ThaiMTB.com

ตัวหัวข้อเลยครับ

สงสัยมาสักพักแล้ว ผมเห็นขายมือสองกันเรื่อยๆ (น่าจะมากกว่ามือสอง)

แต่ราคาครบชุด ( ก้ามต้องเป็นปีเก่า มือปีไหนก็ได้) ราคาแรงกว่า ของใหม่อีก

ผมไปเจอของใหม่ยังไม่ต่อ สองปลายๆ แต่มือสองปีเก่าสามพันนิด ตลอด

เลยอยากทราบครับว่ามันดีกว่ากันยังงัย

ปล. ส่วนตัวที่ดู มือเบรค ปีใหม่ดีกว่าปีเก่าเยอะ และดีที่สุดเท่าที่เคยเห็นมา (ตามความคิดของผม)

มือวีเบรคปีปัจจุบันนี้ ตัวจับแฮนด์สามารถอ้าออกได้ ซึ่งจะใส่รถง่ายขึ้นแถมสามารถแขวนซิปเตอร์ XT แบบไดแร็คเม้าได้ด้วย ผมว่ามันเจ๋งมาก

เท่าที่สังเกตเห็นขาวีเบรครุ่นเก่ามันจะมีระบบกระเดื่องช่ยให้ผ้าเบรคสัมผัสขอบล้อได้สนิททั่วกัน. รุ่นใหม่ๆผมหาดูไม่เห็นมีระบบนี้เเล้ว งงอยู่เหมือนกันว่าระบบที่ว่าดีทำไมเลิกทำ

ปีเก่าสวยกว่าปีใหม่ครับ

พระเก่า....ไม่ผลิตแล้ว ... คนนิยม .... ราคาแพงเป็นธรรมดา ......

ดีแล้วทำไมเลิกผลิตครับ ???

น่าสงสัย

เคยคิดเหมือนกัน แต่ถามคนที่ใช้ๆเค้าบอกว่าดี ก็เลยมีเก็บกับเค้าบ้าง

ใช่รุ่นนี้เปล่า น่าว่าราคาเพิ่งจะมาแพงตอนหลังนี่เอง จำได้ว่า 4-5 ปีก่อน ฝากเพื่อนขายแปดร้อยกว่า ยังขายไม่ออกเลย ก็เลยทนใช้จนบัดเดี๋ยวนี้

ดูสวยดีครับเหมือนของสะสม คุณภาพอาจจะเหมือนกัน (ไม่เคยใช้ของปีใหม่)
ยิ่งเป็นตัว japan งานเรียบร้อยดีครับ
เหมือนพระเก่าอย่างที่ท่านสมาชิกว่าครับ อยากได้ราคาสูงก็ต้องซื้อ
ความเห็นส่วนตัวนะจ๊ะ

ตอนนี้มีวีเบรค XT 06 อยู่1ชุด เมื่อก่อนเกือบจะให้พรรคพวกไปแล้ว แต่นึกเสียดาย เบรคหนึบดีมากครับ

ขายแพงเพราะกระเดื่องครับ

บางเจ้าเห็นขายกันถูก ๆ คนเลยเข้าไปรุมแย่งซื้อกัน

มันเริ่มจาก xtr v brake ที่หน้าตาเด๋อๆ
ราคามันเริ่มจาก สามพันกว่าๆ จนปัจจุบันทะลุห้าพันไปแล้ว

เมื่อราคามันจับไม่ลง ก็เริ่มหา xt กัน

คงเป็นเพราะเบรครุ่นเก่ามีกระเดื่องซึ่งทำให้หน้าผ้าเบรคขนานกับของล้ออยู่เสมอ เนื่องจาก XTR ราคาค่อนข้างสูง โฟกัสเลยไปตกที่ XT และ LX
ซึ่งราคาพอที่จะจับต้องได้มากกว่า เบรค XT แบบมีกระเดื่องจะมีราว ๆ 3 โฉม คือ BR-M739
.

.
ออกมาราว ๆ ปี 1996-1998 ส่วนใหญ่ชอบเรียกกันว่า xt 98 รุ่นนี้พิมพ์นิยมเพราะ ทรงสวย เบา มีอยู่ 2 แบบคือรุ่นที่ใช้สปริงเหลี่ยม
เหมือน XTR และรุ่นสปริงกลมธรรมดา
.
โฉมต่อมาคือ BR-M750 ออกมาในปี 1999-2003
.

.
ตัวนี้ขาค่อนข้างอ้วน ๆ หน่อยผิวหยาบ ๆ สปริงหักมุม
.
.และโฉมสุดท้ายคือ BR-M760
.


ตัวนี้จะมีสันเหลี่ยมนูนบนก้าม ออกมาประมาณปี 2004-2007 ผมจำปีได้แค่คร่าว ๆ อาจจะผิดพลาดก็ขออภัย
ส่วนคำถามที่ว่าดีแล้วทำไมไม่ทำต่อผมคิดว่าส่วนหนึ่งน่าจะเป็นเรื่องการตลาดที่หันไปสนับสนุนดิสก์มากกว่า แล้ววีเบรคได้รับความนิยมลดลง
รวมทั้งต้นทุนการผลิตเบรคแบบมีกระเดื่องมีชิ้นส่วนมากกว่าน่าจะใช้ต้นทุนสูงกว่า ราคาช่วงนั้นของใหม่ราว ๆ 1600 แต่ปัจจุบันหายากราคาเลย
ดีดขึ้นไปเป็นพระเครื่องเลย

แสดงว่ารุ่น BR-M739 นิยมสุดใช้มั่ยครับ

ใช้XTRอยู่ครับ น่าจะเป็นM970 กระเดื่องรุ่นสุดท้ายหรือเปล่าไม่แน่ใจ แต่ความรู้สึกแตกต่างกับXT รุ่นไม่มีกระเดื่องอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ ใส่กับทัวร์ริ่งชอบมากเบรคได้นิ่มนวล ออกแรงน้อยกว่าเดิม แต่ได้มาสภาพเหมือนมือหนึ่งราคาโหดพอควร แต่ใจมันชอบช่วยไม่ได้...เลยจัดซะ