ThaiMTB.com

ผมไปอ่านเจอเอกสารทางวิชาการเกี่ยวกับยานยนต์ บอกว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเบรคเมื่อมีจุดเดือดต่ำว่า 200 องศาเซลเซียส แล้วยังงี้จักรยานจะต้องเปลี่ยนหรือไล่น้ำมันเบรคบ่อยแค่ไหนอะคับ

จะเซอร์วิสก็ต่อเมื่อ ใช้งานแล้วผิดจากความรู้ที่เคยใช้ หรือรั่วซึมเท่านั้นครับ ถ้าใช้งานปกติอยู่ จะไม่ใส่ใจมันเลย
ไม่รู้จะเอาอะไรวัดค่า ความชื้น หรือ ค่าเดือด เอาความรู้สึกที่ใช้งานมันตลอด เดี๋ยวมันก็บอกเอง "ให้รีบซ่อมก่อนเสีย"

ต้องถามพวก DH ที่เขาใช้ประจำว่าเปลี่ยนถ่ายกันบ่อยแค่ไหนสำหรับชาวจักรยานอย่างเราๆ
สำหรับรถยนต์ จักรยานยนต์ ควรเปลี่ยนตามกำหนดเวลา (1-2ปี)หรือเมื่อคุณสมบัติของน้ำมันนั้นเปลี่ยนไป เช่นมีความชื้นเพิ่มขึ้น
จุดเดือนกลายไปไอของน้ำมันนั้นมากกว่า 200 °C อยู่แล้ว(DOT)แต่น้ำจุดเดือดกลายเป็นไอ 100 °C เมื่อมันผสมกันจุดเดือดจึงต่ำลง
ไอของน้ำหรือน้ำมันทำให้เกิดการยุบตัวได้ เมื่อยุบตัวได้ก็ทำให้ประสิทธิภาพของการเบรคลดลง
มาตรฐานของการกำหนด DOT 3/4/5 นี้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของน้ำมันเบรคซึ่งโดยหลักๆ ถูกกำหนดโดยจุดเดือดแห้งและเปียกของน้ำมันเบรค
Dry boiling point / Wet boiling point
DOT 3
205 °C (401 °F) / 140 °C (284 °F)
DOT 4
230 °C (446 °F) / 155 °C (311 °F)
DOT 5
260 °C (500 °F) / 180 °C (356 °F)
Mineral oil: Boiling point at around 190° C
จุดเดือดเปียกวัดโดยมีน้ำปนอยู่ 3.7% โดยปริมาตร แต่น้ำมันเบรคอายุ 3 ปีอาจจะมีน้ำปนอยู่ประมาณ 12 –14 %
การขับขี่ทางลาดชันต้องใช้งานเบรคอย่างหนัก จึงมีโอกาสที่จะเกิด boiling point อย่างมาก shi จึงออกแบบให้มีครีบระบายความร้อนเพื่อลดความร้อนที่ส่งไปยังลูกสูบ
การใช้งานอย่างเราๆ XC ขี่ทางราบตรวจสอบว่ามีรั่วซึ่ม กดแล้วจมมากกว่าปกติหรือไม่ หรือผ้าเบรคสึกมากแล้ว ก็ค่อยเปลี่ยนก็ได้
แต่ถ้าเมื่อเราจะไปขึ้นเขาลงเขาทางชัน และเราใช้งานเบรคมานานเกินกว่าสองปีแล้วก็ควรเปลี่ยนครับ