ThaiMTB.com

กำลังมีความคิดที่จะเปลี่นนจานหน้าเป็น deore กะโหลกกลวง
แต่เท่าที่อ่านๆกระทู้มา เห็นว่าพังง่ายกันเยอะเลย
แบบว่าเจอน้ำนิดหน่อยก็พังแล้วก็มี
ไอ้เจ้ากะโหลกกลวงเนี่ยมันพังง่ายจริงหรือเปล่า

ตอบยากครับ มีหลายองค์ประกอบ
1. ขี่แบบไหน แรงโหดอัดอย่างเดียวเกียร์หนักข้าไม่สนมีแรงซะอย่าง น้ำเนิ้มข้าลุยแหลกมันส์ไว้ก่อนถ้าไม่ขยันเซอร์วิสถอดล้างหล่อลื่นมันก็พ้งครับ แต่ถ้าดูแลดีๆก็ไปช้าหน่อย
2. แรงดี เทคนิคดี ขี่ไม่โหดมาก เน้นรอบขา เซอร์วิสดี ไม่พังง่ายหรอกครับ ลองไปหาอ่านการเซอร์วิสกระโหลกกลวงดูครับ
3.ลองไปอ่านที่ลุงก้องแกเขียนไว้ซิครับเห็นแกไปเจอกระโหลกกลวงลูกปืนแท่งไว้เห็นว่าทนดี
ยังไงถ้าคุณเน้นเบาก็ต้องใช้มันครับ แต่เคยอ่านเจอนะมีคนเคยชั่งไว้กระโหลกเหลี่ยมรุ่นบนๆรวมจานหน้า ขาจานแล้ว นน.ไม่ได้หนีกันไปซักเท่าไหร่

ขี่ไม่โหดจริงพังยากครับ

ลองซื้อกระโหลกกลวงดีๆมาใช้ น่าจะทนทานมากขึ้นน่ะครับ

กังวลเกินเหตุครับ ใช้กันทั่วบ้านทั่วเมือง ดิโอเร่ ออกจานกระโหลกกลวงมาน่าจะสามโฉมละ กระโหลกก็ยังคงเหมือนเดิม ถ้าพังง่ายขนาดนั้น คงไม่มีใครกล้าใช้
ปล.มียี่ห้อนึงครับ ถ้าเลี่ยงได้ก็น่าจะเลี่ยงไว้ครับ ออกตัวว่าลื่น ลื่นจริงๆ บางคนลุยฝน รอบเดียวอย่างที่บอก ก็มีอาการเหมือนหมุนแล้วสดุด คล้ายๆมีเม็ดทรายเข้าไปในชุดลูกปืน

เท่าที่ใช้ Deore มา
ทางแทร็คบ้าง ทางเรียบบ้าง ตากฝนบ้าง เปื้อนโคลนบ้าง
ล้างรถโดยไม่ถอดบ่อยพอสมควร
ก็ไม่เห็นจะพังง่ายนะครับ

ตอบสั้นๆว่า
ไม่จริง

อยากรู้ต้องลองครับ แล้วจะรู้ว่ากี่กิโลมันถึงจะพัง!!?? อย่าลืมเซอร์วิสด้วยละครับ

ขอบคุณทุกความเห็นครับ เดี๋ยวพรุ่งจะไปจัดมา

น้องผมปั่นไมล์วนมาเป็นสิบๆรอบ

คันเดิม มาตลอด ปั่นเเบบหนักด้วยน่ะ ไม่เห็นพังเลย

เข้าป่า โดดเล่น ไม่พังเลย

ผมใช้มาประมาณ น่าใกล้เคียงหมื่นโลแล้วมั๊ง
ก็ยังใช้ตัวเดิมตั้งแต่เริ่มปั่นอยู่เลยครับ..ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย.

สุดท้าย..สิบปากว่าไม่เท่ากับการได้ทดลองใช้เองจริงๆครับ

ผมซ่อมรถให้เพื่อน สังเกตุดูถ้าเฟรมคันไหนไม่ได้เจาะรูใต้เฟรมตรงที่ใส่กระโหลก นํ้ามันจะขังอยู่กระโหลกก็พังเร็วนะครับ เพราะนํ้าที่ล้างรถลงไปหรือจะตอนขี่ตากฝนนํ้ามันลงไปแล้วออกไม่ได้ ก็ถ้าไม่เจาะรูก็ต้องหงายรถไว้ให้นํ้ามันใหลออกมาครับ

พังยากมากครับ