ThaiMTB.com

พอดีวันนี้ออกแรงขันเกินไปหน่อย น็อตที่ยึดเลยขาดออกจากกัน ผมลองหาๆวิธีแก้ไขดูก็คือเปลี่ยนน็อตตัวนี้ เห็นมีของXonขาย แต่ก็ไม่รู้ว่าจะเอาไอ้ที่คาอยู่ออกยังไงดี

XSS-09 Titanium (น๊อตยึดมือชิพเตอร์, มีอเบรค, คอจักรยานStem)

Material: 6AL- 4V titanium w/stainless steel washer

spec: M5*18 taper head

สี: Titanium/Blue/Gold/Purple

Weight: 1.8 g

หรือยกสเต็มใหม่กันไปเลย

แต่ตอนนี้ก็ล็อคคอลองโยกไปโยกมาก็แน่นจะทนใช้ไปแบบนี้หรือเปลี่ยนดีครับ ขอคำแนะนำหน่อย

ไม่อยากตั้งกระทู้ใหม่ช่วยทีครับ ของผมน็อตตัวนี้หัวรูดครับ ขันออกไม่ได้ จากรู 6 เหลี่ยมมันกลายเป็นวงกลมไปแล้ว จะทำอย่างไรดีครับ

kroeksit เขียน:ไม่อยากตั้งกระทู้ใหม่ช่วยทีครับ ของผมน็อตตัวนี้หัวรูดครับ ขันออกไม่ได้ จากรู 6 เหลี่ยมมันกลายเป็นวงกลมไปแล้ว จะทำอย่างไรดีครับ

สละเหล็กอันนึงเอากาวอีพอกซี่ติดเหล็กติดกับหัวน๊อต แล้วไขออกได้ครับ

kroeksit เขียน:ไม่อยากตั้งกระทู้ใหม่ช่วยทีครับ ของผมน็อตตัวนี้หัวรูดครับ ขันออกไม่ได้ จากรู 6 เหลี่ยมมันกลายเป็นวงกลมไปแล้ว จะทำอย่างไรดีครับ

เอาเลื่อยบากแล้วไช้ไขควงปากแบนไขคร้าบ

รถผมก็เป็น ไม่เข้าใจว่า ทำไม่ให้น๊อตดีๆๆมาหน่อย เหลี่ยมจะหมดทั้งที่มาใหม่ๆ แค่จะขันออกมาแค่ 1 - 2 แรก ก็แทบรูดแล้ว ผมเลยต้องค่อยๆขัน
เลยต้องมาศึกษากระทู้นี้ไว้ก่อน น่ะครับ

kroeksit เขียน:ไม่อยากตั้งกระทู้ใหม่ช่วยทีครับ ของผมน็อตตัวนี้หัวรูดครับ ขันออกไม่ได้ จากรู 6 เหลี่ยมมันกลายเป็นวงกลมไปแล้ว จะทำอย่างไรดีครับ

ลองดูวิธีตามนี้นะครับ อาจจะง่ายกว่าที่คิดครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=845044

muffin_boy เขียน:

พอดีวันนี้ออกแรงขันเกินไปหน่อย น็อตที่ยึดเลยขาดออกจากกัน ผมลองหาๆวิธีแก้ไขดูก็คือเปลี่ยนน็อตตัวนี้ เห็นมีของXonขาย แต่ก็ไม่รู้ว่าจะเอาไอ้ที่คาอยู่ออกยังไงดี

XSS-09 Titanium (น๊อตยึดมือชิพเตอร์, มีอเบรค, คอจักรยานStem)

Material: 6AL- 4V titanium w/stainless steel washer

spec: M5*18 taper head

สี: Titanium/Blue/Gold/Purple

Weight: 1.8 g

หรือยกสเต็มใหม่กันไปเลย

แต่ตอนนี้ก็ล็อคคอลองโยกไปโยกมาก็แน่นจะทนใช้ไปแบบนี้หรือเปลี่ยนดีครับ ขอคำแนะนำหน่อย

เคยเห็นเขาใช้วิธีเชื่อมหัวเกลียวแล้วขันออก แต่จากรูปมันหักอยู่ในร่องอีกชั้นคงทำวิธีนี้ไม่ได้

มีอีกวิธีใช้ดอกสว่านที่เล็กกว่าเกลียวที่ขาดเจาะจากเกลียวด้านหลังให้ทะลุมาอีกด้านที่หักคาอยู่ ถ้าโชดดีมันขัดดอกสว่านขันออกมาเองก็ดีครับ

ถ้าเจาะเป็นรูแล้วใช้ตะไบปลายแหลมเสียบรูให้แน่น หรือ ตอกให้คาติดกันเอาคีมล็อกจับตะไบหมุนออกได้ครับ

สเต็มระบุแรงขันไว้แค่ 4 Nm ถ้าทำตามนี้ก็จะไม่เจอปัญหาน๊อตขาด

4 Nm (3 ปอนด์) น่าจะเทียบได้กับการขันแค่ตึงมือเท่านั้น

ขอบคุณพี่ๆทุกคนมากครับ

มารายงานผมครับ

เอาสว่านใส่ดอกเล็กทะลวงไปซะพักมันฝังตัวน็อตที่หักคาอยู่ค่อยๆหมุนออกมาอีกด้านของสเต็ม ออกมาเลยครับ

แล้วเอาตัวอย่างวิ่งไปร้านแต่งมอไซมีพอดีเบอร์นี้ ทั้งหมดทั้งมวลเสียเงินไป10บ.กลับมาใช้ได้เหมือนเดิม แต่สังเวยน็อตไทเท.ไปนึงอัน เฮ้ออออ....