ThaiMTB.com

หลังจากที่ได้รับอนุมัติจาก ผบ.ประจำบ้าน จึงได้ MBT มาหนึ่งคัน
เลยเริ่มอยากจะอัพนู่นนี่นั้น ก็มาหยุดอยู่ที่ควรอัพชุดเซ็ทก่อนน่าจะคุ้มค่ากว่า ซึ่งรถผมก็มีตีนผีติดรถมา 1 ชิ้น ว่าจะหามาชุด xt มาเพิ่ม
แต่ก่อนที่จะตัดสินใจจึงอยากเปรียบเทียบราคา xt กับ xtr ที่เค้าว่าแพงกว่ากันหลายเท่าตัวว่ามันจะพอไหวมััย แต่ก็หาร้านจากหน้าเว็ป และ
กับราคาที่เป็นปัจจุบันซึ่งมีให้ดูน้อยมาก และที่เจอก็เป็นการโพสมานานแล้ว จึงอยากรบกวนพี่ ๆ เพื่อน ๆ พอจะทราบราคาและร้านที่มีจำหน่าย ช่วยแจ้งรวมทั้งชี้แนะด้วยครับ

สัปดาห์ที่แล้ว ผมได้เช็คราคาที่ร้านจักรยานมาพอดี ราคาจะประมาณนี้ครับ

SLX ชุดขับพร้อมชุดเบรค ไม่รวมจานเบรค 13,500 บาท (3x10 จาน, ชิฟท์เตอร์, โซ่, เฟือง, สับจาน, ตีนผี) + (มือเบรค หน้า-หลัง พร้อม คาลิเปอร์ 2 อัน)

XT ชุดขับ ประมาณ 20,000 บาท ชุดเบรคต่างหาก ประมาณ 7,000 บาท ไม่รวมจานเบรค (จานเบรค 2 ใบ อีกประมาณ 2,500 บาท)

XTR ชุดขับ (ล่าสุด 3x10 ตีนผีแบบล็อคได้) 36,000 บาท ครับ ชุดเบรคราคาคงจะเกิน 10,000 บาท (ไม่ทราบราคาชุดเบรค)

ผมจำราคาได้แน่นอน คือ SLX และ XTR เพราะว่าซื้อมาครับ

แอบอิจฉากำลังทรัพย์จริงๆ

AIOON เขียน:หลังจากที่ได้รับอนุมัติจาก ผบ.ประจำบ้าน จึงได้ MBT มาหนึ่งคัน
เลยเริ่มอยากจะอัพนู่นนี่นั้น ก็มาหยุดอยู่ที่ควรอัพชุดเซ็ทก่อนน่าจะคุ้มค่ากว่า ซึ่งรถผมก็มีตีนผีติดรถมา 1 ชิ้น ว่าจะหามาชุด xt มาเพิ่ม
แต่ก่อนที่จะตัดสินใจจึงอยากเปรียบเทียบราคา xt กับ xtr ที่เค้าว่าแพงกว่ากันหลายเท่าตัวว่ามันจะพอไหวมััย แต่ก็หาร้านจากหน้าเว็ป และ
กับราคาที่เป็นปัจจุบันซึ่งมีให้ดูน้อยมาก และที่เจอก็เป็นการโพสมานานแล้ว จึงอยากรบกวนพี่ ๆ เพื่อน ๆ พอจะทราบราคาและร้านที่มีจำหน่าย ช่วยแจ้งรวมทั้งชี้แนะด้วยครับ

ผมว่าถ้าเพิ่มเริ่มขี่ไม่เท่าไหร่...อัพล้อ+ยาง+โช๊คน่าจะคุ้มค่ากว่านะครับ...เพราะน้ำหนักรถ+ความลื่นไหล...จะแตกต่างจากเดิมแบบรู้สึกได้

แต่ถ้าอัพชุดเกียร์ก่อน...น้ำหนักลดลงไปไม่มาก...ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์...ถ้าเพิ่งเริ่มขี่อาจจะไม่รู้สึกมากนัก...ความคุ้มค่าน้อยกว่า

ลองไว้เผื่อเป็นทางเลือกดูนะครับ

gameza500 เขียน:

AIOON เขียน:หลังจากที่ได้รับอนุมัติจาก ผบ.ประจำบ้าน จึงได้ MBT มาหนึ่งคัน
เลยเริ่มอยากจะอัพนู่นนี่นั้น ก็มาหยุดอยู่ที่ควรอัพชุดเซ็ทก่อนน่าจะคุ้มค่ากว่า ซึ่งรถผมก็มีตีนผีติดรถมา 1 ชิ้น ว่าจะหามาชุด xt มาเพิ่ม
แต่ก่อนที่จะตัดสินใจจึงอยากเปรียบเทียบราคา xt กับ xtr ที่เค้าว่าแพงกว่ากันหลายเท่าตัวว่ามันจะพอไหวมััย แต่ก็หาร้านจากหน้าเว็ป และ
กับราคาที่เป็นปัจจุบันซึ่งมีให้ดูน้อยมาก และที่เจอก็เป็นการโพสมานานแล้ว จึงอยากรบกวนพี่ ๆ เพื่อน ๆ พอจะทราบราคาและร้านที่มีจำหน่าย ช่วยแจ้งรวมทั้งชี้แนะด้วยครับ

ผมว่าถ้าเพิ่มเริ่มขี่ไม่เท่าไหร่...อัพล้อ+ยาง+โช๊คน่าจะคุ้มค่ากว่านะครับ...เพราะน้ำหนักรถ+ความลื่นไหล...จะแตกต่างจากเดิมแบบรู้สึกได้

แต่ถ้าอัพชุดเกียร์ก่อน...น้ำหนักลดลงไปไม่มาก...ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์...ถ้าเพิ่งเริ่มขี่อาจจะไม่รู้สึกมากนัก...ความคุ้มค่าน้อยกว่า

ลองไว้เผื่อเป็นทางเลือกดูนะครับ

เห็นด้วย+100

ค่อยๆ ลองขี่ไปดูก่อนดีกว่าครับ ถ้าขี่ไม่เยอะไม่ค่อยอยากให้อ้พเท่าไหร่ ขี่่ทางเรียบเฉยๆ ปั่นออกกำลัง อัพไปมันก็ไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่ นอกจากเบาขึ้น เพราะราคามันก็ไม่ใช่ถูกซะด้วย คือที่แนะนำแบบนี้เพราะถ้าเผื่อลองขี่ไปจนถึงจุดหนึ่งอาจอัพทั้งคันไปเลย แบบนั้นเปลี่ยนทีเดียวจะคุ้มกว่านะครับ

ถ้าไม่ถูกใจต้องขออภัยด้วยครับ

xtr แพงกว่า xt ดีกว่า xt แน่นอน ถ้ามีเงินซื้อแล้วไม่เดือดร้อน จัดไปเลยครับ อย่างน้อย ก็ได้ลองครับ จะคุ้มหรือไม่คุ้มสุดท้ายแล้ว ตัวคุณเองจะเป็นคนตอบตัวคุณเอง

ปล.จากที่รู้จักรยาน mtb มา จะ 20 ปีละ ผมไม่เคยเห็นคู่มือวิธีการใช้ของ จักรยานหรืออุปกรณ์จักรยาน ที่มีราคาสูงๆ ระบุว่าต้องใช้แข่ง หรือ ต้องใช้เยอะๆ เลย

ขอโทษนะครับถ้าขอความข้างบนทำให้ไครไม่พอใจ แต่ผมคิดแบบนั้นจริงๆ

แนะนำตาม คห. บน ครับ

ว่าให้เปลี่ยน ล้อ + ยาง หรือ shock up ก่อนเลย 2 สิ่งนี้ (ผมลองมากับตัวแล้วป ทำให้รถเบาขึ้น

อย่าเพิ่งไปฟังเสียงรอบข้างครับ คนส่วนใหญ่ เวลาเจอรถที่เพื่อนซื้อมาใหม่ ก็จะมองว่า เกียร์อะไร deore , xt , หรือ alivio

ถามว่าทำไมคนเหล่านี้ถึงมองเรื่องเกียร์ก่อน เพราะว่า สิ่งของพวกนี้ มันหาความรู้กันทาง net ได้ เช่นอะไร


1. ACERA , ALIVIO พวกนี้ติดรถมา ถ้าเปลี่ยนเป็น DEORE , XT , XTR คนทั่วไปก็จะทราบว่า คุณ up มาแล้ว

แต่ในกรณีล้อและยาง มันไม่ค่อยมีคนมา review เรื่องความแตกต่าง มันก็เลยพูดถึงกันน้อย


งงเปล่าหว่า พิมพ์เองยังงงเอง

สรุปว่า ถ้า คุณซื้อมาปั่น ออกกำลังกาย คนเดียว หรือมีเพื่อนๆ ที่สนิท ไปปั่นด้วยกัน ยังไงก็รอกัน ขึ้นเขา ลงห้วย ขึ้นเนิน ลงถนนปูน ถนนยาง ผมแนะนำว่า เปลี่ยนล้อ + shock up. และฝึกกำลังขา รอบขา หัวใจให้แข็ง พอ ร่างกายไหว คราวนี้ ลุยแหลก จัดชุดเกียร์แจ่มๆ ไปเลย

กว่าจะึถึงวันนั้น ผมคิดว่า คุณคงเปลี่ยนเฟรม

neng27 เขียน:

gameza500 เขียน:

AIOON เขียน:หลังจากที่ได้รับอนุมัติจาก ผบ.ประจำบ้าน จึงได้ MBT มาหนึ่งคัน
เลยเริ่มอยากจะอัพนู่นนี่นั้น ก็มาหยุดอยู่ที่ควรอัพชุดเซ็ทก่อนน่าจะคุ้มค่ากว่า ซึ่งรถผมก็มีตีนผีติดรถมา 1 ชิ้น ว่าจะหามาชุด xt มาเพิ่ม
แต่ก่อนที่จะตัดสินใจจึงอยากเปรียบเทียบราคา xt กับ xtr ที่เค้าว่าแพงกว่ากันหลายเท่าตัวว่ามันจะพอไหวมััย แต่ก็หาร้านจากหน้าเว็ป และ
กับราคาที่เป็นปัจจุบันซึ่งมีให้ดูน้อยมาก และที่เจอก็เป็นการโพสมานานแล้ว จึงอยากรบกวนพี่ ๆ เพื่อน ๆ พอจะทราบราคาและร้านที่มีจำหน่าย ช่วยแจ้งรวมทั้งชี้แนะด้วยครับ

ผมว่าถ้าเพิ่มเริ่มขี่ไม่เท่าไหร่...อัพล้อ+ยาง+โช๊คน่าจะคุ้มค่ากว่านะครับ...เพราะน้ำหนักรถ+ความลื่นไหล...จะแตกต่างจากเดิมแบบรู้สึกได้

แต่ถ้าอัพชุดเกียร์ก่อน...น้ำหนักลดลงไปไม่มาก...ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์...ถ้าเพิ่งเริ่มขี่อาจจะไม่รู้สึกมากนัก...ความคุ้มค่าน้อยกว่า

ลองไว้เผื่อเป็นทางเลือกดูนะครับ

เห็นด้วย+100

ร่วม + ให้อีก 100

XTR ไม่ได้ตามราคาเลย เพราะมันแพงเกินงบผม

แต่ ล้อ โช๊ค เห็นผลชัดจริงครับ

ถ้ามีงบถึง จัดไปเลยครับ จะได้ไม่คาใจ ...

ลืมแจ้งไปรถ MTB คันแรกของผม คือ TREK 6300 ปี 2012 ครับ ไปเห็นที่ร้านมาชอบเลยเอามาเลยไม่ได้ศึกษาอะไรมากนัก พอได้มาก็เริ่มครับสมัครสมาชิกแต่ก็ตั้งกระทู้ไม่ได้ เลยไม่ได้ถามได้แต่นั่งดูเงียบ ๆ เพิ่งจะรู้ตัวเมื่อวานว่าตั้งกระทูได้แล้ว


เว็ป MTB อบอุ่นจริง ๆ ครับ และก็ขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับ
และโดยเฉพาะก็ขอบคุณ zefer111 , Rocket_yuta , gameza500 , a_tong_lee , neng27 , peep_bmw , potae08 , phanyim , kamana RICH_MAN ทำให้ผมเห็นภาพและแนวทางใหม่เลยครับ

ผมไม่เคยมองเรื่องล้อมาก่อนเลย แต่โช็คก็ดู ๆ อยู่เหมือนกันครับ แต่ยังไม่กล้าเปลี่ยน มันเห็นชัดเจนเดี่ยวโดนแน่ๆ ว่าจะค่อย ๆ เติมไปทีละนิดทีละนิดตามงบตามจังหวะครับ ด้วยความคิดที่ว่าถ้าเริ่มเสียเงินลงทุนแล้วจะได้เหมือนบังคับตัวเองให้ปั่น ๆๆๆๆๆ ให้คุ้มค่ากับที่เราจ่ายไป (แอบโรคจิตนิด ๆ ) ไม่รู้ใครเป็นแบบผมมั้งป่าว

รบกวนถามต่อเลยและกันนะครับ ว่าแต่เรื่องล้อและพวกดุมล้อ มียี่ห้อและรุ่นไหนแนะนำมั้งครับ ? งบประมาณอัพครั้งแรกตั้งไว้ประมาณ 10,000 บาท ครับ ผมคงไม่ได้เปลี่ยนบ่อย ๆ ครับ ซื้อแล้วคงจะอยู่ยาวเลยครับ เน้นทน คุ้มค่า ครับ

เพิ่งจัด Set XTปี2013
Group Set XT 14500
ดิสเบรค ไม่รวมจาน 5500 ครับ

ลองดูไปหลายๆร้านครับ อาจจะถูกกว่านี้นิดหน่อย

AIOON เขียน:ลืมแจ้งไปรถ MTB คันแรกของผม คือ TREK 6300 ปี 2012 ครับ ไปเห็นที่ร้านมาชอบเลยเอามาเลยไม่ได้ศึกษาอะไรมากนัก พอได้มาก็เริ่มครับสมัครสมาชิกแต่ก็ตั้งกระทู้ไม่ได้ เลยไม่ได้ถามได้แต่นั่งดูเงียบ ๆ เพิ่งจะรู้ตัวเมื่อวานว่าตั้งกระทูได้แล้ว


เว็ป MTB อบอุ่นจริง ๆ ครับ และก็ขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับ
และโดยเฉพาะก็ขอบคุณ zefer111 , Rocket_yuta , gameza500 , a_tong_lee , neng27 , peep_bmw , potae08 , phanyim , kamana RICH_MAN ทำให้ผมเห็นภาพและแนวทางใหม่เลยครับ

ผมไม่เคยมองเรื่องล้อมาก่อนเลย แต่โช็คก็ดู ๆ อยู่เหมือนกันครับ แต่ยังไม่กล้าเปลี่ยน มันเห็นชัดเจนเดี่ยวโดนแน่ๆ ว่าจะค่อย ๆ เติมไปทีละนิดทีละนิดตามงบตามจังหวะครับ ด้วยความคิดที่ว่าถ้าเริ่มเสียเงินลงทุนแล้วจะได้เหมือนบังคับตัวเองให้ปั่น ๆๆๆๆๆ ให้คุ้มค่ากับที่เราจ่ายไป (แอบโรคจิตนิด ๆ ) ไม่รู้ใครเป็นแบบผมมั้งป่าว

รบกวนถามต่อเลยและกันนะครับ ว่าแต่เรื่องล้อและพวกดุมล้อ มียี่ห้อและรุ่นไหนแนะนำมั้งครับ ? งบประมาณอัพครั้งแรกตั้งไว้ประมาณ 10,000 บาท ครับ ผมคงไม่ได้เปลี่ยนบ่อย ๆ ครับ ซื้อแล้วคงจะอยู่ยาวเลยครับ เน้นทน คุ้มค่า ครับ

เรื่องล้อ ถ้าสำเร็จก็ easton ea70xc ครับ ลดแล้วเกือบหมื่นครับ

ผมคิดว่าการอัพล้อกับโช้ค คุ้มกว่าอัพชุดขับเคลื่อนแน่นอน เห็นผลทันทีอย่างที่ความเห็นข้างต้นๆบอกมา ล้อแนะนำ mavic cross ride ครับ ใช้อยู่ คิดว่าคุ้มค่าตัวมากๆส่วนยางเลือกตามที่ชอบ ส่วนตัวเลือก maxis max lite 2*1.95 เพราะขับในเมืองมากกว่า และคิดว่าเสือภูเขาล้อต้องใหญ่นิดหนึ่งถึงจะดูบึกบึนดี
ส่วนโช้ค ถ้าเริ่มก็ first ประมาณ 5 พันมั้ง ไม่งั้นไป fox ตัวเริ่มต้นราคาประมาณ 12,000 บาท