ThaiMTB.com

สวัสดีครับ ผมเอารถ mtb ไปใส่เฟืองหมอบ sora 8sp มา
แล้วปรับเกียร์ได้ไม่เนียนครับ ลองเอาไปให้ช่างปรับแล้วก็ยังไม่เนียนเหมือนตอนใส่เฟือง 8sp ที่ติดรถมา
จะมีปัญหาช่วงเกียร์ 6-7 ถ้าขึ้นลงสองเกียร์นี้มันจะไม่แม่นเหมือนเกียร์อื่น ๆ ครับ
เช็คดรอปเอ๊าท์แล้ว ปรับตั้งน็อต H-L แล้ว ปรับสายตึงแล้ว เช็คสายสลิงกับปลอกแล้ว ก็ยังไม่ได้

โดยผมได้เปลี่ยนเฟือง sora 8sp 12-23, โซ่ kmb 8 sp แล้วก็ข้อต่อปลดเร็ว 8 sp เท่านั้นเอง
ใช้จานเดิม สับจานเดิม ตีนผีเดิม( acera)

อยากทราบว่าอาการนี้เป็นที่ตีนผีมันไม่รองรับหรือเปล่าครับ
ขอบคุณครับ

ไม่ได้คลำ ก็พูดลำบากแฮะ

ผมใช้ ตีนผีLX Sunrace11-23 โซ่105
เปลี่ยนเกียร์1ไป8 แม่นดีไว
แต่ขาขึ้นจาก8ไป4ดี แต่4ไป1ขึ้นช้าหน่อย

ได้ปรับระยะลูกจ๊อกลิ้งหรือยังครับ อาจจะต่ำหรือสูงไป

parajumper เขียน:ได้ปรับระยะลูกจ๊อกลิ้งหรือยังครับ อาจจะต่ำหรือสูงไป

ไม่แน่ใจครับ
คือผมได้พัสดุที่สั่งเมื่อวันศุกร์ วันเสาร์(เมื่อวาน)ก็เอาไปให้ร้าน ๆ นึงเขาเปลี่ยน เฟือง โซ่ ข้อปลดเร็ว ให้
เขาก็ประกอบและจูนให้ผมครับ แต่เขาก็บอกว่าตอนลดเกียร์ต้องกดค้างไว้เลย คือลองแล้วมันต้องค้างจนกว่าเกียร์จะปืนขึ้นใบใหญ่กว่า
ซื่งตอนใช้อุปกรณ์ชุดเดิม มันไม่ต้องค้างเลยครับ

ผมก็เลยเอารถมาลองปรับจูนเองที่บ้าน โดยอ่านบทความต่าง ๆ ในเว็บนี้ ว่าต้องทำอย่างไรบ้าง
จนปาไปเที่ยงคืนก็ยังไม่ได้ มิหนำซ้ำ ข้อปลดเร็ว ybn ที่ซื้อมาใหม่ แกะไม่ออกครับ เข็ดเลยยี่ห้อนี้

เช้ามาวันนี้(วันอาทิตย์)ผมว่างช่วงเช้าเลยลองเข้าตลาดไปเวียน ๆ ดูว่ามีร้านไหนขายข้อปลดเร็ว kmc ที่ใช้อยู่ประจำบ้าง จะเอาไปใส่แทนของเดิม(ถ้าถอดได้)
ก็เจอร้านเก่าแก่ร้านนึง คุยกับเฮียว่ารถมีอาการนี้ ๆ ๆ ๆ ๆ เฮียก็แนะนำหลายอย่างครับ ผมเลยตัดสินใจเอารถมาให้เฮียดูดีกว่า เผื่อจะให้เขาเอาข้อปลดเร็วเจ้ากรรมออกด้วย

พอเอารถมาที่ร้านเฮียเขาเคลีย์งานที่ค้างเสร็จ ก็มาเช็ครถผมให้ วัดดูดรอปเอ้า ตรวจสายเกียร์ เรียกว่าทุกอย่างที่เกี่ยวกับการเปลี่ยนเปลี่ยน ไล่ตั้งค่าใหม่ตั้งแต่ต้นเลย
ก็สรุปว่า จูนได้ดีกว่าที่ผมทำเองเมื่อคืน แต่ยังไม่เป๊ะอยู่ดีครับ

ตอนนี้ถ้าใช้จานกลาง จะมีปัญหานิด ๆ ตอนเปลี่ยนเฟือง 6-7 ครับ แต่รับได้
แต่ถ้าขึ้นจานใหญ่ล่ะก็ จะมีปัญหาเฟือง 6-7 แบบว่าเซ็งเลยครับ แกร๊ก ๆ ๆ หลายรอบกว่าจะขึ้นจะลง บางทีต้องกดสองทีเลย

ผมก็เลยสงสัยว่ามันเกี่ยวกับตีนผีมันยาวไป สั้นไปไหม จะได้หาของหมอบมาใส่เลย (จะเละกว่าเดิมหรือเปล่าหว่า อิ อิ)

ส่วนลูกกลิ้งจ๊อกกิ้งไม่ทราบครับ ไม่แน่ใจว่าช่างเขาจูนให้หรือเปล่า ไม่ทราบว่ามีบทความแนะนำให้อ่านไหมครับ จะลองศึกษาดู
ขอบคุณมากครับ

ผมว่าน่าจะเป็นที่โซ่กับเฟืองที่ยังไม่เข้าขากัน...เพราะผมเองก็เคยเป็นแบบนี้มาก่อน...ต้องทนใช้ไปซักพักกว่าโซ่กับเฟืองจะยอมเข้าขากันได้

gameza500 เขียน:ผมว่าน่าจะเป็นที่โซ่กับเฟืองที่ยังไม่เข้าขากัน...เพราะผมเองก็เคยเป็นแบบนี้มาก่อน...ต้องทนใช้ไปซักพักกว่าโซ่กับเฟืองจะยอมเข้าขากันได้

+ครับ เป็นไปได้ครับ.

parajumper เขียน:

gameza500 เขียน:ผมว่าน่าจะเป็นที่โซ่กับเฟืองที่ยังไม่เข้าขากัน...เพราะผมเองก็เคยเป็นแบบนี้มาก่อน...ต้องทนใช้ไปซักพักกว่าโซ่กับเฟืองจะยอมเข้าขากันได้

+ครับ เป็นไปได้ครับ.

รันอินใช่ไหมครับ หวังว่าจะเป็นเช่นนั้น

ปล.ผมลองปรับ b-tension แล้วนะครับ
โดยปรับขึ้นจานใหญ่ กับเฟืองใหญ่ แล้วดูความห่างของลูกกลิ้งตัวใน กับเฟืองใหญ่สุด
พบว่ามันห่างมากจริง ๆ ครับ ผมลองคลายสกรูจนสุดแล้ว ลูกกลิ้งกับเฟืองก็ยังห่างประมาณ 1 ซ.ม.ครับ

ผมปรับถูกป่าวหว่า ?

ota_hay เขียน:รันอินใช่ไหมครับ หวังว่าจะเป็นเช่นนั้น
ปล.ผมลองปรับ b-tension แล้วนะครับ
โดยปรับขึ้นจานใหญ่ กับเฟืองใหญ่ แล้วดูความห่างของลูกกลิ้งตัวใน กับเฟืองใหญ่สุด
พบว่ามันห่างมากจริง ๆ ครับ ผมลองคลายสกรูจนสุดแล้ว ลูกกลิ้งกับเฟืองก็ยังห่างประมาณ 1 ซ.ม.ครับ
ผมปรับถูกป่าวหว่า ?

เดาๆถ้ายกขึ้นได้อีก เหลือซักครึ่งถ้าจะดี (ว่าจะถามโซ๋เฟื่องของใหม่หรือเก่าครับ ชุดเดียวกันหรือเปล่าเพราะมันเซ็ตยากจัง )
ปล.ผมก็ใช้เฟืองหมอบนะครับ10Sp. 11-28 เหตุที่ใช้มันคุ้มค่านะครับ ตั้งแต่ปั่นมาชั้น7,8,9-10 ฟันไม่เคยล้มเลยเสียดาย แทบไม่ได้ใช้ แถมจานหน้าใบเล็กก็ใช้น้อยมาก พอใช้เฟืองหมอบได้ใช้เกียร์ทุกชั้นครบเลย จานหน้า23T/หลัง28T ชันๆเอาอยู่ครับ ไม่ไหวก็เข็น!

ช่วงวันแรกมีเกียร์ขึ้นช้าเหมือนกัน
พอสักสองสามวันจูนตึงสายใหม่
ให้ตึงที่สุดที่สับเกียร์ลงได้ดีไม่สดุด
สรุปว่าเนียนดีครับ

parajumper เขียน:เดาๆถ้ายกขึ้นได้อีก เหลือซักครึ่งถ้าจะดี (ว่าจะถามโซ๋เฟื่องของใหม่หรือเก่าครับ ชุดเดียวกันหรือเปล่าเพราะมันเซ็ตยากจัง )
ปล.ผมก็ใช้เฟืองหมอบนะครับ10Sp. 11-28 เหตุที่ใช้มันคุ้มค่านะครับ ตั้งแต่ปั่นมาชั้น7,8,9-10 ฟันไม่เคยล้มเลยเสียดาย แทบไม่ได้ใช้ แถมจานหน้าใบเล็กก็ใช้น้อยมาก พอใช้เฟืองหมอบได้ใช้เกียร์ทุกชั้นครบเลย จานหน้า23T/หลัง28T ชันๆเอาอยู่ครับ ไม่ไหวก็เข็น!

โซ่ เฟือง ปลดเร็ว ของใหม่หมดเลยครับ

ยังงง ๆ เรื่องปรับ b tension อยู่ บางบทความบอกว่าให้ขึ้นเฟืองใหญ่สุด (แต่ไม่ได้บอกว่าจานใบไหน)
บางบทความบอกเฟืองเล็กสุด กับจานใหญ่สุด

อาการเดียวกับผมเลย ผมแก้โดย ขัน b tension เข้าไปซะมิดเลย ให้รอกมันห่างจากเฟืองเยอะ ๆ มาก ๆ กี่มิลไม่ได้นับ เพราะผมเอาแค่เปลี่ยนเกียร์แล้วไม่มีเสียงแกร็ก ๆ ของโซ่ขบกับเฟืองก็พอ
ผลที่ได้คือ ไม่มีเสียงแกร๊ก ๆ มาให้กวนใจ แต่ผลเสียดคือ เวลากดบันไดหนัก ๆ มันรูดเฟือง

สอบถาม จขกท. ครับ ว่า จ่ายค่าเสียหายไปทั้งหมดเท่าไรครับ แอบสนใจอยู่เหมือนกันครับ

non_pro เขียน:สอบถาม จขกท. ครับ ว่า จ่ายค่าเสียหายไปทั้งหมดเท่าไรครับ แอบสนใจอยู่เหมือนกันครับ

วันแรก
ค่าเฟือง sora 8sp 12-23T -----750บาท
โซ่ 8sp kmc ใหม่ถอดรถ ------220 บาท
ข้อต่อปลดเร็ว YBN ------ 80 บาท
สามรายการแรกสั่งจากร้านค้าออนไลน์แถวนี้
ค่าเปลี่ยนเฟืองที่ร้านแรกทำให้ --------50 บาท

วันที่สอง
ข้อต่อปลอดเร็ว KMC --------80 บาท(ตัด YBN ทิ้งไปแล้ว)
ค่าตรวจเช็ค ตั้งเกียร์ วัดและดัดดรอปเอ๊าท์ร้านที่สอง------------100 บาท
ประมาณนี้ครับ

ota_hay เขียน:

non_pro เขียน:สอบถาม จขกท. ครับ ว่า จ่ายค่าเสียหายไปทั้งหมดเท่าไรครับ แอบสนใจอยู่เหมือนกันครับ

วันแรก
ค่าเฟือง sora 8sp 12-23T -----750บาท
โซ่ 8sp kmc ใหม่ถอดรถ ------220 บาท
ข้อต่อปลดเร็ว YBN ------ 80 บาท
สามรายการแรกสั่งจากร้านค้าออนไลน์แถวนี้
ค่าเปลี่ยนเฟืองที่ร้านแรกทำให้ --------50 บาท

วันที่สอง
ข้อต่อปลอดเร็ว KMC --------80 บาท(ตัด YBN ทิ้งไปแล้ว)
ค่าตรวจเช็ค ตั้งเกียร์ วัดและดัดดรอปเอ๊าท์ร้านที่สอง------------100 บาท
ประมาณนี้ครับ

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ รบกวนชื่อร้านหลังไมค์ด้วยก็ดีครับ ขอบคุณครับ

เปลี่ยนเองยากหรือเปล่าครับ แล้วใช้โซ่เดิมไม่ได้เหรอครับ