ThaiMTB.com

- มันแตกต่างกันอย่างไรบ้าง (นอกจากราคา) ช่วยเสนอความคิดเห็นหน่อยครับ
- สูง 162 ซม.จะเอื้อมไปไหมครับ (เขาบอกว่าคนตัวเล็กควรใช้ khs กรือ hasa)


ช่วยผมหน่อยนะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

จีนหรือไต้หวันต่างกันเล็กน้อยที่อุปกรณ์

ผมมี 2 คันทำในจีนทั้งคู่
คันหนึ่งเป็นอินเตอร์โมเดล
อีกคันเป็น China Domestic Model
อุปกรณ์ต่างกันเล็กน้อยเพราะคันอินเตอร์ทำขายต่างประเทศเกรดเดียวกับทำในไต้หวัน
ขี่แล้วเหมือนกันเลย
(Helios P8 ซื้อของโปรไบค์ก็ทำในจีนเหมือนกัน)

สรีระน่าจะเป็นองค์ประกอบที่สำคัญกว่า
ตัวเล็กแขนสั้น เปลี่ยนเป็นแฮนด์ผีเสื้อเลยครับ หาและปรับระยะจับได้หลากหลาย
คลิกที่คำว่า Speed Ultra Man ด้านล่างจะเห็นตัวอย่าง Speed P8 ใส่แฮนด์ผีเสื้อครับ

ตามข้อมูล p8 สูง 142 ขึ้นไปครับ ขี่ดีพกพาสะดวก ครับ ผมมีไต้หวัน 1 คันครับ ราคาต่างกันนิดหน่อยไต้หวันไปเลย

ส่วนนีงที่แตกต่างกัน China Domestic Model เป็นตัวที่ทำขายเฉพาะในจีน(เท่าที่ได้ฟังมา) และชื่อรุ่นอาจจะไม่เหมือนกับตัวที่เป็น อินเตอร์ อีกส่วนก็คือรอยเชื่อมของรถจะไม่สวยเท่ากับตัวอินเตอร์(ถ้าไม่คิดมากเรื่องรอยเชื่อม) และอีกอย่างก็คือสีรถ(ไม่แน่ใจ) แต่ถ้าจะเลือกก็ต้องคิดให้ดีว่าชอบแบบไหน ส่วนว่าจะขี่ได้หรือเปล่า ตามสเปคคนขี่ Dahon นั้นคนขี่มีความสูงได้ 142-193 น้ำหนักถึง 105 กก. Dahon จะมีช่วงยาวกว่า KHS

little joe เขียน:- มันแตกต่างกันอย่างไรบ้าง (นอกจากราคา) ช่วยเสนอความคิดเห็นหน่อยครับ
- สูง 162 ซม.จะเอื้อมไปไหมครับ (เขาบอกว่าคนตัวเล็กควรใช้ khs กรือ hasa)

ขอบคุณมั่กๆครับ หากซื้อแล้วจะมาบอก

ช้าก่อนพี่น้อง

สูง 162 โปรดอย่าไปมอง Dahon คุณจะต้องเอื้อมแขนไปข้างหน้ามากเกินไป (Dahon รุ่นหลังๆ จึงออกแบบให้ท่อคอลดความสูงลงได้มาให้)
- หรือถ้าจะใช้จริงๆ ก็ไปยืนลองทาบดูก่อน ลองปั่นได้จะดีมาก ลองเลี้ยววงแคบๆ แบบไม่ต้องเอียงตัวดู แขนที่อยู่ด้านนอกโค้งยืดเกินไปไหม รถที่ช่วงยาวเกินไปคุณจะเลี้ยวได้แค่นิดเดียวแขนก็ตึงสุดแล้ว

สำหรับ Dahon ที่ท่อคอปรับระดับได้ ก็จะแก้ไขตรงจุดนี้ได้บ้าง เราควรปรับลดลงมา
- แต่มันจะมีปัญหาตอนพับเก็บ เพราะมือเบรก มือเกียร์จะชนกับซี่ล้อหลัง หากจะไม่ให้ชน ก็ต้องยืดแฮนด์ไว้สูง (กลายเป็นเพื่มภาระขณะพับ)

Hasa ช่วงสั้นกว่า Dahon
KHS ช่วงจะสั้นกว่า Hasa
- แต่ KHS ที่พับท่อคอได้มีแค่รุ่น T2 และ F100 นอกนั้นพับท่อคอไม่ได้ ใช้ถอด เกะกะมากๆ ใช้งานไม่สะดวกเลย

รถพับที่เหมาะกับคนตัวเล็กคือ Giant ออกแบบดี สวย ปั่นสบาย อัตราเร่งไม่ค่อยดีนัก เบรกไม่ค่อยอยู่ ยางเสื่อมเร็ว

ขี่ตัวไต้หวันดีกว่าครับ ผมใช้อยู่ทั้ง2ตัวครับ

ตอนก่อนซื้อผมก็ไปดู P8 มาทั้งใต้หวันกับจีน
รอยเชื่อมที่บอกว่าสวยงามต่างกัน ผมขอบอกเลยว่าไม่จริง
เเต่สรุปเเล้วผมซื้อ D6 เพราะคิดว่าเหมาะสมเเล้ว ประหยัดเงินด้วย

ตัว MUP8 ที่โปรไบค์เอาเข้ามา เห็นพูดๆกันว่าใต้หวันๆ
เเต่ข้างกล่องเห็นเขียนอยู่ว่า Made in China ผมก็งงเหมือนกัน
ว่าใช้หลักการอะไรในการบอกว่าตัวไหนทำจีน ทำใต้หวัน
ตอนนี้เท่าที่ผมอ่านในเว็บ คันไหนที่มีเขียน China Domestic Model ก็คือทำจีน
คันไหนไม่มี ก็ตีความว่าเป็นใต้หวันหมด ซึ่งความจริงเเล้วผมว่ามันไม่ได้เป็นเเบบนั้นนะครับ

ปล. LA Backline รอยเชื่อมสวยกว่าเฟรม ดีๆในเว็บหลายตัวเลย
ไม่เห็นใครเคยบอกว่ามันดีเลย ฮ่าฮ่า (เเซวเล่น) พอดีไปดูที่ร้านมา งานเชื่อมระดับไฮเอนเลยครับผม จะบอกให้

เรื่องเฟรม....เท่าที่ค้นกระทู้เก่าๆดู
ส่วนมากใครใช่้อันไหน ก็เชียร์อันนั้นแหละ
เหตุผลทางใจเป็นหลัก

ผมก็กำลังจะซื้อเหมือนกัน
ไปขอคนที่ขี่รุ่นนี้ดู เอาเฟรมทั้งสองแบบมาเทียบกันซ้าย-ขวา
ดูยังไงๆ มันก็เหมือนๆ กัน นั่นแหละ น้ำหนัก รอยเชื่อม จุดพับ
ต่างกันที่ ลวดลายตัวหนังสือ และอะไหล่นิดหน่อยเอง

คนที่บอกว่าเฟรมไต้หวันดีกว่า มันดีกว่ายังไง ช่วยอธิบายเชิงเหตุผลให้ทราบด้วยครับ

ผมว่าอยู่ที่ความรู้สึกว่า จีน หรือไต้หวัน และงบประมาณว่า ส่วนต่างว่าจูงใจให้เลือก หรือไม่

ผมว่าประมาณรถเบนซ์ประกอบนอก กับประกอบภายในประเทศ

คนที่เลือกก็มีเหตุผลต่างกัน

แต่ให้คิดว่าสินค้าที่เป็น Brandname จะมีมาตรฐานขั้นต่ำเรื่องคุณภาพ และความปลอดภัย เพื่อไม่ให้ Brand ของตัวเองเสียหายครับ
ดังนั้นอยู่ที่คนซื้อว่าสบายใจ หรือถูกใจในสินค้า และราคานั้นๆ หรือไม่ครับ

P8 เป็นจักรยานที่ผมคิดว่าคุ้มค่าเงินที่สุดคันนึงครับ

ขอให้สนุกกับการขี่จักรยานกันทุกคนครับ

แล้วสรุป ควรจะซื้อของประเทศไหนดี พี่ๆๆไม่เห็น ฟันธง เลย

แล้วจริงเปล่า บอกซื้อของไต้หวัน มีใบรับประกัน ฟังเพื่อนมาเล่าผมยิ่ง งง ไปใหญ่ แล้วของจีนไม่มีหรอ

ในแง่ความคุ้ม+ งบประมาณ ผมเทใจไปให้ของจีนครับ...
ราคาหมื่นกลางๆ ได้ดุมโนวาเทค ได้รถสีขาวด้วย (แต่ถ้าร้านหวานต้องรอล๊อตหน้า)
เรื่องประกัน...ไม่ค่อยซีเรียส ใช้ขี่หลั่นล๊าแถวบ้าน
ก่อนรับรถก็ตรวจสอบดีดี โดยเฉพาะจุดพับ และคอ
ส่วนเฟรมให้ขึ้นไปขย่มให้เฟรมแอ่นเลยครับ

เปรียบเทียบกัน ระหว่าง Speed P8 ของไต้หวัน กับ จีน เฉพาะส่วนที่ต่างกัน
(ไปดูสองคันจอดติดกัน จำมาครับ ขออภัยล่วงหน้าถ้าจำมาผิด)

1. ราคา ไต้หวันแพงกว่าประมาณ 3,000 บาท +/-
2. คอ ไต้หวัน ใหญ่กว่า
3. แฮน ไต้หวัน=Richey จีน=???
4. เฟืองหลัง ไต้หวัน=Shimano จีน=SunRace
5. เบาะ ต่างกันเล็กน้อย
6. ตะเกียบหน้า ไต้หวัน=Alu จีน=เหล็ก
7. จาน ต่างกันแต่จำรายละเอียดไม่ได้
8. เฟรม กราฟฟิกไม่เหมือนกัน
9. ชื่อรุ่นบนเฟรม ไต้หวัน=Speed จีน=Archer

ของจีนครับ

thunyata เขียน:เปรียบเทียบกัน ระหว่าง Speed P8 ของไต้หวัน กับ จีน เฉพาะส่วนที่ต่างกัน
(ไปดูสองคันจอดติดกัน จำมาครับ ขออภัยล่วงหน้าถ้าจำมาผิด)

1. ราคา ไต้หวันแพงกว่าประมาณ 3,000 บาท +/-
2. คอ ไต้หวัน ใหญ่กว่า
3. แฮน ไต้หวัน=Richey จีน=???
4. เฟืองหลัง ไต้หวัน=Shimano จีน=SunRace
5. เบาะ ต่างกันเล็กน้อย
6. ตะเกียบหน้า ไต้หวัน=Alu จีน=เหล็ก
7. จาน ต่างกันแต่จำรายละเอียดไม่ได้
8. เฟรม กราฟฟิกไม่เหมือนกัน
9. ชื่อรุ่นบนเฟรม ไต้หวัน=Speed จีน=Archer

2. คอ ไต้หวัน ใหญ่กว่า
6. ตะเกียบหน้า ไต้หวัน=Alu จีน=เหล็ก
แค่2อย่างนี้ ถ้าไต้หวันแพงกว่าประมาณ 3,000 บาท +/- ผมเอาไต้หวันครับ

ปล.ชุดล้อเหมือนกันไหมครับ