หน้า 1 จากทั้งหมด 3
caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 04:44
โดย เกรียน ชิน
ระหว่างcaad10 กับ semprepro ตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 05:45
โดย dinsodum
แมว
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 07:06
โดย Mailzaza2
sempre pro ครับ
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 09:09
โดย tunpisit_tin
Mailzaza2 เขียน:sempre pro ครับ
+1
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 09:32
โดย TIDBOO
เชียร์แมว

Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 09:45
โดย wolfdale
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=594685
เคยมีคนถามไว้เหมือนกันครับ
แต่ไม่รู้ว่า semprepro ต่างกับ sempre ปีก่อนรึครับ

Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 10:02
โดย LOVE TREK
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 10:26
โดย gujabakub
Caad10

Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 12:35
โดย Pajingo
Save !
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 12:59
โดย BIKEDIRECTOR
ความจริงยังเทียบกันลำบากนะครับ
เพราะโอเคแหละcadd10นั้นอลูตัวท๊อป แถมรีดบางมากๆ เบากว่าฟูลคาบอนบางรุ่นเสียอีก แต่ก็ยังจัดเป็นเฟรมที่ไม่ได้อยู่ในกลุ่มบนแบบSUPERSIX
ส่วนsempre pro นั้น จัดอยู่ในกลุ่มรถแข่งแล้ว เพราะทีมชุดใหย่อย่างวาคาซาลายใช้oltreเป็นตัวยืน แต่มีทีมนึงจำชื่อไม่ได้อยู่ในกลุ่มDiv.02นั้นใช้
sempre proเป็นตัวแข่ง ซึ่งไม่มีทีมไหนใช้cadd10เป็นรถที่ใช้ในการแข่งขัน
แต่เรื่องนี้เป็นแค่ข้อมูลนะ ไม่รู้ซิ มันต้องลองปั่น ละหาคันที่ใช่อะ จะบอกตัวไหนโดนกว่าคงแล้วแต่ลักษณะรวมถึงจริตของแต่ละคน สุดท้ายขอให้ได้เนื้อคู่ที่ตรงกับคุณครับผม^^
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 13:59
โดย atip_u
Sempre Pro มันก็ไม่เหมือน Sempre ตัวเดิมซะทีเดียว นะครับมีการเปลี่ยนแปลงอยู่เหมือนกัน
คาร์บอนที่ใช้ที่เห็นด้วยตาไม่เหมือนกัน Sempre Pro เป็น UD ของ Sempre เป็น 3K
ท่อล่างหน้าตัดก็เปลี่ยน Sempre Pro ใหญ่ขึ้น มีเหลี่ยมสันมากขึ้น เมื่อเทียบกับ Sempre
แต่งานสี Sempre Pro ไม่ค่อยเรียบร้อยนะครับ สู้ Impulso ไม่ได้
กระด้างมากครับเมื่อเทียบกะ Impulso
เดิมผมใช้ Impulso + Shamal ก็พุ่งจี๊ดขี่สนุกสนาน ยืนความเร็วก็ดี แช่ 35-38 ได้เรื่อยๆ เป็นช่วงๆ แบบหอบๆ HR ประมาณ 170
เฟรมไม่พุ่ง แต่ล้อพุ่งสุดๆ ตั้งความเร็วง่าย
ต่อมา Impulso + Easton EC90 Aero หนืดมาก ยืนความเร็วดี แต่กว่าจะทำความเร็วได้เปลืองหัวใจมากอยู่ แช่ 33-35 ได้แบบเหนื่อยๆ HR ประมาณ 165
เฟรมไม่พุ่ง ล้อก็หนืด ตั้งความเร็วยาก
ตอนนี้ใช้ Sempre Pro + Easton EC90 Aero ยางงัด หนืดน้องลง แต่ไม่ใช่ทันทีที่กดบันได ความเร็วจะขึ้นเรื่อยๆ แต่ขึ้นไม่หยุด 555 กดเพลินมาดู 40 แล้ว HR 175 นู้นนนนน แต่ไม่เมื่อย ไม่เหนื่อย เท่าไร ทำความเร็วไม่ยาก ชดเชยข้อด้วยของล้อหนักๆ ได้ดี แช่ 33-38 ได้ดี มี 40 ให้เห็นเรื่อยๆ
เฟรมพุ่ง ล้อหนืด ชดเชยกันได้ดี ตังความเร็วง่าย ยืนความเร็วดี
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 14:39
โดย linebacker
อันนี้ก็แล้วแค่คนชอบนะครับ ว่าชอบแบบไหนมากกว่ากัน
ถ้าเป็นผม CAAD10 แบบไม่ลังเล
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 18:22
โดย เกรียน ชิน
ได้คำตอบในส่วนของsempre ปีเก่าแล้ว เลยอยากรุ้ของปีใหม่ครับ

Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 18:36
โดย เกรียน ชิน
BIKEDIRECTOR เขียน:ความจริงยังเทียบกันลำบากนะครับ
เพราะโอเคแหละcadd10นั้นอลูตัวท๊อป แถมรีดบางมากๆ เบากว่าฟูลคาบอนบางรุ่นเสียอีก แต่ก็ยังจัดเป็นเฟรมที่ไม่ได้อยู่ในกลุ่มบนแบบSUPERSIX
ส่วนsempre pro นั้น จัดอยู่ในกลุ่มรถแข่งแล้ว เพราะทีมชุดใหย่อย่างวาคาซาลายใช้oltreเป็นตัวยืน แต่มีทีมนึงจำชื่อไม่ได้อยู่ในกลุ่มDiv.02นั้นใช้
sempre proเป็นตัวแข่ง ซึ่งไม่มีทีมไหนใช้cadd10เป็นรถที่ใช้ในการแข่งขัน
แต่เรื่องนี้เป็นแค่ข้อมูลนะ ไม่รู้ซิ มันต้องลองปั่น ละหาคันที่ใช่อะ จะบอกตัวไหนโดนกว่าคงแล้วแต่ลักษณะรวมถึงจริตของแต่ละคน สุดท้ายขอให้ได้เนื้อคู่ที่ตรงกับคุณครับผม^^
ราคามันสูสีกันเลยสิครับ caad10บ้านเรา ราคาสุงมาก
Re: caad10 กับ semprepro
โพสต์: 25 ต.ค. 2013, 19:20
โดย ธนาทร
ผมว่า เฟรมคาร์บอนปั่นดีกว่าสบายกว่าครับ