ThaiMTB.com

วันนี้ไปหาซือจานหน้า deore ที่ร้าน แต่ขา 170 ดันหมด มีแต่ 175
ผมสูง 172 แต่ผมขาสั้น inseam วัดได้ 29 กว่าๆเอง

ขาสั้นแบบนี้ใช้ขาจาน 175 จะเป็นอะไรไหมครับ(ทั้งในระยะสั้น และระยะยาว)

ได้ทอร์ครอบต่ำหนักหน่วง แต่รอบไม่จัด

เป็นผมจะหาขนาดตามที่ต้องการจนได้
รถทุกคันผมเปลี่ยนเป็นขาที่ใช้
ลองดูร้านออนไลน์ในนี้ก็มี

เสือภูเขาใช้175ก็ดีแล้วนี่ครับ ดันขึ้นเนินง่ายกว่าเยอะเลย เรียกแรงบิดได้ดีกว่า มันไม่ค่อยฟิกเหมือนหมอบครับที่ขายาวเท่าไหร่ต้องใช้ขาจานเท่านั้น
ความสูงเท่าๆผมเลย เมื่อก่อนก็ใช้ 170 แต่พอเปลี่ยนเป็น 175 วิ่งในแทรคสบายขึ้น รอบขาเสือภูเขาไม่เน้นอยู่แล้ว
แต่เสือหมอบผมก็ยังใช้ 170 อยู่ เพราะถ้ายาวกว่านี้มันควงทำรอบขาได้ยากกว่า ไม่เหมาะกับการใช้งาน

ส่วนเรื่องยาวกว่า ครึ่งเซ็น แล้วต้องเลื่อนเบาะลงครึ่งเซ็น ยกขาสูงกว่าเดิม1เซ็น แล้วเข่าจะเสีย อันนั้นได้ลองกับตัวเอง แต่ผมจับความรู้สึกไม่ได้
เวลาเราควงขาแต่ละรอบ เข่าเราก็ยกไม่เท่ากันอยู่แล้ว ต่างกัน1เซ็นนี่ผมไม่มีทางจับความรู้สึกได้เลย งอข้อเท้ามากหรือน้อยกว่าเดิมนิดเดียวก็ยกขาต่างกันเป็นนิ้วแล้ว
อยากทดสอบก็ลองนั่งเอาเท้าวางกับพื้น ยกส้นเท้าขึ้น1เซ็น แล้วดูว่าองศาเข่าต่างจากเดิมแค่ไหน จับความรู้สึกได้หรือเปล่า
ถ้ารู้สึกได้ว่ามันค่อนข้างต่างกัน แสดงว่าเป็นคนจับความรู้สึกแตกต่างได้ดี อย่างนั้นควรเลือกตามสูตรของการวัดช่วงขา ไม่งั้นนอกจากจะรู้สึกต่างที่ความสูงแล้วยังจะไม่สบายใจอีก
เพราะบางคนแค่เอาสก๊อตเทปปิดสายเบรคที่เดินอยู่ใต้เฟรมก็รู้สึกว่ารถไหลขึ้นเยอะแล้ว คนเราจับความรู้สึกได้ต่างกัน
หากไม่รู้สึกว่ามันต่าง ก็เลือกจากความถนัด ขาจานขนาดไหนที่เราใช้แรงกำลังดี ทำรอบขาได้เหมาะกับงาน

ผมเคยใช้ขาจาน 175 แล้วพึ่งเปลี่ยนมาใช้ 170 ปั่นทางราบสบายขึ้นรอบขาดีขึ้นแต่ปั่นขึ้นเนินรู้สึกหน่วงหน่อยต้องใช้รอบเยอะกว่าครับ

ngoa เขียน:เสือภูเขาใช้175ก็ดีแล้วนี่ครับ ดันขึ้นเนินง่ายกว่าเยอะเลย เรียกแรงบิดได้ดีกว่า มันไม่ค่อยฟิกเหมือนหมอบครับที่ขายาวเท่าไหร่ต้องใช้ขาจานเท่านั้น
ความสูงเท่าๆผมเลย เมื่อก่อนก็ใช้ 170 แต่พอเปลี่ยนเป็น 175 วิ่งในแทรคสบายขึ้น รอบขาเสือภูเขาไม่เน้นอยู่แล้ว
แต่เสือหมอบผมก็ยังใช้ 170 อยู่ เพราะถ้ายาวกว่านี้มันควงทำรอบขาได้ยากกว่า ไม่เหมาะกับการใช้งาน

ส่วนเรื่องยาวกว่า ครึ่งเซ็น แล้วต้องเลื่อนเบาะลงครึ่งเซ็น ยกขาสูงกว่าเดิม1เซ็น แล้วเข่าจะเสีย อันนั้นได้ลองกับตัวเอง แต่ผมจับความรู้สึกไม่ได้
เวลาเราควงขาแต่ละรอบ เข่าเราก็ยกไม่เท่ากันอยู่แล้ว ต่างกัน1เซ็นนี่ผมไม่มีทางจับความรู้สึกได้เลย งอข้อเท้ามากหรือน้อยกว่าเดิมนิดเดียวก็ยกขาต่างกันเป็นนิ้วแล้ว
อยากทดสอบก็ลองนั่งเอาเท้าวางกับพื้น ยกส้นเท้าขึ้น1เซ็น แล้วดูว่าองศาเข่าต่างจากเดิมแค่ไหน จับความรู้สึกได้หรือเปล่า
ถ้ารู้สึกได้ว่ามันค่อนข้างต่างกัน แสดงว่าเป็นคนจับความรู้สึกแตกต่างได้ดี อย่างนั้นควรเลือกตามสูตรของการวัดช่วงขา ไม่งั้นนอกจากจะรู้สึกต่างที่ความสูงแล้วยังจะไม่สบายใจอีก
เพราะบางคนแค่เอาสก๊อตเทปปิดสายเบรคที่เดินอยู่ใต้เฟรมก็รู้สึกว่ารถไหลขึ้นเยอะแล้ว คนเราจับความรู้สึกได้ต่างกัน
หากไม่รู้สึกว่ามันต่าง ก็เลือกจากความถนัด ขาจานขนาดไหนที่เราใช้แรงกำลังดี ทำรอบขาได้เหมาะกับงาน

อืม...ผมเห็นด้วยครับ

อย่างผมนี่ไม่ได้เน้นแทรค แล้วรถก็เป็นฟูลซัส ถ้าเป็นขา 170 จะควงขาได้ดีกว่าใช่ไหมครับ

มันดีอยู่ที่คนล่ะสภาพถนนมากกว่าครับ แต่ในการปั่นเสือภูเขามันก็คงต้องเจอสภาพถนนหลายรูปแบบ ถ้า 170 ปั่นทางเรียบดีแน่นอน ทำรอบขาได้ดีกว่า 175 แต่พอเจอเนิน ลงแทรค 175 ได้แรงบิดดีกว่า 170 แน่นอน ผมเองก็คล้าย จขกท คือหาซื้อ 170 ไม่ได้ตอนซื้อชุดเกียร์ SRAM เลยต้องจบที่ 175 ในที่สุด ตอนนี้กำลังประกอบครับ

อาจะมีผลถ้า ปรับเบาะนั่งสุดแล้ว หัวเข่ายังไม่ตั้งฉากกับลูกบันได สำหรับบางคนที่ช่วงขาท่อนบนสั้น เช่นผม