ThaiMTB.com

เบาะ Brooks B17 Flyer Special (ที่มีสปริง) มันเหมาะกับการทัวร์ริ่ง ในช่วงความเร็วประมาณเท่าไหร่ครับ
(ทราบครับว่าจุดเด่นของมันอยู่ที่ความนุ่มสบาย ปั่นทัวร์แบบชิวๆ
แต่อย่างที่รู้ๆกันว่ารูปแบบเส้นทางมีหลากหลาย การปั่นให้เหมาะกับเส้นทาง
ก็อาจจะแตกต่างกันด้วย)

เบาะรุ่นนี้ใหญ่และหนักที่สุดในตระกูลของ Brooks เด่นที่มีสปริงขนาดใหญ่ด้านใต้ ส่งผลให้นั่งได้นุ่มสบายตั้งแต่วันแรก ยิ่งตัวใหญ่ ตัวหนัก ยิ่งสัมผัสได้ชัด

คุณสามารถขี่รถที่ความเร็วเท่าใดก็ได้ครับ ตามแรงใจและแรงกายได้เลย

แต่เบาะในลัษณะนี้จะเเหมาะกับรถที่เซ็ทติ้งแล้วแฮนด์สูงกว่าเบาะครับ

ไหนๆก็ถามเรื่องเบาะบรู๊ครุ่นมีสปริงแล้ว
ขอพ่วงถามต่ออีกคำถามนะคะ

รุ่นมีสปริงมันจะทำให้เบาะสูงขึ้นนิดหน่อยใช่มั้ยคะ

พอดีว่าหลักอานที่ใช้อยู่สั้นไปหน่อย ขาดไปประมาณ 2-3 ซม.
แต่หาซื้อขนาดที่พอดีไม่ได้ และไม่อยากเปลี่ยนด้วย (เสียดาย แอบงก )
ไหนๆก็คิดจะเปลี่ยนเบาะอยู่แล้ว ก็เลยสนใจรุ่นมีสปริง เผื่อจะได้แก้ปัญหาจุดนี้เป็นของแถม

ตอนนี้ดึงหลักอานขึ้นสุดเลยขีด MAX เกือบๆจะปลายท่อเลย แต่รู้สึกว่าระยะยืดขาโอเคแล้วค่ะ

ขอบคุณค่ะ

คุณสามารถใช้ประโยชน์จากความหนาของเบาะนี้ให้เป็นประโยชน์ในด้านที่คุณต้องการได้ครับ

แต่แนะนำแก้ให้ตรงจุดจะดีกว่า หาหลักอานยาก ก็ลองโพสสอบถามดู ผมว่าน่าจะมีคนมาช่วยเยอะ

ทั้งนี้ก็เพราะ เบาะ brooks flyer นั้นราคาแพงมากกว่ารุ่นปกติเยอะ แถมหนักกว่าหนึ่งกิโลกรัม

ถ้ารับได้ ก็โอเครับ

ยังมีอีกทางเลือกคือรุ่น B67 (รุ่นผู้หญิง B67 S) ราคาไม่ถึงสี่พันใช้อยู่ แต่จะเหมาะกับคนที่ก้นค่อนข้างใหญ่หน่อยนะครับ

O'Pern เขียน:คุณสามารถใช้ประโยชน์จากความหนาของเบาะนี้ให้เป็นประโยชน์ในด้านที่คุณต้องการได้ครับ

แต่แนะนำแก้ให้ตรงจุดจะดีกว่า หาหลักอานยาก ก็ลองโพสสอบถามดู ผมว่าน่าจะมีคนมาช่วยเยอะ

ทั้งนี้ก็เพราะ เบาะ brooks flyer นั้นราคาแพงมากกว่ารุ่นปกติเยอะ แถมหนักกว่าหนึ่งกิโลกรัม

ถ้ารับได้ ก็โอเครับ

ขอบคุณค่ะ

หลักอานขนาด 28.8 ค่ะ
ตามหามานานแล้ว แต่ยังไม่เจอ
ตอนนี้คงต้องหาเบาะสูงๆ ถูกๆ มาใช้แก้ขัดไปก่อน

เบาะ Flyer นี่เขาออกแบบสำหรับคนตัวหนักนะครับ ข้อมูลเบาะเป็นประมาณนี้ครับ ตัดแปะมาจากกระทู้อีกอันของผม

Brooks B17 Flyers

Width 175 mm
Length 275 mm
Weight 860 g
ราคา $120

ตัวนี้คือ B17 ที่ติดสปริงครับ ตัวสปริงถูกทาง Brooks จูนไว้ให้เริ่มทำงานถ้าคนใช้มีน้ำหนักไม่น้อยกว่า 175-180 lb ซี่งก็ประมาณ 80 kg ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขี้นแบบเกือบสองเท่าจากรุ่น B17 ปรกติ และถ้าน้ำหนักตัวไม่เกิน 80 kg แล้วบางทีผมว่าใช้รุ่น B17 ดีกว่าครับ

JohnnyPirate เขียน:เบาะ Brooks B17 Flyer Special (ที่มีสปริง) มันเหมาะกับการทัวร์ริ่ง ในช่วงความเร็วประมาณเท่าไหร่ครับ
(ทราบครับว่าจุดเด่นของมันอยู่ที่ความนุ่มสบาย ปั่นทัวร์แบบชิวๆ
แต่อย่างที่รู้ๆกันว่ารูปแบบเส้นทางมีหลากหลาย การปั่นให้เหมาะกับเส้นทาง
ก็อาจจะแตกต่างกันด้วย)

ขอตอบเฉพาะที่ป้าย ไฮท์ไลท์สีส้ม นะครับ

- ผมใช้งานอยู่ตอนนี้ ทั้ง 2 รุ่นเลย คือ ไม่มีสปริง Brooks B17 special copper และ ที่มีสปริง Brooks B17 Flyer special copper
- สำหรับ B17 ไม่มีสปริง ใช้งานดี ครอบคลุมกับผิวถนน ทุกสภาพ ความเร็วและรอบขาไม่จำกัด แต่ปั่นทัวริ่งแบบทั้งวัน ส่วนมากจะปั่นแบบบริหารแรงเพื่อให้สามารถปั่นยาวได้ทั้งวัน ที่นิยมก็ av 20 นี่ถือว่าเร็วแล้วนะ เพราะหากปั่น 10 ชั่วโมงต่อวัน ก็ไปได้ 200 กิโลเมตรเลยนะ
- แต่สำหรับ ที่มีสปริง Brooks B17 Flyer จะมีการให้ตัว ยุบๆเด้งๆ นิดๆ เหมือนปั่นรถสามล้อเมืองนนท์ ไม่เหมาะกับการทำความเร็ว หากเพื่อนๆเป็นยอดมนุษย์บ้ารอบขาไม่ควรใช้งานครับเพราะเบาะไม่เหมาะกับรอบขาสูง แต่เบาะตัวนี้เด่นที่ใช้งานดีพิเศษกับถนนเกเร เส้นทางที่ผิวถนน ไม่เรียบ ทางชนบท ทางดิน หินลอย หรือลุยๆกระเด้งกระดอน เช่นตามรูปล่าง ทางลัดไป เชียงขวาง สปป.ลาว ข้อดีของเบาะตัวนี้ ดีตรงรถกระเด้งกระดอน นอกจากไม่เจ็บก้นแล้ว ยังเซฟกระดูก เพราะเบาะก็ซับแรงกระแทกของอานกับกระดูกก้นกบของเรา ดีตรงนี้ ข้อเสียสปริงจะหนักเพิ่มและอาจมีเสียงสปริงตอนยุบตัว ซึ่งบางคนอาจไม่ชอบเสียงเอี้ยดๆ กวนหู แต่ผมชอบนะ เสียงเพลินดี หรือตอนปั่นยาวๆ ว่างๆ แก้เหงา ก็ขย่มสปิงเบาะเล่น แก้ง่วงได้ด้วย เกี่ยวไม๊เนี่ย


photo by Kami@Gt
from site : http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... tart=11565

ผมเคยใช้เบาะสริงหนังตัวถูกๆไม่เกิน1000
ตอนปั่นเกียร์กลางๆสูงๆก็ไม่มีปัญหาอะไร
แต่พอใช้เกียร์ต่ำรอบขาสูงขึ้นมา มันจะโยกอ่ะครับ
เพราะตอนรอบขาสูงๆเราต้องใช้เบาะเป็นแกนรับน้ำหนักในการควงขา

เข้ามาเก็บข้อมูล

ผมขี่เสือภูเขา กำลังมองหาเบาะใหม่ที่ไม่เจ็บก้น ปั่นทางเรียบเป็นส่วนมาก และส่วนมากจะเน้นรอบชาและความเร็ว
ระยะทางที่ขี่ออกกำลังประมาณครั้งละ 35 - 40 กม. กำลังมอง ๆ ระหว่าง Fizik Gobi กับ Brooks B17 กับ Brooks B17 narrow อีกใบคือ Brooks B17 ไทเทเนียม
ขอถาม กูรู ในที่นี้ว่าควรจะใช้เบาะรุ่นไหนดีครับ
ขอบคุณครับ

มาดูข้อมูลด้วยคนคับ

เน้นรอบขาและความเร็ว...ก็จัดไป SWIFT ครับ..B-17 เหมาะกับ touring มากกว่า..SWIFT เป็น road racing เหมาะครับ

allies เขียน:ผมขี่เสือภูเขา กำลังมองหาเบาะใหม่ที่ไม่เจ็บก้น ปั่นทางเรียบเป็นส่วนมาก และส่วนมากจะเน้นรอบชาและความเร็ว
ระยะทางที่ขี่ออกกำลังประมาณครั้งละ 35 - 40 กม. กำลังมอง ๆ ระหว่าง Fizik Gobi กับ Brooks B17 กับ Brooks B17 narrow อีกใบคือ Brooks B17 ไทเทเนียม
ขอถาม กูรู ในที่นี้ว่าควรจะใช้เบาะรุ่นไหนดีครับ
ขอบคุณครับ

ขี่เน้นรอบขา และทำความเร็ว
- ควรเลือกเบาะแบบแคบ ยาว เรียว จะเป็นรุุ่นใด ยี่ห้อใด ก็แล้วแต่ชอบได้เลยครับ

ซาเล้งสีแดง เขียน:

JohnnyPirate เขียน:เบาะ Brooks B17 Flyer Special (ที่มีสปริง) มันเหมาะกับการทัวร์ริ่ง ในช่วงความเร็วประมาณเท่าไหร่ครับ
(ทราบครับว่าจุดเด่นของมันอยู่ที่ความนุ่มสบาย ปั่นทัวร์แบบชิวๆ
แต่อย่างที่รู้ๆกันว่ารูปแบบเส้นทางมีหลากหลาย การปั่นให้เหมาะกับเส้นทาง
ก็อาจจะแตกต่างกันด้วย)

ขอตอบเฉพาะที่ป้าย ไฮท์ไลท์สีส้ม นะครับ

- ผมใช้งานอยู่ตอนนี้ ทั้ง 2 รุ่นเลย คือ ไม่มีสปริง Brooks B17 special copper และ ที่มีสปริง Brooks B17 Flyer special copper
- สำหรับ B17 ไม่มีสปริง ใช้งานดี ครอบคลุมกับผิวถนน ทุกสภาพ ความเร็วและรอบขาไม่จำกัด แต่ปั่นทัวริ่งแบบทั้งวัน ส่วนมากจะปั่นแบบบริหารแรงเพื่อให้สามารถปั่นยาวได้ทั้งวัน ที่นิยมก็ av 20 นี่ถือว่าเร็วแล้วนะ เพราะหากปั่น 10 ชั่วโมงต่อวัน ก็ไปได้ 200 กิโลเมตรเลยนะ
- แต่สำหรับ ที่มีสปริง Brooks B17 Flyer จะมีการให้ตัว ยุบๆเด้งๆ นิดๆ เหมือนปั่นรถสามล้อเมืองนนท์ ไม่เหมาะกับการทำความเร็ว หากเพื่อนๆเป็นยอดมนุษย์บ้ารอบขาไม่ควรใช้งานครับเพราะเบาะไม่เหมาะกับรอบขาสูง แต่เบาะตัวนี้เด่นที่ใช้งานดีพิเศษกับถนนเกเร เส้นทางที่ผิวถนน ไม่เรียบ ทางชนบท ทางดิน หินลอย หรือลุยๆกระเด้งกระดอน เช่นตามรูปล่าง ทางลัดไป เชียงขวาง สปป.ลาว ข้อดีของเบาะตัวนี้ ดีตรงรถกระเด้งกระดอน นอกจากไม่เจ็บก้นแล้ว ยังเซฟกระดูก เพราะเบาะก็ซับแรงกระแทกของอานกับกระดูกก้นกบของเรา ดีตรงนี้ ข้อเสียสปริงจะหนักเพิ่มและอาจมีเสียงสปริงตอนยุบตัว ซึ่งบางคนอาจไม่ชอบเสียงเอี้ยดๆ กวนหู แต่ผมชอบนะ เสียงเพลินดี หรือตอนปั่นยาวๆ ว่างๆ แก้เหงา ก็ขย่มสปิงเบาะเล่น แก้ง่วงได้ด้วย เกี่ยวไม๊เนี่ย


photo by Kami@Gt
from site : http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... tart=11565

ใช้ flyer lady อยู่ ก็มาสนันสนุนด้วยคน เวลาถนนขรุขระ เราก็นั่งปั่นต่อไปแบบสบายๆได้ค่ะ

เสียงอี้ดๆ นี่ตอนแรกก็หลอนอยู่นะคะ นึกว่ารถเป็นอะไร มองหาอยู่ตั้งนาน เพราะตอนซื้อคนขายไม่ได้บอกว่ามันจะงี้ดๆๆ เลยคาดหวังไปว่า จะเงียบกริบสมราคา แต่ตอนนี้ชินแล้วค่ะ สบายกว่า B17 แห่ๆ~