:: ถามความเห็นเกี่ยวกับDahon Mu-SLX ตัวJapan 2014 หน่อยครับ ::

[TJA]

น้ำหนักเดิมๆอยู่ที่8.6kg
โจทย์ของผมคือต้องการรถพับที่ใช้แค่ในเมือง เดินทางขึ้นลงรถไฟฟ้าหรือแท็กซี่ เน้นน้ำหนักเบาเพื่อหิ้วง่ายๆสะดวกๆเป็นหลัก
ที่นี้เราจะตัดประเด็นเรื่องความคุ้มค่าออกไปก่อนนะครับ
"ถ้า"สมมติว่าผมอยากจะเอามาแปลงเป็นรถซิงเกิ้ลสปีด ต้องทำอะไรกับชุดเฟืองล้อหลังบ้างครับ
แล้วถ้าเปลี่ยนกะโหลก ใบจาน หลักอานด้วยนี่ น้ำหนักจะต่ำกว่า8kg.ลงไปได้ไม่ยากรึเปล่าครับ
อย่างชุดขับเคลื่อนที่ติดมานั้น(ชิฟเตอร์Tiagra ตืนผี105) ถอดขายน่าจะได้ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

ขอบคุณมากครับ

.-_-.

[Realto]

ถอดมาขายผมครับ 555

[Kaew bangkae]

อยากได้อยู่เหมือนกันครับ สิ้นเดือนนี้ว่าจะไปชมดูสักหน่อย

[Sgt Pepper]

Mu Uno เป็นซิงเกิ้ลสปีดอยู่แล้ว ไม่ต้องโมฯจัดได้เลยครับ
ผมยังอยากได้เลย แต่คุณผู้หญิงไปสอย java fit auto มาแทนซะแว๊ว!!!

[TJA]

Mu Uno เป็นซิงเกิ้ลสปีดอยู่แล้ว ไม่ต้องโมฯจัดได้เลยครับ
ผมยังอยากได้เลย แต่คุณผู้หญิงไปสอย java fit auto มาแทนซะแว๊ว!!!

Mu-SLX เป็นรุ่นใหม่ของJapan colletion 2014 เป็นคนละตัวกับMu-Unoครับ

.-_-.

[Sgt Pepper]

Mu Uno เป็นซิงเกิ้ลสปีดอยู่แล้ว ไม่ต้องโมฯจัดได้เลยครับ
ผมยังอยากได้เลย แต่คุณผู้หญิงไปสอย java fit auto มาแทนซะแว๊ว!!!

Mu-SLX เป็นรุ่นใหม่ของJapan colletion 2014 เป็นคนละตัวกับMu-Unoครับ

.-_-.

ทราบครับผ๊ม.... ผมหมายถึงว่าถ้าต้องการรถพับ single speed ก็หันไปหา Mu Uno ได้เลย ไม่ต้องโมครับ
หรือว่าท่านจัด Mu SLX มาแล้วแต่อยากเปลี่ยนเป็น Single Speed!!!???

[-=pub=-]

ดูจากรถที่คุณใช้อยู่ คงซื้อคันนี้ได้ไม่ยาก อิอิ
ผมว่ามันเหมาะกับการเดินทาง ยกขึ้นยกลง กว่าทุกคันที่คุณมีอยู่

บรอมตัน อย่าได้ไปยกบ่อย
tern น่าจะเบาลงมาหน่อย แต่เกียร์น้อย แต่ถ้าเทียบกับ SLX น้ำหนักก็น่สจะต่างกันร่วม2โล
Fuji ไม่มีข้อมูล

[Kaew bangkae]

รุ่นนี้น่าใช้กว่าบรอมตันอีกหรือนี้ น่าสนใจมากและที่สำคัญ ราคาถูกกว่าบรอมตันด้วย

[-=pub=-]

ซื้อมาแล้วเปลี่ยนพวกนี้ลงไป

[Bluewhite]

คุณ pub มีราคาแฮนด์กับหลักอานคาร์บอนไหมครับ เว๊บไหนขายครับ ขอบคุณครับ

[col_sun]

พี่ๆคุยในกระทู้นี้ไปบ้างแล้วครับ


http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&start=45

ก็ชุด 105 ผสม tiagra เองนี่ครับ (กับจานใบเดียว) สองชุดนี้เป็นชุดเริ่มต้นของหมอบ แต่มันไปไม่สุดน่ะดีแล้วไม่งั้นจะราคาพุ่งแบบ ternx20 ชุดขับกับรถมันก็สมราคาดีแล้ว เป็นข้อดีที่ยังไปได้ต่ออีกเยอะมากกว่าครับ ทั้งน้ำหนักและอื่นๆ เอาแค่น้ำหนักชุด sram red เบากว่าชุดนี้น่าจะถึง 700-800 กรัม Shimano
105 หนัก 2,624 กรัม Sram red 22 กระโหลก GXP หนักประมาณ 1834 กรัม เท่ากับคันนี้จะหนักราวๆ 7 ต้นๆ เท่านั้นเอง

น่าจะเข้าใจผิดนะครับ น้ำหนัก 2624 กับ 1834 มันน่าจะเป็นน้ำหนักของกรุ๊ปเซต
แต่คันนี้ไม่ได้ใช้กรุ๊ปเซตนะครับ จะเอาตัวเลข2ตัวนั้นมาลบกันแล้วหักออกจากน้ำหนักรถเลยไม่ได้นะ

เข้าใจไม่ผิดหรอกครับ ตัวนี้มันใช้ชิพเตอร์ tiagra ส่วนอื่นเป็น 105 จานใบเดียว ของ fsa (ถ้าจำไม่ผิด) รถปกติจะดูเกรดอะไหล่แล้วคำนวนน้ำหนักคร่าวๆ ได้จากตัวชิพเตอร์กับตีนผี ถ้าสองอย่างนี้มันเป็นตัวระดับบน แน่นอนว่าที่เหลือคือระดับบนตามกันครับ เพราะมันถูกกว่าสองชิ้นนี้ที่เป็นหัวใจของชุด รวมถึงจานด้วย น้ำหนักมันจะไม่ได้เบามากเพราะเขาจัดเซ็ตมาเฉลี่ยพอๆ กันหมด น้ำหนักก้ามเบรคและมือเบรคก็เช่นกัน ของพวกนี้มันมีน้ำหนักเฉลี่ยตายตัวไม่ต่างกันมากครับ

กรณีนี้มันคือชุดระดับล่างกับล่างสุดของชิมาโน (ไม่นับพวกสปีดต่ำกว่า 10) ถ้าคิดตามนี้เท่ากับน้ำหนักรวมๆ แล้วของมันคือชุด 105 (มันผสม tiagra ซึ่งหนักกว่าอีก แต่ผมปัดให้เบาขึ้นเป็น 105 ไปเลยจะได้คิดง่ายๆ) ลองเทียบดูแต่ละชิ้นจากพวกเว็บนอกก็ได้ครับว่าน้ำหนักตามนี้มั้ย (เทียบชิ้นต่อชิ้นเลย tiagra & 105 vs sram red22) จะเทียบไม่ได้ก็ชิพเตอร์ ต้องไปใช้แบบมือกด

ที่พูดนี่คือข้อดีนะครับ เพราะถ้ามันใส่ red มาจริงๆ ก็คง 8 หมื่น ไม่ไหวกันพอดี สู้มีโอกาสไปอัพเองตามใจเพิ่มดีกว่า

ปล. แค่ Shimano tiagra vs sram apex ก็น้ำหนักต่างกัน 300-400 กรัมแล้วครับ red 22 สูงกว่า 3 ขั้น น้ำหนักมันก็ลดลงมากกว่านั้นเยอะ

ถ้าชอบบอดี้ แต่งเอาเบา ไม่มีปัญหาเรื่องปัจจัย
ทำเป็นซิงเกิ้ล หรือใส่เกียร์ดุมออโตแทนชุด 105
น่าจะต่ำกว่า 8 โลอยู่พอสมควรเลยครับ

หลักอานเป็นคาร์บอนแล้วก็ไม่ต้องเปลี่ยน ก็มาหา
กระโหลก ชุดจาน เบาะ เบาๆใส่เข้าไปยิ่งลงไปอีก
ใส่ชุดแต่งคาร์บอนแบบที่พี่เขาแนะนำข้างบนด้วย
เอาเบา เอามันส์ ตังค์พร้อม ลุยเลยครับ

อะไหล่ที่มากะรถ ถ้าจะขาย ดูราคาจากห้องซื้อขาย
คงพอได้ราคาโดยประมาณเป็นแนวทางขายได้



ป.ล. เป็นผมจะไม่ทำครับ ใช้บรอมตัน M6L ที่มีต่อไป
อยากเบาลง ก็จะขาย M6L ออกไป + งบซื้อดาฮอน 45000
+ งบลงชุดของแต่งเบาดาฮอน เอามารวมกัน
ถอยบรอมตัน S2L-X ใส่ชุดแต่งเบาคาร์บอน + ไทเทเนียม

[-=pub=-]

คุณ pub มีราคาแฮนด์กับหลักอานคาร์บอนไหมครับ เว๊บไหนขายครับ ขอบคุณครับ

ลงอยู่ใน Facebook ของ navabike ครับผม

[Cookiebike]

ทำเป็นซิงเกิลก็แค่ใส่เชนเทนชั่น (ตัวรั้งโซ่) แทนตีนผีครับ ชุดเกียร์ถอดให้หมด ขายทิ้งไปเลยก็ได้ครับในกรณีที่จะแต่งใหม่ มันไม่ใช่ชิ้นส่วนลิมิเต็ดอะไรสักชิ้น
ถ้าตัดชุดขับออกดื้อๆ ก็คงสัก 8.2 กิโลได้ครับ แต่ผมไม่แนะนำ เสียดายคอนเซ็ปต์รถครับ มันไม่ใช่ซิงเกิลแท้อย่าไปทำดีกว่า

ผมแนะนำแต่งต่อไปเรื่อยๆ ดีกว่าให้มีชุดขับด้วยครับ อย่างที่ผมเขียนไว้ด้านบนว่าคันนี้แต่งจริงๆ ลดได้อีกเป็นกิโลครับ อยู่ที่คุณแล้วว่าจะเอาน้ำหนักเท่าไหร่ในใจ งบมีแค่ไหน
ผมแนะนำของเปลี่ยนลงในนี้ไม่ได้เพราะมันมีตัวแปรความชอบต่างกันเยอะ แต่ละชิ้นสามารถลดลงได้ประมาณ 80-100 กรัมทุกชิ้นครับ ถ้ามั่นใจว่าจะทำแบบนี้ มีงบอีกสัก 2-3 หมื่น ติดต่อโทรคุยกับผมก็ได้ มันสะดวกกว่าตรงนี้ พิมพ์บอกหมดไม่ไหวครับ (ไม่ได้คิดค่าปรึกษาอะไร แค่รายละเอียดมันเยอะ)

[Bluewhite]

คุณ pub มีราคาแฮนด์กับหลักอานคาร์บอนไหมครับ เว๊บไหนขายครับ ขอบคุณครับ

ลงอยู่ใน Facebook ของ navabike ครับผม

ขอบคุณครับ ผมพึ่งถามใน face เค้าเองว่าอยากชม ไม่นึกว่าจะลงเร็ว คุณ pub เร็วมากเลยครับ

[shpiak]

เปลี่ยนยางนอกในรุ่นเบาสุดของ panaracer ก็เบาลงเยอะในงบไม่มากครับ แต่ยางใน pana ตัวเบาๆ อย่าง air หรือพวกเส้นใสๆเขียวๆ หายากจังครับ