หน้า 1 จากทั้งหมด 1

ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 22 ธ.ค. 2013, 13:15
โดย shamankings
สเต็มที่ใช้กับเฟรมเสือหมอบ giant ราคาแพงและหายากจังครับ ตอนนี้กำลังฟิตติ้งรถอยู่เลยอยากได้สเต็มที่ความยาวต่างกันมาลองครับ ถ้าเราเอาสเต็มธรรมดาไปกลึงออกให้เหลือพอที่จะใช้ได้กับเฟรมของเสือหมอบ giant ที่ใช้สเต็มแบบ OD2 ความแข็งแรงของสเต็มจะลดลงไหมครับ กลัวหักเหมือนกัน และสามารถเอาไปกลึงได้จริงหรือเปล่า มีใครเลยลองทำบ้างครับ

Re: ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 22 ธ.ค. 2013, 15:05
โดย milano3030
ถ้ามือ 2 คงหายากมาก แต่ถ้ามือ 1 ก็เห็นมีอยู่หลายๆ ร้าน หรือจะใช้สเต็มแบบมีแหวนรองปรับองศา ก็ใช้ได้เช่นเดียวกันครับ

Re: ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 22 ธ.ค. 2013, 15:44
โดย Chatda
ต้องลองหาเสต็มที่ค่อนข้างชิ้นงานหนาๆมาลองกลึงออกดูเพราะเสต็มอลูเบาๆส่วนมากชิ้นงานจะบางแต่แข็ง..พอขึ้นจับจิ๊กบนแท่นกลึงหรึแท่นมิลลิ่งช่วงระหว่างทำงานอาจบางจนแตกคาแท่นก้เปนได้คับแต่ถ้ากลึงแล้วไม่แตก...เท่าที่มองด้วยตาผมคิดว่าแค่กลึงและลองใส่เฉยๆน่าจะพอได้แต่ถ้านำไปใช้งานจริงๆอาจมีลั้นแตกแน่ๆคับ..อันตรายด้วยคับผม...

Re: ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 22 ธ.ค. 2013, 16:16
โดย lucifer
หาของที่ทำมาเฉพาะเถิดครับ ซาง 1 1/4นิ้ว มันใหญ่กว่า 1 1/8นิ้วอยู่เยอะนะครับ
อย่าเอาstem สำหรับซาง 1 1/8 นิ้วมาล้างทำเป็น 1 1/4นิ้วเลยครับ ปั่นๆอยู่แล้วมันระเบิดขึ้นมาตรงที่รัดกับซางพอดีหละก้อ น่ากลัวเกินบรรยาย

Re: ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 22 ธ.ค. 2013, 21:53
โดย Chatda
lucifer เขียน:หาของที่ทำมาเฉพาะเถิดครับ ซาง 1 1/4นิ้ว มันใหญ่กว่า 1 1/8นิ้วอยู่เยอะนะครับ
อย่าเอาstem สำหรับซาง 1 1/8 นิ้วมาล้างทำเป็น 1 1/4นิ้วเลยครับ ปั่นๆอยู่แล้วมันระเบิดขึ้นมาตรงที่รัดกับซางพอดีหละก้อ น่ากลัวเกินบรรยาย
จริงอย่างที่ อ.ลู กล่าวคับ...หาของที่ใช้เฉพาะน่าจะดีกว่าเสี่ยงคับ..

Re: ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 23 ธ.ค. 2013, 15:00
โดย Giallo_Chanat
ร้าน Bike 99 ครับ มีทั้งแบบ alu และ Carbon ถามดูครับ

Re: ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 24 ธ.ค. 2013, 09:14
โดย lop023
ไม่คุ้มเสี่ยงนะครับ คอแตกนึกภาพรถไม่มีเบรคกับพวงมาลัย

Re: ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 24 ธ.ค. 2013, 10:13
โดย name_joker
มาตรฐาน OD2 หรือขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางซางตะเกียบ 1 1/4" จริงๆแล้วไม่ได้หายากอะไรครับ Canyonก็ทำตะเกียบรถแบบนี้เหมือนกันแต่ใช้ชื่อ one one four fork
ลองหาสเต็มยี่ห้อดังกล่าวตามนี้นะครับ มีทั้งถูกและแพงครับ

- Ritchey ยี่ห้อนี้ทำหลายรุ่นที่รองรับซาง 1 1/4" ครับ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเสือหมอบ canyon ทุกรุ่นเลย ราคาสบายกระเป๋าหน่อยก็ดูรุ่น 4axis ครับ เป็น 1 1/4 พร้อมชิมสำหรับใส่กับ 1 1/8 ได้ด้วย หรือเอาเทคโนโลยีใหม่หน่อย เบากว่าอีกนิดก็ดูรุ่น C260 ครับ

- Giant Connect OD2 ยี่ห้อเดียวกับรถ ผมไม่แน่ใจว่าตัวแทนเอาเข้ามาให้เลือกกันเยอะแค่ไหน แต่ที่แน่ๆ ตัวคาร์บอน แพงระยำ เอ๊ยระยับครับ :lol:

- Syntace รุ่น F119 นะ มี option 1 1/4 มาพร้อมชิม 1 1/8 ให้เลือกเหมือนกันครับ

- FSA ถ้ายี่ห้อนี้มีหลายรุ่นเลยครับ ลองติดต่ออมรไบค์ดู เป็นตัวแทนเอาเข้ามาครับ มีทั้งอลู คาร์บอน บลาๆๆ

อย่าได้ซื้อ1 1/8มาเจียรออกเชียวนะครับ สเต็มนี่เป็นอุปกรณ์ชิ้นแรกๆที่รับแรงเค้นมหาศาลจากเรานะ ปกติโลหะสมัยนี้มักจะออกแบบผ่านโปรแกรมคำนวนแรงแล้วทั้งนั้น ความหนาวัสดุโดนคำนวนอย่างละเอียดผ่านคอมพิวเตอร์ ให้พอเพียงกับการใช้งาน ไม่น้อยจนไม่แข็งแรง และไม่มากจากหนักเกินจำเป็น การเจียรออกแบบนี้อันตรายอย่างมากครับ ไม่แนะนำอย่างแรงนะครับ แถมค่าแรงช่างเจียรเผลอๆจะแพงกว่าสั่งเสต็ม 1 1/4 ตรงรุ่นมาใช้ซะอีกนะครับ

Re: ถามเกี่ยวกับสเต็มแบบ OD2 ที่ใช้กับรถ Giant ครับ

โพสต์: 29 มี.ค. 2014, 14:28
โดย rut.parama
;)