ThaiMTB.com

พอดีซื้อโช๊ค DT ระดับต้นๆ มือ 1 มาร้านบอกไม่ต้องเซ็ตลม แต่พอเอามาประกอบลองปั่นดูรู้สึกว่ามันสะเทือนมากเหมือนโช๊คมันแข็งๆ
ก็เลยกดปล่อยลมออกนิดนึงปรากฎว่านิ่มเยอะเลย แต่ก็ดีนะ แต่ไม่รู้ว่าจะมีผลกับโช็คและประสิทธิภาพรึในการปั่นรึปล่าว
อยากทราบว่าเราต้องเซ็ตลมกับน้ำหนักตัวเองหรือปล่าวครับ ผมหนัก 52 กิโลกรัม
อยากทราบการเดินสายเบรคที่ถูกต้องขของโช็ค DT

ขอบคุณครับ

ตาราง DT แต่ละรุ่น

เดินสายเบรค วีเบรค หรือ ดิสก์เบรค ครับ มันไม่น่าจะยากเลยนะครับ

anak เขียน:เดินสายเบรค วีเบรค หรือ ดิสก์เบรค ครับ มันไม่น่าจะยากเลยนะครับ

ดิสเบรคครับผม ผมเดินแล้วไม่แน่ใจว่าถูหรือปล่าว หรือว่าเดินได้หลายแบบครับ

naowarin_ja เขียน:ตาราง DT แต่ละรุ่น

ขอบคุณมากครับ
สูบธรรมดาเติมได้มั๊ยครับ ถ้าได้จะมีวิธีเช็คง่ายๆแบบบ้านๆมั๊ยครับ

เอาไปเช็คที่ร้านใกล้ๆบ้านเลยจะดีกว่าครับ

anak เขียน:เอาไปเช็คที่ร้านใกล้ๆบ้านเลยจะดีกว่าครับ

ขอบคุณครับ

สูบบ้านใช้กับสูบโช๊คไม่ได้นะครับ
ต้องซื้อสูบโช๊คต่างหาก ราคาประมาณ 800-1000 บาท
น้ำหนับ 52 กก. ลองสูบลมเฉี่ยประมาณ 65-68 PSI
แล้วลองขึ้นนั่งบนจักรยานเพื่อวัดระยะ Zac (ยางโอริงที่กระบอกโช๊ค)
ระยะ Zac ควรจะอยู่เฉลี่ยประมาณ 1/4 ของช่วงยุบ ถ้าช่วงยุบ 100 มม.
ระยะ Zac ควรจะยุบลงไป 25 มม. ถ้าไม่ถึงก็ปล่อยลมนิดหนึ่ง ถ้ายุบมากไปก็เติมลมเพิ่ม
DT Swiss รุ่น XRM ผมก็ใช้อยู่ นุ่มมาก ขอบอก
ปรับรีบาวน์ค่อยเพิ่มทีละคลิก จนรู้สึกว่าโช๊คไม่เด้งขึ้นลงเป็นครั้งที่สองหรือสาม ควรจะยุบแล้วเด้งขึ้นมาแล้วหยุด
ขอให้สนุกำกับโช๊คใหม่ครับ

chawality เขียน:สูบบ้านใช้กับสูบโช๊คไม่ได้นะครับ
ต้องซื้อสูบโช๊คต่างหาก ราคาประมาณ 800-1000 บาท
น้ำหนับ 52 กก. ลองสูบลมเฉี่ยประมาณ 65-68 PSI
แล้วลองขึ้นนั่งบนจักรยานเพื่อวัดระยะ Zac (ยางโอริงที่กระบอกโช๊ค)
ระยะ Zac ควรจะอยู่เฉลี่ยประมาณ 1/4 ของช่วงยุบ ถ้าช่วงยุบ 100 มม.
ระยะ Zac ควรจะยุบลงไป 25 มม. ถ้าไม่ถึงก็ปล่อยลมนิดหนึ่ง ถ้ายุบมากไปก็เติมลมเพิ่ม
DT Swiss รุ่น XRM ผมก็ใช้อยู่ นุ่มมาก ขอบอก
ปรับรีบาวน์ค่อยเพิ่มทีละคลิก จนรู้สึกว่าโช๊คไม่เด้งขึ้นลงเป็นครั้งที่สองหรือสาม ควรจะยุบแล้วเด้งขึ้นมาแล้วหยุด
ขอให้สนุกำกับโช๊คใหม่ครับ

ขอบคุณนะครับ
ขอแนะนำสูบโช๊คให้ผมครับ