ThaiMTB.com

คืออยากถามว่าเวลาใช้กันนี่ทำกันยังไงเวลาเบรคอะครับ ขอละเอียดหน่อยนะครับ เบรคทีไรเสียศูนย์ล้มทุกทีเลย

ถ้าไม่มั่นใจก็ปลดคลีทไว้ก่อนเลยครับ

เรื่องของการใช้บันไดคลิปเลส หรือ คลีท เป็นเรื่องของ ทักษะ เท่านั้นครับ

ดังนั้นคำแนะนำของสมาชิกแต่ละคน ล้วนแล้วแต่อิงทักษะของตัวเองมาเป็นสิ่งอ้างอิงเสมอๆ ผู้อ่านกรุณาใช้วิจารณญาณด้วยว่า ทักษะของท่าน เท่ากัน กับผู้ให้คำแนะนำหรือเปล่า


ผมไม่กล้าแนะนำมือใหม่ เพราะทักษะเราไม่เท่ากัน ผมสามารถปลดคลีทได้ในขณะที่กำลังเสียหลัก แม้แต่ขณะที่ต้องหยุดแบบไม่ได้เตรียมการมาก่อนล่วงหน้า

- ถ้ามีคนแนะนำว่า ปลดคลีทก็ต่อเมื่อต้องการเอาเท้ามาเหยียบพื้นเท่านั้น ก็แปลว่า คุณไม่สามารถเลียนแบบเขาได้ เพราะคนแนะนำกลุ่มนี้มีทักษะในระดับที่สูงพอ เพราะถึงเขาจะล้ม ผมก็เชื่อว่า เขาจะล้มโดยที่รองเท้าหลุดจากบันไดไปโดยไม่รู้ตัว
- ถ้ามีคนแนะนำว่า ปลดคลีทก่อนที่รถจะหยุด ก็แปลว่า คุณอาจจะพอเลียนแบบเขาได้ แต่คุณต้องมีทักษะเกี่ยวกับการปลดและใส่บันไดคลิปเลสมาในระดับที่มากกว่าแค่"หัดใช้"
- ถ้ามีคนแนะนำว่า ปลดคลีทแต่เนิ่นๆ เมื่อต้องการจะหยุด หรือ ในสถานการณ์ที่อาจจะต้องหยุดแบบไม่่คาดฝัน ก็แปลว่า คุณสามารถทำตามที่เขาบอกได้โดยไม่ต้องลังเล เพราะนั่นคือ ทักษะระดับพื้นฐานสำหรับผู้ที่เริ่มหัดใช้บันไดคลิปเลสทุกคนควรจะทำได้


ก่อนจะเริ่มใช้บันไดคลิปเลส ควรจะเริ่มต้นด้วยการหัดบิดข้อเท้า(เอาส้นเท้าออกด้านข้าง) ร่วมกับเขย่งเท้าออกจากบันไดทุกครั้งที่หยุดรถ อย่ายกเท้าออกมาตรงๆ เพราะนี่คือ กระบวนท่าพื้นฐานสำหรับการปลดคลีทครับ

การเรียนรู้ด้วยความเจ็บปวด โดยสังเวยพื้นสักครั้ง หรือ สองครั้ง ไม่ได้แปลว่าจะทำให้ไม่ลืมหรอกนะครับ เพื่อนผมล้มโชว์สาวๆให้หัวเราะคิกๆมาต่อหน้าต่อตา ทั้งที่ก็เคยล้มมาก่อน แถมวันนั้น ล้มโชว์ซะ 2 ที เฮ่ออออออ

ส่วนผมล้มเพราะปลดไม่ออกมาหลายครั้งเหมือนกัน แต่แทบจะทั้งหมดจะเกิดกับเสือภูเขาที่เหยียบโคลนจนเต็มรองเท้าแล้วไม่ยอมสลัดโคลนออกไปก่อน ภายหลังเปลี่ยนมาใช้บันไดของTime ก็เลยหมดปัญหานี้ ส่วนเสือหมอบที่ปลดคลีทไม่ออกมีแค่ครั้งเดียว อันนั้นเป็นบันได SPD-R ซึ่งเป็นบันไดเสือหมอบรุ่นแรกของShimano ที่ขึ้นชื่อเรื่องความไม่แน่นอนของการปลด ( หลุดแบบไม่รู้ตัว หรือ ปลดไม่ออก ได้ในวันเดียวกัน ) แต่ไม่เคยล้มเพราะลืมปลดคลีทเลยแม้แต่ครั้งเดียว

ถ้ามีเทรนเนอร์แบบจับล้อหลัง ก็จะได้อุปกรณ์สำหรับการสร้างความเคยชินกับการใส่และปลดคลีทได้อย่างดีที่สุด

ผมปั่นแถวบ้านชอบมีหมาวิ่งไล่ ต้องซ้อมปลดบ่อยๆ ครับ เพราะต้องคอยถีบหมาเวลามันวิ่งไล่ ไม่งั้นมันไม่หยุด

อ้าาวว ก็ต้องบิดข้อเท้าปลดคลีทก่อนเบรคสิ
ผมใส่มา 4 เดือน ยังไม่เคยล้มเลย

ผมซื้อวันแรก ช่างที่ร้านจักรยานสอนปลด
แล้วก็ขี่ไปเลยไม่เคยล้ม เบรคก็ไม่ปลด จะจอดลงก็จะเตือนตัวเองให้ปลด ขี่ที่แคบๆฝ่ารถติดผมยังไม่ปลดเลยครับ
แต่พอดูวีดีโอ track stand ก็เลยไปลองยืนดูบ้าง ล้มมันกลางไฟแดงเลยครับ ผ้าพันแฮนด์เปิดไปหน่อย

ผมกลับมองว่า เวลาออกตัวแล้วใส่นี่สิ ของจริง ไม่ชินนี่กดนานเบยย

แบบพี่หมอลูบอกเลยครับ หัดบิดข้อเท้าออกก่อน (รองเท้าธรรมดา) แล้วค่อยใส่ครีททีละข้าง
ผมใช้ของ shimano ตั้งครีทอ่อนสุดได้เลย มันไม่หลุดแน่ๆ (สำหรับผมนะ เลยไม่เข้าใจว่าต้องตั้งแข็งทำไม)

จากประสบการณ์ที่เพิ่งใส่คลีทใหม่ๆ
1.ปรับคลีทอ่อนสุด(เพราะจะได้ปลดได้ง่ายเมื่อเกิดเหตุการณ์ต่างๆ และใส่เข้าได้ง่ายเช่นกันขณะเริ่มออกตัวปั่น ชำนาญแล้วค่อยปรับคลีทให้แข็งขึ้นหรือเหมาะกับขาของเรา)
2.คาดการณ์ล่วงหน้า ตามแยก ตามทางเสี่ยง พร้อมปลดคลีทตลอดเวลาหรือปลดคลีทรอเลย(ตามทางแยกนี่หละ ตัวอายเลยใครลืมปลด ล้มเอาดื้อๆ <เจ็บไม่เท่าอาย>) ^^
3.ต้องมีสติ อันนี้สำคัญสุด เพราะมันจะช่วยให้เราเลี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุได้เยอะ

ผมใส่วันแรกก็ล้มแล้ว ลืมน่ะครับ วันที่สองก็ล้มอีก ลืมเหมือนเดิม หลังจากนั้นไม่มีล้มอีกเลยเพราะมันจำขึ้นใจแล้วครับว่าเท้าเราติดคลีตอยู่ มีอยู่ครั้งนึงเลี้ยวเข้าซอยเจอมอเตอร์ไซวินขี่ย้อนศรมาเจอกันตรงมุมปากซอยพอดี ผมเบรคแล้วโดดลงจากอานมายืนที่พื้นได้เองโดยไม่ล้ม และคลีตมันก็หลุดออกเองได้ทันเวลาพอดี ตอนนั้นนึกว่าล้มแล้ว แต่ก็รอดมาได้ครับ

KornStyleCluB เขียน:จากประสบการณ์ที่เพิ่งใส่คลีทใหม่ๆ
1.ปรับคลีทอ่อนสุด(เพราะจะได้ปลดได้ง่ายเมื่อเกิดเหตุการณ์ต่างๆ และใส่เข้าได้ง่ายเช่นกันขณะเริ่มออกตัวปั่น ชำนาญแล้วค่อยปรับคลีทให้แข็งขึ้นหรือเหมาะกับขาของเรา)
2.คาดการณ์ล่วงหน้า ตามแยก ตามทางเสี่ยง พร้อมปลดคลีทตลอดเวลาหรือปลดคลีทรอเลย(ตามทางแยกนี่หละ ตัวอายเลยใครลืมปลด ล้มเอาดื้อๆ <เจ็บไม่เท่าอาย>) ^^
3.ต้องมีสติ อันนี้สำคัญสุด เพราะมันจะช่วยให้เราเลี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุได้เยอะ

สงสัยครับ ประโยชน์ของการปรับคลีดให้แข็งคืออะไรครับ ดีกว่าอ่อนยังไง
สนใจคลีดอยู่เหมือนกัย เพราะตอนนี้ใช้แค่ผ้าใบปั่น ปั่งไงก็ได้แค่30นิดๆ รอบขาก็ช้าถ้าอยากเกิน 35 ก็ต้องใช้เกียร์ 7 ก็หนักขีได้ไม่นาน ที่สำคัญผมขี่ลงเนินยังขี่ได้ช้ากว่าขี่ขึ้นเนินอีก

akeeey เขียน:

KornStyleCluB เขียน:จากประสบการณ์ที่เพิ่งใส่คลีทใหม่ๆ
1.ปรับคลีทอ่อนสุด(เพราะจะได้ปลดได้ง่ายเมื่อเกิดเหตุการณ์ต่างๆ และใส่เข้าได้ง่ายเช่นกันขณะเริ่มออกตัวปั่น ชำนาญแล้วค่อยปรับคลีทให้แข็งขึ้นหรือเหมาะกับขาของเรา)
2.คาดการณ์ล่วงหน้า ตามแยก ตามทางเสี่ยง พร้อมปลดคลีทตลอดเวลาหรือปลดคลีทรอเลย(ตามทางแยกนี่หละ ตัวอายเลยใครลืมปลด ล้มเอาดื้อๆ <เจ็บไม่เท่าอาย>) ^^
3.ต้องมีสติ อันนี้สำคัญสุด เพราะมันจะช่วยให้เราเลี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุได้เยอะ

สงสัยครับ ประโยชน์ของการปรับคลีดให้แข็งคืออะไรครับ ดีกว่าอ่อนยังไง
สนใจคลีดอยู่เหมือนกัย เพราะตอนนี้ใช้แค่ผ้าใบปั่น ปั่งไงก็ได้แค่30นิดๆ รอบขาก็ช้าถ้าอยากเกิน 35 ก็ต้องใช้เกียร์ 7 ก็หนักขีได้ไม่นาน ที่สำคัญผมขี่ลงเนินยังขี่ได้ช้ากว่าขี่ขึ้นเนินอีก

ปัจจุบันผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกัน (หรือผมยังไม่สามารถเรียกพลังจากครีทได้เต็มที่ ควงขาก็ได้เแค่กดกับดึง)
เคยเจอพี่ๆในบอร์ดคุยกันว่า มีประโยชน์ตอนสปรินท์หนะครับ เพราะเวลาสปรินท์ ร่างกายขยับหมดยืนโยก อาจจะไปบิดครีททำให้หลุดขณะสปินท์ ล้มทีแหกเลย
เค้าเลยปรับให้แข็งๆ
จริงเท็จอย่างไรรอผู้มีประสบการณ์อีกที่ครับ

ชัดเจนมากครับหมอลู

พึ่งใส่คลีตครับ แต่เอาของภูเขามาใส่หมอบ ถอดง่ายกว่ากันเพื่อนแนะนำ และใช้คลีตแบบปลดง่ายร่วมด้วย ปลดได้หลายทิศทาง ขยับส้นเท้าก็หลุดแระ ตั้งอ่อนสุด
แต่ก่อนไม่เข้าใจใส่คลีตเพื่อความเท่หรือ รองเท้าธรรมดาก็ปั่นได้นี่ เพื่อนเลยให้ความรู้ว่า ถ้าใส่รองเท้าธรรมดาเราต้องปั่นด้วยการกดบันไดอย่างเดียวใช่มั้ยครับ ใช้กล้ามเนื้อด้านดียว พอใช้คลีตเท้าเราติดเป็นส่วนหนึ่งกะบันได เราหมุนเท้าขึ้น ก้อใช้แรงยกได้ด้วย ในการปั่นเลยใช้แรงน้อยลง เท้าจะเบาปั่นควงรอบได้ง่าย
ผมพึ่งหัดปั่นแรงน้อย ใช้แรงยกขาขึ้นเบาแรงกว่าการกดลง ขึ้นเนินเห็นชัดเรย ลองใช้ดูนะครับ บันไดชิมาโน M520 + cleate ปลดเร็วซื้อแยก 450 บาท ลองใส่ปลดกะที่แป๊บเดียว ก็ออกเลย ยังไม่เคยล้มครับ

ปรับตัวลอคคลีทให้แข็ง ก็เพื่อป้องกันไม่ให้เท้าหลุดออกมาจากบันไดได้โดยง่ายครับ ( แหม่.... ก็ตรงไปตรงมาอยู่แล้ว )

คือ เรื่องมันเยอะครับ พวกที่ปั่นรถลู่ ซึ่งบางคนก็ต้องโยก ต้องอัดกันเยอะ แถมยังเป็นรถที่ไม่มีฟรีอีก ถ้าลอคคลีทไม่แน่นพอ เผลอไผลบันไดตี คลีทหลุดออกมาได้เลยแหละ

ผมเองตั้งคลีทไว้อ่อน ปั่นมาก็ยังไม่เคยเจอคลีทหลุดออกมาเองสักที บางทีผมอาจจะยังไม่แรงฝุดๆพอจะกระชากให้คลีทหลุดจากที่ลอคออกได้ แต่ก็ว่ากันตามจริงแล้ว มุมที่จะปลดให้คลีทหลุดออกมาได้ ก็คือ มุมที่ต้องบิดข้อเท้าออกข้างมากๆ ถ้าหากยืนโยกขนาดที่เท้าไม่นิ่งบิดไปบิดมาจนคลีทหลุดออกมาได้เองง่ายๆ ท่าทางคงจะต้องไปทบทวนพื้นฐานการปั่นจักรยานเป็นครั้งคราวแล้วหละครับ


ถามว่าใช้บันไดคลิปเลส กับ รองเท้า+คลีท ดีกว่า ใช้บันไดธรรมดา กับ รองเท้าผ้าใบยังไง



รูปข้างบนจะเป็นภาพแสดงการใช้กล้ามเนื้อมัดต่างๆของขา สัมพันธ์กับรอบการหมุนของบันได

ถ้าหากใช้บันไดคลิปเลส และควงบันไดเป็น เน้นว่าต้องควงเป็นเท่านั้น เราก็จะสามารถใช้ประโยชน์จากกล้ามเนื้อทุกๆมัดของขาให้เกิดประโยชน์ในการปั่นจักรยานได้ทั้งหมด
แต่ถ้าใช้บันไดคลิปเลส แต่ควงบันไดไม่เป็น เราจะได้ประโยชน์ในตำแหน่งช่วงหลัง 01.30 นาฬิกา ไปถึงไม่เกิน 05.00 นาฬิกา มาได้ประโยชน์อีกทีก็ตำแหน่งในช่วงประมาณ 08.00-09.00 นาฬิกา ตำแหน่งที่เหลืออยู่ก็จะไม่ได้ประโยชน์อะไร
ถ้าใช้บันไดธรรมดา แต่พื้นฐานการควงบันไดดี และรู้วิธีการเล่นข้อเท้า ก็จะสามารถออกแรงกระทำกับบันไดได้ตั้งแต่ตำแหน่งแถวๆ 11นาฬิกา ไล่ยาวไปถึงราวๆ 06.00 นาฬิกาได้ไม่ยากเลย แต่นี่ก็ต้องมีพื้นฐานที่ดีด้วยนะครับ

การจะใช้บันไดคลิปเลสให้เกิดผลสูงสุด จะต้องเริ่มหัดปั่นโดยใช้ขาเพียงข้างเดียว การปั่นด้วยขาเพียงข้างเดียว จะทำให้เราได้เรียนรู้วิธีการในการออกแรงในทุกองศาของรอบการหมุน ร่วมกับการปรับความสูงของอานที่เหมาะสม จะทำให้เราสามารถเรียกกำลังจากกล้ามเนื้อในส่วนน่องและหน้าแข้งมาใช้ได้อย่างครบถ้วนครับ

ถ้ายังไม่เข้าใจถึงเคล็ดของการปั่นด้วยบันไดคลิปเลส ก็ควรเริ่มต้นวันนี้ด้วยการหัดปั่นทีละขานะครับ สลับกันไปเรื่อยๆ จนถึงจุดหนึ่งก็จะเข้าใจเองว่า เมื่ออยู่ด้วยกันทั้ง 2 ขาแล้ว จะช่วยเสริมช่วยดันกันอย่างไร