ไม่ได้ เพราะความรู้สึกมันต่างกันไม่ถึงกับมีนัยยะสำคัญขนาดจะแยกแยะรายละเอียดได้ แต่สำหรับตะเกียบขาอลูมิเนียมนี่ ทำเอาผมมีอาการยอกข้อมือเอาอย่างมากๆ
3. เฟรม เคยใช้มาหมดทั้งเฟรมอลูมิเนียม โครโมลี่ คาร์บอนไฟเบอร์ รวมถึงไททาเนียมแบบชั่วคราว ถ้าจะเอาความนุ่มแบบสบายตัวจริงๆ ก็คงจะต้องยกให้โครโมลี่ดีๆ กับ คาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาให้นุ่ม ( บางเฟรมออกแบบมาให้กระด้าง อันนี้แล้วแต่กระบวนการออกแบบและผลิตจริงๆ ไม่มีกฏตายตัว ) เฟรมอลูมิเนียมที่เคยใช้มีทั้งกระด้างจนปวดหลัง ( Principia Rex e pro ) และนุ่มจนงง ( CAAD10 ) , ส่วนเฟรมไททาเนียม มันไม่ได้นุ่มแบบที่หลายคนคิดหรอกครับ โครโมลี่นุ่มกว่า
4. แฮนด์ และหลักอาน ถึงแม้ว่าจะไม่ได้มีผลมากมายนัก แต่ก็เหมือนกับน้ำอีกสักหยด 2หยด ที่ทำให้ล้นถ้วยได้เช่นกัน แฮนด์คาร์บอน หลักอานคาร์บอนช่วยตรงนี้ได้อีกนิดหนึ่ง

เฟรมที่ทั้งนุ่มและstiff ในปัจจุบันก็คงจะต้องยกให้เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์หละครับ เพราะออกแบบมาได้แทบจะทุกเป้าประสงค์
- ถ้าเงินถึง เงินเหลือ แนะนำ Storck จริงๆครับ บทวิจารณ์ให้คะแนนมาก รวมถึงคนที่ใช้จักรยานมาหลายคันก็เทใจให้รถยี่ห้อนี้เช่นกัน เสียตรงที่แพงจัง ( อยากได้ แต่ตอนนี้ทำตาละห้อยไปก่อน )
- ตัวรองลงมาที่พอจะให้ความรู้สึกนี้อีก ก็คือ BMC SLR01 รถปี 14 ราคาสูง แต่บทวิจารณ์ก็ยังให้คะแนนสูงกว่า รถปี 13 ที่ทั้งนุ่มทั้งstiffอยู่แล้ว ณ ชม.นี้ ถ้าหาเฟรมSLR01 '13 ได้ ผมว่าจะคุ้มค่าที่สุด เพราะราคาถูกกว่าปี 14อยู่ 2-3 หมื่น ( ยกเว้นเฟรมตัวทีม ที่ราคาพอๆกับปี 14 ) โดยส่วนตัวผมไม่ค่อยโปรดรถปี 14 เท่าไหร่ ผมไม่ชอบท่ออ้วนๆเหมือนผู้หญิงเจ้าเนื้อเอาเสียเลย ท่ออ้วนอวบใหญ่ไปทุกท่อจริงๆ ยิ่งเห็นราคาแล้วยิ่งไม่เจริญหูเจริญตาเลย
- ถ้าไม่ได้คิดจะขี่เพื่อแข่งจริงๆ เฟรมโครโมลี่ดีๆอย่าง Ritchey Road Logic ก็ยังตอบโจทย์ได้ น้ำหนักเฟรมเปล่าถือว่าเบามากเมื่อเทียบกับเฟรมโครโมทั่วไป ที่สำคัญคือ ราคาก็ไม่ได้โหดร้าย เพียงแค่ปัจจุบันผลิตในไต้หวัน ( อีตาทอม ริชชี่ไม่ได้เชื่อมเองเหมือนกับในอดีตแล้ว แต่อ้างว่าออกแบบเอง ซึ่งก็เชื่อขนมกินได้อย่างหนึี่งว่า geometry ของRitchey เป็นอะไรที่ไม่ธรรมดา ขนาดเสือภูเขา P20 ที่ผมใช้อยู่ ก็ยังคงทั้งความstiff และความนุ่ม ตลอดจนพุ่งในระดับที่ดีกว่าเฟรมโครโมหลายๆตัวที่เคยใช้มา)
- ถ้าเน้นนุ่มแบบสบายเนื้อสบายตัว ทั้งองศาการขี่ที่ช่วยให้อะไรในชีวิตสบายขึ้นจริงๆ แต่ลงทุนเยอะนิดหนึ่ง น่าคบกับ Bianchi Infinito CV หลายคนที่ใช้ชอบเรียกมันว่า โซฟา บางคนบอกว่าปั่นแล้วง่วง คือ มันนุ่มน่านอนกระมัง ฮ่า ฮ่า
- อีกค่ายที่ว่านุ่ม ก็คือ Trek Domane series 5 ที่บอกว่า Series 5 ก็เพราะมันนุ่มกว่า Series 6 ส่วนseries 4 ผมไม่เคยสัมผัสกับ Fiber400 เลยบอกอะไรไม่ได้

แค่ความเห็นส่วนตัว ว่าตามที่เคยสัมผัสมาและอ่านมาบ้าง

SLR01 InfinitoCV Domane5 เยอะนะเนี่ย เด๋วจะไปลองหาข้อมูลสักระยะ ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ

สำหรับ 3 แบรนด์นี้ Geometry สาย endurance bike เน้นปั่นสบาย (Domane, Infiniti CV) ของ BMC จะเป็นรุ่น GF

ส่วนสาย racing (BMC SLR) ก็จะมี Trek Madone, Bianchi Sempre Pro

เริ่มต้นผมหาตระกูล endurance แต่สุดท้ายได้ SLR มา... ถ้าไม่ชอบก้มมาก ไม่ถอดแหวนออกเลย ก็ขี่สบายใช้ได้ครับ

หลายๆค่ายออกตัวใหม่มาก็ต้องการให้เฟรมออกมาแบบนี้ stiff/น้ำหนัก สูงๆ นุ่มนวลมากขึ้น เพราะอย่างว่าถนนมันไม่เรียบตลอดทั้งเส้น ถ้าถนนเรียบๆความนุ่มนวลแทบไม่ต้องคำนึงถึง

Specialized roubaix

เกิดมาเพื่อสิ่งนี้