หน้า 1 จากทั้งหมด 1
Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
โพสต์: 05 พ.ย. 2013, 16:26
โดย nemomancear
ตามนั้นครับ
Re: Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
โพสต์: 05 พ.ย. 2013, 19:28
โดย น้องหนึ่ง
จะว่าไปก็พูดยากอยู่ครับ เพราะหากพูดแค่จุดหมุน ตัวที่เป็นลูกปืนก็ย่อมลื่นกว่าเพลา ตัวที่เป็นเพลานอกจากจะฝืดแล้ว ใช้ไปซักพักคลอนอีกต่างหาก แต่ก็แทบไม่ต้องดูแลรักษาอะไรเลย ทนทานมากลุยน้ำลุยโคลนสบาย ระบบลูกปืนซะอีกที่พอลุยน้ำมาแล้วต้องมาถอดดูอัดจารบีใหม่ บางครั้งถึงกับต้องเปลี่ยนลูกปืนกันเลยทีเดียว
Re: Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
โพสต์: 05 พ.ย. 2013, 20:10
โดย Mr.Nuad
เปลี่ยนลูกปืนจุดหมุน ยังหาเเปลี่ยนง่ายนะน้องหนึ่ง แต่รูเพลาบานเนี่ย ถึงขั้นโยนทิ้งเลยนะ
Re: Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
โพสต์: 05 พ.ย. 2013, 22:39
โดย Vincent
ผมใช้เฟรม FS รุ่นเก่าอย่าง cannondale super V 700 มายาวนานตั้งแต่ปี 39 ผ่านมาหลายสนาม เป็นระบบ บุช จุดหมุน เคยถอดออกมาล้างครั้งเดียว ก็ยังใช้งานได้ดีอยู่ หากจะล้างอีกทีก็รอจนกว่าจะมีเสียง ละครับ
การใช้งานก็แยกไม่ออก ในความแตกต่าง ยกเว้นว่ามันหลวมคลอน ละมั๊งครับ
Re: Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
โพสต์: 06 พ.ย. 2013, 01:53
โดย น้องหนึ่ง
เบ้าลูกปืนบานก็เคยเห็นเหมือนกันครับพี่หนวด โดยเฉพาะพวกที่ชอบถอดเข้าออกบ่อยๆ
Re: Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
โพสต์: 06 พ.ย. 2013, 22:32
โดย JEDI
Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
ความคิดผมนะครับ ( เหมือนพี่วินเซนต์คิดครับ )
แตกต่างการที่ความไวในการตอบสนองของโช๊คหลัง (ตามทฤษฏี)เพราะ หน้าสัมผัสของลูกปืนจะน้อยกว่าหน้าสัมผัสของเพลาหรือบู๊ช ทำให้มีความไวในการทำงานมากกว่าบู๊ช (ความฝืด) แต่พวกเราๆอาจจับความรู้สึกนั้นไม่ทัน ต้องพวกนักแข่งที่เก่งๆเซียนๆ
แต่แบบบู๊ชก็มีส่วนดีคือ stiff กว่าเยอะ(มากๆ)ไม่สวิงไปซ้ายขวามากเท่าแบบลูกปืน ไม่ลุนเท่าลูกปืน แข็งแรง ดูแลรักษาง่าย และยากมากกว่าที่บูชจะหลวมและคลอน (ลูกปืนไปก่อน แน่นอนครับ)
เพียงแต่ที่สมัยนี้เค้าใช้กันแต่ลูกปืน เพราะลูกปืนจะเบากว่าครับ(แค่นั้น)
แต่เฟรม แพงๆบางรุ่น เช่น turner ก็ยังมีจุดหมุนแบบ บู๊ช ใช้อยู่นะครับ
ป.ล. พี่วินเซ็นต์ใช่พี่ป๋องหรือเปล่าคีับพี่
Re: Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
โพสต์: 06 พ.ย. 2013, 23:02
โดย Vincent
JEDI เขียน:Frame FS ที่่ไม่มีลูกปืนตามจุดหมุนต่างๆ เวลาเอาไปลง track จะแตกต่างจากตัวที่มีลูกปืนอย่างไร
ความคิดผมนะครับ ( เหมือนพี่วินเซนต์คิดครับ )
แตกต่างการที่ความไวในการตอบสนองของโช๊คหลัง (ตามทฤษฏี)เพราะ หน้าสัมผัสของลูกปืนจะน้อยกว่าหน้าสัมผัสของเพลาหรือบู๊ช ทำให้มีความไวในการทำงานมากกว่าบู๊ช (ความฝืด) แต่พวกเราๆอาจจับความรู้สึกนั้นไม่ทัน ต้องพวกนักแข่งที่เก่งๆเซียนๆ
แต่แบบบู๊ชก็มีส่วนดีคือ stiff กว่าเยอะ(มากๆ)ไม่สวิงไปซ้ายขวามากเท่าแบบลูกปืน ไม่ลุนเท่าลูกปืน แข็งแรง ดูแลรักษาง่าย และยากมากกว่าที่บูชจะหลวมและคลอน (ลูกปืนไปก่อน แน่นอนครับ)
เพียงแต่ที่สมัยนี้เค้าใช้กันแต่ลูกปืน เพราะลูกปืนจะเบากว่าครับ(แค่นั้น)
แต่เฟรม แพงๆบางรุ่น เช่น turner ก็ยังมีจุดหมุนแบบ บู๊ช ใช้อยู่นะครับ
ป.ล. พี่วินเซ็นต์ใช่พี่ป๋องหรือเปล่าคีับพี่
ไช่ครับ พี่ป๋อง ครับ
ตามที่นี้ก็ไช่นะครับ มันทนครับ แปลกใจว่าว่าสิบกว่าปี ล้างครั้งเดียวเอง ครับ