ThaiMTB.com

ซี่ลวดล้อหลังเหมือนหย่อนอะครับ เวลาปั่นมันดังเอียดอ๊าด เลยคิดว่าจะรองขันเองดู เพราะสุดท้ายต้องเข้าร้านอยู่แล้ว

ลองเองก่อนดีกว่า ถ้าเราขันเท่าๆกันทุกซี่ จะไม่ทำให้ล้อเบี่้ยวใช่ไหมครับ แล้วขันตึงมันขันไปทางไหนครับ

โดยมาก ขวาเข้า ซ้ายออก หรือ ขวาตึง ซ้ายหย่อน โปรดระวังนะครับ หมุนตอนซี่อยู่ด้านล่างกับด้านบน ซ้ายกับขวาจะเปลี่ยนทิศ

ปรับตั้งซี่ล้อจักรยาน หากจะทำเองต้องใช้เวลาค่อย ๆ ศึกษา แต่หากมีเวลาน้อยเข้าร้านดีกว่า หาร้านที่สนิท ๆ แล้วค่อยถามเอาความรู้กับช่างก็ได้ครับ ช่างโดยส่วนมากไม่หวงความรู้

ถอดยางออกมาแล้ว ตั้งขอบอยู่หน้าตัวเรา มองเข้าไปในรู จะพบหัวซี่ลวดอยู่

ขัน ตามเข็ม = ดึงซี่ลวดให้ตึง

ทวนเข็ม = คลายซี่ลวดให้หย่อน

หมุนไป หมุนมาเอง ระวังจะไปกันใหญ่นะครับ

การขันซี่ลวด มีทั้งทำให้ตึง หย่อน ทำให้ไปทางซ้าย ทางขวา ทำให้ยุบลงหรือโป่งออก ขันไปผิดทางนอกจากซี่ลวดจะไม่ตึงแล้ว ล้อจะส่ายไปมาด้วยน่ะ แต่เรื่องแบบนี้ต้องลองครับ ผิดเป็นครู ผมผิดบ่อยๆจนเป็น ผอ.ไปแล้วตอนนี้

ระวังขันแน่นมาก ๆ หัวขาดนะครับ ผมเป็นมาแล้ว

ผมขออธิบายแบบที่ผมทำเองมากับมือเลย เพราะไปหาช่างทีไร ช่างไม่ทำให้แถมบอกว่า "เปลี่ยนล้อเหอะ สนิมกินดุมกินซี่ลวดหมดแล้ว"

1.ก่อนอื่นเลยนะครับ เช็คดูความตึงของซี่ลวดครับ ถ้ามีเครื่องมือวัดก็ดี ถ้าไม่มีพี่บางคนแนะนำให้ใช้วิธีเหมือนตั้งสายกีต้าร์ (โหลดแอ๊ปตั้งสายกีต้าร์)
2.ถ้าขี้เกียจถอดยาง ก็ไม่เป็นไร ขันไปเลย (แต่ระวัง หัวหมุดบิดจนไปโดนยางในรั่วนะครับ)
3.วิธีขึ้นถ้าผมจำไม่ผิดนะ ขันจากทางด้านนอกวงล้อ ขันทวนเข็มนาฬิกาคือ ขันเข้าให้แน่น และขันตามเข็มนาฬิกา คือขันคลาย
3.1.ถ้าขันจากทางด้านในของล้อ โดยใช้ไขควงปากแบน ขันทวนเข็มนาฬิกาคือ ขันคลาย และขันตามเข็มนาฬิกา คือขันเข้าให้แน่น
4.ขันให้ทุกเส้นมีความตึงใกล้เคียงกันที่สุด ล้อจะส่ายจะคดช่างมัน เอาซี่ตึงเท่า ๆ กันซะก่อน แต่ไม่ใช่ตึงจนขันไม่เข้านะ เอาแค่ไม่หย่อนจนเอาลิ้นดันก็งอ
5.ถ้าใช้ V brake จะตั้งง่ายมากเลย ถ้าใช้ดีส ให้หาไม้ยางมามัดติดกับเฟรมไว้แล้วชี้ให้โดนชอบล้อ
6.ลองหมุนดูก่อนทีนึงว่า ล้อแว่งไปทางทิศทางใดมากที่สุด ดูด้วยสายตาเปล่า
7.สมมุติว่าซ้ายมือมีการสะบัดมาก ให้ลองดันก้ามเบรค หรือไม้ยางที่มาร์คล้อไว้ให้ดูว่าตำแหน่งไหน ฝืด
8.ตำแหน่งไหนฝืด ให้ดูช่วงจำนวนซี่ หากฝืด 3 ซี่ ก็ขันฝั่งตรงข้าม(ขวา) 2-3 ซี่ให้แน่น เพื่อเป็นการดึงวงล้อให้กลับมาตรง
9.ทำแบบนี้ไปเรื่อย ๆ ใจเย็น ๆ ทั้งซ้ายและขวา
10.จนในที่สุดซี่ลวดทุกซี่ก็จะตึงพอประมาณ ถ้าลองปั่นแล้วมีเสียงอ๊อดแอ่ด ก็ให้ขันตึงทุกซี่เท่า ๆ กันเข้าไปอีก
11.ตอนขันในข้อ 8 ระวังล้อไม่กลมด้วยนะ เพราะงั้นต้องใจเย็น ๆ ขัน ๆ บิด ๆ ไป

ผมลองตั้งมาทั้งหน้าและหลังแล้ว พบว่าใช้งานได้ดี ไม่มีเสียงอ๊อดแอ่ด
ตอนแรกบทความนี้ผมว่าจะทำภาพประกอบ แต่ผมใช้เมนูค้นหาดูพบว่ามีคนสอนตั้งซี่ลวดแบบบ้าน ๆ อยู่แล้ว

happy a nice day ครับ โชคดีครับพี่

น้องหนึ่ง เขียน:ล้อที่หย่อนจากการใช้งาน ช่างแก้ไขให้กลับมากลมได้ไม่ยาก และซี่ลวดก็จะตึงสม่ำเสมอเท่ากันทั้งวง

แต่ถ้าขันมั่วจนบางเส้นตึงมาก บางเส้นหย่อนมาก กว่าจะแก้ให้กลับมากลมและซี่ตึงสม่ำเสมอได้ก็ยากเช่นกัน ช่างบางคนจึงใช้วิธีตั้งยังไงก็ได้ให้กลม ส่วนแรงดึงลวดหย่อนตึงไปบ้างก็ช่างมัน

ทางแก้ที่ถูกคือ ต้องหย่อนทั้งหมดแล้วขึ้นใหม่พร้อมกัน หากให้ช่างทำแบบนี้ได้ก็จะได้ล้อที่กลม และซี่ตึงเท่ากัน แต่ค่าแรงควรใกล้กับขึ้นล้อใหม่ เพราะช่างต้องใช้เวลาหย่อนลวดทั้งหมด แล้วขึ้นใหม่อีกทีนึง

แนะนำว่า ถ้าไม่คิดจะฝึกเองจนเป็น หรือให้ช่างรื้อทำใหม่ อย่าพยายามไขเองดีกว่า เพราะผลเสียจะกลับมาที่เรา คือได้ล้อที่ไม่สมบูรณ์ หรือไม่ก็ต้องจ่ายแพงครับ

จบครับ...

obby เขียน:ลป. แล้วเราจะเช็คยังไงครับว่าล้อมันกลมหรือไม่กลม ซ้ายขวาพอดูได้ละ แต่ไม่รู้มันจะกลมไหม

หาอะไรจิ้มไว้ด้านหน้าล้อ ตรงที่ยางอยู่ แล้วหมุนดูก็จะเห็นว่ากลมหรือไม่ครับ
ถ้าไม่มีแท่นดัดล้อ ใช้รถจักรยานเราก็ได้ เอาเคเบิ้ลไทด์รัดด้านข้างแล้วจิ้มเข้ามาที่ล้อ เลื่อนเข้าออกจนพอดี

ขอบคุณครับ

..........-ขันโดยไม่มีที่ตั้งล้อเบี้ยวแน่นอน

ผมก็เคยทำเองขันโดยไม่มีที่ตั้งล้อ สุดท้ายไปจบที่ร้านเหมือนเดิม ประกอบรถมาเป็นคันอย่างอื่นทำมาหมดแล้วเหลือแต่ตั้งซี่ล้อนี่แหละทำอยู่สองวันล้อยังส่ายเหมือนเดิมสุดท้ายไปจบที่ช่าง ตอนที่ช่างทำให้นั่งดูตาไม่กระพริบนึกในใจบ๊ะทำแบบนี้นี่เอง มิน่าหละคราวหน้าไม่ได้เงินตรูแน่

เรียบร้อยครับ เปลี่ยนบันไดอีกอันเสียงเงียบกริ๊ปทุกอย่างแล้ว เหลือแต่ซีลวดคู่หนึ่งที่มันดูอ่อนกว่าซี่อื่น

แต่ถ้าแก้คงต้องขันใหม่ทั้งวง ช่างมันก่อนแล้วกัน ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ