ประสบการณ์อย่างเดียว ที่สอนเราได้นี่นะ

[Rush]

การใช้กะโหลกตลับลูกปืนแบบนี้ มีข้อดีคือ เมื่อเวลาลูกปืนแตก ลูกปืนจะไม่กระจายออกจากกะโหลกเหมือนลูกปืนเรียงเม็ด ซึ่งตั้งแต่ปั่นจักรยานทางไกลมา ผมได้ทำลูกปืนเรียงเม็ดแตกไปสองครั้ง

ทำให้ต้องจูงไกลในวันอาทิตย์ ทั้งสองครั้ง ยังโชคดีที่หาร้านซ่อมได้บ้าง ทำให้เลิกผมใช้ลูกปืนเรียงเม็ดไปเลย แต่กลับต้องมาพบปัญหาใหม่ ที่ผมอยากฝากไปถึงผู้ผลิตกะโหลกตลับลูกปืนว่า น่าจะเลิกใช้น๊อตแบบนี้ได้แล้ว

เพราะผมเองเจอปัญหาขาบันไดหลุดมาหลายครั้ง ทั้งจักรยานตัวเองและของชาวจักรยานที่ผมช่วยเหลือ เพราะหัวน๊อตแบบนี้ ไม่มีพลาสติครอง ทำให้เมื่อปั่นไปสักระยะ น๊อตจะถูกขาบันไดคลายออก จนต้องหาประแจบล๊อกรูปตัว T มาไขคืน

แล้วผมก็ต้องมาพบปัญหาใหม่อีก เพราะดันไปซื้่อประแจราคาประหยัดเกินไป ไม่ถึงร้อยบาท พอมาไขกะโหลกให้พนักงานที่ทำงาน ด้ามจับที่เชื่อมมาไม่ดี หลุดออกจากตัวประแจเลย

แต่หากใช้น๊อตหัวจม ผมต้องใช้งบในงานกู้ภัยมากขึ้นแน่นอน เพราะถ้าไขให้ชาวจักรยาน ก็จะไขคืนมาไม่ไ่ด้แน่นอน เป็นการช่วยเหลือโดยไม่คิดมูลค่าน่ะ

ทำให้ต้องมาหาเครื่องมืออื่น ในการพกพาสะดวกและไว้ใจได้ในการไขสุดแรง สุกท้่ายก็ได้บล๊อกตัว L มาใช้ ซึ่งผมจะได้ืทดสอบพรุ่งนี้ ที่งานปั่นปันรักของ DTAC นี่แหละครับ

[น้องหนึ่ง]

ที่น็อตขาจานหลุดเพราะขันไม่ถึงแรงที่เค้ากำหนดไว้ครับพี่ ตรงนั้นเค้าให้ขัน 40-50 นิวตันเมตร

คิดคร่าวๆ ว่าใช้ประแจยาวฟุตนึงออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 4 กิโลกรัม ประแจยาวฟุตนึงออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 12 กิโลกรัม ทดลองยกน้ำหนักด้วยมือข้างเดียวให้ได้ตามนี้ ใช้ประแจยาวเท่านี้ ก็จะขันได้แรงพอดี
ด้ามตัวทีนั่นดูเหมือนจะยาวครึ่งฟุต ก็ต้องออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 24 กิโลกรัม

เคยทดสอบหลายครั้งกับหนุ่มแรงดีหลายคน ให้ใช้ประแจยาวฟุตนึงขันน็อต ปรากฏว่าขันได้คนละ 20-25 นิวตันเมตรเท่านั้นเอง

กรณีที่อยากพกพาเครื่องมือซ่อม แนะนำว่าให้พก "ด้ามบล็อค" ยาวซักสองฟุตไปตัวนึง แล้วเลือกพกลูกบล็อคได้มากมากโดยไม่ต้องแบกน้ำหนักด้ามของทุกตัว
ด้ามบล็อคหนักประมาณเกือบกิโลกรัม ลูกบล็อคต่างๆ อีกกิโลกรัมกว่า เครื่องมืออื่นเช่น เครื่องมือตัดโซ่ หกเหลี่ยม รวมแล้วประมาณสามกิโลกรัม สามารถซ่อมจักรยานได้ทั้งคันแน่นอน


ในรูปเป็นด้ามบล็อคแบบเลื่อนปรับความยาวได้ เหมาะสำหรับพกพา หัวปรับองศาได้ สำหรับขันในมุมยาก

[guple]

ขอบคุณมากความรู้ใหม่ ขอเก็บหน่อย

[เหนียวครับ]

ที่น็อตขาจานหลุดเพราะขันไม่ถึงแรงที่เค้ากำหนดไว้ครับพี่ ตรงนั้นเค้าให้ขัน 40-50 นิวตันเมตร

คิดคร่าวๆ ว่าใช้ประแจยาวฟุตนึงออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 4 กิโลกรัม ประแจยาวฟุตนึงออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 12 กิโลกรัม ทดลองยกน้ำหนักด้วยมือข้างเดียวให้ได้ตามนี้ ใช้ประแจยาวเท่านี้ ก็จะขันได้แรงพอดี
ด้ามตัวทีนั่นดูเหมือนจะยาวครึ่งฟุต ก็ต้องออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 24 กิโลกรัม

เคยทดสอบหลายครั้งกับหนุ่มแรงดีหลายคน ให้ใช้ประแจยาวฟุตนึงขันน็อต ปรากฏว่าขันได้คนละ 20-25 นิวตันเมตรเท่านั้นเอง

กรณีที่อยากพกพาเครื่องมือซ่อม แนะนำว่าให้พก "ด้ามบล็อค" ยาวซักสองฟุตไปตัวนึง แล้วเลือกพกลูกบล็อคได้มากมากโดยไม่ต้องแบกน้ำหนักด้ามของทุกตัว
ด้ามบล็อคหนักประมาณเกือบกิโลกรัม ลูกบล็อคต่างๆ อีกกิโลกรัมกว่า เครื่องมืออื่นเช่น เครื่องมือตัดโซ่ หกเหลี่ยม รวมแล้วประมาณสามกิโลกรัม สามารถซ่อมจักรยานได้ทั้งคันแน่นอน


ในรูปเป็นด้ามบล็อคแบบเลื่อนปรับความยาวได้ เหมาะสำหรับพกพา หัวปรับองศาได้ สำหรับขันในมุมยาก

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ พี่น้องหนึ่ง

[guple]

ที่น็อตขาจานหลุดเพราะขันไม่ถึงแรงที่เค้ากำหนดไว้ครับพี่ ตรงนั้นเค้าให้ขัน 40-50 นิวตันเมตร

คิดคร่าวๆ ว่าใช้ประแจยาวฟุตนึงออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 4 กิโลกรัม ประแจยาวฟุตนึงออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 12 กิโลกรัม ทดลองยกน้ำหนักด้วยมือข้างเดียวให้ได้ตามนี้ ใช้ประแจยาวเท่านี้ ก็จะขันได้แรงพอดี
ด้ามตัวทีนั่นดูเหมือนจะยาวครึ่งฟุต ก็ต้องออกแรงเท่ากับยกน้ำหนัก 24 กิโลกรัม

เคยทดสอบหลายครั้งกับหนุ่มแรงดีหลายคน ให้ใช้ประแจยาวฟุตนึงขันน็อต ปรากฏว่าขันได้คนละ 20-25 นิวตันเมตรเท่านั้นเอง

กรณีที่อยากพกพาเครื่องมือซ่อม แนะนำว่าให้พก "ด้ามบล็อค" ยาวซักสองฟุตไปตัวนึง แล้วเลือกพกลูกบล็อคได้มากมากโดยไม่ต้องแบกน้ำหนักด้ามของทุกตัว
ด้ามบล็อคหนักประมาณเกือบกิโลกรัม ลูกบล็อคต่างๆ อีกกิโลกรัมกว่า เครื่องมืออื่นเช่น เครื่องมือตัดโซ่ หกเหลี่ยม รวมแล้วประมาณสามกิโลกรัม สามารถซ่อมจักรยานได้ทั้งคันแน่นอน
มีมาเพิ่มอีก ขอบคุณหลายๆ

ในรูปเป็นด้ามบล็อคแบบเลื่อนปรับความยาวได้ เหมาะสำหรับพกพา หัวปรับองศาได้ สำหรับขันในมุมยาก

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ พี่น้องหนึ่ง