ThaiMTB.com

พอดี แอบสนใจ เจ้า Mavic Cosmic Carbone SL ราคา แตะๆ 3 หมื่นอยู่

แต่มีคำถามว่า เคยเจอบางท่านบอกว่า ล้อคาร์บอน ขอบอลู ใช้ไปนานๆ อาจมีปัญหา ให้ใช้ล้อคาร์บอนล้วนไปเลย

เลยอยากถามความเห็นของพี่ๆ เพื่อนๆ หน่อยครับ เกี่ยวกับ ล้อคาร์บอนขอบอลู หรือ ข้อดี-ข้อเสียของล้อคู่นี้

ขอบคุณครับ

ปล.จขกท. ใช้ Obea Aqua 105 + ล้อ Zonda อยู่ครับ คนขี่หนัก 56 กก. ขี่ทางราบเป็นส่วนใหญ่

ยังไม่เคยมีบุญได้ใช้ครับ รู้แต่มันสวยถูกใจดีจังเลย ^^

ขออนุญาต จขกท สอบถามด้วยครับ

กลัวว่าถ้าเป็นขอบคาร์บอนล้วน เอาไปลงเขายาวๆ ขอบจะบวม อยากทราบว่าขอบบวมง่ายไหมครับ กลัวเลยมาดูๆคาร์บอนขอบอลูไว้
แต่คาร์บอนขอบอลูก็หนัก เคยลองขอบ 60 mm หน้าหลัง เอาไปขึ้นเขายาวๆ ก็ขึ้นได้ครับแต่กดหนัก หนักตั้ง 1.8 กว่า
ไม่ทราบว่าควรเล่นขอบล้วนเลย หรืออลูคาร์บอนดีครับ แล้วปัญหาของอลูคาร์บอนคืออะไร

ปัญหาของคาร์บอน ขอบอลู ก็คือหนักนั่นแหละครับ ใหม่ๆก็พอรับได้แต่ขี่ไปสักพัก ก็หาเรื่องเปลี่ยนเป็น คาร์บอนล้วน แต่ความทนความเห็นผม ยังไงก็สู้ขอบอลูไม่ได้ครับ

เน้นขี้ทางเรียบก็จัด Full Carbon เลยครับ

ขอบเบรคที่มันจะบวม มันจะเกิดจากการกำเบรคนานๆ จะเกิดกับตอนลงเขายาวๆเท่านั้นครับ
ถ้าเน้นทางเรียบจัด Full carbon ไม่ผิดหวังครับ

ถ้าเป็นผมจะเก็บ Zonda ไว้ไต่เขา

ต้องจัดมาลอง..

ผมเปลี่ยนจากfull carbon เป็น alu-carbon เบรคมั่นใจกว่าเยอะ...หนักไม่เป็นไรใช้ทางเรียบ...ส่วนขึ้นเขาใช้ 1380 dura-ace ก็ คาร์บอนขอบอลูอยู่ดี...

ใช้อยู่ครับ กับอลู-คาร์บอน ขอบสูง 42 มม.
ใช้มาเป็นปีละ แฮปปี้ดี ทนมาก เหมาะถ้าใช้เป็นล้อติดรถ สารพัดประโยชน์ทั้งซ้อมและแข่ง ปั่นบ่อยๆ ถนนแย่ก็ยังโอเค

คหสต.คือ ถ้าผมจะใช้ล้อฟูลคาร์บอน ก็จะซื้อที่ระดับดีๆไปเลย และมีล้อซ้อมไว้เปลี่ยน คงไม่เอาไปปั่นซ้อมแทบทุกวันอย่างที่เป็นอยู่ เดี๋ยวมันจะเสื่อมสภาพเร็วเกินไป

ทน และดูแลง่าย

cosmic 27km เริ่มทำงานครับ


หนักไหม1-2ไม่ต่าง กันเท่าไหร่
ไม่ต้องปวดหัวกับอาการขอบบวม หลายคนเจอแต่เเขวนเก็บไว้ที่บ้านไม่ได้บอกใครเชื่อผมสิ


ปัญหาของคนใช้ขอบสูงใหม่ๆคือ
ใส่เเล้วคิดว่าต้องเร็วแรง

อัดจนฮารท์เรทขึ้น
ลองไปเรื่อยๆค่อยๆเพิ่มรอบขาและไล่เกียร์จะเห็นประสิทธิภาพมัน
ซ้อมให้ขาแข็งๆ
ไม่งั้นมัวแต่โทษอุปกรณ์

Mavic Cosmic Carbone SL
ข้อดีของมัน : ดูยังไงก็หล่อครับ , ทนครับ ทนมากๆ ขอบล้อแข็ง , ชุดล้อ Stiff ยากยิ่งนักที่จะย้วย , ศูนย์บริการสมบูรณ์มากๆ
ข้อด้อย : หนักครับ หนักทั้งน้ำหนักและขอบล้อ เหมือนขับรถเก๋งอยู่ดีแล้วก็มาขับรถกระบะดีเซล ออกตัวช้าหน่อย อยากออกเร็วก็ต้องกดคันเร่งหนักๆ เปลืองแรง สมัยก่อนเคยใช้อยู่พักหนึ่งเวลาเอาไปเข้ากลุ่มกับเพื่อนๆ HR กระฉูดดี , ข้อด้อยของล้อยี่ห้อนี้คือ ไม่เหมาะสำหรับคนที่ชอบรื้อโม่ออกมาทำเอง เพราะทุกครั้งที่รื้อจะต้องเปลี่ยนดอกจอกข้างใน 1 ตัวเสมอ ไม่งั้นประกอบเข้าไปแล้วโม่จะคลอน งานจะงอก


นอกเรื่อง ไปเรื่องลงเขาก็แล้วกัน

ถ้าชอบจะใช้ full carbon แล้วก็ยังชอบลงเขาหนักๆ ยาวๆ ก็ให้หนีไปใช้ยางฮาล์ฟ หรือ ดิสเบรคแทน
ทุกวันนี้ถ้าเป็นทริปลงเขายาวๆ ผมจะเอาล้อหน้าขอบอลูมิเนียมไป แต่ล้อหลังยังเป็น full carbon ยางงัดอยู่ เพราะเวลาเบรค น้ำหนักจะตกลงที่ล้อหน้ามากกว่าล้อหลัง การออกแรงกระทำกับล้อหน้าย่อมส่งผลเด่นชัดกว่า ล้อหลังเป็นผู้ช่วยที่สำคัญ แต่ล้อหน้าเป็นพระเอก
แม้แต่ปั่นขึ้นภูทับเบิกที่ผ่านมา ล้อหน้าผมก็เป็นขอบอลู ล้อหลังfull carbon ตอนลงเขายาวๆ ก็ยังต้องหยุดเป็นพักๆ สาเหตุหลักๆ คือ หนาววววววว ฮ่า ฮ่า สาเหตุรองๆก็คือ ถ้าไม่ได้คิดจะแข่งกับใคร ก็ควรจะพักล้อให้เย็นลงบ้าง อย่าคิดว่าขอบอลูมันจะทนต่อการเบรคได้อย่างต่อเนื่องนะครับ เพราะในความจริงแล้วถึงแม้ว่าขอบอลูยางงัดจะทนความร้อนในลักษณะนี้ได้ดีกว่าขอบคาร์บอนก็จริง แต่ขอบอลูจะร้อนเร็วมาก และจะร้อนมาก ร้อนจนทำให้ยางในรั่วได้เลยแหละ ( จุดที่รั่วมักจะเป็นจุบเติมลม เพราะรับความร้อนจากขอบล้อ และรับความเค้น )

ทุกครั้งที่จอด ผมคลำขอบล้อหน้าหลังเปรียบเทียบกัน ขอบล้อด้านหน้าร้อนกว่ามาก ขอบคาร์บอนจะร้อนช้ากว่า แต่ก็เย็นช้ากว่าเช่นกัน

รบกวนเจ้าของกระทู้ครับ
ขอถามในกระทุ้นี้นะครับ พอดีสนใจล้อชุดนี้อยู่เหมือนกัน ถ้าเราไม่ใช้ล้อชุดนี้แต่เปลี่ยนเป็น reynold assault จะดีกว่าไหมครับ (ราคาประมาณ36,000บาท)
ใครเข้ามาอ่านช่วยตอบด้วยครับ