ThaiMTB.com

รบกวนสอบถามครับกำลังตัดสินใจจะประกอบจักยานเสือภูเขาตอนนี้กำลังตัดสินใจระหว่างเฟรม carbon หรือ aluminum ดี ได้ข่าวว่า ถ้าเล่น เฟรม carbon แล้วลงขี่ในทางแท็คบ่อยๆ อาจจะทำให้เฟรมร้าวได้แต่ถ้าไม่ได้ลงแท็ค ก็ไม่เป็นไร หรือมันไม่เปราะอย่างที่คิด ก็เลยอย่างให้ผู้ร่วมปั่น แชร์ ประสบการณ์ ด้วยครับ

ที่ผมคิดนะครับ
ระหว่าง
1. เฟรม Carbon ชุดเกรียร์ XT หรือ X9
หรือ
2. เฟรม Aluminum ชุดเกรียร์ XTR หรือ XO,XX

หมายเหตุ ล้อเหมือนกัน โชค์ แฮน หลักอาน เบาะ เหมือนกัน

ส่วนใหญ่จะลงแข่งแท็คสะส่วนใหญ่

เฟรม Carbon แข็งแรงและยืดหยุ่นกว่าเฟรม Aluminium เป็นเท่าตัวครับ ข่าวที่คุณได้มาคงผิดแล้วละครับ

ผมใช้ข้อ2ครับ XTR. มีความสุขดี

มีดีในตัวทั้งสองวัสดุครับ

ก่อนอะลูฯก็มีเหล็กนำมาก่อน (แต่เหล็กก็ยังไม่ตาย และไม่เคยตาย)
หลังอะลูฯก็มีคาร์บอน (ส่วนไทเทฯนั้นครึ่งๆกลางๆ มันแพงจับจิต) อะลูฯก็ยังคงอยู่

อย่างไรก็ตามในสนามแข่งระดับโลก แทบไม่เหลือเฟรมอะลูฯสำหรับตัวท็อปแล้วครับ ผู้ผลิตส่งเฟรมคาร์บอนให้นักขี่กันแทบทุกรายแล้ว อะลูฯเป็นตัวรองไปหมดแล้วครับ

ไม่ใช่อะลูฯจะไม่ดี แต่คาร์บอนมาแรงกว่า สามารถผลิตให้ได้คุณสมบัติตามต้องการได้ดีกว่าอะลูฯหลายๆอย่าง (เช่น เบา ตอบสนองดี ขึ้นรูปง่าย ผลิตได้มากใช้เวลาน้อย) ที่สำคัญ คือ ราคา

แต่เรื่องความทนทานนั้น ผมยังเชื่อว่าโลหะ ทนทานเกือบทุกสภาวะเหนือกว่า อโลหะ (เช่น คาร์บอน) ครับ

ชิ้นส่วนบางอย่างก็ไม่สามารถใช้คาร์บอนทดแทนได้ครับ เช่น พวก nut, bolt, screw, โซ่ ที่จะทำให้จักรยานใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยกเว้นจะเน้นเบา เอาฮา.. (แต่ราคาไม่ฮา)

เลือกใช้งานตามสภาพ และ งบครับ...

m5 + xtr

ผมเคยขี่ อลู ก่อนมาเปลี่ยนเป็น คาร์บอน ตอนนี้ให้เลือก สำหรับผมขอ คาร์บอนแน่นอนครับ ชุดขับเคลื่อน XT ก็โอเคแล้วครับ ใช้ได้ยาวๆ

ขอบคุณครับ เฟรม carbon ไม่เปราะเนอะ ผมกลัวแข่งแท็คบ่อยจะเฟรมจะร้าวเอา

ของผมออกแนวข้อ2 ครับ อะไหล่หลักๆก็สุดของแต่ละค่าย แต่เฟรมเป็นอลูเก่าๆ

เอาข้อ 1 คาร์บอนน่าจะ กดแล้วไปตามตีนดี

ชุดขับต่างกัน-ถ้าไม่ก้มมองอาจแยกแยะไม่ออกแต่วัสดุเฟรมต่างกันนี่ผมว่าปั่นแล้วรู้นะครับ ผมเลือกที่ถูกจริตจ้า


ตัวเองชอบ เพื่อนชอบ (เพื่อนบางคนก็ดี๊ดีนะ เขาไม่ได้ชอบของที่ยุเราหรอก...แค่เห็นว่าเหมาะกับคนอย่างเรา ) หรือซื้อเพราะอะไรกันแน่นะ ?

ลง แทรก ขนาดไหนมันไม่เปราะ ง่ายๆหรอกครับ เพราะเขาทำการทดสอบเรียบร้อยแล้ว เลือกคาบอนไปเลยครับ เบาได้เปรียบกว่า

ลองขี่รถคาร์บอนดูหรือยังครับ ลองแล้วจะรู้ว่ามันดีกว่าอลูอย่างที่รู้สึกได้เลยครับ อย่าเชื่อใครโดยเฉพาะคนที่ยังไม่เคยลองขี่ จนกว่าคุณจะได้ลองของจริงครับ

ผมเอาชุดนี้
2. เฟรม Aluminum ชุดเกรียร์ XTR หรือ XO,XX
เพราะ ผมไม่มีเงินซื้อเฟรมคาร์บอน

ขอตอบเจ้าของกระทู้ด้วยความจริงใจ และมั่นใจว่าหลายคนไม่ชอบคำตอบผมครับ

เรื่องแบบนี้เถียงกันให้วงแตกก็หาข้อสรุปไม่ได้ครับ ถึงแม้จะเอาวัสดุทั้งสองมาเข้าทดสอบทั้งในแล็บ หรือนอกแล็บก็ไม่สามารถหาข้อสรุปได้ครับ เพราะวัสดุมันคนละอย่างกัน จะเอาความหนาเท่ากัน และหนักเท่ากันมาทดสอบก็ไม่แฟร์อยู่ดีครับ ทั้งสองวัสดุมีดี ด้อยคนละอย่าง มันคนละฟิลลิ่ง คาร์บอนแพง ๆ ขี่ซื้อกับข้าวแล้วแตกมีถมไป คาร์บอนถูก ๆ ขี่ลืมว่าเป็นคนยังอยู่ให้เห็นก็มากมาย เลือกซื้อเลือกใช้ คำว่า "พกดวงไปด้วย" ใช้ได้ทุกสมัย คือเราต้องเลือกครับ ตั้งโจทย์เลยว่าจะเอาอะไร เช่น ราคา น้ำหนัก แข็ง นุ่ม ตั้งมาเป็นข้อ ๆ แล้วเอาสองตัวมาเทียบ


ถามผมเหรอ ไททาเนียมดีกว่า ถามว่าทำไม ตอบ ผมไม่รู้ครับ มันเป็นฟิลลิ่ง (เพราะมันทนกว่าทั้งสอง นุ่มอยู่ตรงกลางระหว่างทั้งสอง และแพงกว่าทั้งสอง ชุดเกียร์ XT, X9)

เอาเฟรมดีดีมากก่อนอะไหร่อัพทีหลังได้ครับ