ThaiMTB.com

ชัยชนะ และหาประสบการณ์ พอไหมครับ

..

จขกท ลองแชร์ไอเดีย ความรู้สึกที่มีต่อคนเหล่านั้นมาก่อนสิครับ

เคยมีคนถามแบบนี้เหมือนกัน จำไม่ได้ว่าตกไปอยู่ไหนแล้ว

ผมมองว่า พวกเขาเป็นพวกโชว์พาวเวอร์
งานเขาจัดให้ปั่นเป็นแถว เรียงกัน เว้นที่ไว้ให้รถอื่นได้ร่วมใช้ถนนด้วย

แต่ปรากฏว่า power ranger พวกนี้ มาร่วมงาน เป็นต้องปั่นแซงขึ้นไปเพื่ออยู่หัวแล้ว แล้วก็ออกันอยู่ตรงหัวแถวนั่นแหล่ะ
ทีนี้ พอมี power ranger เยอะ ๆ กลายเป็นปิดถนนเลย รถจะแซงก็ไม่ได้

TitanPong เขียน:จขกท ลองแชร์ไอเดีย ความรู้สึกที่มีต่อคนเหล่านั้นมาก่อนสิครับ

ตัวผมเองคิดว่าถ้าเราไม่สามารถทำตามกฎระเบียบที่เขาว่างไว้ก็ไม่น่าจะไปร่วมงานเขา เพราะทางผู้จัดเขาคงมีวัตถุประสงค์ชัดเจน แต่นักปั่นผู้เข้าร่วมกิจกรรมนั้น น่าจะนำพากิจกรรมที่เราเสียสละเวลาไปเข้าร่วม ให้สำเร็จลุล่วงตามเป้าหมาย อย่าไปทำให้ผู้จัดลำบากใจเป็นดีที่สุด เพื่อวงการจักรยานที่พวกเรารักครับ

ส่วนตัวผมไปสนุกๆครับ แค่ได้นั่งบนอานก็มีความสุข ผมเชื่อว่าหลายๆท่านก็คิดแบบผม

และก็ต้องมีคนไปขี่เพื่อเก็บชัยชนะแหละครับ ซึ่งก็ตามวัตถุประสงค์ ของงานทั้งคู่ รถผมเดิมๆถูกๆ ไปปั่นแข่งจะเอาที่1ก็กระไรอยู่ อีกท่านซ้อมมาเป็นปี รถทั้งคัน2แสนกว่า มางานแข่งขั้นเพื่อปั่น20km/hr ก็ไม่ใช่แล้วมั๊งครับ

CheF_RuaY เขียน:ส่วนตัวผมไปสนุกๆครับ แค่ได้นั่งบนอานก็มีความสุข ผมเชื่อว่าหลายๆท่านก็คิดแบบผม

และก็ต้องมีคนไปขี่เพื่อเก็บชัยชนะแหละครับ ซึ่งก็ตามวัตถุประสงค์ ของงานทั้งคู่ รถผมเดิมๆถูกๆ ไปปั่นแข่งจะเอาที่1ก็กระไรอยู่ อีกท่านซ้อมมาเป็นปี รถทั้งคัน2แสนกว่า มางานแข่งขั้นเพื่อปั่น20km/hr ก็ไม่ใช่แล้วมั๊งครับ

ขอโทษครับ ลืมอ่านไปว่าตามงานรณรงค์ ถ้าเป้นตามงานรณรงค์ก็เจอบ่อยครับ ปั่นจี้ตูดรถนำ ก็นะ หลายคนหลายความคิดครับ แต่ก็มีไม่น้อยนะครับ ที่จะค่อยๆขี่แล้วกวาดสายตามองว่าคนอื่นมีปัญหาอะไรไม๊ และคอยจอดช่วยเหลือ บอกได้คำเดียวหล่อฝุดๆ

CheF_RuaY เขียน:ส่วนตัวผมไปสนุกๆครับ แค่ได้นั่งบนอานก็มีความสุข ผมเชื่อว่าหลายๆท่านก็คิดแบบผม

และก็ต้องมีคนไปขี่เพื่อเก็บชัยชนะแหละครับ ซึ่งก็ตามวัตถุประสงค์ ของงานทั้งคู่ รถผมเดิมๆถูกๆ ไปปั่นแข่งจะเอาที่1ก็กระไรอยู่ อีกท่านซ้อมมาเป็นปี รถทั้งคัน2แสนกว่า มางานแข่งขั้นเพื่อปั่น20km/hr ก็ไม่ใช่แล้วมั๊งครับ

ครับตามที่สมาชิกว่ามาก็ถูกครับ แต่ผมเน้นสมาชิกที่ชอบไปปั่นแข่งขันกันตามงานรณรงค์อ่ะครับ

เรามักจะไม่เห็นพวกเขาอยู่ในกลุ่มนำ เวลามี"งานแข่งขัน"จริงๆ

ไม่ได้พูดเล่น บางคนขาแรง จะให้เขามาปั่นช้าๆ มันพาลจะล้มเอานะ คนที่ไปร่วม ก็ไม่จำเป็นต้องไปแข่งกับเขา ใครแรง ก็ไปกลุ่มหน้าครับ

Thanes เขียน:ไม่ได้พูดเล่น บางคนขาแรง จะให้เขามาปั่นช้าๆ มันพาลจะล้มเอานะ คนที่ไปร่วม ก็ไม่จำเป็นต้องไปแข่งกับเขา ใครแรง ก็ไปกลุ่มหน้าครับ

เหมือนจะเคยได้ยินว่า ถ้าปั่นช้า ๆ น้ำหนักมันจะลงที่มือมากจนเมื่อย ซึ่งผมว่าก็จริงนะ
ถ้าปรับเบาะสูงกว่าแฮนด์ลองปั่นช้า ๆ ก็เมื่อยจริงน่ะแหล่ะ
ทีนี้ถ้าเหตุผลนี้ ผมว่าก่อนไปร่วมงานรณรงค์อะไรสักอย่างที่ไม่ต้องใช้ความเร็วเหมือนตอนปั่นซ้อม
ก็น่าจะเซ็ตรถให้นั่งปั่นช้า ๆ ได้สบายนะครับ
อาจจะปรับเบาะให้ต่ำกว่าปรกตินิดนึง แล้วพอเลิกงาน ก็ปรับรถให้ซิ่งได้ถนัดเหมือนเดิม แล้วจะไปไหนก็ไปครับ

รถยนต์ที่ใช้นำขบวนคนขับบางท่านก็ประเมินจักรยานต่ำไป คิดว่าคงปั่นกันไม่เร็ว ปั่นไปสัก2-3กม.น่าจะเหนื่อยเมื่อยก็ต้องหยุดพัก เลยทำให้นักปั่นหลายคนเริ่มหงุดหงิดรำคาญกับการปั่นช้าๆ จึงมีการฉีกแซงจากท้ายขบวนไปกดดันรถนำ พอมีคนนำก็มีคนตามหลายๆคันเข้าก็ดูเป็นการปั่นแข่งกันไม่ค่อยเป็นระเบียบเหมือนตอนออกตัว เป็นธรรมดาของกลุ่มใหญ่ๆจะมีนักปั่นหลายระดับ
แต่จะขาแรงระดับไหนก็แล้วแต่ไม่ควรแซงรถนำขบวน ไม่ปั่นหวาดเสียวโยกซ้ายป่ายขวา เบรคกระทันหัน ปั่นปล่อยมือในขบวนเล่นท่าโชว์พลัง

ปั่นรนณรงค์ใช้เสือภูเขาไม่ต้องใช้ครีท ใช้จักรยานธรรมดา หรืออื่น ๆ ที่ขับง่ายๆ ถ้าปั่นแข่งค่อยเอาคันที่จัดเต็มไปผมว่าความเหมาะสมถูกต้องที่สุดครับ

คงไม่เข้าใจว่าเค้ามาทำอะไรกัน