เรื่องของน้ำหนักในการบรรทุก (ทัวร์ริ่งแบบหมอบ)

freez

จากที่ได้ศึกษาในห้องทัวร์ริ่งมาซักระยะ ได้ความว่า(จักรยานอะไรก็ทั่วร์ริ่งได้ ขึ้นอยู่กับคำนิยามของแต่ละคน)

งั้นขอถามเลยละกันครับ ผมมีจักรยานเสือหมอบ trek1.1อยู่แล้ว มีรูสำหรับติดตะแกรงได้ ขนาดยาง700x23 ผมหนัก 55กิโลกรัม

คำถามคือ พอติดตะแกรงหลังแล้วจะบรรทุกน้ำหนักได้ประมาณเท่าไหร่ เอาแบบปลอดภัยนะครับ

ขอบคุณมากครับ

rainbow

บรรทุกได้มากกว่าที่คุณคาดคิด จนกระทั่งคุณคิดว่าปั่นไม่ไหวแน่ถ้ามากขนาดนี้
แต่มันก็ไปได้แน่ ก็แล้วกัน รับรอง ประเด็นอยู่ที่คนครับ

somJr

ก้องเจอกันทริปลุงโทนะ ไปติดตะแกรงแล้วหรอระวังเฟรมอลู

thumnoon

คนเดียวกัน

ซาเล้งสีแดง

freez เขียน:จากที่ได้ศึกษาในห้องทัวร์ริ่งมาซักระยะ ได้ความว่า(จักรยานอะไรก็ทั่วร์ริ่งได้ ขึ้นอยู่กับคำนิยามของแต่ละคน)
งั้นขอถามเลยละกันครับ ผมมีจักรยานเสือหมอบ trek1.1อยู่แล้ว มีรูสำหรับติดตะแกรงได้ ขนาดยาง700x23 ผมหนัก 55กิโลกรัม

คำถามคือ พอติดตะแกรงหลังแล้วจะบรรทุกน้ำหนักได้ประมาณเท่าไหร่ เอาแบบปลอดภัยนะครับ
ขอบคุณมากครับ

หัวข้อกระทู้: Re: เรื่องของน้ำหนักในการบรรทุก (ทัวร์ริ่งแบบหมอบ)

แต่ข้างใน จขกท. ระบุเจาะจงรุ่น trek1.1
ซึ่งตามสเป็คผู้ผลิต ไม่ใช่รถที่ทำมาสำหรับงานเพื่อทัวริ่งบรรทุก (loaded touring) นะครับ
จะไปเทียบกับทัวริ่งเหล็กแบบที่ออกแบบมาเฉพาะนั้นไม่ได้เลย จริงๆ

ผมยกมาเป็นรุ่น trek1.1 ของปี 2012 จากข้อมูลผู้ผลิต

จาก site : http://road-bikes.findthebest.com/l/462/2012-Trek-1-1

Specifications2012 Trek 1.1

Manufacturer Trek
Compare Trek Road Bikes
Model 1.1
Year 2012

Bike Type :Traditional Compare Traditional Road Bikes
Experience Level :Entry Level Compare Entry Level Road Bikes
Frame Material : Aluminum Compare Aluminum Frame Road Bikes

OVERVIEW

General
The Trek 1.1 is a(n) Aluminum frame, Traditional road bike made in 2012. Based on the Shimano components, it can be classified as a(n) Entry Level road bike.

MSRP
The 1.1 costs $729, which is significantly less than the average for all Entry Level Road Bikes.

FRAMESET

Frame 100 Series Alpha Aluminum
Fork Aluminum
Headset 1-1/8" semi-cartridge bearings

General

The Trek 1.1 is a(n) Aluminum frame, Traditional road bike made in 2012.
Based on the Shimano components, it can be classified as a(n)
Entry Level road bike.

ความเห็นของผู้ผลิต

เขาบอกว่า เป็น Entry Level road bike Bike Type :Traditional Compare Traditional Road Bikes
คือ จัดเป็นประเภท รถทางดำ รถถนน สำหรับ ผู้เริ่มต้น เฟรมอลู บางๆ เบาๆ น้ำหนักรวมทั้งคันเบากว่าน้ำดื่มสามขวด
ใช้ออกกำลังกาย หรือเดินทางไกลแต่น้ำหนักบรรทุกเบาๆ แบบ cradit card touring

ความเห็นของผม

จักรยานมีสามส่วนประกอบหลัก ล้อ ชุดขับ และเฟรม
ส่วนเรื่องแฮนด์หมอบ หรือแฮนด์ตรง มันเป็นส่วนประกอบรอง จับเปลี่ยนได้ตามชอบใจ ไม่มีผลกับน้ำหนักบรรทุก ครับ
แต่หาก คุณ freez หรือเพื่อนๆท่านอื่นจะ นำ Trek 1.1 มาใช้งานเหมือนหัวข้อกระทู้ Re: เรื่องของน้ำหนักในการบรรทุก (ทัวร์ริ่งแบบหมอบ)
จะไม่ประสพความสำเร็จ แต่ได้ประสพการณ์ครับ เพราะ

ล้อ ขอบล้อเปราะ ซี่บาง หน้ายางแคลบ ปั่นยาวๆ ลื่นไหลดี แต่รั่วง่าย
ระบบเบรคแบบรถแข่ง ไม่เหมาะกับงานบรรทุก
ชุดขับเคลื่อน ชิมาโน่ที่โรงงานให้มาทอร์คไม่พอ
เฟรม อลู Frame 100 Series Alpha Aluminum ของรุ่นนี้ แข็ง เบา บาง
ออกแบบมารองรับน้ำหนักผรั่งตัวโตๆ หนึ่งคน (โดยประมาณไม่เกิน 120 Kg)
หากเรานำมาบรรทุกสัมภาระ บวกเข้าไปด้วย จะเปราะ ชั่งน้ำหนักเราบวกของอย่าให้เกิน 120 kg นะครับ ไม่งั้นหักจริงด้วย

ลองได้ครับ จะได้ไม่คาใจ แต่อย่าบรรทุกมากเกินนะครับ ค่อยลองเพิ่มน้ำหนัก
กลัวเฟรมช่วงหางจะหัก เนื่องจากเป็น Road bike หาทางดำ ไต่ภูเขาสักลูก ที่เราคุ้นเคย แล้วลอง
ภูเขาจะบอกเราได้อย่างดี ทั้งเกียร์พอไหม เฟรมย้วยไหม ดิ้นไหมตอนไต่เนิน
ล้อจะยกลอยหน้าหรือเปล่าตอนบรรทุก
เบรคเอาอยู่ไหม

คนเราชื่นชอบม้า คนละพันธุ์ ไม่เหมือนกัน
จึงไม่ใช่เรื่องแปลก หากเราจะทดลอง ใช้งานรถ ผิดประเภทงาน เพราะว่าเรา ชื่นชอบจักรยานรุ่นนั้น จริงๆ
แต่เราควรจะต้อง ทำความรู้จักขีดจำกัด ของรถรุ่นนั้น อย่างดี
รู้จักข้อมูลผู้ผลิต ว่าเขาสร้างมารองรับอะไร ใช้งานได้แบบไหน หรือห้ามใช้งานแบบไหน ปัจจุบันเปิดเผยข้อมูลในเว็ปโรงงานผูผลิต
อีกทั้งมี review จากผู้ใช้งานจริงให้เราเทียบเคียง และที่สำคัญ หากเราอยากลองใช้งานแบบผิดงาน ทำได้แต่อย่าเกิน spec ผู้ผลิต
ที่จะกระทบต่อรถ และ จะต้องระวังเรื่องความปลอดภัยของตัวเราให้ครอบคลุม ด้วยครับ

ซาฯ ครับ

freez

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำดีๆจากทุกคน
พอจะเข้าใจแล้วละครับ^^

ส่วนความตั้งใจของผมจริงๆจะบรรทุกไม่เกิน10กิโลหลอกครับ

prasitb

freez เขียน:ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำดีๆจากทุกคน
พอจะเข้าใจแล้วละครับ^^

ส่วนความตั้งใจของผมจริงๆจะบรรทุกไม่เกิน10กิโลหลอกครับ

ถ้าไปเที่ยวแบบเครดิตการ์ด สบายมากครับ มีเสื้อผ้าไปเปลี่ยนสักชุด นอนโรงแรม ไม่ต้องทำอาหารเอง ปั่นได้วันละมากกว่า 100 กม.

rainbow

ขอบคุณน้าซาครับ

ป้อ แมคเคนน่า

แสดงว่าถ้าใส่เสื้อผ้าไว้เปลี่ยน ของใช้ส่วนตัว แค่ 10 โลนี่ก็สบายๆ ใช่มั้ยครับ

ไม่เฒ่าNominee

prasitb เขียน: ถ้าไปเที่ยวแบบเครดิตการ์ด สบายมากครับ มีเสื้อผ้าไปเปลี่ยนสักชุด นอนโรงแรม ไม่ต้องทำอาหารเอง ปั่นได้วันละมากกว่า 100 กม.

: รูปLike.jpg (2.38 KiB) เข้าดูแล้ว 1032 ครั้ง

เยี่ยมครับ ผมใช้ไซโคลครอส แต่แบกไม่เกิน15กก. ชุดปั่น+ถุงเท้าสำรอง2ชุด ชุดลำลอง(ใช้นอนด้วย)2ชุด รวมเต็นท์ถุงนอนแผ่นTherm-a-Rest(ไว้สำรองเผื่อหาที่พักไม่ได้) เที่ยวเฉพาะช่วงหมดฝนอย่างตอนนี้ เสื้อผ้าถ้าจ้างซักได้=จ้าง หยุดไม่เกินบ่าย3ครับ (เผื่อจ้างซักผ้าหรือซักเอง) ทริป5-6วันสบายๆครับ อยากแนะนำให้เปลี่ยนยางเป็นขนาด25mm ลองดูพวกpanaracer pasela และเปลี่ยนตีนผีเป็นดีโอเร่+ชุดเฟืองหลังถึง36ฟัน ชีวิตจะสบายขึ้นครับ อ้อ!พยายามเลือกถนนลาดยางตลอดอย่างคุณซาเล้งสีแดงแนะนำครับ "หาทางดำ"
ปล.เพิ่งดูสเป็ค เฟืองหลังแค่8ชั้น ไม่ทราบมือตบเปลี่ยนเกียร์ไปถึง9ชั้นได้หรือเปล่าครับ?

ไม่เฒ่าNominee

http://www.bicycling.com/node/59267
ไปเจอรีวิว(เคยผ่านตานานแล้ว)
Rear-rack braze-on mounts and fender tabs built into the aluminum fork make it easy to accessorize this bike for light touring

freez

ป้อ แมคเคนน่า เขียน:แสดงว่าถ้าใส่เสื้อผ้าไว้เปลี่ยน ของใช้ส่วนตัว แค่ 10 โลนี่ก็สบายๆ ใช่มั้ยครับ

จากที่อ่านมาจากคำแนะนำของพี่ๆทุกคน ได้อยู่แล้วละครับแค่10กิโลเอง

doublecross

ถ้าขนของด้วย เปลี่ยนยางเถอะครับ ใส่ที่หน้ากว้างสุดที่เบรครับได้ น่าจะ28
เห็นมาเองรถเพื่อน giant escape ขนาดเป็นcity bike
ใส่ยางหมอบ23 ขนของตะแกรงหลังไม่หนักมากแบบนี้แหละ
ออกทริปขึ้นลงเขาไปได้2วัน ล้อหลังซี่ขาดไปเส้น
แต่ยังพอไปต่อได้อยู่ จบทริปล้อคดพอดี

เฟรมคงไม่เท่าไหร่ แต่ล้อน่าจะไปก่อน

freez

doublecross เขียน:ถ้าขนของด้วย เปลี่ยนยางเถอะครับ ใส่ที่หน้ากว้างสุดที่เบรครับได้ น่าจะ28
เห็นมาเองรถเพื่อน giant escape ขนาดเป็นcity bike
ใส่ยางหมอบ23 ขนของตะแกรงหลังไม่หนักมากแบบนี้แหละ
ออกทริปขึ้นลงเขาไปได้2วัน ล้อหลังซี่ขาดไปเส้น
แต่ยังพอไปต่อได้อยู่ จบทริปล้อคดพอดี

เฟรมคงไม่เท่าไหร่ แต่ล้อน่าจะไปก่อน

จริงด้วยครับลืมคิดถึงเรื่องของล้อไปเลย -*-
ขอบคุณครับ

ไม่เฒ่าNominee

freez เขียน: ผมหนัก 55กิโลกรัม

คำถามคือ พอติดตะแกรงหลังแล้วจะบรรทุกน้ำหนักได้ประมาณเท่าไหร่ เอาแบบปลอดภัยนะครับ

ขอบคุณมากครับ

จขกท.+ตะแกรง+สัมภาระ10กก.+น้ำ2ขวด+ชุดปั่นพร้อมรองเท้าหมวก รวมเบ็ดเสร็จโหลดไม่น่าเกิน72กก. แค่ใช้ยางขนาด25mm พวกpanaracer pasela ถ้าซี่ล้อตึงดี แล้วซี่ขาดล้อคด โปรไบ๊ค์น่าจะรับผิดชอบนะครับ