เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- nikomk
- ขาประจำ
- โพสต์: 149
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.ย. 2008, 14:03
- Tel: -
- team: -
- Bike: Giant Innova Disk 2010
เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
เมื่อได้เห็นของจริง และดู Spec แล้วถือว่า Giant รุ่นนี้สมราคากับอุปกรณ์และรถที่เป็นปี 2010
จากการที่ได้ปั่นระยะทางราว 5 ก.ม. ระบบเกียร์ชุดของ Deore ทำงานได้นิ่มนวลดีมาก
สิ่งที่ยังไม่ลงตัว
คือ ระยะการปรับเบาะที่นั่งปั่นแล้วไม่ปวดหลัง กล่าวคือเมื่อนั่งปั่นแล้วรู้สึกได้ว่าหลังตึง ๆ ต้องค่อย ๆ ผ่อนคลายด้วยการปล่อยมือ(โดยที่มือไม่ได้กำแฮนด์ แต่เอาวางกดลงบนแฮนด์)
เมื่อทำอย่างนี้ปั่นแล้วรู้สึกสบาย เพราะตัวเรานั่งตรง แต่ตามหลัก Design ก็จะต้านลม ผมก็เลยมีความสงสัยว่า การเปลี่ยนองศาคอแฮนด์ให้เงยขึ้นจะช่วยในด้านใดบ้าง
ความรู้สึกที่ได้จากปรับเบาะขึ้น - ลง
ถ้าปรับขึ้นสูงเกินไป ช่วงเหยียดขาสุดจะยาวขึ้น ทำให้รู้สึกต้องออกแรงมาก
ถ้าปรับขึ้นต่ำเกินไป เวลาปั่นจะเมื่อเพราะช่วงเหยียดขาไม่สุด เมื่อยตรงเข่า
--------------------------------------------------------
ระดับที่ปรับไว้ตอนนี้คือ เมื่อนั่งปั่นแล้วเหยียดขาสุด ช่วงเข่างอได้เล็กน้อย แต่ยังรู้สึกปวดหลังนิด ๆ ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะหยุดปั่นไปราว 2 เดือน หรือเปล่า
รถคันนี้ Size 17" ผู้ขี่มีความสูง 171CM.
ถ้ามองในเรื่อง Spec อุปกรณ์ที่ติดมากับรถ อาจเทียบได้กับ Trek 4500' 2010 แต่ Giant คงดีกว่าบางชิ้นซึ่งราคาก็จะสูงกว่า Trek
ถ้ามองในแง่จิตวิทยาและกระแสการเชียร์ คนส่วนมากนิยม Trek หรือ Garry เพราะเชื่อว่าขายต่อได้ง่ายและได้ราคาดี
ถ้ามองเรื่องรูปลักษณ์ และสี ตัวนี้ก็สดใสสวยงามไม่แพ้ Garry ครับ
นี้เป็นข้อมูลที่ช่วยไขข้อข้องใจของบางท่านที่ยังไม่ได้ลองรถยี่ห้อนี้ หวังว่าคงช่วยในการตัดใจได้บ้างนะครับ
จากการที่ได้ปั่นระยะทางราว 5 ก.ม. ระบบเกียร์ชุดของ Deore ทำงานได้นิ่มนวลดีมาก
สิ่งที่ยังไม่ลงตัว
คือ ระยะการปรับเบาะที่นั่งปั่นแล้วไม่ปวดหลัง กล่าวคือเมื่อนั่งปั่นแล้วรู้สึกได้ว่าหลังตึง ๆ ต้องค่อย ๆ ผ่อนคลายด้วยการปล่อยมือ(โดยที่มือไม่ได้กำแฮนด์ แต่เอาวางกดลงบนแฮนด์)
เมื่อทำอย่างนี้ปั่นแล้วรู้สึกสบาย เพราะตัวเรานั่งตรง แต่ตามหลัก Design ก็จะต้านลม ผมก็เลยมีความสงสัยว่า การเปลี่ยนองศาคอแฮนด์ให้เงยขึ้นจะช่วยในด้านใดบ้าง
ความรู้สึกที่ได้จากปรับเบาะขึ้น - ลง
ถ้าปรับขึ้นสูงเกินไป ช่วงเหยียดขาสุดจะยาวขึ้น ทำให้รู้สึกต้องออกแรงมาก
ถ้าปรับขึ้นต่ำเกินไป เวลาปั่นจะเมื่อเพราะช่วงเหยียดขาไม่สุด เมื่อยตรงเข่า
--------------------------------------------------------
ระดับที่ปรับไว้ตอนนี้คือ เมื่อนั่งปั่นแล้วเหยียดขาสุด ช่วงเข่างอได้เล็กน้อย แต่ยังรู้สึกปวดหลังนิด ๆ ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะหยุดปั่นไปราว 2 เดือน หรือเปล่า
รถคันนี้ Size 17" ผู้ขี่มีความสูง 171CM.
ถ้ามองในเรื่อง Spec อุปกรณ์ที่ติดมากับรถ อาจเทียบได้กับ Trek 4500' 2010 แต่ Giant คงดีกว่าบางชิ้นซึ่งราคาก็จะสูงกว่า Trek
ถ้ามองในแง่จิตวิทยาและกระแสการเชียร์ คนส่วนมากนิยม Trek หรือ Garry เพราะเชื่อว่าขายต่อได้ง่ายและได้ราคาดี
ถ้ามองเรื่องรูปลักษณ์ และสี ตัวนี้ก็สดใสสวยงามไม่แพ้ Garry ครับ
นี้เป็นข้อมูลที่ช่วยไขข้อข้องใจของบางท่านที่ยังไม่ได้ลองรถยี่ห้อนี้ หวังว่าคงช่วยในการตัดใจได้บ้างนะครับ
- ไฟล์แนบ
-
- 2.JPG (72.03 KiB) เข้าดูแล้ว 4296 ครั้ง
-
- 1.JPG (74.01 KiB) เข้าดูแล้ว 4299 ครั้ง
-
- 3.JPG (56.25 KiB) เข้าดูแล้ว 4300 ครั้ง
-
- 4.JPG (70.51 KiB) เข้าดูแล้ว 4312 ครั้ง
-
- 5.JPG (47.7 KiB) เข้าดูแล้ว 4306 ครั้ง
-
- 6.JPG (57.09 KiB) เข้าดูแล้ว 4317 ครั้ง
-
- 7.JPG (46.94 KiB) เข้าดูแล้ว 4328 ครั้ง
-
- 8.JPG (44.01 KiB) เข้าดูแล้ว 4322 ครั้ง
-
- 9.JPG (47.08 KiB) เข้าดูแล้ว 4325 ครั้ง
- PiedPiper
- ขาประจำ
- โพสต์: 3208
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 เม.ย. 2009, 19:44
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
เบาะไม่ควรปรับให้สุดรางนะคับ ควรเหลือเผื่อๆไว้สักนิดนึง(ครึ่งcmก้อยังดี) หรือตามที่รางเบาะกำกับไวครับ
stem ดูแล้วยาวเหมือนกัน เปลี่ยนให้ยกอย่างเดียวอาจช่วยไมได้มาก ลองเปลี่ยนให้สั้นลงและยก ดูด้วยครับ(ลองยืมของเพื่อนมาใส่ดูก่อนนะครับ ของแบบนี้ต้องลองกันนาน และ ลองหลายๆอันครับ)
แฮน ตอนแรกจะบอกให้ลองแฮนด์ยก แต่เห็นเป็นคาบอนอยู่แล้ว ข้ามไปละกัน
ปรับดีๆน่าจะโอเคนะครับ ส่วนสูงกับ ขนาดรถ ผมว่าพอดีกันแล้วครับ
stem ดูแล้วยาวเหมือนกัน เปลี่ยนให้ยกอย่างเดียวอาจช่วยไมได้มาก ลองเปลี่ยนให้สั้นลงและยก ดูด้วยครับ(ลองยืมของเพื่อนมาใส่ดูก่อนนะครับ ของแบบนี้ต้องลองกันนาน และ ลองหลายๆอันครับ)
แฮน ตอนแรกจะบอกให้ลองแฮนด์ยก แต่เห็นเป็นคาบอนอยู่แล้ว ข้ามไปละกัน
ปรับดีๆน่าจะโอเคนะครับ ส่วนสูงกับ ขนาดรถ ผมว่าพอดีกันแล้วครับ
แต่งรถให้เป็น10 speed Dyna.Sys Talk Click!! >>>> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7#p3202087
- juiamp
- สมาชิก
- โพสต์: 91
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ต.ค. 2008, 11:25
- team: Embes Technology.
- Bike: กำลังหาซื้อครับ
- ตำแหน่ง: ชลบุรี
- ติดต่อ:
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
เหมือนผมเลยครับ ผมใช้ Iguana size 17 เหมือนเจ้าของกระทู้เลยครับแต่ผมสูง 173cm ครับ เรื่องเบาะ ถ้าจะปรับให้หัวเข่าตรงกับลูกบรรได ต้องปรับสุดเหมือนเจ้าของกระทู้เลยครับ ส่วนเรื่องปวดหลัง ถ้าเกิน 3 ชม ผมจะเริ่มเมื่อยที่บ่าครับ แต่ไม่เคยปวดหลังเลยนะครับ ผมตัดแฮนให้มันสั้นลงข้างละ 1 นิ้วด้วยครับ เพราะตอนซื้อมาแฮนกว้างมาก ขี่แล้วมันไม่สบายเลยครับ
บ.เอ็มเบส เทคโนโลยี
ผลิต และจำหน่ายอุปกรณ์ EDGE GPRS 3G Router
เพื่อใช้ในงาน NETWORK ทุกชนิด
ผลิต และจำหน่ายอุปกรณ์ EDGE GPRS 3G Router
เพื่อใช้ในงาน NETWORK ทุกชนิด
-
beeggs
- ขาประจำ
- โพสต์: 3180
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ก.ย. 2008, 16:51
- Tel: 0947963336
- team: kNightBIKE
- Bike: oltre, cervelo s5, super6 evo, canyon ult slx
- ติดต่อ:
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
รถใหญ่ไปไหมครับ
ผมสูง171 ใช้ไซด์ 16 ยังว่าใหญ่ไปนิด
ผมสูง171 ใช้ไซด์ 16 ยังว่าใหญ่ไปนิด
วัยทำงาน มีแรง มีตังค์ ไม่มีเวลา
- nikomk
- ขาประจำ
- โพสต์: 149
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.ย. 2008, 14:03
- Tel: -
- team: -
- Bike: Giant Innova Disk 2010
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
ผมก็คิดว่า Size รถ พอดีแล้วกับความสูง แต่ความลงตัวนั้น คิดว่าคงปรับไปเรื่อย ๆ คงเจอ
ผมว่าถ้าใครได้ปั่นจักรยานเสือภูเขานั้น จะตระหนักได้ว่า Size รถที่พอดีกับเรานั้นหายากที่สุด และนี่เองคือเสน่ห์ของการปรับแต่งจักรยาน
คือเราต้องค้นหาไปเรื่อย ๆ ซึ่งเป็นศิลปะอย่างหนึ่งในการค้นหา ไม่ได้เป็นเรื่องใหญ่โตอะไร
ตามที่คุณ PiedPiper แนะนำไว้เดียวผมจะถอยกลับคืนหลังสักเล็กน้อย ซึ่งเวลานี้ก็อยู่ใน Slot ของราง
ผมเกิดไอเดียว่าถ้าเราทำให้แฮน์เข้ามาหาเราใกล้ขึ้น โดยการทำให้ Stem สั้นลงและยกขึ้นเป็นทางเลือกที่น่าลองที่สุดครับคำแนะนำของคุณ PiedPiper
อาจช่วยให้ระยะเหยียดแขนสั้นลง แขนไม่ตึงจนเกินไป...
ผมว่าถ้าใครได้ปั่นจักรยานเสือภูเขานั้น จะตระหนักได้ว่า Size รถที่พอดีกับเรานั้นหายากที่สุด และนี่เองคือเสน่ห์ของการปรับแต่งจักรยาน
คือเราต้องค้นหาไปเรื่อย ๆ ซึ่งเป็นศิลปะอย่างหนึ่งในการค้นหา ไม่ได้เป็นเรื่องใหญ่โตอะไร
ตามที่คุณ PiedPiper แนะนำไว้เดียวผมจะถอยกลับคืนหลังสักเล็กน้อย ซึ่งเวลานี้ก็อยู่ใน Slot ของราง
ผมเกิดไอเดียว่าถ้าเราทำให้แฮน์เข้ามาหาเราใกล้ขึ้น โดยการทำให้ Stem สั้นลงและยกขึ้นเป็นทางเลือกที่น่าลองที่สุดครับคำแนะนำของคุณ PiedPiper
อาจช่วยให้ระยะเหยียดแขนสั้นลง แขนไม่ตึงจนเกินไป...
- JADE555
- ขาประจำ
- โพสต์: 7581
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ก.พ. 2009, 06:31
- Tel: อยากรู้ให้โทรมาถาม (- -")
- team: CARBON ASS!!!
- Bike: เหล็กมาร
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
เรื่องเบาะนี่ จะเลื่อนเพื่อแก้ความความส่วนหลังไม่ได้ครับ
มีไว้เพื่อ แก้ตำแหน่ง knee over pedal ครับผม
คือตำแหน่งที่หัวเข่าเราอยู่เหนือลูกบันไดพอดี เมื่อเราหมุนบันไดไปข้างหน้าขนานกับพื้นครับ
หัวรถต่ำไป ไม่อยากปวดหลัง หงายเสต็ม ถูกต้องแล้วครับ
ปลี่ยนให้สั้นลง ก็ช่วยได้อีก หรือหาที่องศามันยกเยอะๆหน่อย เพิ่มแหวนรองคอเข้าไปก็ช่วยได้อีกนิดจ้ะ
มีไว้เพื่อ แก้ตำแหน่ง knee over pedal ครับผม
คือตำแหน่งที่หัวเข่าเราอยู่เหนือลูกบันไดพอดี เมื่อเราหมุนบันไดไปข้างหน้าขนานกับพื้นครับ
หัวรถต่ำไป ไม่อยากปวดหลัง หงายเสต็ม ถูกต้องแล้วครับ
ปลี่ยนให้สั้นลง ก็ช่วยได้อีก หรือหาที่องศามันยกเยอะๆหน่อย เพิ่มแหวนรองคอเข้าไปก็ช่วยได้อีกนิดจ้ะ
ปั่นต่อไป จนกว่าตูดจะไหม้เป็นเถ้าถ่าน CARBON ASS TEAM
เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
- nikomk
- ขาประจำ
- โพสต์: 149
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.ย. 2008, 14:03
- Tel: -
- team: -
- Bike: Giant Innova Disk 2010
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
ผมมีความเห็นว่าความสูงเท่ากันแต่ช่วงแขน ช่วงขาของแต่ละคนยาวไม่เท่ากันbeeggs เขียน:รถใหญ่ไปไหมครับ
ผมสูง171 ใช้ไซด์ 16 ยังว่าใหญ่ไปนิด
บางคนบอกพอดี บางคนบอกใหญ่ แต่ Size 17" ผมว่าเป็นไปตามค่ามาตรฐานของคนเอเซียครับ
- nikomk
- ขาประจำ
- โพสต์: 149
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.ย. 2008, 14:03
- Tel: -
- team: -
- Bike: Giant Innova Disk 2010
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
ที่ผมกล่าวไว้นั้นคือ ถ้าเบาะถอยไปหลังสุด (ค่า Default)เวลาผมนั่งปั่นแล้วกำแฮนด์ ตัวจะอยู่ห่างไปจากแฮนด์ทำให้ต้องก้ม ทำให้ปวดหลัง แต่พอได้ปรับเบาะให้เดินหน้าเข้าไปใกล้าแฮนด์JADE555 เขียน:เรื่องเบาะนี่ จะเลื่อนเพื่อแก้ความความส่วนหลังไม่ได้ครับ
มีไว้เพื่อ แก้ตำแหน่ง knee over pedal ครับผม
คือตำแหน่งที่หัวเข่าเราอยู่เหนือลูกบันไดพอดี เมื่อเราหมุนบันไดไปข้างหน้าขนานกับพื้นครับ
หัวรถต่ำไป ไม่อยากปวดหลัง หงายเสต็ม ถูกต้องแล้วครับ
ปลี่ยนให้สั้นลง ก็ช่วยได้อีก หรือหาที่องศามันยกเยอะๆหน่อย เพิ่มแหวนรองคอเข้าไปก็ช่วยได้อีกนิดจ้ะ
ผลลัพธ์ที่ได้คือ ความรู้สึกปวดหลังหายไปแต่อาจเมื่อยนิด ๆ อาการนี้อาจเกิดได้จากร่างกายยังปรับไม่ลงตัวก็อาจเป็นได้ครับ
อาจการปวดหลังที่ผมเจอนั้นเป็นไม่มากครับ อาจเรียกได้ว่าเมื่อยนิด ๆ พอผ่อนมือก็จะหายไปครับ ไม่ได้หนักหนาอะไรมาก...ครับ
อีกนิดครับ คุณ JADE555 หงายเสต็ม หมายถึงเอาอันเดิมแล้วกลับด้านได้หรือครับ...ผมไม่เคลียร์ครับ
- Rendezvous
- ขาประจำ
- โพสต์: 326
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 พ.ค. 2009, 21:45
- Tel: (081)7XX-X53X
- team: ปั่นคนเดียว ตามใครไม่ทัน
- Bike: Mongoose
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
อาการคล้ายผม ผมเองก้มมากไม่ได้(ติดพุง)เลยต้องเงยขึ้นเยอะหน่อย (ต้านลมช่างมัน แก้ตรงพุงนานหน่อย) สำหรับผมใช้สเต็มแบบปรับองศา ให้มันเข้ามาใกล้ตัวมากขึ้น และที่จะแก้ต่อไปคือใช้ แฮนด์ยก เพื่อให้ขาได้ระยะปั่นเท่าเดิม แต่เอาแฮนด์ขึ้นมาหาตัวอีกหน่อย
จากที่คุณแต่งรถมา ไม่ทราบว่า สเต็มยาวไปหน่อยหรือเปล่าครับ มีผลนะ ไกลไปก็ก้มมากขึ้น น้ำหนักก็กดหลังมากขึ้น ลองค่อยๆค้นหาวิธีดูครับ อาจต้องใช้เวลาซักพัก เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ ต้องไปลองระยะทางที่จะทำให้เราเกิดอาการดูเรื่อยๆ
จากที่คุณแต่งรถมา ไม่ทราบว่า สเต็มยาวไปหน่อยหรือเปล่าครับ มีผลนะ ไกลไปก็ก้มมากขึ้น น้ำหนักก็กดหลังมากขึ้น ลองค่อยๆค้นหาวิธีดูครับ อาจต้องใช้เวลาซักพัก เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ ต้องไปลองระยะทางที่จะทำให้เราเกิดอาการดูเรื่อยๆ
AIRBUS A-319/320 Toulouse
อากาเส ยนฺติ อิทธิยา
อากาเส ยนฺติ อิทธิยา
- JADE555
- ขาประจำ
- โพสต์: 7581
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ก.พ. 2009, 06:31
- Tel: อยากรู้ให้โทรมาถาม (- -")
- team: CARBON ASS!!!
- Bike: เหล็กมาร
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
ครับผม หงายเสต็ม มันก็จะทำให้ แฮนด์สูงขึ้นมาอีกครับ
นี่ครับ ตำแหน่ง Knee over pedal ที่ว่า เอารูปมาให้แล้วจ้ะ
ถ้าเลื่อนเบาะจะทำให้ตำแหน่งนี้ ไม่ถูกต้อง อาจทำให้บาดเจ็บที่น่อง และ เข่าได้จ้า

นี่ครับ ตำแหน่ง Knee over pedal ที่ว่า เอารูปมาให้แล้วจ้ะ
ถ้าเลื่อนเบาะจะทำให้ตำแหน่งนี้ ไม่ถูกต้อง อาจทำให้บาดเจ็บที่น่อง และ เข่าได้จ้า

ปั่นต่อไป จนกว่าตูดจะไหม้เป็นเถ้าถ่าน CARBON ASS TEAM
เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
- NicKiez
- สมาชิก
- โพสต์: 38
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ส.ค. 2008, 02:20
- team: ไปโหม้ดดด
- Bike: Bianchi
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
เป็นรุ่นที่น่าสนใจ และอะไหล่ที่ให้มาถือว่าคุ้มมากเลยทีเดียว ไปปั่นแล้วมาเล่าประสบการณ์ให้ฟังด้วยนะครับ
-
Kornwicton
- ขาประจำ
- โพสต์: 327
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ม.ค. 2009, 03:44
- Tel: 087-9565356
- team: ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพฯบุรีรัมย์
- Bike: Trek 1.9 Gary Fisher
- ตำแหน่ง: ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพฯบุรีรัมย์
- ติดต่อ:
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
รถที่เหมาะกับตัว คือรถที่ รางเบาะวางตรงกลางพอดี ผมคิดว่างั้นนะ ผมก็มือใหม่ ไม่แน่ใจว่าถูกไม
ปรับไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะพอดีนะครับ จะได้ขี่สนุก ๆ ^^
ปรับไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะพอดีนะครับ จะได้ขี่สนุก ๆ ^^
-
somboon.d
- ขาประจำ
- โพสต์: 148
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ม.ค. 2009, 23:04
- Tel: 0816125720
- team: อิสระ
- Bike: merrida
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
เปลี่ยนstemให้สั้นลงมา10มม.ยก10-25องศาแล้วแต่ชอบ ถ้าไม่แน่ใจว่ายกเท่าไรก็ใช้แบบปรับองศาปรับแล้วลองปั่นดู
- nikomk
- ขาประจำ
- โพสต์: 149
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.ย. 2008, 14:03
- Tel: -
- team: -
- Bike: Giant Innova Disk 2010
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
ขอขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ
เพิ่มเติม
- ขอตอบคุณ NicKie
ผมยังปั่นได้ไม่นานครับ ยังอยู่ในช่วงระยะ run-in ครับ
ยังมั่วแต่ปรับโน่นปรับนี่อยู่ครับ แต่ในความรู้สึกภาพรวมนั้นถือว่ารถพุ่งดีครับ น้ำหนักรถก็ไม่มาก จุดที่ผมพอใจคือการเปลี่ยนเกียร์ของเขาดีจริงสมราคาครับ นี่ขนาดชุด Shifter Deore ครับ
ทีแรกผมไม่เคยคิดจะซื้อรถ Brand นี้มาก่อน พอได้เห็นตัวนี้ของจริง ก็พอใจ ซึ่งเคยนำไปเปรียบกับ Trek 4500 ปี 2010 ส่วนตัวผมมองว่าตัวนี้ Spec ดีกว่า
อาจเป็นเพราะรถปีใหม่ Design อะไร ๆ ก็ใหม่หมด แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ารถรุ่นอื่นจะไม่ดีนะครับ ส่วนเรื่องความลงตัวนั้นก็ต้องปรับไปเรื่อย ๆ ถ้าไม่จำเป็นผมคงไม่ Upgrade อะไรเพิ่ม เพราะทุกอย่างก็นับว่าดีแล้ว
เพิ่มเติม
- ขอตอบคุณ NicKie
ผมยังปั่นได้ไม่นานครับ ยังอยู่ในช่วงระยะ run-in ครับ
ยังมั่วแต่ปรับโน่นปรับนี่อยู่ครับ แต่ในความรู้สึกภาพรวมนั้นถือว่ารถพุ่งดีครับ น้ำหนักรถก็ไม่มาก จุดที่ผมพอใจคือการเปลี่ยนเกียร์ของเขาดีจริงสมราคาครับ นี่ขนาดชุด Shifter Deore ครับ
ทีแรกผมไม่เคยคิดจะซื้อรถ Brand นี้มาก่อน พอได้เห็นตัวนี้ของจริง ก็พอใจ ซึ่งเคยนำไปเปรียบกับ Trek 4500 ปี 2010 ส่วนตัวผมมองว่าตัวนี้ Spec ดีกว่า
อาจเป็นเพราะรถปีใหม่ Design อะไร ๆ ก็ใหม่หมด แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ารถรุ่นอื่นจะไม่ดีนะครับ ส่วนเรื่องความลงตัวนั้นก็ต้องปรับไปเรื่อย ๆ ถ้าไม่จำเป็นผมคงไม่ Upgrade อะไรเพิ่ม เพราะทุกอย่างก็นับว่าดีแล้ว
- berm
- สมาชิก
- โพสต์: 39
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ส.ค. 2008, 09:41
- Bike: Trek Madone,Trek4500,Merida Mate,LA Bike
- ติดต่อ:
Re: เคยอยากได้ TREK, GARRY แต่สุดท้ายมาจบที่ Giant INNOVA 2010
ส่วนตัวผมว่ารถน่าจะไซต์ใหญ่ไปนะครับ ข้อดีของรถไซต์ใหญ่คือดูแล้วสวยแต่จะคุมรถยากกว่าไซต์เล็ก ส่วนสูงขนาดนี้ 16 ของ trek น่าจะพอดีต้องลองไปค่อมดู แต่ถ้าซื้อมาแล้ว ก็ต้องลองปรับสเต็มและ เปลี่ยนลักษณะการจับแฮนต์ดูก่อนครับให้แขนชิดระนาบกับลำตัวเข้ามาอีกนิดดูครับ ถ้าดีขึ้นก็คงต้องตัดแฮนด์เข้ามาอีกละครับจะได้จับพอดี เรื่องแบบนี้คงต้องเซ็ตอีกนานกว่าจะลงตัวครับ