ThaiMTB.com

รบกวนแฟนคลับโครโมหน่อยครับ อยากจะสอบถามว่าถ้าผมจะกันสนิมโดยใช้น้ำมันเครื่องของใหม่ฉีดเข้าไปในเฟรมจะดีมั้ยครับ หรือท่านใดมีวิธีกันสนิมแบบอื่นรบกวนให้คำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ(เฟรมใหม่นะครับ)

ถ้าวิธีผมออกจะบ้า ๆ และหาอุปกรณ์ทำยากอยู่ และทำไปก็ไม่ค่อยได้ประโยชน์อะไรเท่าไหร่ แต่เพื่อความสบายใจกับเฟรมโครโมอันเป็นที่รัก

ไปมาจุดรับซื้อน้ำมันเครื่อง หรือมีน้ำมันใช้แล้วเครื่องแกลลอน 5-10 ลิตรอยู่แล้ว
หากระบะผสมปูน หรืออะไรก็ได้ที่พอดีสำหรับเฟรม
ถอดเอาแต่เฟรมใส่ในกระบะ แล้วเทน้ำมันเครื่องให้ท่วมเฟรม
ทิ้งไว้ 1 วัน เสร็จแล้วเอามาห้อยตากแดด ผึ่งให้แห้ง
วิธีนี้ ที่บอกว่ามันไม่ค่อยได้ประโยชน์อะไรก็เพราะว่า ใช้งานไปไม่เท่าไหร่ น้ำมันที่ตกค้างอยู่ในท่อมันก็ระเหยไปหมด

อีก 1 วิธีที่ควรทำก็คือ การลอกสีเดิมออกให้หมด แล้วนำมันไปชุบโครเมี่ยม/ทองแดง

winwee เขียน:รบกวนแฟนคลับโครโมหน่อยครับ อยากจะสอบถามว่าถ้าผมจะกันสนิมโดยใช้น้ำมันเครื่องของใหม่ฉีดเข้าไปในเฟรมจะดีมั้ยครับ หรือท่านใดมีวิธีกันสนิมแบบอื่นรบกวนให้คำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ(เฟรมใหม่นะครับ)

อย่าใช้น้ำมันเครื่องฉีดเข้าไปในตัวถังเพื่อให้มันกันสนิมนะครับ เพราะว่าน้ำมันเครื่องจะไหลย้อนลงมาที่กระโหลกและทำให้น้ำมันเครื่องนั้นไปชะล้างจาระบีได้ครับ แนะนำให้หาซื้อน้ำยาเคลือบผิวโลหะที่มีขายตาม Home Pro หรือ Home Work ครับ ถ้าจะไม่ผิดจะเป็นกระป๋องออกแนว ๆ สีเขียว ๆ หน่อยครับ ผมจำยี่ห้อไม่ได้ครับ ใช้ตัวนั้นจะดีกว่า เพราะว่าเนื้อน้ำยาจะออกแนวหนืด ๆ หน่อย

วีธีการก็คือ ฉีดเข้าไปในตัวถัง นับ 1-5 เสร็จแล้วก็จับตัวถังผลิกตะแคงไปมาเพื่อให้น้ำยาไหลไปเคลือบผิวท่อด้านในครับ ทำแบบนี้กับทุกท่อครับ ทิ้งไว้ 1 วันค่อยประกอบอะไหล่ลงเฟรมครับผม...

CRC longlife ฝาดำ กระป๋องขาว ตัวหนังสือเขียว หาซื้อได้ที่ home pro เคลือบป้องกันสนิม ได้ดีครับ เคยมีเพื่อน ที่เวปเกี่ยวกับปืน ทดสอบ กับตะปู แล้วเอาวางตาก ฝน มีการเกาะผิวที่ดีกว่าน้ำมันตัวอื่นครับ ผมใช้ตัวนี้ฉีดบนผ้าแล้วเช็ด พันไม้แล้วสอดเข้าไปถูใน โครงจักรยาน ยังไม่มีสนิมถามหา ใช้มาตั้งแต่ challenger seria plus ออกใหม่ๆ ปัจจุบันอายุจักยานน่าจะเกิน 10 ปีแล้วครับ

ขอถามต่อครับ
แล้วในกรณีเฟรมเก่าที่เคยมีคราบสนิมละครับ ใช้CRC longlifeเคลือบหลังจากทำความสะอาดแล้วสนิมจะกลับมายังจุดเดิมไหมครับ...ขอบคุณครับ

swinger เขียน:ขอถามต่อครับ
แล้วในกรณีเฟรมเก่าที่เคยมีคราบสนิมละครับ ใช้CRC longlifeเคลือบหลังจากทำความสะอาดแล้วสนิมจะกลับมายังจุดเดิมไหมครับ...ขอบคุณครับ

ถ้าสนิมภายในท่อก็คงจะตอบยากหน่อยครับ เพราะว่าขนาดทำความสะอาดเองก็ยังยากเลยครับ แต่ในกรณีแบบนี้ ลงเคลือบไว้ดีกว่าไม่ลงอะไรเลยครับผม

ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง เขียน:

winwee เขียน:รบกวนแฟนคลับโครโมหน่อยครับ อยากจะสอบถามว่าถ้าผมจะกันสนิมโดยใช้น้ำมันเครื่องของใหม่ฉีดเข้าไปในเฟรมจะดีมั้ยครับ หรือท่านใดมีวิธีกันสนิมแบบอื่นรบกวนให้คำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ(เฟรมใหม่นะครับ)

อย่าใช้น้ำมันเครื่องฉีดเข้าไปในตัวถังเพื่อให้มันกันสนิมนะครับ เพราะว่าน้ำมันเครื่องจะไหลย้อนลงมาที่กระโหลกและทำให้น้ำมันเครื่องนั้นไปชะล้างจาระบีได้ครับ แนะนำให้หาซื้อน้ำยาเคลือบผิวโลหะที่มีขายตาม Home Pro หรือ Home Work ครับ ถ้าจะไม่ผิดจะเป็นกระป๋องออกแนว ๆ สีเขียว ๆ หน่อยครับ ผมจำยี่ห้อไม่ได้ครับ ใช้ตัวนั้นจะดีกว่า เพราะว่าเนื้อน้ำยาจะออกแนวหนืด ๆ หน่อย

วีธีการก็คือ ฉีดเข้าไปในตัวถัง นับ 1-5 เสร็จแล้วก็จับตัวถังผลิกตะแคงไปมาเพื่อให้น้ำยาไหลไปเคลือบผิวท่อด้านในครับ ทำแบบนี้กับทุกท่อครับ ทิ้งไว้ 1 วันค่อยประกอบอะไหล่ลงเฟรมครับผม...

+10 ผมก็ทำแบบนี้คับ

ขอถามต่ออีกหน่อยครับ น้ำยาcrc lonnglife ฉีดครั้งหนึ่งอยู่ได้นานมั้ยครับ หรือมีวิธีดูยังงัยว่าต้องฉีดใหม่แล้ว ขอบคุณคุณหนุ่มมากนะครับ แฟนโครโมตัวจริง

ลองเสิรท์คำว่า สเปรย์กันสนิม LPS ครับ
ผมใช้ตัวนี้

ภายนอกใช้การเคลือบสีเอาครับ ทำบ่อยๆก็ได้ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด เวลาจบทริป อย่าลืมเอาผ้าชุดน้ำหมาดๆมาเช็คคราบเหงื่อ คราบน้ำ แล้วก็ใช้ผ้าแห้งเช็ดตามอีกครั้งนึงครับ

ภายในท่อ ผมพ่นสเปรย์น้ำมันธรรมดา ยี่ห้ออะไรก็ได้ครับ ท่อให้น้ำมันเคลือบทุกท่อ ทุกข้อต่อ ทุกๆจุด พ่นให้เยอะไปเลยครับ แล้วก็ปล่อยให้น้ำมันส่วนเกินไหลออกมาทางรูของท่อเฟรมครับ แล้วค่อยเอารถไปประกอบครับ เวลาดูว่าทั่วไม่ทั่ว ผมใช้ไฟฉายส่องเข้าไปในเฟรม ถ้าดูไม่มัน ไม่เงา ก็พ่นเพิ่มได้ครับ

ตอนที่รถเป็นคันแล้ว ผมมีขาตั้งซ่อมรถ ผมก็จับหลักอานแล้วก็หมุนแล้วพ่นสเปรย์น้ำมันเข้าไปทางรูระบายน้ำของท่อเฟรมเอาครับ พ่นให้เยอะๆเหมือนเดิม พ่นมันทุกรูที่จะพ่นได้ ถ้าขี้เกียจแกะชิ้นส่วนของรถออกมา ผมถอดน๊อตขากระติกแล้วพ่นเข้าไปด้วยครับ แล้วปล่อยให้ส่วนเกินมันไหลทิ้งไปเองครับ

ตามน๊อตต่างๆ ถ้วยคอ หลักอาน ตามเกลียวต่างๆ ผมมักจะใช้จารบีกันติดหรือ anti-seize compound มีหลายยี่ห้อให้เลือกใช้เลยครับ ทาจารบีพวกนี้ ตามจุดต่างๆ ตัวจารบีจะไม่แห้งง่ายๆ มันจะรู้สึกว่ามันเปียกๆ เคลือบๆ อยู่ตลอดเวลาครับ ทำให้ทั้งป้องกันสนิม และ ป้องกันการติดของชิ้นส่วนต่างๆกับเฟรมจักรยานด้วยครับ

เมื่อไหร่ควรพ่นสเปรย์น้ำมันลงในท่อ เช่น ไปลุยฝนมา ไปลุยน้ำมา หรือว่าเห็นตามรูระบายน้ำของเฟรมเริ่มจะแห้งจนเกินไป มีสีน้ำตาล หรือเหลืองๆคล้ายสนิม ก็พ่นได้เลยครับ

รถผมไม่เคยล้างน้ำนะครับ ผมใช้ผ้าหมาดเช็ดเท่านั้น ถ้าสกปรกมากหน่อย ก็ใช้ผ้าที่เปียกมากหน่อนค่อยๆลูบๆ คราบสกปรกทิ้งเอาครับ

สเปรย์น้ำมันมีให้เลือกหลายตัวเลยครับ ตัวWD-40 เวลาใช้จะไม่ค่อยเกิดคราบที่เฟรมจักรยานครับ มีน้ำมันหลายตัวที่เวลามันหยดออกมาแล้วแห้งจะ เกิดเป็นคราบบนสีครับ แล้วตัวWD-40 สามารถใช้เช็ดคราบสกปรกออกจากสีได้เป็นอย่างดี และไม่กัดสีรถด้วยครับ สเปรย์ที่หนึดๆเกินไป อาจจะเกิดเป็นก้อน เป็นฟอง ไม่เคลือบสนิทไปบนพื้นผิว ภายใต้จุดที่ไม่สนิทนี้อาจจะเกิดสนิมขึ้นข้างใต้ได้ครับ แล้วเวลาต่อมาเราจะพ่นสเปรย์น้ำมันที่เหลวกว่า มันก็อาจจะไม่สามารถเข้าถึงตัวเฟรมได้สนิทนักครับ ผมไม่ค่อยแนะนำให้ใช้สเปรย์ที่หนืด หรือเหนียวเกินไปนะครับ

ลืมบอกว่าปกติเฟรมเวลาผมซื้อมา ผมจะเอานิ้วลูบเข้าไปในหลักอานว่า มันเรียบสนิมดีหรือเปล่า ถ้าไม่เรียบ ผมจะใช้กระดาษทรายลูบจนกระทั้งรอยนั้นเรียบเนียบ แล้วใช้ลมแรงๆเป่าไล่เศษฝุ่นออกให้หมด แล้วก็พ่นสเปรย์น้ำมันตามอีกครั้งนึงครับ ผมใช้วิธีนี้กับทุกเฟรม ยกเว้นเฟรมคาร์บอนครับ อลูมิเนียม ไทเทเนียม โครโมลี่ แสกนเดียม ทำมาหมดแล้วครับ

เฟรมคาร์บอน ผมใช้กระดาษทรายลูบแล้วใช้ลมเป่าเฉยๆ ไม่ได้ฉีดน้ำมันครับ

วิธีนี้ช่วยให้หลักอาน จะสวยอยู่ตลอด ไม่ค่อยเกิดริ้วรอยน่าเกลียดที่หลักอานครับ เวลาใส่อย่าลืมทาจารบี(ถ้าได้จารบีกันติด ก็จะดีครับ)ไว้ด้วยนะครับ

เฟรมโครโมลีที่ใช้ท่อดีๆ โอกาสขึ้นสนิมจนผุน้อยมาก ยกเว้นว่าไม่ดูเลรักษาเลย ปล่อยตากแดดตากฝน จนน้ำต้างในท่อนานๆ อันนี้สนิมกินผุแน่ๆครับ

ถ้าปกติใช้แล้วเช็ดล้างปกติ ไม่ให้มีน้ำขังในท่อ ก็ใช้จนลืมแล้วครับ ส่วนสนิมที่เกิดก็เกิดแค่ผิวๆเท่านั้นครับ

ผมได้เฟรมเก่าจากยี่ปุ่นมา อะไหล่มีสนิมเกลืออลูเต็ม หลักอานติด คอติด แต่เมื่อถอดออกมา ทำความสะอาดเฟรมก็พบเพียงสนิมผิวๆเท่านั้น ด้านในท่อเท่าที่ส่องดูก็ไม่มีอะไรน่ากังวลครับ

Black เขียน:เฟรมโครโมลีที่ใช้ท่อดีๆ โอกาสขึ้นสนิมจนผุน้อยมาก ยกเว้นว่าไม่ดูเลรักษาเลย ปล่อยตากแดดตากฝน จนน้ำต้างในท่อนานๆ อันนี้สนิมกินผุแน่ๆครับ

ถ้าปกติใช้แล้วเช็ดล้างปกติ ไม่ให้มีน้ำขังในท่อ ก็ใช้จนลืมแล้วครับ ส่วนสนิมที่เกิดก็เกิดแค่ผิวๆเท่านั้นครับ

ผมได้เฟรมเก่าจากยี่ปุ่นมา อะไหล่มีสนิมเกลืออลูเต็ม หลักอานติด คอติด แต่เมื่อถอดออกมา ทำความสะอาดเฟรมก็พบเพียงสนิมผิวๆเท่านั้น ด้านในท่อเท่าที่ส่องดูก็ไม่มีอะไรน่ากังวลครับ

เห็นด้วยครับ