ThaiMTB.com

ผีเสื้อถ้าไม่ขยับปีกบิน ก็ไม่ต่างอะไร จาก หนอน


สวัสดีค่ะมิตรรักแฟนคลับที่น่ารักทุกท่าน.ทริปนี้เป็นอีกทริปหนึ่งที่ไปโดยวางแผนในช่วงระยะเวลาที่จำกัด ความรู้เรื่องเส้นทางการเดินทางได้ศึกษามา ระยะหนึ่ง จากทริป ของคุณ มุก อยุธยา ทริปแอดเวนเจอร์ ซาปา ของป้าขุนหาญ และ ของ ลุงก้อง . . และดู รีวิวสรุปทริปจากหลายเวปรวมกัน เพื่อการ อัพเดทของข้อมูล และเส้นทาง...โดยศึกษามาหลายเดือนก่อนหน้านี้ ....และ รอ เวลาที่ จะ ขยับปีก เท่านั้นเอง..


และแล้ว เมื่อถึงเวลา ผีเสื้อ ตัวน้อยก็พร้อมที่จะขยับปีกบินในเกือบจะทันทีที่โอกาสมาถึง..


บางที การเริ่มต้น แบบไม่พร้อม ก็ถึงเส้นชัยได้เหมือนกัน.

คนแรก

การดีดดี้นออกจากเมืองไทย บวกกับความสดใหม่ของร่างกาย และ หัวใจ ที่ไฝ่หาการเดินทาง ทำให้ การออกตัวค่อนข้างรวดเร็ว.ปั่นออกจากด่านไทยที่ จังหวัดหนองคาย ผ่าน ขัวมิตรภาพเพื่อไปยัง ด่าน สปป.ลาว ที่นครกำแพงเวียงจันทน์ .. ในเที่ยงของวัน ปิยะมหาราช วันที่ 23 ตุลาคม 2556

ความเร็ว เวลานั้น.ยากที่จะบอกเป็นตัวเลข หุ หุ บร้า ขืนปั่น ช้าสิ รถสิบล้อ จะ คาบไปแดรก โดยไม่รู้ตัว...

โอ๊ก เขียน:คนแรก

รักคนแรกที่สุดเบย.

ภาษาอาเซียนที่คุ้นเคย อักขระ ที่คุ้นตาเป็นอย่างดี.

หญิงเหล็กอีสาน ชื่นชมครับ

จองแถวหน้า

ปูเสื่อรอนั้งแถวหน้าครับ

แม่บัก ลองใส่ของน้อยลง และเปลี่ยนเกียร์หลังเป็น 36 ฟัน (9 speed Deore) แล้วจานหน้า 42-32-22 น่าจะไม่ต้องเข็น เพราะไม่ได้กางเต้นท์นอน

ธีรพันธ์ เขียน:หญิงเหล็กอีสาน ชื่นชมครับ

สวัสดีค่ะ อ.ธีระพันธ์ อิอิ.ตอนนี้ แขน น่าเริ่มเป็นเหล็กค่ะ.ส่วนอื่นยังง่อยเหมือนเดิม.

kokoa001 เขียน:จองแถวหน้า

คุณได้สิทธ์น้าน เดวเน้.

เบิ้ม_กำแพง เขียน:ปูเสื่อรอนั้งแถวหน้าครับ

ยัง งอลล พี่เบิ้มไม่หาย. แงแง.เจอพี่เบิ้มขู่ วันสุดท้าย เข็น ไม่ออก.อิอิ..งืองือ

lotus เขียน:แม่บัก ลองใส่ของน้อยลง และเปลี่ยนเกียร์หลังเป็น 36 ฟัน (9 speed Deore) แล้วจานหน้า 42-32-22 น่าจะไม่ต้องเข็น เพราะไม่ได้กางเต้นท์นอน

ขอบพระคุณคำแนะนำของ ปรมาจารย์ ชั้นครู ทริปนี้ ถือว่าเข็นตามความจำเป็นค่ะ อ.โล เพราะเหตุเส้นทาง แต่ละวัน.ไกลเหลือ้กิน ขืน มัวแต่เข็น.ได้นอน บนเทือกเขา ฟรานซีปัน แน่แน่.

การไปเมือง ซาปา เวียตนามเหนือ เท่าที่เราทราบมี สอง ทาง คือ มาทางเดียนเบียนฟู และ มาทาง ฮานอย .สำหรับนักปั่นผู้ ยากไร้ เช่นเราแล้ว เราเลือกที่จะ เดินทางจากเดียนเบียนฟู เดียนเบียนฟู เป็นเมืองชายแดนที่ อยู่ติด กับ เมือง ขวา ของ สปป.ลาว
ทริปนี้ เราเลือก ที่จะ ย่อระยะทางเพื่อให้ถึง เดียนเบียนฟู โดยเร็วที่สุด คือ การโดยสารรถโดยสารจาก เวียงจันทน์ ไป เมือง อุดมไชย .ให้ใกล้ เมืองขวา และข้ามด่านไปเดียนเบียนฟู

ไปสถานีขนส่งสายเหนือ ของ เมืองเวียงจันทน์ (เราไม่แน่ใจว่า สถานีขนส่งได้ย้ายจากที่เดิมหรือไม่) เพราปั่นจากด่าน ไทย ลาว ข้ามสะพานมิตรภาพ งือ งือ แทบ รากเลือด.กว่าจะถึง..

kok_2 เขียน:สงสัยหน่ะ อะไรที่มันสดที่มันใหม่ของร่างกาย ก็เห็นเดิมๆ
แต่ที่เห็นชัดเจนในรูป มันยาวใกล้จะถึงก้นแล้ว "ผม"

ถ้าหันหน้ามา.ก็ ยาว หมือน กัน..ใกล้จะถึง เข่า แล้ว........ชายเสื้อ..........

การไปสถานีขนส่งสายเหนือ ท่านจะต้องผ่าน อนุสาวรีย์ แห่งนี้ เท่านั้น.ถ้าไม่ผ่าน เป็นอันว่าหลงทาง.



พาหนะ ที่จะนำเราไปสู่ เมือง อุดมไชย ในเวลา อันรวดเร็ว ในเวลา 1 คืน รถ SLEEPER รถ นอน ค่ะ ห้ามนั่งโดยเด็ดขาด เพราะเค้า ชื่อว่า รถนอน.



อัตราค่า โดยสาร คน 190000 แสนเก้าหมื่นกีบ ค่าโดยสาร รถจักรยาน 100000 กีบ ประเจ้า.เป็นอัตราค่าระวางรถจักรยานที่ แพงที่สุดในโลกเบย...

เป็นรถนอนสองชั้น .ที่นอนของเรา ระบุ ในตั๋ว ชั้นล่าง แต่ 1 เตียง นอน สอง ท่าน.....เราขึ้นมาดู เตียง พร้อมกับ คิดในใจ..อุต๊ะ..แล้วตรูจะโชคดี ได้นอนคู่ใคร ล่ะเนี่ย!!!


รถเตียงนอน จะออกเวลา 17.00 น.นะคะ รถค่อนข้าง ตรงเวลา รถธรรมดา 13.45 น. และ รถ วีไอพี 16.00 น. ไม่อยากแนะนำเลยค่ะ เพราะการเดินทางค่อนข้างยาวนานมาก.กว่าจะถึง อุดมไชย .แปดโมงเช้าวันถัดไป..

day 2 วันที่ 24 ตุลาคม 2556

โชคดี ฝุดฝุด ที่เพื่อนร่วมเตียง ของเราเป็น หญิงชาวลาว ที่จะไปยัง อุดมไชยเหมือนกัน.

ฝนที่ตกทั้งคืน ทำให้ รถทำความเร็วได้ช้า มาก.


สภาพโดยรวมภายในรถ สลีฟเปอร์.

รถ นอน นอนมาถึง อุดมไชย ในเวลา เกือบ แปดโมงครึ่ง..เกือบไม่ทันรถโดยสาร ที่จะไปเดียนเบียนฟู ที่ออกในเวลา แปดโมงครึ่งเหมือนกัน.เราจึงต้องรีบเก็บของ และวิ่งไปซื้อ ตั๋วในเวลา.ที่ค่อนข้าง ทุลักทุเรศ...ง่ะนะ..
รถโดยสารขนาดเล็ก คันนี้ เป็นคิวสอง คิวแรก น่าจะ หกโมงเช้า และยังเหลือ อีก หนึ่งคิว.ไม่แน่ใจเวลาค่ะ.สำหรับคิวถัดไป.

สภาพรถโดยสาร ค่าโดยสาร คน 950000 จักรยาน 50000 เป็นราคาที่รับได้.



เมืองอุดมไชย


รถโดยสารคันนี้ วิ่ง จาก อุดมไชย เมืองใหม่ เมืองขวา พักทานข้าวที่เมืองขวา จากนั้นไปเวียตนาม สู่เดียนเบียนฟู ในเวลา ห้าโมงเย็น ง่ะนะ ค่ำเลย..