ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
Somebodylove
- สมาชิก
- โพสต์: 29
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ก.ค. 2013, 16:56
- Bike: Giant
ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
ตัวไหนน่าใช้กว่ากันครับขอรีวิวจากผู้ใช้มั้งสองตัวนี้หน่อยครับและถ้าเทียบกันแล้วไซส์เท่ากันตัวไหนหนักกว่ากันและเทียบกับคาร์บอนตัวกลางๆของบางยี่ห้อจะคุ้มไหมครับ ส่วนมากปั่นลุยๆครับใช้เต็มที่ไม่ค่อยถนอมเท่าไรคับแข่งบ้างเป็นบางครั้งแนะนำด้วยครับ
- punya467
- ขาประจำ
- โพสต์: 2200
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 เม.ย. 2012, 14:55
- team: Rayong road bike, On/Off cycling
- Bike: NICH LTD
- Alpha_7D
- ขาประจำ
- โพสต์: 247
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 พ.ค. 2012, 11:19
- team: P.O.P Cycling Team, SMILE Club, OSK Cycling, Super Highway
- Bike: Alpha One FM-066
- ติดต่อ:
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
E5 พุ่งกว่า กระด้างกว่า
CAAD10 นุ่มกว่า เฟรมเบากว่า
เท่าที่เคยปั่นเทียบ Madone 5.2, TCR Advance ไม่ต่างกันมาก แต่ละเฟรมดีกันคนละด้าน
เอาเป็นว่าซัดกับคาร์บอนตัวกลางได้สบายๆ ที่เหลืออยู่ที่แรงคนปั่นกับล้อ
CAAD10 นุ่มกว่า เฟรมเบากว่า
เท่าที่เคยปั่นเทียบ Madone 5.2, TCR Advance ไม่ต่างกันมาก แต่ละเฟรมดีกันคนละด้าน
เอาเป็นว่าซัดกับคาร์บอนตัวกลางได้สบายๆ ที่เหลืออยู่ที่แรงคนปั่นกับล้อ
- Pajingo
- ขาประจำ
- โพสต์: 689
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 พ.ค. 2011, 13:45
- Tel: 0866166688
- team: โอ๊ยจาน จักรยาน by Pajingo Bike Cleaning
- Bike: Rock Hopper M4, Cannondale Caad 10 + Flash F26 Lefty, Giant Propel Advanced SL
- ตำแหน่ง: แถวๆ Work Point
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
เมื่อก่อนขี่ E5 ให้อัตราเร่งดีครับ ย่านความเร็วปานกลางก็พอไหว แต่ความเร็วสูงยังเป็นรอง TCR Advanced ที่ผมรู้สึกว่ามันไหลกว่า (เอาจริงๆ คงเทียบกันไม่ได้เพราะเฟรมมันคนละระดับกันแล้ว) แต่เมื่อเทียบกับคาร์บอนระดับเริ่มต้นจริงๆ ผมว่า E5 กินขาด เรื่องความพุ่งและสติฟไม่ต้องพูดถึง แต่ก็ต้องแลกมาด้วยความกระด้างเช่นกัน ขึ้นอยู่กับความชอบของ จขกท ครับ ว่าจะทนกับอาการพยศของมันได้หรือไม่
ตอนแรก...ผมก็จะขยับจาก E5 มาเล่น Caad 10 แต่เมื่อคิดไปคิดมา จบที่ TCR เนื่องจากราคาไม่หนีกันเลย นับว่าเป็นเฟรมที่คุ้มค่าและคุณภาพเกินราคาครับ
ปล.เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ
ตอนแรก...ผมก็จะขยับจาก E5 มาเล่น Caad 10 แต่เมื่อคิดไปคิดมา จบที่ TCR เนื่องจากราคาไม่หนีกันเลย นับว่าเป็นเฟรมที่คุ้มค่าและคุณภาพเกินราคาครับ
ปล.เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ
Pajingo Bike Clean & Service
บริการ...ประกอบ เซอร์วิส ถอดล้างจักรยาน ทุกซอกหลืบ
Line ID : pajingo_bike_clean
Facebook Fanpage : Pajingo Bike Clean
สนใจ...Pls Call.086-616-6688
บริการ...ประกอบ เซอร์วิส ถอดล้างจักรยาน ทุกซอกหลืบ
Line ID : pajingo_bike_clean
Facebook Fanpage : Pajingo Bike Clean
สนใจ...Pls Call.086-616-6688
- k3mountain
- ขาประจำ
- โพสต์: 467
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 เม.ย. 2010, 15:27
- Bike: Cervelo R3, Fuji Declaration , Khs team st , Mini java
- ตำแหน่ง: 115/2 ม.2 ต.ป่ายุบใน อ.วังจันทร์ จ.ระยอง 21210
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
caad10 นุ่ม ไหล หยุ่นๆให้ตัวในแนวดิ่ง แต่ถ้าจะเรียกความเร็วจากมัน ก็ไม่ขี้เหล่นะครับ
อาจจะหน่วงนิดๆก่อนไหล แต่ผมว่ามันครบเครื่องดี เฟรมเดียวมีทุกรสชาด
องศาเฟรมสวย ออกแบบระยะ reach เป็นอัตราส่วนดี ในเฟรมแต่ละไซส์
อาจจะหน่วงนิดๆก่อนไหล แต่ผมว่ามันครบเครื่องดี เฟรมเดียวมีทุกรสชาด
องศาเฟรมสวย ออกแบบระยะ reach เป็นอัตราส่วนดี ในเฟรมแต่ละไซส์
- LOVE TREK
- ขาประจำ
- โพสต์: 391
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ก.ค. 2013, 16:03
- team: Amazing bike Thailand
- Bike: TREK 1.2 SPE E5 หางคาร์บอน
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
+1Alpha_7D เขียน:E5 พุ่งกว่า กระด้างกว่า
CAAD10 นุ่มกว่า เฟรมเบากว่า
เท่าที่เคยปั่นเทียบ Madone 5.2, TCR Advance ไม่ต่างกันมาก แต่ละเฟรมดีกันคนละด้าน![]()
เอาเป็นว่าซัดกับคาร์บอนตัวกลางได้สบายๆ ที่เหลืออยู่ที่แรงคนปั่นกับล้อ
- เอก สหชน
- ขาประจำ
- โพสต์: 480
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ก.ค. 2011, 17:00
- Tel: 087-9069322
- team: sahachon bike
- Bike: oem
- ตำแหน่ง: ชลบุรี
- potae08
- ขาประจำ
- โพสต์: 1444
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 มี.ค. 2013, 16:37
- team: ผมเพื่อนใคร..ก็ได้ว่ะ..
- Bike: ไม่บอกเดี๋ยวโดนขโมย
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
น่าใช้ทั้งคู่ แต่ส่วนตัวชอบสีลาย Caad10

- jesse
- สมาชิก
- โพสต์: 75
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ต.ค. 2012, 11:47
- Tel: 0871819787
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
ในไทยพอจะหาเฟรม caad 10 ได้ที่ไหนบ้างอ่ะครับ ราคาประมาณเท่าไหร่
- สิทธิชัย วัฒนาธนกุล
- ขาประจำ
- โพสต์: 330
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ย. 2012, 18:38
- team: TCHA, Audax Randonneurs Thailand
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
ร้านจักรยาน ฝั่งเดียวกับ เลยเซ็นทรัลพระราม 2 มา 1 กม. มีอยู่ครับ เฟรม Caad10
- benpariwat
- ขาประจำ
- โพสต์: 1935
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 มี.ค. 2013, 07:58
- Bike: Specialized Tarmac comp 2012
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
ผมชอบ e5 เพราะถูกกว่าครับ 
- pairuch
- ขาประจำ
- โพสต์: 673
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 มี.ค. 2010, 13:03
- Bike: -
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
เป็นคู่ชกที่กินกันไม่ลงครับ...

- Winnie the Liverpool
- ขาประจำ
- โพสต์: 262
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ก.ค. 2011, 06:26
- team: Good Morning Na Korn In
- Bike: รถพับ --> เสือภูเขา --> Cannondale SC600 --> Trek Madone 3.1 2013 --> e5 2013-->BMC SLR01&eMonda 2015
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
ใช้ อีฮ่า อยู่ครับ พอใจใน ราคา และ คุณภาพ มากๆ พอจะผ่าน ตัวนี้ ขอมองไปที่ คาร์บอน ตัวสูง เหมือนท่านข้างบนเลยครับ
-
giro
- ขาประจำ
- โพสต์: 3090
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
- Tel: 0865040751
- team: Team Bike And Body Cycoling
- Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
- ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
- ติดต่อ:
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
Specialized S-Works E5
Cannondale CADD10
Bianchi FG-Lite
La Pierre ชื่นรุ่นไรหว่า?? รุ่นท็อปสุดท้ายก็เป็นคาร์บอนปี 2007 รู็สึกว่า FDJ ยังใช้อยู๋เลย
4 ตัวนี้ คาร์บอนถ้าไม่โหดจริงเอาไม่อยู่ครับ ยิ่งถ้าคนขี่แรงดีๆ เอาไปบี้คาร์บอนครึ่งแสนได้สบายๆครับเพราะมันแข็ง ทว่าอลูมินั่มจะออกแบบมายังไงขี่นานๆก็ล้าครับเพราะมันกระด้างกว่า คาร์บอนเทพๆแข็งสู้เท้าเท่ากันแต่ไม่กระด้างเท่า คาร์บอนกลางๆย้วยกว่าแต่ก็สบายตัว
ที่สำมะคัน .... เฟรมอลูมีต้นทุนการผลิตสูงกว่าคาร์บอน เรื่องอะไรจะทำมาขายให้มันมากมายครับ ขายเฟรมคาร์บอนดีกว่า ปัจจุบันคาร์บอนสามารถทำให้ stiff เท่ากันได้แล้ว(วัดเป็นจุดๆนะ) เพราะท่อเฟรมเหล่านี้มันขึ้นรูปยาก วิธีทำทรีทเม็นท์ก็ยุ่งยาก มันถึงได้แข็งได้ขนาดนั้น
เอ่อ เป็นผมผมเลือก E5 ขอเป็นตัว S-Works ตัวเดิมด้วยครับ ของสะสมแล้วครับตัวนั้น
Cannondale CADD10
Bianchi FG-Lite
La Pierre ชื่นรุ่นไรหว่า?? รุ่นท็อปสุดท้ายก็เป็นคาร์บอนปี 2007 รู็สึกว่า FDJ ยังใช้อยู๋เลย
4 ตัวนี้ คาร์บอนถ้าไม่โหดจริงเอาไม่อยู่ครับ ยิ่งถ้าคนขี่แรงดีๆ เอาไปบี้คาร์บอนครึ่งแสนได้สบายๆครับเพราะมันแข็ง ทว่าอลูมินั่มจะออกแบบมายังไงขี่นานๆก็ล้าครับเพราะมันกระด้างกว่า คาร์บอนเทพๆแข็งสู้เท้าเท่ากันแต่ไม่กระด้างเท่า คาร์บอนกลางๆย้วยกว่าแต่ก็สบายตัว
ที่สำมะคัน .... เฟรมอลูมีต้นทุนการผลิตสูงกว่าคาร์บอน เรื่องอะไรจะทำมาขายให้มันมากมายครับ ขายเฟรมคาร์บอนดีกว่า ปัจจุบันคาร์บอนสามารถทำให้ stiff เท่ากันได้แล้ว(วัดเป็นจุดๆนะ) เพราะท่อเฟรมเหล่านี้มันขึ้นรูปยาก วิธีทำทรีทเม็นท์ก็ยุ่งยาก มันถึงได้แข็งได้ขนาดนั้น
เอ่อ เป็นผมผมเลือก E5 ขอเป็นตัว S-Works ตัวเดิมด้วยครับ ของสะสมแล้วครับตัวนั้น
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
-
redeo
- ขาประจำ
- โพสต์: 109
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ธ.ค. 2012, 11:29
- Tel: 0806276767
Re: ระหว่างCaad10 กับ E5ครับ
caad10 แบบไม่ต้องคิดครับ