Campag bora one vs zipp 404 ขอบฮาล์ฟ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- clanzy556
- ขาประจำ
- โพสต์: 207
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 เม.ย. 2013, 16:43
- team: rabbitz cycling team
- Bike: nich l2rs , giant anthem 27.5
Campag bora one vs zipp 404 ขอบฮาล์ฟ
อยากรู้ความแตกต่างของล้อ 2 คู่นี้ครับ กำลังลังเลอยู่ ราคาห่างกันไม่มาก แนะนำด้วยครับ 
- DayWalker
- ขาประจำ
- โพสต์: 939
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ส.ค. 2012, 09:53
- team: Tiger Hack & Speed Limit AV 25
- Bike: Pinarello Dogma 65.1 Think 2 & Colnago Master X-Light Rabobank team & De Rosa MERAK
Re: Campag bora one vs zipp 404 ขอบฮาล์ฟ
เพื่อนในกลุ่มจะดูว่าเข้ากับรถหรือไม่มากกว่าอะครับ
เช่น S-Work ส่วนใหญ่ก็เห็นไปจบที่ Zipp ผมสายแคมแป๊คก็ไม่มอง Zipp เลยมาจบที่ Bora
เช่น S-Work ส่วนใหญ่ก็เห็นไปจบที่ Zipp ผมสายแคมแป๊คก็ไม่มอง Zipp เลยมาจบที่ Bora
- taninswg
- ขาประจำ
- โพสต์: 233
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 เม.ย. 2011, 23:05
- Bike: Bianchi1885 >> just turn to >> Infinito >> BoardMan Air 9.8
Re: Campag bora one vs zipp 404 ขอบฮาล์ฟ
ผมเคยใช้ Boraone ตอนขี่ Infinito เป็นล้อที่แข็งแรง ทนทาน คุณภาพงานสวยสุดยอดมากตามสใตล์อิตาลี ความเร็วขึ้นเร็ว ลงเร็วความรู้สึกไม่ค่อยแตกต่างจาก Eurus เท่าไร แต่สวยและเข้ากับรถมากกว่า ขึ้นเขาไม่ต้องกลัวว่าจะกินแรงเพราะน้ำหนักเบาไม่ย้วยตอนโยก เรียกได้ว่าเหมาะกับทุกสภาพถนน
ตอนนี้ใช้ Zipp 404fc ยางฮาร์ฟ จะกินแรงมากกว่า Bora แต่พอความเร็วมากกว่า 40 แล้วจะเริ่มเติมน้อย เหมาะกับขาแรงมากกว่า ถ้าขาไม่แรงแล้วใช้ Zipp จะเสียใจเพราะไม่สามารถเค้นสมรถนะของมันออกมาได้ ความเร็วจะสู้ตอนไม่ใช้ zipp ไม่ได้ ตอนนี้ก็ยังต้องฝึกให้ขามีกำลังมาก ๆ เพื่อจะได้ยืนความเร็วเกิน 40 เคยเปลี่ยนมาใช้ล้อติดรถ อลูขอบต่ำกลับรู้สึกขี่ได้ดีกว่า Zipp อีก อาจเป็นเพราะแรงของเราเหมาะเจาะกับสมรถนะของอลูขอบต่ำพอดี. ความปราณีตในการผลิดของ Zipp บอกได้เลยว่าเป็นลอง Campy มาก ๆ โม่ของ zipp ไม่ค่อยกันน้ำ พอชี่ช่วงฝนตกจะได้ยินเสียงโม่เปลี่ยนไปคือจากดัง กลายเป้นเงียบไปเลย แต่การถอดออกมาเซอร์วิสจะง่ายกว่า Bora มาก ๆ ตอนนี้ถอดคล่องเลย ทั้งล้างลูกปืน ล้างโม่ ง่ายมาก ๆ
การเลือก ถ้าใช้ Bianchi ก็เป็น Bora จะเหมาะกว่า แต่ถ้าเป็น Boardman หรือ Spe ก็ Zipp เหมาะกว่า (ความสวยงามเหมือนโปร์)
ตอนนี้ใช้ Zipp 404fc ยางฮาร์ฟ จะกินแรงมากกว่า Bora แต่พอความเร็วมากกว่า 40 แล้วจะเริ่มเติมน้อย เหมาะกับขาแรงมากกว่า ถ้าขาไม่แรงแล้วใช้ Zipp จะเสียใจเพราะไม่สามารถเค้นสมรถนะของมันออกมาได้ ความเร็วจะสู้ตอนไม่ใช้ zipp ไม่ได้ ตอนนี้ก็ยังต้องฝึกให้ขามีกำลังมาก ๆ เพื่อจะได้ยืนความเร็วเกิน 40 เคยเปลี่ยนมาใช้ล้อติดรถ อลูขอบต่ำกลับรู้สึกขี่ได้ดีกว่า Zipp อีก อาจเป็นเพราะแรงของเราเหมาะเจาะกับสมรถนะของอลูขอบต่ำพอดี. ความปราณีตในการผลิดของ Zipp บอกได้เลยว่าเป็นลอง Campy มาก ๆ โม่ของ zipp ไม่ค่อยกันน้ำ พอชี่ช่วงฝนตกจะได้ยินเสียงโม่เปลี่ยนไปคือจากดัง กลายเป้นเงียบไปเลย แต่การถอดออกมาเซอร์วิสจะง่ายกว่า Bora มาก ๆ ตอนนี้ถอดคล่องเลย ทั้งล้างลูกปืน ล้างโม่ ง่ายมาก ๆ
การเลือก ถ้าใช้ Bianchi ก็เป็น Bora จะเหมาะกว่า แต่ถ้าเป็น Boardman หรือ Spe ก็ Zipp เหมาะกว่า (ความสวยงามเหมือนโปร์)
รถแรง รถแพง ขี่ให้คุ้ม
- ohmmmho
- ขาประจำ
- โพสต์: 418
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 มี.ค. 2009, 23:05
- Tel: +6618838455
- team: Active Cycling Team, Don Muang Cycling Club
- Bike: Storck Aerfast, Trek 1.1
- ตำแหน่ง: Don Muang,Bangkok
Re: Campag bora one vs zipp 404 ขอบฮาล์ฟ
+1DayWalker เขียน:เพื่อนในกลุ่มจะดูว่าเข้ากับรถหรือไม่มากกว่าอะครับ
เช่น S-Work ส่วนใหญ่ก็เห็นไปจบที่ Zipp ผมสายแคมแป๊คก็ไม่มอง Zipp เลยมาจบที่ Bora