ThaiMTB.com

ทำไมผมไม่ค่อยเห็นคนใช้เสือภูเขาที่เฟรมทำจาก Carbon เลยอะครับ ในทางกลับกันเสือหมอบเฟรม Carbon กลับวิ่งกันเต็มบ้านเต็มเมืองไปหมด....หรือว่าผมคิดไปเองคนเดียว

เอาไปโดด ก็กลัวหัก

ในความเห็นส่วนตัวก้เหมือนน้าด้านบนเลยครับ กลัวว่ามันจะหักแตกครับ กลัวว่าจะสู้กับอลูไม่ได้เลยไม่กล้าลงทุนครับ
แต่หากว่าไม่เอาเข้าป่า โหดๆ ปั่นในเมืองส่วนมากก็น่าใช้นะครับ

ตามความคิดผม ผมว่าคงเพราะราคาที่สูงอ่ะครับ... เมื่อเทียบกับสมรรถนะการใช้งานที่ไม่ต่างจากอลูเท่าไหร่ ส่วนหมอบนั่นยิ่งเบายิ่งได้เปรียบ...คาร์บอนเบาแถมขึ้น รูปแอรโร่ได้อีก... เข้าทางหมอบเลย...

กลัวเป็นรอยแล้วทำใจไม่ได้
เอาอลูถูกๆมาใส่ชุดเต็มดีกว่า
ราคาน่าคบกว่าเยอะเลย

ตังค์เหลือ ๆ ก็น่าจัดครับ

ภูเขาผมชอบอลูหนักๆ มากกว่านะครับ

มันไหลที่ความเร็วสูงๆ หรือตอนย้อยลมดีกว่ารถเบาๆ นะครับ

นิยมนะครับในสนามแข่งบางที่หาเฟรมอลูไม่ค่อยจะเจอเลย
แต่ถ้าปั่นทั่วไปเน้นออกกำลังกายฮาเฮสนุกสนานก็ค่อนข้างจะบางตาครับ
ทั้งนี้ขึ้นกับจุดประสงค์+ความพึงพอใจ+ค่านิยม ด้วยครับ

ผมว่ามันไม่น่าจะเน้นเบาเท่าหมอบ เลยไม่จำเป็นต้องคาร์บอนให้ระคายเคืองกระเป๋าสตางค์มั้งครับ

เฟรมอลูยี่ห้อดังๆ ก็เเปะไว้สามสี่หมื่นจนจุกเหมือนกัน

พวกเดินสายแข่งใช้เยอะครับ

อาจจะขึ้นกับแวดวงของเราด้วยหรือเปล่าครับ แวดวงผมเจอไปเกินครึ่งโหล เป็นหางแข็งคันเดียวที่เหลือเป็น Full Sus. เน้นเข้าป่าด้วยง่ะ เพื่อนคนหนึ่งเคยบอก...พวกมรึงเป็นชนชั้นนำของเสือภูเขาในไทยเลยนะ...มีอยู่ไม่เกิน 5% ของทั้งประเทศ ไม่รู้เขาไปนึกฝันตัวเลขนี้มาจากไหนเหมือนกันนะครับ


คนที่จะใช้เขาก็ซื้อใช้เลยไม่มีอะไรต้องกังวลต้องลังเลครับ ก็...คนโน้นค่ายนั้นยี่ห้อนี้ค่าตัวค่าชีวิตหรือค่าธุรกิจสูงกว่าเราเยอะแยะเขายังซื้อยังใช้หรือยังผลิตขายให้ใช้ ...ให้คนซื้อไหวใช้เนาะ ขนาดหมอบบางเบาคนก็แห่ซื้อทำไมเสือภูเขาที่ถึกกว่าถึงจะทนไม่พอล่ะ อาจเหมือนอย่างร้านอาหารมั้งครับ บางคนบ่นว่าบางร้าน-แค่มื้อเช้ามื้อเที่ยงกินประจำวันมื้อหนึ่งครึ่งพันไม่ค่อยจะอิ่มดี...ก็เอ็งไม่ใช่กลุ่มเป้าหมายเขาเนาะ กลุ่มเป้าหมายเห็นนั่งกันแน่นร้านแทบจะเข้าคิวก็มี อยู่ที่เราแล้วหละว่าเราจะสนใจความเห็นของคนไหนกับเราเลือกอยู่ตรงไหนแล้วมีความสุขที่สุดครับ



ผมว่าพวกเสือหมอบกว่าจะมาถึงวันนี้ก็ยากเหมือนกันนะครับ กระแสอคติมันแร็งงงง แต่อาจเป็นเพราะพวกเสือหมอบมีความทะเยอทะยานความอยากพัฒนามากๆ มั้ง ลองดูจิ Watt Meter เกียร์ไฟฟ้า (จะไปเกียร์ไร้สายแย้ว) กะโหลกแบบไหน "ประสิทธิภาพ" ดีสุด ล้อคาร์บอนพวกเสือภูเขากลัวแตกแต่พวกเสือหมอบบอกแตกร้าวก็แค่เปลี่ยน...เปลี่ยนใหม่ก็คาร์บอนอยู่นั่นแหละ...ผิดที่กรูไม่ใช่ผิดที่คาร์บอน 5 5 5 5 หรืออื่นๆ พวกเสือภูเขาล้วนเนี่ยแทบจะนับคนนับกระทู้ได้ที่รู้จักคุ้นเคยของพวกนี้อะครับ

ถ้าผมมีตัง ผมไปคาร์บอนแล้วครับ ปัจจัย อาจจะเป็นเงิน แล้วก็กลัวหักมั้ง แต่ที่จริงๆอะไรๆมันก็หักหมดแหละ ถ้ามันจะหัก

นิยมครับ แต่แพง ผมฟูลซัส ยังเป็นคาร์บอนทั้งคันเลย...ไม่กลัวหักแต่กลัวเป็นรอย(หักทิ้งเป็นรอยแก้ไม่ได้)