รบกวนชี้แนะวิธีถอด
ชุดจาน FSA GOSSAMER BB30 ติดมากับ CAAD10 หากนั่งปั่นควงขา หรือใช้มือหมุน ลื่นดีมาก ไม่มีเสียงใดๆ ไม่โยกไม่คลอน หรือแม้แต่ลองถอดโซ่ออกหมุนดูก็ลื่นปกติ แต่เมื่อยืนปั่นกดหนักๆ แล้วกระโหลกมันลั่นในจังหวะที่แน่นอน บริเวณเมื่อขาข้างซ้ายเริ่มรับแรงกด ลองกวดน้อต 10 MM ที่ล็อคขาจานด้านซ้ายด้วยประแจทอร์ค ระบุ 38-41 NM ก็แล้ว ก็ยังไม่หาย
จึงคิดจะลองถอดมาดู ทำความสะอาดและเพื่อทาจารบีใหม่ ปรากฎว่าถอดได้แต่ฝาครอบแกน กับน็อตหกเหลี่ยม 10 MM แต่ไม่สามารถเอาขาจานข้างซ้ายออกมาได้ เคาะด้วยค้อนก็แล้ว นิ่งไม่ขยับเลยครับ
ไม่ทราบว่าผมถอดผิด หรือใครมีเทคนิควิธีการช่วยชี้แนะด้วย
ขอบคุณเป็นอย่างสูงจริงๆครับ
รบกวนชี้แนะวิธีถอด ชุดจาน FSA GOSSAMER BB30 (ผมถอดไม่ออกครับ)
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
waranon1974
- ขาประจำ
- โพสต์: 713
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ม.ค. 2013, 18:48
- Bike: Super Six EVO Hi-Mod
- ตำแหน่ง: 111/11 ถนนรัษฎา ตำบลทับเที่ยง อำเภอเมือง จังหวัดตรัง 92000
- ติดต่อ:
- น้องหนึ่ง
- ขาประจำ
- โพสต์: 10662
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
- Tel: 0891441866
- ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
- ติดต่อ:
Re: รบกวนชี้แนะวิธีถอด ชุดจาน FSA GOSSAMER BB30 (ผมถอดไม่ออกครับ)
ไม่ต้องถอดฝาปิดครับ หมุนน็อตออกมาเรื่อยๆ หัวน็อตจะดันฝา ดันขาจานออกมาเอง
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้
www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
-
waranon1974
- ขาประจำ
- โพสต์: 713
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ม.ค. 2013, 18:48
- Bike: Super Six EVO Hi-Mod
- ตำแหน่ง: 111/11 ถนนรัษฎา ตำบลทับเที่ยง อำเภอเมือง จังหวัดตรัง 92000
- ติดต่อ:
Re: รบกวนชี้แนะวิธีถอด ชุดจาน FSA GOSSAMER BB30 (ผมถอดไม่ออกครับ)
ขอบพระคุณเป็นอย่างสูงครับ ท่านน้องหนึ่ง
ขอบอกว่า ผมติดตามอ่านคำตอบของท่านมานาน ด้วยความประทับใจในฝีมือและประสบการณ์การตอบปัญหาด้านเทคนิค
ก็สงสัยอยู่ว่าไอ้ฝาปิดเกลียวซ้าย นี่มันทำมาไว้เพื่อฟังก์ชั่นอะไรกันน้า? กันฝุ่นเพียงอย่างเดียวรึ?=> ก็ดูไม่ค่อยสมเหตุสมผลการทุ่มทุนสร้างเท่าไหร่นัก แถมการจะถอดฝาปิดก็เป็นร่องคีย์ประหลาดๆ คงหาเครื่องมือไม่ง่ายนัก ลองๆ เอาหกเหลี่ยมเล็กๆ ขนาดพอดีรู หมุนขยับเคาะดูเบาๆ ก็ออกเพราะไม่แน่นมาก
เห็นคำตอบของท่านถึงบางอ้อเลยครับ เดี๋ยวจะไปลองใหม่ และมารายงาน หรืออาจต้องรบกวนอีกครับ

ขอบอกว่า ผมติดตามอ่านคำตอบของท่านมานาน ด้วยความประทับใจในฝีมือและประสบการณ์การตอบปัญหาด้านเทคนิค
ก็สงสัยอยู่ว่าไอ้ฝาปิดเกลียวซ้าย นี่มันทำมาไว้เพื่อฟังก์ชั่นอะไรกันน้า? กันฝุ่นเพียงอย่างเดียวรึ?=> ก็ดูไม่ค่อยสมเหตุสมผลการทุ่มทุนสร้างเท่าไหร่นัก แถมการจะถอดฝาปิดก็เป็นร่องคีย์ประหลาดๆ คงหาเครื่องมือไม่ง่ายนัก ลองๆ เอาหกเหลี่ยมเล็กๆ ขนาดพอดีรู หมุนขยับเคาะดูเบาๆ ก็ออกเพราะไม่แน่นมาก
เห็นคำตอบของท่านถึงบางอ้อเลยครับ เดี๋ยวจะไปลองใหม่ และมารายงาน หรืออาจต้องรบกวนอีกครับ
-
waranon1974
- ขาประจำ
- โพสต์: 713
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ม.ค. 2013, 18:48
- Bike: Super Six EVO Hi-Mod
- ตำแหน่ง: 111/11 ถนนรัษฎา ตำบลทับเที่ยง อำเภอเมือง จังหวัดตรัง 92000
- ติดต่อ:
Re: รบกวนชี้แนะวิธีถอด ชุดจาน FSA GOSSAMER BB30 (ผมถอดไม่ออกครับ)
แก้ไขได้เรียบร้อยแล้วครับ ทรมานใจ ทนฟังเสียงกระโหลกลั่น ดังๆเงียบๆ อยู่หลายเดือน
วิธีการแก้ปัญหาในขั้นนี้ ถอดขาจานออกมาทั้งหมด เหลือคาไว้เฉพาะตลับลูกปืน ทำความสะอาดฝุ่นทรายที่จับตัวผสมกับคราบจารบีอยู่บริเวณแหวนรองทุกตัว และฝาปิดลูกปืนทั้ง 2 ด้าน ทาจารบีใหม่ตามตำรา ใส่กลับ ใช้ประแจขันให้ได้แรงบิดตามกำหนด ออกไปทดลองยืนโยกเงียบสนิท ไม่ดังแล้วครับ
ปัญหานี้คาดว่าเกิดจากบริเวณขาจานด้านซ้าย มีแหวนอยู่ตัวนึงที่มีลักษณะเป็นลูกคลื่น หากไม่กวดน็อตขาจานด้วยแรงบิดตามเสป็คก็จะไม่สามารถทำให้แหวนตัวนี้แนบสนิทได้ ตอนได้รถมาใหม่ๆ ขาจานเดิมถูกขันด้วยแรงบิดต่ำกว่าที่กำหนด เมื่อนำรถไปใช้เจอฝุ่นทราย หรือลุยฝนบ้าง ทรายจึงเข้าไปได้ง่าย รวมตัวกับคราบจารบีค้างอยู่บริเวณดังกล่าว จึงเริ่มเกิดเสียงเมื่อยืนอัด นึกว่าขาจานหลวม ครั้นมากวดน็อตให้ได้เสป็คทีหลังก็ช้าไปซะแล้ว
ขอบคุณครับ
วิธีการแก้ปัญหาในขั้นนี้ ถอดขาจานออกมาทั้งหมด เหลือคาไว้เฉพาะตลับลูกปืน ทำความสะอาดฝุ่นทรายที่จับตัวผสมกับคราบจารบีอยู่บริเวณแหวนรองทุกตัว และฝาปิดลูกปืนทั้ง 2 ด้าน ทาจารบีใหม่ตามตำรา ใส่กลับ ใช้ประแจขันให้ได้แรงบิดตามกำหนด ออกไปทดลองยืนโยกเงียบสนิท ไม่ดังแล้วครับ
ปัญหานี้คาดว่าเกิดจากบริเวณขาจานด้านซ้าย มีแหวนอยู่ตัวนึงที่มีลักษณะเป็นลูกคลื่น หากไม่กวดน็อตขาจานด้วยแรงบิดตามเสป็คก็จะไม่สามารถทำให้แหวนตัวนี้แนบสนิทได้ ตอนได้รถมาใหม่ๆ ขาจานเดิมถูกขันด้วยแรงบิดต่ำกว่าที่กำหนด เมื่อนำรถไปใช้เจอฝุ่นทราย หรือลุยฝนบ้าง ทรายจึงเข้าไปได้ง่าย รวมตัวกับคราบจารบีค้างอยู่บริเวณดังกล่าว จึงเริ่มเกิดเสียงเมื่อยืนอัด นึกว่าขาจานหลวม ครั้นมากวดน็อตให้ได้เสป็คทีหลังก็ช้าไปซะแล้ว
ขอบคุณครับ