ThaiMTB.com

ถามแบบซื่อ ๆ เลยนะ นอกจากวัดรอบขาแล้ว
มันมีไว้เพื่ออะไรค่ะ
เราควรมีไมล์แบบมีวัดรอบ หรือไม่มีวัดรอบดี

ตามความเห็นผมนะครับ

มีวัดรอบขาดีเพราะ
- เราจะสามารถพัฒนาตัวเองได้เร็วขึ้น
- พยายามรักษารอบขาไว้ในช่วงที่เหมาะสมจะทำให้ไม่เหนื่อยปอดหรือขามากเกินไป ถ้าปั่นเร็วก็เหนื่อยหอบ ถ้าปั่นช้าก็ปวดขา (ในช่วงความเร็วเดียวกัน)
- ถ้าปั่นจัำกรยานเพื่อต้องการจะลดน้ำหนัก มีวัดรอบขาจะดีมากเลย

ส่วนข้อไม่ดี
- แพง อันนี้แน่นอน
- ถ้าอันถูกๆ ก็จะมีสายไฟพันระโยงระยางน่ารำคาญ

สรุปครับ ผมว่าไม่มีความจำเป็นครับ เพราะถึงไม่มีก็ขี่จักรยานสนุกได้เหมือนๆ กัน แต่การมีที่วัดรอบขาจะเหมาะกับคนที่ต้องการฝึกร่างกายให้พร้อมกับสภาพการแข่งขันครับ

ถ้าใครมีความเห็นอื่นๆ ช่วยแนะนำเพิ่มด้วยนะครับ ผมนึกออกแค่นี้

แต่ส่วนตัวผม ผมซื้อแบบมีวัดรอบนะครับ

ถ้าอยากปั่นให้สนุก ไปได้ไกลๆ+นานๆ ก็น่าจะจำเป็นพอสมควรนะครับ
แต่ถ้าไม่อยากเสียเงินก็ต้อง http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=08686

แต่ถ้าต้องการพัฒนาการปั่นไม่ว่าจะเสือหมอบหรือภูเขาผมว่าจำเป็นนะครับ(วัดหัวใจด้วย)
ยิ่งปั่น ยิ่งมัน อยากไปไกลๆ ไวๆ โหดๆ

ผมว่าเป็น option ถ้าขี่ขำๆ ผมว่าไม่จำเป็น ถ้าขึ่จริงจังน่าจะมี

เอาไว้วัดว่าใน 1 นาทีปั่นบันได้ได้กี่รอบ

ผมว่าวัดหัวใจน่าจะสำคัญกว่านะและมีประโยชน์กว่านะ เห็นด้วยเหมือนพี่ข้างบน

yuuyee เขียน:ถามแบบซื่อ ๆ เลยนะ นอกจากวัดรอบขาแล้ว
มันมีไว้เพื่ออะไรค่ะ
เราควรมีไมล์แบบมีวัดรอบ หรือไม่มีวัดรอบดี

มีไว้ก็ดีความเห็นเหมือนท่านด้านบนตอบครับเอาไว้เช็คและตรวจสอบเพื่อพัฒนา หากว่าไม่มีก็ขี่สนุกได้เช่นกันแต่ราคาไม่ห่างกันมากระหว่างที่มีกับไม่มีประมาณพันสองพัน

ซื้อมาใช้เถอะครับอันเดียวใช้นานจนลืม เลิกขี่ก็ยังขายได้อีกคุ้มค่ายิ่งกว่าซื้อนาฬิกาข้อมือใส่อีกครับ

เทียบเวลาหน้าจอไมล์ธรรมดาเอาก็ได้.... 15 วิ ปั่นกี่รอบ ผลได้คูณ 4 ก็ได้รอบขาแล้วครับ......

ขอบคุณทุกท่านเลยค่ะ ที่เข้ามาช่วยแนะนำ
ประกอบการตัดสินใจก่อนจะเสียตังค์

ถ้าจะขี่จักรยานเพื่อท่องเที่ยว มีแค่ไมล์+ฮาร์ทเรดมอร์นิเตอร์ ก็เพียงพอ แต่ถ้าต้องการพัฒนาเพื่อการแข่งขันก็ ควรมีฟังก์ชั่นวัดรอบขาด้วย และน่าจะหารุ่นที่สามารถถ่ายโอนข้อมูลเข้าคอมพิวเตอร์เพื่อประมวลผลด้วย

ขี่เที่ยว ขี่สนุกๆ ออกทริปกับชาวบ้านขำๆ ไม่ต้องมีไมล์ก็ออกได้ มีไปไม่ช่วยอะไรก็แค่เอามาดูว่า .......
"วันนี้ชั้นปั่นได้ตั้ง 40 กิโลแน่ะ"

ขี่เที่ยวขี่ทริปที่จริงจังหน่อย ควรมีไมล์ธรรมดาที่บอกพวกความเร็วและระยะทางได้เพราะบางครั้งคงต้องพึ่งระยะทางว่าไปอีกกี่กิโลถึงจุดนัดพับหรือที่หมาย ความเร็วเดินทางควรเป็นเท่าใหร่คุมได้ เท่านี้ก็พอแล้วไปได้ทั่วไปทยจะสองร้อยกิโลก็ไปได้อ่างอื่นไม่จำเป็น

ขั้นต่อมาคือเมื่อต้องการพัฒนาตัวเอง ต้องการให้ได้เร็วขึ้น ไกลขึ้น ต้องมีแบบแผนในการปั่น ปั่นให้เป็นมากกว่าปั่นได้เฉยๆ ขั้นนี้ต้องมีการฝึกฝนด้วยซึ่งสิ่งที่จำเป้นเท่าๆกันสองสิ่งคือ วัดชีพจรและวัดรอบขา ไม่มีการแยกกันครับ สองอย่างนี้ใช้ด้วยกันเพราะถ้าไม่ใช้ด้วยกันก็ไม่ได้ช่วยอะไร เหมือนเอาเจลใส่ผมให้คนหัวล้าน
ทั้งนี้ก็เพราะแม้แต่การฝึกรอบขาซอยๆ ถ้ามีค่าชีพจรจะสามารถคุมการปั่นได้ดีกว่า ผมเห็นบางคนซอยยิกๆแต่หอบตัวโยนมันทะลุโซนขึ้นไปแล้ว แล้วก็บ่นว่าทำไมซอยได้ไม่นาน ดังนั้นการใช้งานวัดรอบขาที่ดีและถูกต้องควรใช้ร่วมกับชีพจรด้วย

ขั้นสูงที่สุดของการพัฒนาแบบจริงจังจะคำนึงถึงกำลังการปั่นที่กระทำกับระบบด้วย วัดออกมาเป็นวัตต์ ซึ่งขั้นนี้จะจำเป็นก่อต่อเมื่อกำลังก้าวสู่การเป็นนักกีฬาแบบมีแบบแผนมากๆ มีการฝึกค่อนขางสมัยใหม่

ลองถามตัวเองดุว่าต้องการแบบใดครับ แต่ทีนี้ อนาคตนั้นไม่แน่ไม่นอนเกิดอยากก้าวต่อไปบนเส้นทางนี้ แล้วต้องเปลี่ยนไมล์เมื่อต้องการรอบขาก็คงวุ่นวาย เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย คนส่วนมากจึงแนะนำให้หาไมล์รอบขามาเลย แม้จะยังไม่ได้ใช้ก็ยังดีกว่าวันที่อยากใช้แล้วไม่มีครับ

แต่โดยส่วนตัวนะครับ ปั่นจนจำระดับต่างๆได้ ตอนหลังถ้าไม่ได้ไปเอาคอร์สอะไรแปลกๆที่ไม่เคยเล่นมาลอง ผมถอดไมล์เก็บครับไม่รู้จะติดไปทำไมขี้เกียจหยิบ เพราะพอไม่มีไมล์อะไรเลย สังเกตุว่าจะปั่นระห่ำกว่าเดิม

ความเห็นเหมือนคุณ Giro ครับ

แรกๆ ปั่นฯ ความที่เป็นคนขี้สงสัย แล้วก็อยากพัฒนาการปั่นฯ ก็เลยติดไมล์กับจักรยานทุกคันที่มี พูดเล่นๆ ก็คือจักรยานจ่ายกับข้าวยังติดไมล์เลยครับ

เจอทั้งข้อดีและไม่ดีของการติดไมล์ อย่างหนึ่งก็คือบางครั้งมันทำให้เราฝืนธรรมชาติของตัวเองครับ เช่นปั่นฯ เดินทางไกล ความเร็วเดินทางทำได้ 24.8 กม./ชม. พอเห็นตัวเลขไม่ลงตัวก็อยากได้ความเร็วสัก 25 หรือ 26 กม./ชม. เสร็จแล้วก็ไปจบตรงที่ "เหนื่อยแทบตาย" เพราะมัน Over ไปหน่อยนึง แต่พอเป็นเวลานานๆ ก็เหนื่อยเอาเรื่องทีเดียวครับ

อีกเรื่องหนึ่งคือตัวเลขบนหน้าปัทม์มันทำให้เราสงสัย ปั่นฯ ครั้งที่แล้วยังได้ความเร็วตั้ง 25 กม./ชม. ทำไมเที่ยวนี้เหลือ 20 กม./ชม. เลี้ยงความเร็วเพลินๆ เงยหน้ามาอีกทีก็เกือบมุดกิ่งไม้ข้างทางที่ยื่นมาในถนนเสียแล้วครับ

เริ่มต้นด้วยเครื่องมือวัดก็ดีครับ แต่อย่าไปติดมันมากนัก หลังๆ ผมพบว่า Sense เกี่ยวกับสภาพแวดล้อมรอบตัวและเรื่องในตัวเองสำคัญกว่า ยกตัวอย่างเช่น ลม หรือสภาพผิวทางที่เปลี่ยนไป ซึ่งมีผลต่อการปั่นฯ สภาพร่างกายที่บอกให้เรารู้ว่าตอนนี้เหนื่อยหรือไม่เหนื่อย ล้าหรือไม่ คอแห้ง หิวน้ำหรือยัง ฯลฯ

ถ้าเรามี Sensor ตามธรรมชาติที่ดีในตัวเราเอง เราจะปั่นฯ ได้ดี ปั่นฯ ได้ระยะทางยาวและไกลขึ้นครับ

ไมล์วัดรอบขา จำเป็นต้องมีมั้ยค่ะ

จขกทเป็นผู้หญิง
ส่วนใหญ่ผมแนะนำผู้หญิงว่า รอบขาน้อยทำให้น่องใหญ่ พอได้ยินดังนี้ เธอใส่100+เลยนะเออ

เหตุผลส่วนตัวของคนแรงน้อยและชอบขี่ตามกลุ่มอย่างผมคือ ผมติดกับตัวเลขรอบขาและHRมากๆครับ
เวลาอยู่ในกลุ่มผมมักจะลดรอบขาจากประมาณ95rpm ลงมาที่85rpmแก่ๆ เพราะHRของผมก็จะลดลงมาซัก10BPMด้วย
ทำให้ขี่ตามเขาใด้ไกลขึ้นแถมบางทีมีแรงเหลือSprintหน้าเส้นกับพวกขาแรงด้วย

ก็คงเหมาะกับพวกที่จริงจังกับการซ้อมหรือมีจุดหมายเพื่อการแข่งขันนะครับ

เอาตัวอย่างgraphของขาแรงๆมาให้ดูกันครับ (ไม่ใช่ของผมนะครับ)
แกนเวลาอยู่ด้านล่าง รายนี้ขี่3h50m24s ระยะทาง107.942กม
ความเร็ว รอบขา และHR จะสัมพันธ์กันตลอด
ช่วงซัดๆ ความเร็วอยู่เหนือ36จนถึง56Km/h รอบขาประมาณ90-100rpm
แต่HRเขาอยู่ที่160-180ในช่วงสั้นๆเองครับ เป็นผมHRคงทะลุ190ไปแบบกู่ไม่กลับแล้ว....55555

สรุปว่าขี่เล่นไม่ต้องใช้
ขี่เพื่อสุขภาพก็มีไว้ดูพัฒนาการตัวเอง
ปั่นเอาจริงเอาจังต้องมีติดไว้ครับ

สำคัญที่สุดต้องลุกขึ้นมาขี่ครับถึงจะได้ประโยชน์