หน้า 1 จากทั้งหมด 1

ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 29 ต.ค. 2013, 10:51
โดย apwing1
อยากอัฟชิฟเตอร์ เป็นxt ครับเลยสงสัยว่าชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ แบบไดเรคยึดกับอะไรมันต่อเนื่องกับดิสเบรคด้วยรือเปล่าครับ แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 29 ต.ค. 2013, 11:30
โดย Meow-Meow
แบบไดเรคมันยึดกับมือเบรคครับ ลดการใช้พื้นที่บนแฮนด์

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 29 ต.ค. 2013, 13:06
โดย apwing1
Meow-Meow เขียน:แบบไดเรคมันยึดกับมือเบรคครับ ลดการใช้พื้นที่บนแฮนด์
แล้วต้องซื้อชุดดิสเบรคใส่กับไดเรคมันต์เฉพาะไหมครับ

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 29 ต.ค. 2013, 21:05
โดย golfyrider
เอ่อ ที่เขาเรียกว่า มือรวม หรือเปล่า ไอ้เจ้าไดเรคเนี่ย

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 30 ต.ค. 2013, 09:00
โดย apwing1
golfyrider เขียน:เอ่อ ที่เขาเรียกว่า มือรวม หรือเปล่า ไอ้เจ้าไดเรคเนี่ย
รอผู้ที่ใช้อยู่มาตอบครับ :mrgreen: :mrgreen:

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 30 ต.ค. 2013, 09:18
โดย theerayt
golfyrider เขียน:เอ่อ ที่เขาเรียกว่า มือรวม หรือเปล่า ไอ้เจ้าไดเรคเนี่ย
เป็นแยกเกียร์แยกเบรคครับ เลือกซื้อเอา แล้วมาขันน็อตติดกัน

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 30 ต.ค. 2013, 11:20
โดย kan_ok
ใช้ยึดติดกับมือเบรคดิส ไม่แน่ใจยี่หัออื่นมีหรือเปล่าแต่ผมใช้ชิฟเตอร์ xt ยึดกับชุดดิสน้ำมันของ shjmano slx
ไม่มีตัวบอกตำแหน่งเกียร์ ใช้ความรู้สึกของแรงขาในการใช้เกียร์ปั่น ปั่นแรกๆจะงงๆกับเกียร์ ปั่นไปสักพักก็ชิน

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 30 ต.ค. 2013, 11:21
โดย samzuza
แบบนี้หรือเปล่าครับ. ผมกำลังสั่งของไปเหมือนกัน ดูเรียบร้อยดีครับ

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 30 ต.ค. 2013, 11:42
โดย kamana
apwing1 เขียน:
Meow-Meow เขียน:แบบไดเรคมันยึดกับมือเบรคครับ ลดการใช้พื้นที่บนแฮนด์
แล้วต้องซื้อชุดดิสเบรคใส่กับไดเรคมันต์เฉพาะไหมครับ

เบรคเหมือนกันครับ ต่างที่ชิฟเตอร์ อีกทั้งยังผสมข้ามรุ่นกันได้ด้วย ที่เป็น I-Spec mount

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 30 ต.ค. 2013, 11:44
โดย sakalot
...แบบไดเรคหาเบรคยากหน่อยครับ ค่ายอิสระยังไม่ค่อยทำมา ต้องหาอแดปเตอร์ครับ.....แบบรัดใช้เบรคอิสระได้เกือบทุกยี่ห้อ แต่แบบไดเรคสามารถปรับระยะได้นิดหน่อย......ปัญหาของผมตอนนี้คือ เบรคชิมาโน มันหนึบเกินไป....แต่จำเป็นต้องใช้....จะเปลี่ยนเป็นโอป ก็ต้องหาอแดปเตอร์...อีกอย่าง แบบไดเรคไม่มีเส้นส้มๆ ที่บอกว่าอยู่เกียร์ไหนครับ ต้องจำเอา หรือก้มมองจานกับเฟือง..... :D

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 30 ต.ค. 2013, 18:12
โดย XLT
sakalot เขียน:...แบบไดเรคหาเบรคยากหน่อยครับ ค่ายอิสระยังไม่ค่อยทำมา ต้องหาอแดปเตอร์ครับ.....แบบรัดใช้เบรคอิสระได้เกือบทุกยี่ห้อ แต่แบบไดเรคสามารถปรับระยะได้นิดหน่อย......ปัญหาของผมตอนนี้คือ เบรคชิมาโน มันหนึบเกินไป....แต่จำเป็นต้องใช้....จะเปลี่ยนเป็นโอป ก็ต้องหาอแดปเตอร์...อีกอย่าง แบบไดเรคไม่มีเส้นส้มๆ ที่บอกว่าอยู่เกียร์ไหนครับ ต้องจำเอา หรือก้มมองจานกับเฟือง..... :D
โฮปมีให้เลือกครับว่าจะไปใช้กับ Shi หรือ Sram
ไม่แน่ใจว่าตัวแทนบ้านเรานำเข้าหรือเปล่า ไม่งั้นก็ Ebay

Re: ชิฟเตอร์แบบรัดและแบบไดเรคมันต์ต่างกันอย่างไรครับ

โพสต์: 31 ต.ค. 2013, 08:50
โดย apwing1
ขอบคุณครับงั้นแบบรัดอนาคตสดใสปล่อยง่ายกว่า 55555555ไปได้ทุกแฮนด์เดิ้ลบาร์ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: