ThaiMTB.com

พอดีเพิ่งถอยหมอบ มาครับ ต้องใช้ปั่นไปทำงานในซอยใกล้ๆบ้าน ระยะทางก็ 3.5 โลครับ ไม่ไกลมากแต่อยากทราบวิธี การปั่นเสือหมอบอย่างไรให้ปลอดภัยบ้าง

เ วลาที่ต้องปั่นในเมือง หรือที่มีการจราจร แล้วก็รถเยอะๆครับ

ระวัง หมา คน มอไซค์ รถยนต์ ไว้ใจไม่ได้สักอย่าง และหาฝึกเบรคกระทันหัน แกะเท้าออกจากคลิปให้ทัน ไม่งั้นล้มตุบ ...

ถ้าเอาแบบปลอดภัย ถ้ายังไม่ชินกับคลีต ก็ไม่ต้องใส่หรอกครับ 3.5 โลเอง
ฉุกเฉินขึ้นมาจะได้ใช้ขายันได้ทัน แต่ถ้าอยากฝึกให้ชินกับคลีต ก็เพิ่มความระมัดระวังครับ

-ระยะแค่นี้ ใช้บันไดไม่มีคลิปจะเหมาะกว่า
-ติดไฟท้าย ไฟหน้า
-เปลี่ยนยางให้ใหญ่ขึ้น ซัก 26
-ปั่นชิดซ้าย อย่าพยายามแซงขวาโดยไม่จำเป็น
-ถ้าบนฟุตบาทเรียบพอ ปั่นบนนี้ปลอดภัยที่สุด
-ถ้ายังไม่ชินกับแฮนด์หมอบ เปลี่ยนแฮนด์ตรงจะคุมง่ายกว่า
-หัดใช้สัญญาณมือให้เป็น และออกมือให้ชัดเจน ไม่ต้องอาย ไม่ต้องเขิน
-ใจเย็นๆ ตัดสินใจให้แน่วแน่ มั่นใจ ฉุกเฉินก็ถีบรถทิ้งเลย ไม่ต้องเสียดาย
-มองรอบๆทางตรงและหางตา ประสาทตาและหูต้องไวๆ

ไปถอยรุ่นไหนมาเหรอครับคุณ Chin

ยินดีต้อนรับชาวหมอบอีกท่าน....คุณชัยเมื่อไรจะซื้อหมอบอ่ะครับ...รออยู่นะครับ
*** ......คุณ chin
1.ก็ปั่นปกติ จับ 2 มือ ห้ามคุยโทรศัพท์
2.ต้องอ่านใจ.....คนขี่มอไซด์ + จักรยานแม่บ้าน
3.ระวังรถที่วิ่งสวนทาง รถวิ่งย้อนศร หรือเราวิ่งย้อนศรเองก็เถอะ
4.ระวังรถยนต์ปาดหน้าเข้าจอด อันนี้เจอบ่อยๆ นึกว่าเราไม่แรงมั้ง....
5.ระวังคนเดินตัดหน้ากระทันหัน หรือเดินแล้วหยุดหันหลังกระชั้นชิด
6.อุปกรณ์ก็ปกติ อันไหนไม่เสียตังค์ก็อย่าไปเสีย ถ้ากลางคืนก็เพิ่มไฟ
7.อุปกรณ์ที่ต้องเสียตังค์คือ กระดิ่งครับ.....ถ้าแฮนด์โอเวอร์ไซด์ต้อง ดัดแปลง ตัดต่อด้วยเคเบิ้ลฯ
8.กางเกงข้างขวา อย่ายาว เด๋วจานหน้ามันกินกางเกงหมด
9.อย่าลืมพกบัตรประจำตัวไปด้วย......
10.มีสติ....อย่าลืมพกติดตัวตลอดเวลาที่ปั่น ล้อเล่นครับ
11.อย่าดูสาวเพลิน เด๋วเบรคไม่ทัน อันนี้สำคัญมากๆ
12.ครบโหลพอดี มือแทนสัญญาณเลี้ยวได้นะครับ เหมือนคุณ kk

หูตาต้องไว ตัดสินใจดีๆ เสือหมอบตะแกรงระบายน้ำ ร่องตามถนนๆทำให้คนเลือดตกยางออกมาหลายคนแล้ว ถ้าไปถนนที่เราปั่นบ่อยๆจำไว้ว่ามีอยู่ตรงไหน หมาดักรออยู่ตรงไหน พวกรถเมล์สองแถวดูดีๆตัดสินใจก่อนแซง พวกมอไซด์ย้อนศร ตอนกลางคืนไฟหน้า ไฟท้าย สัญญานมือต้องชัด ที่เหลือพึ่งดวง บุญกรรมและโชควาสนาของแต่ละคน...

เจ็ก เด็ก หมา กะลา ทราย เป็นอันตรายทั้งสิ้น

ปั่นชิดซ้ายระวัีงท่อนะครับ

สวัสดีครับพี่chin
หมวกเท่ห์อ่ะครับ ชอบๆๆ อิอิ หมวกของอะไรรุ่นไหนเหรอครับ
ผมก็มือใหม่นะครับ..
สำหรับผม - ปั่นต้องคอยระวังหลัง
-มอง(การ)ไกล
- มองข้างทาง(หมู,หมา,กา,ไก่,คน,รถออก,ฯลฯ)
- มองหลุม มองบ่อ มองก้อนหิน มองร่องท่อ ถนนไม่เรียบ ต่างระดับ ฯลฯ
เหมือนจะเป็นแลนซ์ อาร์มสตรองบอกว่า ถนนน่ะมันเป็นของรถยนต์ เราไปอาศัยเขาใช้ เราต้องระวังเองให้มากๆ
เพราะถ้าเกิดอะไรแล้ว ส่วนใหญ่เราจะเป็นหนักกว่าครับ อิอิ

เอ้อ.. ลืมไป
พวกไฟสัญญาณ สัญญาณมือต่างๆก็สำคัญครับ
จะได้แสดงให้รถเขารู้ว่าเราจะไปทางไหนครับ(เหมือนพี่ๆข้างบนบอกแหละครับ )
ป.ล.หมวกสวยนะครับ

CK3 เขียน:ไปถอยรุ่นไหนมาเหรอครับคุณ Chin

ถอย Nerone 7 มาครับพี่ อดใจไม่ไหว เห้นพี่ก็หาหมอบอยู่นี่ครับ ยังดีครับ อดใจได้ ไม่เมหือนผม ว่าจะล้มโครงการไปหลายรอบ แต่สุดท้าย รอบนี้ไม่ไหวแล้วครับ 555

ขอบคุณความเห็นทุกท่านครับ จากที่ปั่นมา 2 วันแล้ว รู้สึกว่าต้องระวังมากกว่าภูเขามากๆครับ กระดิ่งว่าจะติดแต่ต้องแปลงติดครับ อ่อ อีกอย่าง อยากติดกระจกมองหลังด้วยแต่ไม่รู้ว่ามันจะติดตรงไหนนี่สิครับ ใครติดกระจกมองหลังกับเสือหมอบบ้างครับ ใช้รุ้นอะไรแบบไหน ถ้ามีรูปประกอบด้วยจะขอบคุณมากครับๆ

สวัสดีครับ ถ้าใช้รองเท้ากับบันไดหมอบต้องระวังมากๆ เพราะปลดยาก อันตราย และลื่น ไม่ค่อยกล้าขี่จี้รถคันหน้า ถ้าใช้บันไดกับ cleat ภูเขาน่าจะสะดวกปลอดภัยกว่า ปัจจุบันผมใช้รองเท้าธรรมดาไม่มี cleat กับบันไดหมอบขี่ไปทำงานสบายใจดีไม่ต้องคอยพะวง

superman เขียน:สวัสดีครับ ถ้าใช้รองเท้ากับบันไดหมอบต้องระวังมากๆ เพราะปลดยาก อันตราย และลื่น ไม่ค่อยกล้าขี่จี้รถคันหน้า ถ้าใช้บันไดกับ cleat ภูเขาน่าจะสะดวกปลอดภัยกว่า ปัจจุบันผมใช้รองเท้าธรรมดาไม่มี cleat กับบันไดหมอบขี่ไปทำงานสบายใจดีไม่ต้องคอยพะวง

ผมใช้บันไดกับคลีต รองเท้าภูเขาครับ เพระาชินแล้วครับ คงไม่ใช้ของหมอบครับ เพราะก็ทราบมาว่าจะลำบากพอควร

ของผมทำแบบนี้ครับ
1 หูตาไวครับ อย่าคิดอะไรเพลินๆ
2 ระวังท่อครับ สังเกตุ หารายละเอียดของเส้นทางให้ดีครับ
3 ขี่แบบ พี่นี้มีแต่ให้ (ทาง)

ยังไงก็ระวังเอาไว้ก่อนครับ พวกชนแล้วหนีมันเยอะจนเป็นแฟชั่นไปแล้ว