ThaiMTB.com

ในงบหมื่นต้นทั้งคู่เลือกตัวไหนดีครับ หรือกัดฟันเล่นตัวกลางๆที่ปรับรีบาวน์ได้ FOX แกนทองดีครับราคาต่างอยู่ 4-5 พันบาทครับ ทางดำ 80 ทางฝุ่น 20 ครับ นานๆลงแทรคที นานมากๆเข้าป่าที แต่ขึ้นลงเขาบ่อยครับ

Fox ตัวหมื่นต้นก็ปรับรีบาวน์ได้นะครับ

ปรับ รีบาวด์ ได้ทั้งคู่ครับใช้ตัวเริ่มต้นทั้งสองค่ายเลย เลือกตามชอบเลยการปรับใช้ต่างกันนิดหน่อย คุณภาพการใช้งานใกล้เคียงกัน

ขอบคุณทุกคำตอบครับ ถามอีกนิดเรื่องความอึดครับอายุใครยืนกว่ากันแล้วเซอวิสกันที่ความถี่เท่าไหร่ครับ

เลือกให้เข้ากับลายกราฟิคบนรถครับ, ประสิทธิภาพคงไม่ต่างกันมากนัก การเซอร์วิสไม่รู้ข้อมูลเหมือนกัน,แต่แอบให้คะแนน Fox เพราะมีชื่อมานานและขอคำปรึกษาจากผู้ที่เคยใช้ได้ไม่ยากเท่าไหร่ครับ สรุป สูสีออกFoxครับ

ผมชอบรุ่นเก่า fox rl rlc ถ้าหามือสองสภาพดีๆ เล่นรุ่นเก่าแจ่มกว่า ถ้าหาไม่ได้ผมเอา dt

ถือfox ไปร้านซ่อมบำรุง หาอะไหล่ง่ายดี (แต่ทุกวันนี้ ใช้ตะเกียบ )

ผมก็เจอปัญหารักพี่เสียดายน้องแบบนี้ครับ แต่สุดท้ายผมจบFOXทนถึกเน้นใช้งานสีเข้ากับตัวรถ แต่ถ้าอยากได้เบาใช้งานไม่หนักมากน้ำหนักตัวเราน้อยDTตอบโจทย์ได้ครับ

fox factory kashima ครับเบา แข็งแรงดี 1.3kg.กว่า ทีเดียวจบ

อรรถ ทุ่งสง เขียน:fox factory kashima ครับเบา แข็งแรงดี 1.3kg.กว่า ทีเดียวจบ

โอ้ เด่วนี้foxหนัก1.3 กว่าแล้วหรอ เป็นรุ่นไหนหรอครับ สงสัยผมจะตกข่าว

kashima แกนทองครับผมชั่งได้1.37kg.ถ้าตัวธรรมดา evo..ชั่งได้1.55ครับเคยใช้ทั้ง2รุ่น

โอ้ เด่วนี้foxหนัก1.3 กว่าแล้วหรอ เป็นรุ่นไหนหรอครับ สงสัยผมจะตกข่าว
ตกอยู่แล้ว...

อรรถ ทุ่งสง เขียน:โอ้ เด่วนี้foxหนัก1.3 กว่าแล้วหรอ เป็นรุ่นไหนหรอครับ สงสัยผมจะตกข่าว
ตกอยู่แล้ว...

ตกข่าวจริงๆ เด่วขอลองไปชั่งรุ่นใหม่ๆดูซะหน่อย

สองตัวเริ่มต้น เป็นผมเอา DT

ตอนนี้ใช้fox แต่อยากลองเปลื่ยนมาใช้dtอยู่เหมือนกัน