ThaiMTB.com

ผมมือใหม่เพิ่งขี่มาไม่ถึงปี อยากขอคำเเนะนำจากพี่ๆหน่อยครับ
เฟรมเเต่ละรุ่น น้ำหนักกับองศาเฟรม อันไหนมีผลมากกว่ากัน เเละองศาเฟรมวัดกันอย่างไร เเล้วบอกอะไรได้บ้างครับ

สุดท้ายอยากสอบถามน้ำหนักเฟรมเปล่าของ trek 4700 trek8500 jabปี2013 ครับ ไม่ทราบว่าพี่ๆท่านใดพอจะมีข้อมูลไหมครับ

ขอตอบเรื่ององศาเฟรมก็แล้วกัน ส่วนใหญ่ถ้าคนไม่มีเครื่องมือวัด ก็อาศัยดู geometry จากผู้ผลิตแทนครับ

golfyrider เขียน:ขอตอบเรื่ององศาเฟรมก็แล้วกัน ส่วนใหญ่ถ้าคนไม่มีเครื่องมือวัด ก็อาศัยดู geometry จากผู้ผลิตแทนครับ

ขอบคุณครับ

xoxo เขียน:ผมมือใหม่เพิ่งขี่มาไม่ถึงปี อยากขอคำเเนะนำจากพี่ๆหน่อยครับ
เฟรมเเต่ละรุ่น น้ำหนักกับองศาเฟรม อันไหนมีผลมากกว่ากัน เเละองศาเฟรมวัดกันอย่างไร เเล้วบอกอะไรได้บ้างครับ

สุดท้ายอยากสอบถามน้ำหนักเฟรมเปล่าของ trek 4700 trek8500 jabปี2013 ครับ ไม่ทราบว่าพี่ๆท่านใดพอจะมีข้อมูลไหมครับ

เฟรมรุ่นที่สูงกว่าวัสดุก็จะดีกว่า-เบากว่า-แพงกว่ารุ่นที่ต่ำกว่า...ส่วนองศาของเฟรมอยู่ที่เราใช้งานนะครับ

(เน้นขี่เที่ยว,ออกกำลัง,ขี่ทั่วไป,ขี่แข่งตามสนาม)...โดยทั่วๆไปส่วนใหญ่ก็จะมีอยู่ด้วยกัน2แบบนั่นก็คือ

องศาสำหรับแข่ง(ส่วนใหญ่อยู่ในรุ่นสูงๆหรือรุ่นท๊อป)...กับแบบออกกำลังกาย-ท่องเที่ยวทั่วไป(สำหรับรุ่นเริ่มต้นหรือรุ่นต่ำๆ)

องศาส่วนมาก็ดูที่จุดลงน้ำหนัก และลักษณะการวางท่อ การรับน้ำหนักและการให้ตัวของท่อแต่ละเส้น ซึ่งจริงๆแล้วเราดูไม่ออกหรอก
เต็มที่ก็ประมาณกันคร่าวๆ ว่าท่อวางแบบนี้น่าจะนุ่ม วางแบบนี้น่าจะพุ่ง ถ้ายาวก็น่าจะนิ่งและไหลเลี้ยวช้า สั้นๆก็ว่องไวพลิกตัวเร็ว
อะไรประมาณนี้ แต่สุดท้ายต้องลองขี่ถึงจะรู้จริงๆว่าเป็นแบบไหน

ซี่รี่3 ประมาณ 2.1-2.2 โล
ซีรี่4 ประมาณ 1.9-2 โล
ซีรี่8 ประมาณ 1.5
Jab ประมาณ 1.5
อีกตัวที่น่าสนใจ Spe ขนาดตัวเริ่มต้น Hardrock ยังหนักแค่ประมาณ 1.5-1.6 โล เคยใช้ผมว่ามันพุ่งดี

เรื่องน้ำหนักบางที่ก็ไม่ใช่ตัวตัดสินว่ารถจะวิ่งดีหรือเปล่า ผมเคยใช้ TREK ซีรี่4 แล้วไปเอาเฟรมยี่ห้อ...น้ำหนักแค่ 1.4มาเปลี่ยนแทน
พอปั่นแล้วผมกลับรู้สึกว่าเฟรม TREK ที่หนัก2โลวิ่งดีกว่า ก็เลยถอดเฟรม...ทิ้งไป
ทำให้รู้ว่า เฟรมที่มีการออกแบบ วิจัย ทดสอบ และพัฒนาโดยบริษัทที่มีคุณภาพ มันมีผลต่อการขี่มาก ไม่ใช่ผลิตออกมาแค่เน้นน้ำหนักเบา