ThaiMTB.com

คือแบบว่า คอรถมันฝืดๆ ขืนๆ งะครับ.............

ปรึกษากับพรรคพวกในเวป สงกะสัยว่าจะเป็นเพราะจารบีมันหมดอายุ หรือสนิมกินนะครับ.............

ก็เลยคิดจะถอดคอออกมาเปลี่ยนถ่ายจารบีเอง.................

ทีนีก็มีปัญหาละครับ.........

1) ถอดคอมันต้องใช้เครื่องมือพิเศษ หรือเปล่า ผมมีแต่เครื่องมือซ่อมปกติงะครับ แบบคืมล๊อค ไขควง ประแจปากตาย ฯลฯ

2) ยุ่งยาก หรือลำบากมากไหม?..........แบบว่าเวลาน้อย ถ้าต้องมาซ่อมเองก็ไม่มีเวลาปั่นแล้วแหละครับ

3) ส่งไปให้เขาทำเลยดีไหม?

4) ปล่อยไว้ก่อน ไม่มีปัญหาอะไร ไว้เลยหน้าฝนแล้วส่งไป อันจารบีใหม่ทั้งค้นเลย

ขอความเห็นพรรคพวกหน่อยครับ...........

แบบว่าคุณชายนะครับ ปกติก็ปั่นอย่างเดียว ดีที่สุดก็เปลี่ยนยาง ปะยางเอง นอกนั้น ก็ช่างทั้งนั้น..........

ถอดคอไม่ยากนะครับ แต่ถ้าถอดถ้วยคอต้องมีเครื่องมือครับ ผมเคยให้ที่ร้านถอดให้แป๊บเดียว

ทำเองไม่ยากครับ...แต่ดูจากข้อ2 แล้ว ไม่ค่อยอยากทำเองเท่าไหร่....ส่งช่างเถอะครับ.....ง่ายดีคุณชาย..อิๆๆๆๆ

กระผมใช้ประแจเลื่อน คีมล็อค ร่วมกับประแจแป๊บ
มีกระดาษหนังสือพิมพ์ หรือผ้ารองเสียหน่อย กันเป็นรอย

สิบหรือสิบห้านาทีก็หลุดออกมาได้แล้ว
ระวังลูกปืนคอ และไล่ลำดับชิ้นส่วนไว้เสียก่อน
ถอดเสร็จไปทำงาน
วันหลังว่างๆ กลับมาประกอบ
จะได้ไม่ลืมเสียหมด

ลงว่าถ้านั่งปะยางเองแล้ว
เรื่องจะถอดคออีกเพิ่มสักอย่าง
ก็คงไม่เสียมาดคุณชายเท่าไรนักขอรับ

บ่ ยากเน้ออออ ถ้าเป็นคอแบริ่ง ยิ่งง่าย แต่อ่าน ๆแล้วเป็นคอแบบลูกปืนช่ายบ่
1. ขันน๊อตตรงสเต็ม ก่อน (ประแจหกเลี่ยม)
2. ขันน๊อตตรงหัวสเต็ม (ตรงน๊อตที่ยึดกับซางโช๊ค) (ประแจหกเหลี่ยม)
3. แล้วก็เอา สเต็ม ออก
4. ถ้าเป็น แบริ่งขยับนิดหน่อยโช๊คจะหลุดออกมาเลย แต่เป็นลูกปืน เอามือยกเฟรมช่วงหน้าให้ลอยขึ้นจากพื้น แล้วใช้ค้อนตอก ตรง ซางโช๊ค(หาผ้าลองด้วยเน้อ) ตอกจนกว่ามันจะหลุดออกมาอะครับ ระวังโช๊คล้มมาทับ หัวแม่โป้งเท้านะจ๊ะ

จัดการล้างได้เลย
ประกอบกลับเหมือนเดิม อิอิ แหล่ม


ปล. น๊อตทุกตัวมีค่า อย่าทิ้ง ญี่ปุ่นไม่ได้ทำเกินมานะ .........

เห็นด้วย

ระวังลูกปืนคอจะหล่นหายเด้อ เอาลูกปืนครกมาใส่แทนไม่ได้เด้อ ให้ถอดในที่เป็นลานปูนหรือหาอะไรมาปูรองด้วย

เชียร์ให้ลองเลย ก่อนลองหาข้อมูลเยอะๆหน่อย ไม่งั้นก็ทำไม่เป็นกันซักที

เอาใจช่วยครับ