ThaiMTB.com

คืออยากอัพครับ มือเกียร์ สับจานหน้า ตีนผี 9sp
ขอถามเป็นแนวทางด้วยครับ ขอบคุณครับ

ขอฟังธงว่าคนละเรื่องครับ

เรียงจากรุ่นต่ำสุดไปยังรุ่นสูงสุดนะครับ...ALTUS-ACERA-ALIVIO-DEORE-SLX-XT-XTR

พึ่งเปลี่ยนมา รู้สึกเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้น แต่ยังมีปัญหาจานหน้าเปลี่ยนจาก
จานเล็กไปใหญ่ กดลึกมากและแข็ง เล่นเอาเจ็บน้วโป้ง เลย
ไม่รู้มันปกติหรือปล่าวครับ

protools เขียน:พึ่งเปลี่ยนมา รู้สึกเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้น แต่ยังมีปัญหาจานหน้าเปลี่ยนจาก
จานเล็กไปใหญ่ กดลึกมากและแข็ง เล่นเอาเจ็บน้วโป้ง เลย
ไม่รู้มันปกติหรือปล่าวครับ

ไม่ปกติแน่ครับ ลองเอาไปให้ช่างดูใหม่ ถ้าปล่อยไว้มือเกียร์พังได้เลย (ของผมเคยกด ๆอยู่ หลุดกระจายเป็นชิ้น ๆ)

protools เขียน:พึ่งเปลี่ยนมา รู้สึกเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้น แต่ยังมีปัญหาจานหน้าเปลี่ยนจาก
จานเล็กไปใหญ่ กดลึกมากและแข็ง เล่นเอาเจ็บน้วโป้ง เลย
ไม่รู้มันปกติหรือปล่าวครับ

ลองไล่ปลอกสายเกียร์ดูใหม่นะครับ...อาจมีจุดที่สายโค้งงอแบบหักศอกมากเกินไป...ทำให้เวลาเปลี่ยนเกียร์สายมันเลื่อนไม่คล่อง

ถ้าเป็นจานหน้าก็น่าจะเป็นแถวๆจุดตัดท่อนอน+ท่อตั้ง...ตัวปลอกสายเกียร์หน้าตัวสุดท้าย...ตัวที่โค้งจากท่อนอนไปเสียบท่อตั้ง

ลองดูนะครับ

ผมใช้รุ่นต่ำสุดของชิมาโน่อยู่ครับ ทัวนี่ อะไรนี่แหล่ะ
เวลาเปลี่ยนเกียร์ ถ้าไม่หยุดหมุนขา ความรู้สึกเหมือนมันกระชากโซ่ รอบขากระตุก

แต่ไปลองรถอารายา ใช้เซ็ท acera ผมว่ามันลื่นไหลในการเปลี่ยนเกียร์

สรุป แตกต่างกันมาก ยืนยันตามคำตอบของพี่ ๆ ด้านบนครับผม

ไปเปลี่ยนมาแล้วครับ สับจานหน้า ตีนผี มือชิพเกียร์ แต่รู๋สึกว่ามือชิพด้านจานหน้า เวลากดจากจานกลางเพื่อเปลี่ยนเป็นจานใหญ่ ยังคงกดลึกเช่นเดิมเลยครับถึงจะเปลี่ยนได้ ไม่งั้นไม่ลงล็อกซะที พอจะมีวิธีตั้งไหมครับ เห็นถามที่ร้านบอกว่ามันเป็นแบบนี้ครับ

เมอริด้า ของผม เดิมๆ เป็นชุดออริวีโอ ทั้งหมด การทำงานทั่วๆไปก็พอรับได้ แต่พอเอาไปลงแข่ง ในสนามที่ต้องเล่นเกียร์กันบ่อยๆ มันทำงานค่อนข้างช้า ไม่ทันใจ อยากเปลี่ยนชุดขับที่ชอบคุยกันว่า ดีๆๆแพงๆๆ อยากได้แต่ไม่มีตังค์ ( มี...แต่มีน้อย ) เลยใช้วิธีประหยัดนั้นก็คือ เลือกเปลี่ยนเฉพาะจุดที่ควรจะเปลี่ยน โดยใช้งบประมาณประหยัดที่สุด แต่มีประสิทธิภาพ ผมก็เลยเปลี่ยนเฉพาะชุดจานหน้า เป็น STX-RC พร้อมชุดกระโหลก , ตีนผีตัวหลัง ใช้ XTR ขาสั้น , เปลี่ยนดุม หน้า-หลัง เป็น ดีออลี โดยใช้วงล้อ+ซี่ เดิมๆ แค่นี้เองจริงๆ บอกได้เลยว่ามันเป็นคนละเรื่องกับของเดิม จานหน้าทั้งสามใบ ขึ้นลงง่าย เพราะที่ใบจานมันมีมุดเดือยสำหรับดันโซ่ , เฟืองหลังยิ่งเข้าง่ายสุดๆ ขึ้นเนินลงเนิน เล่นเกียร์ได้ดังใจ , และที่ผมว่าอึดสุดๆ ก็คือดุมล้อของดีออลี นี้แหละแทบไม่ต้องดูแลอะไรเลย ถูกก็ถูก และที่ว่ามานี้ มันผ่านมาแล้วเมื่อปี 2000 โน้นนะครับ จริงๆแล้วชุดเกียร์แต่ละรุ้น มันมีดีในตัวของมันเองอยู่แล้ว ขึ้นอยู่กับการเลือกนำมาใช้ให้ถูกกับลักษณะการใช้งาน นะครับ ขี่เล่นๆ หรือ แข่งขัน มันก็ต่างกันแล้วครับ