ThaiMTB.com

ของผมยางในชอบรั่วตรงโคนจุ๊บอยู่เรื่อย น่าจะเป็นเพราะตอนสูบลมเยอะๆมันจะดันจุ๊บให้ยื่นออกมา
แล้วทำให้ไปโดนรูสำหรับจุ๊บตรงขอบล้อบาดเอาอ่ะครับ หรือไม่งั้นก็ตอนสูบยางเสร็จแล้วดึงที่สูบออก
มันไปดึงจุ๊บออกมาด้วยทำให้โคนขาดอ่ะครับถ้าเราใส่แหวนรองไว้ด้านในและด้านนอกเลยให้มันไม่สามารถขยับเข้าออกอีกเลยจะดีมั้ยครับ ?

แหวนที่รองมันจะทำให้ขอบล้อต่างระดับ แล้วก็บาดยางในได้อีกละครับ เอากระดาษทรายลูบเพื่อลบคมรูเติมลมที่ล้อก็พอ แล้วเอาเทปพันสายไฟผ่าเป็นกากะบาทแปะรูเติมลม พอใส่จุกลมมันจะดันแฉกออกข้างนอก ลดอาการโดนบาดตรงจุกลมและเสียงรบกวนที่เกิดจากจุลมเคาะกับขอบล้อได้ด้วย

มีประสบการณ์ตรงนี้อยู่บ้าง เกี่ยวกับใส่ยางในแล้วขอบล้อบาดคอวาล์วลมจนรั่ว แก้ปัญหาโดย

ขั้นตอนการใส่ยางใน เมื่อเราใส่ยางใน เฉพาะส่วนที่เป็นวาล์วลมเข้าที่เป็นอันดับแรก ผมจะใส่แหวนล็อควาล์วก่อนเพื่อยึดตรึงตำแหน่งวาล์วลมให้ตรงกับรูที่ขอบล้อ จากนั้นค่อยๆ ทำการบรรจุยางในเข้าไปในโพรงขอบล้อและยางนอก ไล่ทิศทางเริ่มจากวาล์วลมออกไปทั้งด้านซ้ายด้านขวาอย่างสม่ำเสมอ จนครบทั้งวง

จากวิธีการข้างต้นอาจพบว่าเมื่อยางเข้าที่แล้ว ตำแหน่งยางนอกตรงวาล์วลมอาจจะใส่เข้าที่ได้ยากเพราะยางในแนบติดกับขอบล้ออยู่ ให้คลายแหวนล็อควาล์วลมออกพร้อมดันวาล์วลมจากด้านนอกเข้ากลับด้านในเพื่อให้ยางในเข้าไปอยูในโพรงยางนอก

ขณะเติมลมตรวจสอบให้ยางในเข้าที่สม่ำเสมอ แล้วก็นวดยางนอกไม่ให้ยางในตึงหย่อนเฉพาะจุด และตรวจสอบการขึ้นขอบของยางนอกด้วย แรงดันลมจะดันให้วาล์วลมโผล่ออกมาเองเรื่อยๆ จนสุด ก็ค่อยๆ กวดล็อคแหวนวาล์ลมกลับอีกครั้งพอตึงมือ ให้สังเกตุว่าตอนขันแทบไม่มีแรงต้านใดๆ จนกระทั่งยันบ่าที่ขอบล้อ

วิธีการนี้ช่วยควบคุมไม่ให้ตำแหน่งวาล์วลมขยับเยื้องศูนย์ออกจากแนวรูที่ขอบล้อ มิฉะนั้นแล้ว วาล์วลมอาจเอียงอยู่ เมื่อเติมลมจนความดันสูงขึ้น แล้วค่อยไปขันกวดแหวนล็อควาล์วเพียงในตอนสุดท้าย จะเกิดแรงกระทำในแนวเฉือนที่คอวาล์วกับวงล้อทำให้รั่ว ได้ง่ายๆครับ

ปล. ทำพังมาแล้ว 2 เส้น

อ่านเจอมาว่า ก่อนใส่ยางใน ให้สูบลมเข้าไปนิดหน่อย แล้วค่อยยัดเข้าไปในยางนอกครับ

ผมไม่เคยขาดตรงจุ๊บ แต่รั่วเพราะที่งัดยางไปหนีบยางในตอนงัดขอบยางนอกใส่ล้อ

แหวนรองก็อย่าขันให้ตึงเป๊ะนะครับ เพราะเวลาสูบเสร็จแล้วขันจนแน่น เวลาลมอ่อนยางมันจะหดตัว แต่จุ๊บถูกล็อคกับขอบล้อแน่นหนามากมันจะดึงให้ยางในขาดตรงจุ๊บได้ครับ

วิธีแก้ก็ตามที่พี่ๆเขาบอกด้านบนนั้นแระครับ

ถ้าจะเอาอะไรไปรองจริงๆ ผมแนะนำใช้แผ่นป่ะยางเจาะด้วยตาไก่(ที่เจาะกระดาษ) จะได้ขนาดพอดีกับจุ๊บเล็กเลยเอามาสวมรองเข้าไปโดยไม่ต้อทากาวครับ ตรงคอจุ๊บมันจะหนาขึ้นมาป้องกันขอบล้อบาดได้ ผมทำแบบนี้กับภูเขาตอนเอายางจุ๊บเล็กใส่ขอบล้อจุ๊บใหญ่ใช้งานได้ดีครับ

ขาวอวบ เขียน:วิธีแก้ก็ตามที่พี่ๆเขาบอกด้านบนนั้นแระครับ

ถ้าจะเอาอะไรไปรองจริงๆ ผมแนะนำใช้แผ่นป่ะยางเจาะด้วยตาไก่(ที่เจาะกระดาษ) จะได้ขนาดพอดีกับจุ๊บเล็กเลยเอามาสวมรองเข้าไปโดยไม่ต้อทากาวครับ ตรงคอจุ๊บมันจะหนาขึ้นมาป้องกันขอบล้อบาดได้ ผมทำแบบนี้กับภูเขาตอนเอายางจุ๊บเล็กใส่ขอบล้อจุ๊บใหญ่ใช้งานได้ดีครับ

แบบนี้ใช่ไหมครับ...คุณพ่อผมสอนวิธีนี้ให้สมัยเมื่อเรายังต้องรับจ้างปะยาง 2 ล้อ 3 ล้อ แผลละ 1 บาท (เมื่อ 53 ปีล่วงแล้วมั้ง) แต่สมัยนั้นไม่มีแผ่นปะสำเร็จรูปแบบนี้ เราจึงตัดเศษยางในซ้อน 2 ชั้น ที่สำคัญ ...อย่าเจาะรูใหญ่เกิน... เราต้องการเนื้อของแผ่นยางให้เกยขึ้นมาตามแกนนิดหน่อย ครับ

ขอสำเนานะครับ

ขอบคุณทุกวิธีการที่แนะนำมาครับ
ปกติผมก็ตัดยางในเก่าเป็นแผ่นมาเจาะรูรองเอาไว้อยู่แล้วครับ แต่บางทีอาการรั่วที่โคนจุ๊ปนี่ก็ยังเป็นอยู่น่ะครับ

cyberdej เขียน:ขอบคุณทุกวิธีการที่แนะนำมาครับ
ปกติผมก็ตัดยางในเก่าเป็นแผ่นมาเจาะรูรองเอาไว้อยู่แล้วครับ แต่บางทีอาการรั่วที่โคนจุ๊ปนี่ก็ยังเป็นอยู่น่ะครับ

ลองเปลี่ยนมาเป็นแผ่นปะ..ไม่ต้องทากาว.. ที่สำคัญ..อย่าเจาะรูใหญ่เกิน

pskorat เขียน:

ขาวอวบ เขียน:วิธีแก้ก็ตามที่พี่ๆเขาบอกด้านบนนั้นแระครับ

ถ้าจะเอาอะไรไปรองจริงๆ ผมแนะนำใช้แผ่นป่ะยางเจาะด้วยตาไก่(ที่เจาะกระดาษ) จะได้ขนาดพอดีกับจุ๊บเล็กเลยเอามาสวมรองเข้าไปโดยไม่ต้อทากาวครับ ตรงคอจุ๊บมันจะหนาขึ้นมาป้องกันขอบล้อบาดได้ ผมทำแบบนี้กับภูเขาตอนเอายางจุ๊บเล็กใส่ขอบล้อจุ๊บใหญ่ใช้งานได้ดีครับ

แบบนี้ใช่ไหมครับ

ใช่เลยครับ

ปักโลด ขอบคุนคับ