สอบถามเรื่องหลักอานรูดครับ
โพสต์: 08 ธ.ค. 2013, 17:12
cervelo s5 จะมีปัญหาเรื่อง หลักอานรูดไหมครับ
กำ 555 ขอโทษที่ครับ แต่อยากรู้ด้วย อานมันจะรูดเฉพาะ ที่รัดหลักอานเป็นแบบ ดันหรอครับlucifer เขียน:แหงะ เล่นเปลี่ยนคำถามซะงั้นแหละ ยังไม่ทันจะพิมพ์เสร็จเลย เปลี่ยนโจทย์ไปซะแล้ว ลบคำตอบเดิมหละ
ส่วนใหญ่พวกที่รูด มักจะใช้ที่รัดแบบขันหนีบ ซึ่งถ้าเป็นหลักอานทรงหยดน้ำ ก็มักจะรัดได้ไม่ค่อยแน่นนัก ต้องพึ่งจารบีฝืด แต่รถในคำถามใช้ที่ยึดหลักอานคนละแบบกัน ไม่แน่ใจเหมือนกันในท่อนั่งด้านในจะมีStopperอยู่หรือเปล่านะครับ พวกที่ใช้แบบดันจะแน่นมาก แต่ก็ยังต้องพึ่งจารบีฝืดด้วย แต่ที่แน่ๆถ้ามีstopperด้านในแบบเฟรม NICH LII ที่ผมเคยใช้มาก่อน แบบนั้นไม่ต้องกลัวอะไรเลย ตัดหลักอานให้ยาวพอดีชนกับstopperในขณะที่fitting ก็จะป้องกันการรูดได้อย่างร้อยเปอร์เซนต์ur.betgs เขียน:กำ 555 ขอโทษที่ครับ แต่อยากรู้ด้วย อานมันจะรูดเฉพาะ ที่รัดหลักอานเป็นแบบ ดันหรอครับlucifer เขียน:แหงะ เล่นเปลี่ยนคำถามซะงั้นแหละ ยังไม่ทันจะพิมพ์เสร็จเลย เปลี่ยนโจทย์ไปซะแล้ว ลบคำตอบเดิมหละ
รัดแบบขันหนีบ พอยกตัวอย่างเฟรมได้หรือป่าวครับ แต่ถ้าใช้จาราบีฝืด ยังไงก็หายห่วงใช่ไหมครับlucifer เขียน:ส่วนใหญ่พวกที่รูด มักจะใช้ที่รัดแบบขันหนีบ ซึ่งถ้าเป็นหลักอานทรงหยดน้ำ ก็มักจะรัดได้ไม่ค่อยแน่นนัก ต้องพึ่งจารบีฝืด แต่รถในคำถามใช้ที่ยึดหลักอานคนละแบบกัน ไม่แน่ใจเหมือนกันในท่อนั่งด้านในจะมีStopperอยู่หรือเปล่านะครับ พวกที่ใช้แบบดันจะแน่นมาก แต่ก็ยังต้องพึ่งจารบีฝืดด้วย แต่ที่แน่ๆถ้ามีstopperด้านในแบบเฟรม NICH LII ที่ผมเคยใช้มาก่อน แบบนั้นไม่ต้องกลัวอะไรเลย ตัดหลักอานให้ยาวพอดีชนกับstopperในขณะที่fitting ก็จะป้องกันการรูดได้อย่างร้อยเปอร์เซนต์ur.betgs เขียน:กำ 555 ขอโทษที่ครับ แต่อยากรู้ด้วย อานมันจะรูดเฉพาะ ที่รัดหลักอานเป็นแบบ ดันหรอครับlucifer เขียน:แหงะ เล่นเปลี่ยนคำถามซะงั้นแหละ ยังไม่ทันจะพิมพ์เสร็จเลย เปลี่ยนโจทย์ไปซะแล้ว ลบคำตอบเดิมหละ