ThaiMTB.com

ช่วยวิเคราะห์เปรียบเทียบรถสองตัวนี้หน่อยได้ครับ

กำลังอยู่ในช่วงโค้งสุดท้าย ไม่อยากพลาด T T

เน้นๆที่ตัวเฟรมเลยนะครับ สมรรถนะเน้นๆ ^^

เพราะราคาใกล้เคียงกันเลย

การพับ
Pocket Rocket Pro > พับต้องถอดคอ (ถ้าคอพับจ่ายเพิ่ม) ม้วนหลัง แต่เข็นไม่ได้
Tyrell > พับสเต็ม คอพับไม่ได้ ม้วนหลัง เข็นได้ แนวตั้งสูงกว่ารถพับทั่วไปเพราะคอพับไม่ได้

น้ำหนักเฟรม
Pocket Rocket Pro > ประมาณ 3.7 กิโล
Tyrell > 2.9-3.1 กิโล (อันแรก fsx หลัง fx)

ความนิ่งของเฟรมที่ความเร็วสูง
ไม่มีตัวเลขชัดเจน แต่ไทเรลเคยเห็นสูงกว่า 60 ยังไม่ส่าย (จริงๆ เคยเห็นไมล์ 75 แต่ไม่เห็นกับตาเลยไม่ยืนยัน)
เรื่องนี้มันแตกต่างกันที่ฐานคอของไทเรลมันสูงกว่าทำให้นิ่งกว่า

การให้ตัว
Pocket Rocket Pro > โครโมให้ตัวดีระดับนึง แต่ยังไม่ใช่เกรดสูงๆ ของเรย์โนลหรือโคลัมบัส
Tyrell > อลู 7005 (แต่ไม่แน่ใจในเว็บอาจจะลงผิดเป็น 46 ก็ได้) เนื้อๆ กระด้างกว่าแน่ แต่เฟรมมีโครงสร้างลดแรงตรงนี้ รวมถึงตะเกียบคาร์บอนก็ช่วยได้ดี

ล้อ ขนาดดุมหน้าหลัง 100/130 เท่ากัน
Pocket Rocket Pro > 451 วงล้อใหญ่กว่าก็ปั่นทางไกลไกลได้ดีกว่า
Tyrell > 406 แปลงไม่ได้ FX บังคับยางแคบ FSX ใส่ได้หลากหลายกว่า ล้อเล็กกว่า
แต่เรื่องความเร็วของ 451 กับ 406 มีตัวแปรอื่นๆ ด้วย วัดกันแค่ขนาดไม่ได้

ราคา
Pocket Rocket Pro ราคาสูสี FSX (จำได้ว่า pro เกือบห้าหมื่น ถ้าจำผิดขออภัยด้วยครับ) คัสตอมทำสีราคาใกล้เคียงกัน สี BF น้อยกว่า แต่มีแปลกๆ ที่ไทเรลไม่มี
ถ้าเฟรม FX ราคาถูกกว่าทั้งสองตัวนี้ราวๆ 1 หมื่นกว่าบาท สั่งคัสตอมใช้เวลาพอกันสามเดือนเป็นอย่างต่ำ

นึกออกเท่านี้ครับ ลองเทียบดู

ใจความสำคัญพี่ข้างบนพูดไปหมดละ

ที่เหลือ สำหรับผม ผมเลือก FSX เพราะเฟรมเบากว่า ตะเกียบหน้าคาร์บอน เก็บสายสวยเรียบร้อย งานสีดี งานเชื่อมเยี่ยม

ถ้าขี่ยาวๆไป bike friday
Tyrell เฟรมstiff มากรับรู้พื้นถนนทุกเส้นทาง พุ่งแน่แต่จะล้าถ้าขี่ไกลๆ

ถ้าพอมี ไป bike friday super pro ขี่ feeling คล้ายๆ alex moulton speedมนุ่มด้วย

Treedee เขียน:ถ้าขี่ยาวๆไป bike friday
Tyrell เฟรมstiff มากรับรู้พื้นถนนทุกเส้นทาง พุ่งแน่แต่จะล้าถ้าขี่ไกลๆ

ถ้าพอมี ไป bike friday super pro ขี่ feeling คล้ายๆ alex moulton speedมนุ่มด้วย

ลอง FSX จริงจังหรือยังครับ?

ผมอยากเห็น เปรียบมวย
BF Tikit กับ Tyrell FX นะครับ จะได้สูสีหน่อย

มาขอความรู้ด้วยครับ

nond9972 เขียน:ผมอยากเห็น เปรียบมวย
BF Tikit กับ Tyrell FX นะครับ จะได้สูสีหน่อย

คนละประเภทกันเลยครับ เปรียบไม่ได้หรอก
ถ้าเอาความคล่องตัวสูงสุดในเมือง tikit แทบจะชนะรถพับทุกคันแบบไม่แต่งเติมอะไรเลยครับ

NINO เขียน:ใช้ BF pocket rocket pro อยู่ ถูกใจมากๆ ใกล้ ไกล ไปได้หมด ได้คุยกับคนใช้ TYRELL เขาว่าดีมากเหมือนกัน เบา พุ่ง แต่ก็ยังติดใจเรื่องการไหลของรถ
เนื่องจากเป็นอลู ใจอยากได้อยู่เพราะชอบรถเล็ก รบกวนผู้มีประสพการณ์ช่วยคลายข้อสงสัยด้วยครับ

วัตถุที่เบากว่าก็มีแรงเฉื่อยน้อยกว่า ไหลน้อยกว่า มันเป็นกฏของฟิสิกส์อยู่แล้วครับ (แต่ก็ใช้แรงกดบันไดน้อยกว่าด้วย)

ถ้าจะวัดกันจริงๆ ต้องวัดที่ความนิ่งของรถที่ความเร็วสูงๆ ครับ ลองขี่ pr pro ลงเนินที่ความเร็วสัก 50+ 60+ ดูว่าเป็นไงผมอยากทราบเหมือนกัน (เคยลองทางราบไม่เคยลองอะไรแบบนี้)

FSX เป็นอลู 7046 คับ
ผมว่าขี่ดีทั้งคู่เลย

บริการดีทั้ง 2 ค่าย

ใจร้อนเลือก Tyrell กดเป็นมารถเบา แต่เรื่องต้องเติมบ่อยไม่ต้องกลัวคับ มันก็ไหลได้แบบไม่น่าเกลียด แต่แพ้โครโมแน่นอนเรื่องความไหล ไม่กระด้างอย่างที่คิด อะไหล่จัดเต็ม

ใจเย็นเลือก Pocket rocket Pro ถ้าเลือกสีที่ไม่มีในสต๊อกรอ 4 เดือนคับ ความมันส์บังเกิดที่ความเร็ว 30 ++ เฟรมเพียวๆ เริ่ม 50k นิดๆ สีพิเศษก็ค่อยๆขยับราคาขึ้นไป

ผมก็เคยผ่านประสบการณ์นี้มา ขอให้ได้รถที่ถูกใจคับ

Cookiebike เขียน:

NINO เขียน:ใช้ BF pocket rocket pro อยู่ ถูกใจมากๆ ใกล้ ไกล ไปได้หมด ได้คุยกับคนใช้ TYRELL เขาว่าดีมากเหมือนกัน เบา พุ่ง แต่ก็ยังติดใจเรื่องการไหลของรถ
เนื่องจากเป็นอลู ใจอยากได้อยู่เพราะชอบรถเล็ก รบกวนผู้มีประสพการณ์ช่วยคลายข้อสงสัยด้วยครับ

วัตถุที่เบากว่าก็มีแรงเฉื่อยน้อยกว่า ไหลน้อยกว่า มันเป็นกฏของฟิสิกส์อยู่แล้วครับ (แต่ก็ใช้แรงกดบันไดน้อยกว่าด้วย)

ถ้าจะวัดกันจริงๆ ต้องวัดที่ความนิ่งของรถที่ความเร็วสูงๆ ครับ ลองขี่ pr pro ลงเนินที่ความเร็วสัก 50+ 60+ ดูว่าเป็นไงผมอยากทราบเหมือนกัน (เคยลองทางราบไม่เคยลองอะไรแบบนี้)

ขอบคุณครับ คุณ Cookiebike ผมเคยลงสะพานแบบใส่เกียร์สุดท้ายอัดลงมาความเร็วเกือบๆ 60 ก็นิ่งดี ไม่มีอาการเสียวใดๆ
ส่วนทางเรียบผมพอใจมาก โอเคเลยครับ

barts เขียน:FSX เป็นอลู 7046 คับ
ผมว่าขี่ดีทั้งคู่เลย

บริการดีทั้ง 2 ค่าย

ใจร้อนเลือก Tyrell กดเป็นมารถเบา แต่เรื่องต้องเติมบ่อยไม่ต้องกลัวคับ มันก็ไหลได้แบบไม่น่าเกลียด แต่แพ้โครโมแน่นอนเรื่องความไหล ไม่กระด้างอย่างที่คิด อะไหล่จัดเต็ม

ใจเย็นเลือก Pocket rocket Pro ถ้าเลือกสีที่ไม่มีในสต๊อกรอ 4 เดือนคับ ความมันส์บังเกิดที่ความเร็ว 30 ++ เฟรมเพียวๆ เริ่ม 50k นิดๆ สีพิเศษก็ค่อยๆขยับราคาขึ้นไป

ผมก็เคยผ่านประสบการณ์นี้มา ขอให้ได้รถที่ถูกใจคับ

ขอบคุณครับ คุณ barts อยากไปลองขี่ Tyrell บ้าง ถ้าแตกต่างกับ bf pc pro อย่างชัดเจนก็น่าสนใจจริงๆเพราะสีเค้าสวยจัง

FSX เป็น Alu 7046 หรือครับ ผมเปิดใน Web เห็นบอกว่าเป็น 7005

http://www.tyrellbike.com/products/fx/spec.html
http://www.tyrellbike.com/products/fsx/

แล้ว Alu 2 ตัวนี้ต่างกันยังไงอ่าครับ

แล้วตัว BF Pocket Rocket (Pro)

สามารถใส่แฮนตรงได้ไหมครับ

พอดีกะว่าแรกๆจะใช้แฮนตรงไปก่อน เพราะมือใหม่ยังไม่ชิน (กลัวงบเกินด้วย)

อยากได้เฟรมมานอนกอดก่อน ชุดขับไว้อัพได้

ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันคับว่าทำไมญี่ปุ่นลงเป็น 7005 แต่พอรถมาที่เมืองไทย สกรีนเป็น 7046 อาจจะเป็นการลงข้อมูลที่คลาดเคลื่อนคับ
ในบ้านเรารถที่เป็น อลู 7046 ที่ผมลองดูมีแต่รถเสือภูเขายี่ห้อ Mosso ยี่ห้อเดียวที่ใช้อลูเกรดนี้ คาดว่าต้นทุนคงจะแพงกว่าพอสมควร bnight

ตัวอลู 7005 ของ Tyrell จะอยู่ในรุ่น sv มั้งคับถ้าผมจำไม่ผิด เดี๋ยวต้องให้คุณบี(tbknight)มาช่วยให้รายละเอียดตรงนี้เซียนมากๆ

ข้อมูลอลู 7046 ผมขอดึงมาจาก TCA นะคับ
อัลลอยรหัส 7046 เป็นท่อเฟรม ตามข้อมูลที่ค้นมาฝาก บอกไว้ว่า อัลลอย รหัส 7046 จะแข็งแรงขึ้น กว่าอัลลอย 7005 ที่แข็งอยู่แล้ว และ จะเบาลงไปอีก 16% เมื่อเทียบกับ อัลลอย 7005 และแน่นอนว่า รุ่นนี้ราคาสูงกว่าเฟรมรุ่นอื่นๆ แต่สิ่งที่พิเศษที่ได้กลับมา คือเฟรมแข็งแรงขึ้น เบาขึ้นไปอีก ก็คุ้มครับ

พี่ NINO ผมแนะนำว่าเอา BF ไปวางเป็นสัญญาใจ แล้วเอา Tyrell Fsx กลับมาลองขี่สัก 2-3 วันกับระยะทางสัก 20 - 30 โล ผมว่าเห็นความแตกต่างที่ชัดเจนแน่นอนเลยคับ ลองคุยกับตัวแทนคุณเสียง Amanecer Cyclery ได้คับใจดีมากๆ เพราะระยะทางแค่ 2-3 โลในการทดลองขี่มันจับความรูปสึกอะไรไม่ได้เลยคับ